渣土车管控工作总结
渣土车管控工作总结 第一篇
渣土车安全运输管理工作汇报
全县渣土车安全运输管理工作开展以来，我**严格按照县委、县政府工作安排和部署，结合我县实际，采取有力措施，严格落实工作任务，明确责任，细化分工，为我县道路交通安全提供了强力保障，**城市形象得到进一步提升。现将近段渣土车安全运输管理工作汇报如下：
一、源头治理，联合执法
按照“源头治理，边排查、边整治”的原则，我局联合县
先后对城区内产生渣土的施工单位和工地下发《责令整改通知书》**家，要求以上工地在规定期限内到**县渣土管理办公室进行申报登记。对**安置区和旁中央公园相关负责人进行座谈，讲解相关渣土车运输管理政策，下发《**县建筑垃圾清运有关事项的通知》，确保责任落实到位。
二、集中整治，加大处罚
为进一步加大对渣土车的查处力度，我局联合交警部门先后开展集中整治行动*次。定线对城区内渣土车进行集中排查和集中查处，共排查出渣土车**辆，查扣违规渣土车**辆，处罚沿途遗撒、遗漏、污染路面的渣土车**辆。
三、建立机制，长效管理
为促进渣土车安全运输管理工作扎实开展，按照县委《工作部署》和《**加强渣土车行业管理工作方案》要求，建立公安、交通、建设管理等部门联合执法的长效机制，不定期开展集中整治行动，严格突击检查渣土车的运输资质，严厉打击黑车运输。
渣土车管控工作总结 第二篇
交警大队 年上半年工作总结
年，大队在支队和县公安局的正确领导下，以创建和谐警民关系、和谐道路交通环境为目标，以道路交通事故预防为工作为重点，以“创先争优”活动为主线，深入开展“四群”教育和“三访三评”活动，扎实推进社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法三项重点工作和执法规范建设，全力以赴保安全、保畅通、保稳定，为全县经济社会建设全面发展创造优良的道路交通环境做出了积极的努力，现将情况总结如下：
一、基本情况
（一）事故预防和处理工作。至 月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，简易程序？ 起。死亡？人，受伤 ？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候审？人，逮捕？人，移送起诉？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危险驾驶罪案件？起，刑事拘留？人，取保候审？人，移送起诉？起。
（二）加强秩序管理工作。至 月共查处交通违法行为？起，其中严重违法行为？起，无证驾驶行政拘留？人，醉酒驾驶 人，月 日以来立涉嫌危险驾罪案件 起，刑 事
拘留，取保候审 人，移送起诉 起，人。查获被盗抢微型客车 辆，两轮摩托车辆。查扣无牌无证机动车 辆。
（三）车管工作方面：共办理机动车注册登记 辆，车辆年检 辆，驾驶证申领 本，驾驶证换证 本，驾驶证年度检验 本。
（六）以信息化建设和社会管理创新为抓手，深入贯彻推进“三项建设”和“三项重点工作”
一是严格落实上级公安机关科技应用工作的部署，深入推进公安交通管理信息化建设，在上级公安机关的指导和支持下，总计投入确 万元建 套高清电子警察系统。目前，已开始动工。该系统的建设一方面能够有效缓解警力不足，提高执法效率，减少纠纷；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，增强驾驶人、行人自觉遵守交通法规的意识，为减少和避免交通事故发生起到积极作用。
二是组建机动车轻微车损道路交通事故“定损理赔中
心”，进一步推进了机动车轻微交通事故“快处、快赔”发展进程。
二、下半年的打算
（一）以纪律作风教育整顿为契机全力推动交管工作，坚持“抓班子、带队伍、内强素质、外树形象”的思路，认真查找、解决交警队伍中存在的问题，着重强化五种意识：即强化学习意识、团队意识、廉洁意识、责任意识、强化服务意识；重点解决执法不规范、内务管理不完善等的问题,建章立制，从而推动今年的各项业务工作。
（二）全力以赴，进行科技项目建设，在城区几个重点路口、重点路段设置电子警察，抓拍城区闯红灯、乱停乱放、逆向行驶等较为突出的交通违法行为，以实现向科技要警力、要规范的目的。
渣土车管控工作总结 第三篇
清涧小学接送学生车辆整治工作总结
今秋开学以来，根据上级加强农村中小学幼儿园接送学生车辆安全管理的通知精神，结合我校的实际，开展了一系列力所能及的整治活动。现将我校整治接送车辆工作阶段性情况总结如下：
一、领导重视、成立机构
针对接送学生车辆严重超员等现象，我校领导非常重视，多次召开校委会，研究部署治理工作。为确保治理工作取得实效，达到预期目的，我校成立“接送学生车辆专项整治行动工作领导小组”，校长任组长，分管安全工作的负责人任副组长，各班主任为成员的专项领导机构，负责接送学生车辆专项整治工作的组织、协调和领导。
二、大力宣传、强化教育
我校召开了由校邻导班子成员参加的专门会议、和各班主任会议。这两次会议研究部署了整治接送学生车辆的方案。在前两次会议的基础上，我们又召开了由乘车学生及其家长、班主任、校委会成员参加的会议，会上，校长组织学习了《教育部、^v^、国家安全监管总局加强对中小学幼儿园上下学乘车安全工作的通知》，讲解了整治学生车辆的重要意义分管安全负责人宣读了校委会的决定：
一、要求家长提高认识，坚决杜绝自己的孩子乘坐超员车辆及农用车、三无车等；
二、如果自已的孩子仍然乘坐超员车辆，我校为了确保学生的生命安全，建议学生住校、陪读、家长亲自接送或另行择校 (绝不能在校外寄宿)；
三、如果发现某个班的学生仍然乘坐超员车辆，学校将对该班的班主任提出批评，年内不得评优评先，由此引发的严重后果，班主任将承担相应的责任；
四、如发现部分车辆仍然存在超员现象，校方将告知交警队并对搭乘车辆的学生作出相应的处理。会上学校与乘车学生及家长、班主任当场签定了责任状。经我校大力宣传，组织学习，晓之以理，动之以情，使我校接送学生车辆的安全工作落到实处，使学生、家长、车主都能理解、支持我们的做法。
三、跟踪检查，联合整治
学校、家长、学生、班主任联系会议后，学校专项整治工作领导小组即时跟踪检查，明查暗访，发现超员的少了，接送学生的车辆增加了，安全系数相对增加了，但仍有部分车辆不听劝阻，继续超员接送，无奈之下，我们再次向交警大队进行举报，交警大队副队长一行几人来我校了解情况，进行围追堵截，整治了不听劝阻的不规范车辆。
总之，经过近一个多月的整治，接送学生车辆超员现象有了明显好转，但隐患依然很大：一是个别车辆依然超员；二是个别车辆无年审，三是车辆入保率低，缺乘客座位保险，无加强险；四是车辆严重老化，接近报废。因此对接送学生车辆的整治工作仍刻不容缓，各部门应明确职责，加大监管力度，让学生安安全全每一天。
渣土车管控工作总结 第四篇
校车整治工作汇报
为进一步加强我校校车交通安全管理、消除安全隐患，确保交通安全、构建和谐校园、维护社会稳定。根据《对校车专项整治工作情况进行督查的通知》的精神，我校对校车进行了认真的自查自纠。发现问题，及时纠正。现将自查自纠情况及下一阶段工作打算等情况汇报如下：
一、基本情况：
我校在校学生？？？人，需要校车接送？？人；现有校车？？辆，车队司机？？人，跟车老师？？人。
二、领导重视
学校专门成立了校车整治领导小组。校长亲自任组长，政教主任、车队长任副组长，教导主任、政教副主任为成员。
三、健全制度
为加强管理，落实责任，学校建立健全了有关交通安全的《校车接送学生安全管理规定》、《教师接送学生规定》、《学生乘坐校车管理规定》和《交通事故应急预案》等。并与司机、跟车老师签订了《责任书》，明确各自职责。
四、宣传教育
学校采取各种灵活的方式，对校车交通安全进行了大力的宣传和教育。如：召开专项会议、张贴悬挂标语、黑板报和校园广播站等。
八月三零日分别召开司机和跟车老师会议，布置开学初校车接送安全注意事项。九月二一日召开司机会议，贯彻上级校车整治会议精神。先后还组织司机学习学校《校车接送学生安全管理规定》、《交通事故应急预案》，学习上级有关部门校车整治的规定、要求等，并对司机提出要求。
组织接送老师学习《校车接送学生安全管理制度》、《交通事故应急预案》、《教师接送学生规定》、《交通法规》等。
组织学生学习《学生乘坐校车管理规定》《交通安全法》等。并利用广播进行宣传。通过宣传教育，全体司机和师生提高了交通安全重要性的认识。
五、自查自纠
九月二一日起，领导小组根据上级规定要求，进行了一次全面自查，发现问题及时整改。
一、所有校车已全部按要求喷涂统一标识。证件齐全。
二、校车进入学校全部能按指定地点停放，停放点有明确的标志。
三、校车驾驶人全部证件有效，准驾车型与车辆相符。能安全行驶，没发生超速现象。
四、校车实行“六定”管理模式，即固定驾驶员和跟车老师、固定班次、固定路线、固定接送时间、定时对校车进行检测。
五、学校制定了防范校车交通事故的制度、措施和应急预案。学校与司机、跟车老师签订了《责任书》。
六、对司机和师生开展教育，每周一次安全例会进行学习。
七、校车及驾驶员均有建立档案。
八、所有校车已配备灭火器材。
开学以来，学校领导重视，制度落实，工作到位，从没发生校车交通安全事故。
六、下阶段校车整治工作计划
一、为保证交通安全教育的长期性、有效性、必要性，学校定于每周星期一升旗活动及班会课，对全体师生进行交通安全方面的教育。每周召开一次司机会议，克服麻痹思想和侥幸心理，确保校车交通安全。
二、每次出车，各司机对驾驶车辆进行安全状况检查，确保车况良好。
三、严禁司机酒后开车、在车上抽烟行为，严格遵守交通规则，确保学生、老师安全。
二零一一年九月二七日
渣土车管控工作总结 第五篇
二零一四年，我局在县委、县*的正确领导下，围绕县委、县*中心工作，牢牢把握市容管理工作主线，认真学习实践科学发展观，以争创省级文明城市为契机，以^v^四个工作机制^v^为指导，大力实施市容环境卫生、控违拆违等专项整治行动，巩固环卫基础设施建设力度，切实加强队伍建设和转变工作作风，创新城市管理体制，推进市容环境综合整治和城市长效管理向纵深、精细方向发展，为建设*颍上、文明颍上、魅力颍上营造了良好的人居环境。
一、加大城管宣传力度，切实营造良好工作氛围
二、开展专项整治行动，稳步推进市容管理工作
(一)开展市容环境专项整治行动。一是全年逐路段开展颍城新老城区主次干道和管仲商贸城、龙门市场和城北新区颍阳大市场、新县医院等市容环境专项整治工作，共下达整改通知书二六五余份，纠正占道经营、乱拉乱挂、乱推乱放等行为六三五处(次)。二是实现^v^门前三包^v^责任书签订率达到九零%以上。与辖区内各单位、商户签订^v^门前三包^v^责任书一零零零多份。
(二)开展废品收购点集中整治行动。已取缔部分无手续废品收购点，对部分有经营手续的废品收购点，积极联系县市场监督管理局、慎城镇等开展联合执法，对有经营手续的收购点先行注销营业执照，对残疾人(大病)经营户由社区先行做好劝解安抚工作后，依法予以清理搬迁。
(三)开展中、小学周边出版物市场专项整治工作。对县一中、县实验小学等中、小学校周边的出版物市场情况进行了全面排查，对反映的学校周边可能存在贩卖非法音像制品的游商地摊坚决予以查处，确保消除违法经营行为。
(四)开展城市周边环境综合整治工作和大气污染防治工作。严格按照相关部署和要求，针对城市周边废品收购站点、乱搭乱建、大型户外广告设置和垃圾处理以及县城各大型酒店安装油*净化装置等开展集中整治。
(六)开展渣土管理工作。制定渣土管理工作方案。进一步加强建筑垃圾和工程渣土处置管理工作，规范处置方式，有效遏制偷倒、乱倒现象，切实维护市容环境的整洁。
三、严格落实四级联动，全力做好控违拆违工作
渣土车管控工作总结 第六篇
加强渣土车安全监管工作的实施意见
各县（区）人民政府（管委会），市直有关单位：
为进一步加强渣土车（含土石方工程车，下同）安全监管，促进渣土车安全有序运行，根据《^v^道路交通安全法》、《城市建筑垃圾管理规定》和全省渣土车安全整治现场会精神，结合我市实际，制定本实施意见：
一、工作目标
二、工作重点
查处渣土车偷倒乱倒、抛撒滴漏、带泥上路，不按规定时间和线路行驶、超速、超载（装载货物最高点超出登记车厢高度）、逆向行驶、无牌无证、闯红灯、改加装等违法违规行为。
三、主要措施
（一）全面普查摸底。由各县（区）人民政府（管委会）牵头，住房和城乡建设、公安、交通运输、国土资源、城管执法、水利、海洋与渔业、人防、铁路等部门配合，对辖区范围内所有在建项目工地、沙石场、混凝土公司进行逐一普查摸底，了解工地产生建筑垃圾的数量，摸清所挂钩的运输单位情况、渣土车数量和安全技术状况，登记汇总后建立渣土车管理台账。在各县（区）人民政府（管委会）以“块”为单位普查摸底的同时，相关部门也要及时启动以“条”为单位的普查摸底，市住房和城乡^v^门负责全市在建房屋建筑和市政基础设施工程项目工地、混凝土公司的普查摸底，市国土资源、水利、海洋与渔业部门分别负责全市采石场、采沙场的普查摸底，交通运输、水利、铁路、人防等部门负责各自主管行业项目工地的普查摸底，城管执法部门负责无主管部门的工地、店铺和住房装饰装修现场的普查摸底，普查摸底工作要在二零一三年九月三零日前完成，要全面、详细，确保无一遗漏。因排查缺漏导致发生交通安全事故的，将进行倒查严格追究责任。
（二）强化部门责任。根据《城市建筑垃圾管理规定》、《莆田市建筑垃圾处置管理办法》，凡在莆田市内从事渣土运输的车辆必须取得道路运输证，按规定设置有关标识和密闭装备，并安装行车记录仪和GPS卫星定位监控装置，运输时应携带《单车运输卡》；凡在莆田市内从事渣土运输的企业必须取得道路运输经营许可证、建筑垃圾运输资质证，建立车辆动态监控平台，并到属地县级渣土办相关职能部门依法办理建筑垃圾处置证等相关证件；县（区、管委会）渣土办要按照《莆田市建筑垃圾处置管理办法》中规定的审批事项，牵头组织各相关职能部门，集中受理、分办审批，并切实提高行政服务效率，提供“一条龙”服务。对申办相关证件的运输企业及其车辆，渣土办要组织相关职能部门人员进行实地核查，符合标准的有关部门方可办理相关证件并交由渣土办统一发放。
一．市渣土办（在市执法局办公）主要职责：（一）受市政府委托，组织、协调、指导、督促县级渣土办开展渣土车安全管理各项工作，研究制定相应具体工作措施；（二）指导各县（区）人民政府（管委会）渣土办开展渣土车安全管理联合审批工作，协调跨区域的审批工作；（三）组织相关职能部门通过渣土车安全管控平台，实施对渣土车运行情况的实时监管；（四）定期组织开展对渣土车安全管理工作情况的检查考评；（五）对发生一次死亡三人以下渣土车事故的，进行责任倒查，提出问责建议.二．交通运输部门负责对申请承运渣土的运输经营企业及车辆进行严格审核，核发《道路运输经营许可证》、《道路运输证》；指导、督促渣土运输经营企业落实安全生产责任制，督促企业加强内业管理、从业人员安全教育和车辆技术管理；按规定组织渣土运输经营企业及车辆参加质量信誉考核及年审；负责交通运输工程项目工地的普查摸底，督促工程建设、施工单位执行我市建筑垃圾处置管理规定，落实净车、平载出场设施等安全文明施工措施；根据公安交通管理、城市管理、建设项目行政主管部门的有关反馈情况，按照《莆田市建筑垃圾处置管理办法》规定对连续违法违章、连续发生责任亡人事故的运输经营企业、车辆限期整改、直至吊销经营许可；制定外挂渣土车回迁优惠政策，牵头开展外挂渣土车整治；负责对未经道路运输许可从事建筑废土、沙石运输经营企业及车辆的查处，并配合相关部门查处超限超载行为。
三．市容环境卫生主管部门（城管执法部门）负责受理建筑垃圾运输资质证、建筑垃圾处置证、单车运输卡核准申请，会同^v^门核准渣土运输车辆的行使路线和时段；负责无主管部门的工地、店铺和住房装饰装修现场的普查摸底，建立渣土车管理台账；依法实施全市渣土管理相关行政执法工作，负责对渣土收集、清运、处置的相关监管与处罚；接受社会公众对违反有关规定收集、清运、处置渣土行为的投诉，依照有关法规、规章规定，对违规违章企业、车辆驾驶员实施处罚。严把建筑垃圾处置核准关，协助公安、交通运输、住房和城乡建设等部门对违规违章渣土施工、运输经营企业的处罚。
渣土车管控工作总结 第七篇
离退休人员管控和服务工作汇报
离退休人员管控和服务工作汇报
我单位隶属于集团总公司，是一个有多年历史的国防军工企业。由于种种原因，已于一九九四年停止了生产经营。通过几年结构调整，目前，形成以化工生产为主，岩土施工、钎具、电缆粒料生产为辅的经营模式。现有离退休职工二五六零，其中，离退休职工党员七八七人。目前离退休人员社会化管理服务站与离退休职工管理处是二块牌子一套班子，有七名专职工作人员，负责离退休人员的日常管理与服务工作。有办公场地一二零m二,老年活动室六间一零零零m二。管理处成立了党总支委员会，下设七个党支部，根据党员在单位分布情况，编成八零个党小组和行政组。
多年来，管理处在党委和行政的正确领导和高度重视下，高举^v^理论伟大旗帜，认真学习^v^同志“三个代表”重要思想，紧紧围绕生产经营和企业稳定这个中心，认真做好离退休人员的管理和服务工作，在全面落实“五个老有”，广泛开展寓教于乐、强身健体活动，为离退休职工排忧解难等方面做出了卓有成效的工作。自以来，老龄委连续三年荣获市老龄工作先进单位荣誉称号；管理处党总支每年被评为单位先进党总支。我们的主要作法是：
一、加强领导班子建设，确保管理工作开展到位
离退休人员管理工作是一门新型的老年社会学科，这项工作做得好坏，对社会和企业的稳定都具有十分重要的影响。近年来，我单位离退休人数在逐步增多，这些退下来的老同志由于长期从事军工工作，身体素质普遍差，工残职工多，重病职工多，加之企业困难，工资待遇偏低，很多退休职工家庭生活
困难。这样，给管理工作带来了一定难度，因此，要做好这项工作，必须有一个坚强有力的工作班子。基于这一要求，单位党政组织历年来对离退休管理工作非常重视，把年富力强的同志安排到离退管处来工作。今年初，对管理处的工作人员进行了全面调整。目前配备的七名工作人员平均年龄三八岁，其中高中文化程度的有一人，大专以上文化程度的有六人，成为工作人员最多的管理部门，这些同志都从事过各种管理工作，具有丰富的工作经验和较强的工作能力，而且非常热心为老年人服务。在健全领导班子的同时，管理处注重加强班子建设，按照“创造力强、团结协作好、联系群众好、廉洁自律好”的要求，着重做了以下几方面工作：一是加强政治理论和业务知识学习，坚持每周五集体学习制度，不断提高工作人员素质；二是搞好廉洁自律，工作中坚持照章办事，严格执行不准索要财物，收受红包礼品等规定；三是不断改进工作作风，在为离退休职
工的管理和服务上做到了“三心、四勤、四快、五到位：即热心、耐心、诚心；脑勤、嘴勤、手勤、腿勤；走访调查快，掌握情况快、拿出措施快，处理问题快；工作到位、责任到位、方法到位、处理到位、效果到位。
二、强化思想政治工作，确保离退休职工队伍稳定
认真做好离退休人员思想政治工作是离退休职工管理部门一项经常性的、非常重要的工作，也是离退休人员工作面临的一个新课题。思想政治工作是我们党的优良传统，也是实现党的政治任务的重要保证，这一点已在长期的革命和建设的实践中得证实。在改革开放新的历史时期，思想政治工作不但不能削弱，而且应当加强，这也已基本形成共识。但是，对离退休职工思想政治工作，是不是还要加强和怎样加强，确实有一个认识不断深化的过程。前几年，有的同志认为：离退休同志很多是各级领导干部或生产上的骨干。在战争年代，他们不怕流血牺牲，在建设时期，他们无私奉献，觉悟高，思想底子厚，用不着做思想政治工作。也有的同志认为：离退休同志现在不在位了，只拿工资，不做事，没有什么加强思想政治工作可言。因此把离退休职工管理部门看成是安置养老的部门，把离退休人员管理工作看成是“读读文件看看报，发发工资跑跑腿”的单纯事务性工作。事实上，离退休人员中违章违纪，打架斗殴，计较个人得失的事情时有发生。特别是去年在企业改制宣传教育期间，有一零零多名退休职工因退休养老金低，联名写信并集资准备上访，虽然经过耐心的说服教育没有造成后果，但在单位群众中造成了不好的影响。这些问题的发生使我们认识到，离退休人员虽然有过光荣的历史，为革命和建设做出过重要贡献，但在新的历史条件下仍然面临着继续写好光荣历史，保持革命晚节的问题。为了促进老同志在两个文明建设中继续发挥好作用，为企业的发展和稳定做出贡献，近
年来，管理处把加强思想政治工作作为重点来抓，党政工组织齐上阵。按照总支搭好台、行政唱好戏、工会当配角，分工不分家，齐抓共管的原则，根据离退休人员职工思想政治工作，无论在形式，还是在方法上，既不同于对青少年的说教式方法，又不同与对在职人员的约束式教育方法的独特性，主要坚持正面教育自我教育、激励引导、启发自觉的方法，有针对性地做好思想政治工作。去年，单位开始实施改制，对此，部分离退休老同志不理解，心理难以承受，出现了比较大的思想波动。针对这一情况，管理处党总支及时采取了有力措施，分别分批地举办不同类型的培训班，宣传改制政策法规。举办了三期共九六人次参加的党总支、支部委员培训班；二期五三人次的处以上干部培训班；二期三四五人次的离退休干部培训班;一期八七八人次退休职工培训班。同时召开了离退休干部座谈会、小组长座谈会、退休职工代表座谈会一四场次；走访谈心三九八人次。
做到了两讲一看；即：讲历史——离退休老同志曾经为我国国防建设和发展作出的贡献是功不可没的：讲现实——企业目前的处境是产品换代、资不抵债，充分利用国家现有政策走改制之路是最好的选择，这是企业整体脱困的必由之路；看未来——就是看主要民品公司的发展前景，看改革开放的成果。从而使老同志消除了疑虑，自觉服从大局，由于方法得当，政治思想工作到位，稳定了离退休职工队伍，确保了改制工作顺利进行。http://
三、认真履行服务职能，为离退休职工办实事
渣土车管控工作总结 第八篇
台前县建筑施工扬尘管控工作汇报
一、基本情况
目前县城区共有建筑工地二八处，主要包括滩区迁建项目、安置区项目、学校、医院、养老院及开发项目。
二、依据《^v^大气污染防治法》、《濮阳市建设工地大气污染防治实施方案》、《台前县建设工地大气污染防治实施方案》等文件，县住建局深入领会文件精神，并按照文件要求对每一处建筑工地严加管理，全面加强建筑工地扬尘污染防治工作，有效改善了空气质量，打造了干净、整洁、有序的城市环境。
三、采取的措施
（一）制订方案，召开会议
制订了二零一八年台前县建筑施工扬尘污染防治工作方案，明确了具体任务、标准和完成时限等；同时多次召开扬尘污染防治工作专题会议，让建设、施工和监理单位负责人参加，进一步明确了扬尘治理工作责任，对扬尘治理工作经常性地再动员、再部署。
（二）签订目标，落实“三员”管理
与各施工企业签订目标责任书和承诺书，施工企业与管理员签订相应的责任书，层层传导压力。同时进一步落实建筑工地扬尘治理“三员”管理制度，让每个工地在醒目位置
一 进行公示，以便群众监督。
（三）制定制度，严格落实
制定了建筑工地“黑名单”管理制度，工程预算管理制度，在线监控设施制度，工程开复工制度等，从制度上进一步落实扬尘治理工作，并把制度印制成文件严格落实。
（四）不间断督导检查，严管重罚
让责任股室承担县城区工地扬尘治理专项检查，股室人员都分包工地，无论上班时间还是节假日都不断地进行常规检查或夜查，发现问题及时纠正处理。并对执行扬尘治理差的施工企业进行处罚。
渣土车管控工作总结 第九篇
一、xx年总结
为提升城市形象，城区建设日新月异，在工程建设过程中需要挖掘大量的土石方，这些建筑渣土除了部分回填外，绝大部分都得运输至消纳场地，这对渣土管理工作提出了新的更高的要求。对此我中队自开工之日起对荆山镇内各开工项目工程名称、开发单位、施工单位、路面硬化、围墙设置等有关情况进行登记入册，为实施工地日后长效管理提供可靠的依据。针对施工工地渣土管理中的难点问题，我中队办采取以巡查管理为基础，以执法查处为突破口，坚持“严格执法、注重实效”的工作方针，着力解决渣土运输途中带泥遗撒污染路面等问题。为此，我中队联合交*、公路、城建、交通等职能部门，在辖区范围内开展城市建筑垃圾处置专项整治行动，确定整治重点，采取蹲点拦扣和专项检查相结合的方式，对于渣土清运过程中机动车污染路面、乱倒渣土等违章情节较严重的工地，列入重点整改单位，及时督促其自觉整改，并严格按法定程序立案查处，加大依法查处力度，有效遏制违章行为的再次发生。
二、下一步计划
一、进一步搞好部门配合。各部门要继续加大渣土整治，克服松懈思想和厌战情绪，巩固前段整治成果，防止反*，杜绝出工不出力的摆设现象，真正落实协管责任。
二、实行提前介入、事先告知的主动管理方式，采取进工地宣传、监督强化净车出场两项管理措施，有效控制渣土遗撒污染路面等违章行为的发生。在工程开工之前，区渣土办人员立即下到施工工地，广泛宣传有关工地管理的法律法规及相关的执法程序、处罚标准，增强工地方的法律意识，促使其文明施工。同时与新开工的工地建设单位签订《建筑工地市容环境卫生责任书》，督促建设单位严格按照相关规定标准搞好工地出入口路面硬化、配置冲洗，进一步落实工地周边路面的防污措施，切实做好工地的前置管理工作。
渣土车管控工作总结 第一零篇
章、报道二四零篇次和七二零篇次；梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句一五零零篇次；在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句五三零零篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了三二条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语六五零幅。
二、具体工作措施
寓教于执法之中模范遵守安全法
在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘；路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全-
法》知识，并随时解答群众提出的问题。
抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规；赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，关于交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。
大力开展主题宣传活动。在“全省城市道路交通综合整治活动”、“奥运交通安全集中宣传活动”、“预防重特大道路-
交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月二五日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动二零多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立四个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。
以农村居民和“新苏州人”为重点，大力开展送法上门、送法下乡活动。针对农村居民和“新苏州人”交通安全意识较低、违法肇事率较高的特点，大队紧密围绕交通安全示范村和“五进”工程创-
建工作，通过强化考核、加强指导，认真分析交通事故案例，制作图文并茂、内容丰富、浅显易懂且有针对性的宣传品，广泛深入地开展了一系列宣传活动。木渎中队及时把木渎“新苏州人”服务中心作为宣传教育联系点，明确一名宣传民警，定期到服务中心设置宣传咨询台、展出宣传
图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。
三、存在的问题和不足
一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交
通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小学校、企事业单位延伸。宣传工作处于-
蜻蜓点水状态。
二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。
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渣土车管控工作总结 第一一篇
麦胡图中心校
接送学生车辆整治工作总结
今秋开学以来，特别是一一月二二日教育局安全工作会议后，我中心校依据国家、自治区、市、县加强农村中小学幼儿园接送学生车辆安全管理的通知精神，根据县教育局整治接送学生车辆会议要求，结合我中心校的实际，开展了一系列力所能及的整治活动。现将我中心校整治接送车辆工作阶段性情况总结如下：
一、领导重视、成立机构
针对接送学生车辆严重超员等现象，我中心校领导非常重视，为了让全镇一五零多个幼儿、小学生安全乘车，先后多次召开校委会，研究部署治理工作。特别是一一月二二日全县安全工作会议以后，校长李如林同志对此项工作更加重视。为确保治理工作取得实效，达到预期目的，中心校决定成立“接送学生车辆专项整治行动工作领导小组”，中心校党支部书记李如林同志任组长，中心校副校长刘利成、王宏、王永春任副组长，安全办吴志成、魏玉廷、赵俊辉、车江波及各班主任为成员的专项领导机构，负责接送学生车辆专项整治工作的组织、协调和领导。
二、大力宣传、强化教育
中心学校依据《教育部、^v^、国家安全监管总局加强对中小学幼儿上下学乘车安全工作的通知》教基〔二零零九〕一二号文件精神，先后召开了由中心校校委会成员参加的专门会议、麦小校委会成员和各班主任会议。这两次会议研究部署了整治接送学生车辆的方案。有前两次会议的基础上，我们又召开了由乘车学生及其家长、班主任、校委会成员参加的会议，会上，李如林校长组织学习了《教育部、^v^、国家安全监管总局加强对中小学幼儿园上下学乘车安全工作的通知》，讲解了整治学生车辆的重要意义。安全办主任吴志成通报了近期发生在甘肃省正宁县的校车车祸事故，刘利成副校长宣读了中心校校委会的决定：
一、要求家长提高认识，坚决杜绝自己的孩子乘坐超员车辆及农用车、三无车等；
二、如果自已的孩子仍然乘坐超员车辆，我校为了确保学生的生命安全，建议学生住校、陪读、家长亲自接送或另行择校
(绝不能在校外寄宿)；
三、如果发现某个班的学生仍然乘坐超员车辆，学校将对该班的班主任提出批评，年内不得评优评先，由此引发的严重后果，班主任将承担相应的责任；
四、如发现部分车辆仍然存在超员现象，校方将告知交警队并对搭乘车辆的学生作出相应的处理。会上麦小与乘车学生及家长、班主任当场签定了责任状。经我中心校大力宣传，组织学习，晓之以理，动之以情，使我校接送学生车辆的安全工作落到实处，使学生、家长、车主都能理解、支持我们的做法。
三、跟踪检查，联合整治
学校、家长、学生、班主任联系会议后，学校专项整治工作领导小组即时跟踪检查，明查暗访，发现超员的少了，接送学生的车辆由原来的辆增加到了一九辆，安全系数相对增加了，但仍有部分车辆不听劝阻，继续超员接送，无奈之下，我们再次向交警大队进行举报，一二月一五日，交警大队副队长一行几人来我校了解情况，进行围追堵截，但部分车主警惕性高，堵截未果。
总之，经过近一个多月的整治，接送学生车辆超员现象有了明显好转，但隐患依然很大：一是个别车辆依然超员；二是个别车辆无年审，三是车辆入保率低，缺乘客座位保险，无加强险；四是车辆严重老化，接近报废。因此对接送学生车辆的整治工作仍刻不容缓，各部门应明确职责，加大监管力度，让全镇学生安安全全每一天。
渣土车管控工作总结 第一二篇
交警大队安全宣传工作汇报
二零一四年以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况总结如下：
一、宣传工作概况
一-六月份，大队宣传工作按照支队部署，制定《二零一四年交通安全宣传工作方案》，扎实开展五进、专项行动、主题日宣传，积极推进实施文明交通行动计划，创新宣传模式，宣传交通安全法律法规，着力提
章、报道二四零篇次和七二零篇次；梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句一五零零篇次；在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句五三零零篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了三二条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语六五零幅。
二、具体工作措施
寓教于执法之中模范遵守安全法
在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘；路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全
法》知识，并随时解答群众提出的问题。
抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规；赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，关于交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。
大力开展主题宣传活动。在“全省城市道路交通综合整治活动”、“奥运交通安全集中宣传活动”、“预防重特大道
路交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月二五日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动二零多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立四个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。
以农村居民和“新苏州人”为重点，大力开展送法上门、送法下乡活动。针对农村居民和“新苏州人”交通安全意识较低、违法肇事率较高的特点，大队紧
密围绕交通安全示范村和“五进”工程创建工作，通过强化考核、加强指导，认真分析交通事故案例，制作图文并茂、内容丰富、浅显易懂且有针对性的宣传品，广泛深入地开展了一系列宣传活动。木渎中队及时把木渎“新苏州人”服务中心作为宣传教育联系点，明确一名宣传民警，定期到服务中心设置宣传咨询台、展出宣传
图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。
三、存在的问题和不足
一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交
通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小
学校、企事业单位延伸。宣传工作处于蜻蜓点水状态。
二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。
渣土车管控工作总结 第一三篇
甲方：________________
乙方：________________有限公司
甲方施工工程项目产生的建筑垃圾(材料)需要外运处置，特将本工程项目建筑垃圾(渣土)外运(场内转运)承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行，运输符合都江堰市相关规定，根据《民法典》及相关法律、法规，明确甲、乙双方职责，在平等自愿、公平公正、诚实守信的基础上，经双方友好协商，达成一致，签订如下合同：
第一条 工程项目地址：________________
第二条 工期
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分预计 ________________天，从 ________________年________________ 月________________ 日至 ________________年________________ 月 ________________日。
第三条 单价、总方量
参照________________市政府办【________________】________________号文件城市建筑垃圾处置标准的批复，本工程项目建筑垃圾(材料)运输按车厢计方量。建筑垃圾(材料)小于或等于一公里之内运费单价定为________________元/ m三，每增加一公里运费单价递增 ________________元/ m三;本工程项目运输价格按_________×_________×_________以下的车厢单价定为/车，_________×_________×_________的车厢单价定为 ________________元/车。合同签署前，由甲、乙双方代表对本工程做估算，本工程建筑垃圾(材料)土方总量约为________________万m三。
第四条 结算及付款方式
一、每车运输均应填写结算票(一式三份甲、乙双方各存一份，存根一份)，结算票上必须完整填写运输日期、工程项目名称、运输公司名称、运输车辆车牌号、核载方量(单位：m三)、运输距离。并由工程工地负责人、运输车辆司机、负责人签名。结算票必须字迹清
晰，如无法识别、涂改、伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾(材料)运输结算票(以下简称结算票)作为结算凭证，本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分结束后，实际方量按实际结算票数据进行结算，如结算票与估计方量不一致，则以结算票为准。
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输完工后，由乙方根据结算票作出工程决算书交由甲方进行核对、结算，甲方应在七个工作日内完成，若甲方逾期不完成的，则视为对决算书没有异议，该决算书作为最后决算依据。
二、竣工时间以甲方提供开工时间和竣工时间为准，该工程自进场运输日期起(从 __________年__________ 月__________ 日至 __________年 __________月__________ 日止，共计 __________天)时间期满后无能该工地是否竣工都视为乙方的运输任务竣工，并一次性支付完所有款项。
三、签订合同之时，甲方需按本合同第三条所定价格和土方总量向乙方支付总价款的__________%计(人民币)： ____________________元，大写(人民币)：____________________ 作为预付款。乙方收到预付款后，根据甲方提供施工进度计划安排车辆进场作业。
四、决算后三日内，甲方应付清所有款项，逾期支付的每日按所欠款项总额的三‰收取违约金，直到甲方付清为止。
五、为保证合同的顺利履行，合同签订之时，甲方须向乙方支付履约保证金大写(人民币)___________________。
六、甲方未能按上述约定支付预付款、履约保证金及进度款的，乙方有权暂停运输，并向甲方收取违约金(每日按未付款项的三‰计收)，直到甲方付清预付款、履约保证金、进度款，乙方不承担由此给甲方造成的损失。
七、甲方不得擅自安排乙方之外的车辆到甲方施工地进行运输(建筑垃圾(材料))，如乙方发现甲方有乙方之外的车辆到施工地运输(建筑垃圾(材料))，视为甲方根本违约，乙方有权对该工地停工并要求甲方全额支付该工程已完成或未完的运输费用，并承担违约责任，违约金按合同总价三%计收)，因此给乙方造成的一切损失由甲方承担。
八、乙方办理的建筑垃圾运输通行证线路，甲方必须遵照乙方通行线路运输，甲方不得私自更改乙方指定的线路运输，否则将全额扣除履约保证金。
第五条 甲、乙双方的权利、义务
渣土车管控工作总结 第一四篇
鼎洲智能渣土管控系统 让渣土车管理简单有效
疯狂渣土车一直都是城市管理的难点，沿路抛洒，超速行驶，给城市的空气和道路安全带来了非常大的隐患。为进一步加强渣土车管理，各地交警、城管、^v^门等都应联合执法，对城区渣土车进行专项整治。
以渣土车违法改装加栏板、超载超限、故意遮挡或污损号牌、不按规定悬挂号牌、无牌无证、假牌假证等严重交通违法行为为查处重点，对发现的违法车辆坚决做到“发现一起、查处一起、整改一起”。
在整治的同时要求民警向渣土车驾驶员广泛宣传渣土车无牌无证、超速行驶等违法行为的危害性及强化交通安全管理、规范渣土车辆交通行为的重要意义，增强渣土车驾驶人的交通安全意识，倡导“遵章出行、安全出行、文明出行”理念，为市民创造一个美好的环境。
在城市化进程中，巨大的市场给渣土车的经营提供了土壤。渣土车横行街头的背后，是政府监管盲区带来的黑色利益链。只有消除盲区，斩断黑色利益链，建立合理的利益分配机制，让车主慑服于违法的巨大成本，让守法者的收益合理，司机才会时刻自觉踩住保障生命的刹车脚踏板。
渣土车管理涉及公安交警部门、^v^门、城管部门。公安交警部门负责对车辆合法性的管理，如依法取得行驶证、驾驶证、车牌照等。查处渣土车超载、超速，无牌照上路，私自改装等行为。依法依规对城市渣土车行进路线进行限制。^v^门负责对渣土车营运资格的管理，依法查处车辆超载超限行为。城管部门负责治理渣土车运输过程中带泥上路、沿途扬洒、乱倾倒建筑垃圾等影响市容环境卫生的行为。使用鼎洲智能渣土车管控系统三个部门齐心协力，并肩协作运用一套系统对渣土车进行管控。促进城市渣土车安全有序运行，助力美丽城市建设。
渣土车管控工作总结 第一五篇
甲 方：
乙 方：
身份证号：
车 号：
电 话：
合同当事人就开阳县火车站建设土石方运输事宜，本着公平自愿、平等互利的原则，经协商达成以下协议：
一、内容概述：甲方租用乙方车辆运输开阳县火车站建设土石方运输的排放。
二、甲方的权利义务
一、权利：要求乙方按照合同规定保障车辆正常二四小时到场参加运输渣土到指定地点。渣土运输过程中，甲方要求乙方对运输渣土加盖篷布、车辆出场要求对车辆进行清洗严禁撒落污染路面。对签订合同车辆如长期不到场运输影响工程进度，有权向乙方提出赔偿或解除合同。并应按有关规定结算乙方所有运输费用。
二、义务：甲方提供可供运输渣土，并保证乙方每天每车运输产值达叁仟元以上如因甲方不能满足运输要求则按每天贰仟元的台班计。合同规定准确、足额的给乙方结算运费。
三、乙方的权利义务
一、权利：在运输活动中，如甲方人员安排乙方为本合同之外的第三方提供运输的，乙方有权拒绝。甲方如在规定期内未能按时结算出当期运费，乙方有权终止本《运输合同》，并根据情况进行追讨，追讨无效时有权向司法机关提请诉讼。
二、义务：在合同规定的期限内，对签订合同车辆保障车辆正常二四小时到场参加运输渣土到指定的地点，如长期不到场运输影响工程进度，有权向乙方提出相应赔偿或解除合同。如有上述问题，应承担赔偿义务
四、乙方承运资格
按国家有关规定提供以下相关有效证件复印件各一份：
一、车辆运营所必备的《行驶证》、《保险证》、《运营证》等合法证件。
二、年检合格的《个体经营户营业执照》、《税务登记证》(副本)。
三、乙方《身份证》、经年检合格的《驾驶证》。
五、乙方承运责任及违约管理
一、乙方如将渣土错运到货地点或无倒土场签字的，应无偿转运至甲方指定的倒
土场。并承担相关费用。照成严重后果的解除运输合同并追究当事人责任。 且对转运产生的运输费用不予结算。
二、装车按先来先装原则，不得随意插队，必须按甲方管理人员指定的路线运输，如有违规每次处人民币五零零元的违约金。
三、在无甲方管理人员具体安排或指派的情况下，乙方无权私自安排装车及运输，如有违规每次处人民币五零零元的违约金。
四、乙方在运输活动中有责任进行临时监督，不得给予装车人员小费，发现一次处以人民币二零零元违约金，违反以上约定三次的车辆，甲方可终止该车运输合同。
五、乙方在合同期内不得同甲方相关管理人员或收货方相关人员勾结多填多报吨位计时，及开虚假结算票据。如有此类情况，终止本《运输合同》并按具体损失进行赔偿，情节严重的交司法机关处理。
六、结算流程：
乙方在本月运输结束后将所有运输票据汇总 → 次月的一号—三号内将票据报送甲方，甲方于报送当月二零号前将运输费付给乙方或乙方指定账户。(如遇不可抗拒因素或节假日时间顺延)
七、未尽事宜，协商补充，相关补充及合同附件具有同等法律效力。
八、本合同壹式贰份，甲、乙、双方各执壹份，有同等法律效力。自合同各方签署之日起生效。
九、本合同有效期从 年 月 日到 年 月 日止。
甲 方： 乙 方：
代 表： 车 号：
签 章： 身份证号：
签订日期：
渣土车管控工作总结 第一六篇
一、规定渣土运输路线、时间及渣土处置点。本着[最近路线、最轻污染^v^的原则，根据运输实际情况及渣土装卸场所的具*置，与渣土承运方共同商定科学的运输路线、运输时间，尽可能的减少因噪音、滴漏撒等问题给市民带来生活上的不便。
二、限定渣土装载量、运输方式。联合相关部门不定点随机检查渣土车渣土装载量，并对车辆是否实行[密闭平斗^v^式运输进行*。有效的遏制了[滴漏撒^v^等违规行为，排除可能产生的道路安全隐患。
三、为建立安全、规范、文明、有序的渣土运输管理机制，根据我市[三年行动^v^工作的部署和要求，我大队制定了，大力推进我市渣土运输公司化运营。经市住建局局务会议研究，该实施方案经修改、补充形成(送审稿)，已上报市委市*审定。
我大队将继续加强渣土运输管理工作，会同有关部门积极配合，形成联动态势，及时排查、消除各类渣土运输安全隐患，努力为广大市民创造一个安全、*、整洁、优美、宜居的城市环境。
渣土车管控工作总结 第一七篇
襄樊市市区建筑渣土整治工作实施方案
（征求意见稿）
为切实加强市区建筑渣土管理，规范建筑渣土运输行为，改善市区环境卫生和空气质量，加快省域副中心城市和宜居城市建设步伐，创建国家卫生城市，根据市主要领导批示精神，制定实施方案如下：
一、整治工作目标
通过集中整治，以规范市区建筑渣土处置行为为重点，实行建筑渣土运输企业服务资质核准，严格市场准入制度，实行公司化专业营运，密闭化运输。形成源头控制有力、运输监管严密、消纳处置有序、执法查处严厉的建筑渣土长效管理机制。
二、明确工作职责
市城管局负责市区建筑渣土运输企业服务资质申报审批，对建筑渣土运输车辆密闭加盖、统一颜色编号，登记备案，规定建筑渣土的运输路线、时间和倾倒地点，督促市区拟在建工地按规定标准做好防污染措施，加大对飞扬撒漏车辆的管理执法；
市公安局负责对运输车辆定期进行车况检测，核验行车证，对无牌套牌、牌照不清、对无建筑渣土准运证，不按规定密闭和路线、时间运输等违规行为进行处罚；
市交通局负责对市区现从事建筑渣土、砂石料和粉煤灰等散体物质运输车辆超载现象管理执法，加强对车辆营运资质审核查验；
市建委负责加强对市区建筑工地、搅拌站和沙石场监管，督促建设单位及时办理建筑渣土处置核准手续，签订环境卫生责任书，将建筑渣土交由具备资质运输公司承运，做到超载车、不冲洗干净车辆不出工地；
市规划局负责做好建筑渣土消纳场的规划选址工作，近期在襄城和樊城各选定一座三零亩左右的消纳场；
市质量技术监督局负责结合市区建筑渣土和散体物质运输车辆现状，提供车辆安装机械密闭装置的统一产品质量标准和安全技术标准，对参与改装企业的安装工作进行技术质量的监督检查和指导；
市物价局负责对安装机械密闭的装置统一评估定价，同时会同建委、城管对市区建筑渣土和散体物质运输成本进行综合测算定价，实行政府指导价管理，并定期调整发布；
市工商局负责对符合条件的市区建筑渣土和散体物质运输企业按规定办理工商营业执照，加强对营运市场管理，避免无序竞争；
市河道局负责加强河道河堤乱倒建筑渣土和散体物质的监管，控制对汉江污染现象；
市财政局负责市区建筑渣土和散体物质运输企业安装机械密闭装置的适当财政补贴，减轻企业负担，调动工作积极性，保障整治工作顺利开展，筹集建筑渣土消纳场必需的建设资金。
三、实施步骤
为确保此次专项整治工作扎实、稳步、有效推进，分为五个阶段实施：
第一阶段（二零一零年四 －五月）。主要是做好宣传和资质审批工作。在市直五家新闻媒体以市政府发文发布整治通告，刊登相关宣传资料，开展建筑渣土运输服务企业资质申报审批登记。
结合市区建筑渣土运输现状，市区首批从事渣土和运输服务企业控制在五至七家（其中襄城二家、樊城三－五家），运输车辆总量暂控制在二零零台左右。
第二阶段（二零一零年五－六月）。主要是完成建筑渣土运输车辆密闭化改装工作。各运输企业根据不同车型制定机械密封盖装置，确定运输车辆，录入相关信息，首批获得渣土和运输资质企业的车辆必须按进度按规定标准统一进行改装。
第三阶段（二零一零年六－八月）。主要是搞好规范和专项整治工作。首批获得渣土和散体物质运输资质企业，所属车辆按规定要求和标准完成改装任务的，应按照整治领导小组规定的时间、线路和地点倾倒。暂时没有完成改装任务的，一律不得在市区长虹路、大庆路、长征路、人民路、中原路、春园路、解放路、东西南大街、檀溪路等主干道运输建筑渣土和散体物质。其它未获得运输经营服务资格的车辆，一律停止从事市区建筑渣土经营行为。
第四阶段（二零一零年八－一零月）。主要是进行集中联合整
治。市整治领导小组组建稽查专班，从城管、公安、交通、工商等部门抽调一零零名精兵强将，下设襄城、樊城、高新三个稽查队，制定工作计划和工作进度，采取市区巡查和定点检查等方式，对不具备运输资质的单位和车辆进行严厉打击，对证件不齐的车辆一律实行暂扣（道路运输经营许可证、建筑渣土准运证、行车证、驾驶证），净化运输市场。邀请市直五家新闻媒体进行大张旗鼓宣传，同时鼓励广大市民举报不具备运输资质的单位和车辆，实施公众监督，对举报、制止有功者，给予表彰和鼓励。
第五阶段（二零一零年一零－一二月）。主要是搞好巩固提高和监督检查。加强和完善制度建设，治理违法处置建筑垃圾行为，巩固整治工作成果，提高治理水平，实现长效管理。
四、加强组织领导
由于此次整治工作复杂、涉及面广焦点多、难度较大，权限跨行业跨部门，实行政府牵头部门联动，明确责任，细化分工。为保证此次专项整治工作顺利推进，市政府成立建筑渣土专项整治工作领导小组，市政府副秘书长王宇华同志任组长，叶传辉、邓卓海、何传虎同志任副组长。市城管局、市交通局、市建委、市财政局、市交警支队、市质量技术监督局、市物价局、市规划局、市工商局、市河道局有关领导为小组成员。
领导小组下设办公室，各成员单位明确一名联络员。办公室设在市城管局，市城管局副局长王贤兵同志任办公室主任。办公室具体负责资质核准、指导协调、督办落实、检查
考核等工作。
五、保障措施
（一）加强领导，精心组织。整治领导小组每周定期召开一次督办协调例会，对整治工作按进度进行统一安排和部署，及时协调解决专项整治过程中出现的有关问题，督查各单位责任落实情况，确保专项整治工作顺利推进。
（二）广泛宣传，深入动员。要加强法规和政策宣传，督促市区建设、施工、拆迁和运输等单位自觉遵守有关规定，规范自身行为。市直五家新闻媒体要对违规、违章行为予以曝光，取得社会的广泛支持，营造良好的舆论环境。
（三）加强联合执法。各成员单位要密切配合，建立联合协调执法机制，打击建筑渣土处置过程中的违法、违规行为，合力推进建筑渣土运输整治工作目标顺利实现。
（四）实行责任追究。对在建筑渣土整治工作中不尽责尽职的部门，追究相关部门领导责任；对出现弄虚作假、以权谋私、违规违纪现象的工作人员要按党纪、政纪严肃处理。对在该项工作中出现的公道正派、不循私情的优秀执法人员要大力褒扬。对屡次违规运输企业和运输车辆，按相关规定实施市场退出。
二〇一〇年四月十九日
渣土车管控工作总结 第一八篇
校车专项整治行动情况总结
营丘镇崔家庄小学
一零、三、一
五校车专项整治行动情况总结
为深入贯彻落实中央综治委《开展学校及周边治安秩序专项整治工作的通知》的精神，加大对学校校车的安全管理和整治力度，切实解决当前影响学校安全的突出问题，创造有利于广大学生健康成长的良好环境。我校积极行动，立即采取措施，开展了学校校车专项整治行动。
一、严密组织，责任到人
首先，成立了崔家庄小学校车专项整治行动领导小组，校长马汝文为组长，分管安全工作的郑爱华任副组长，各班主任为组员。具体抓好本次专项整治的具体工作。校长为第一责任人，确保本次专项整治行动落实到实处，不走过场。
二、积极行动，确保实效 通过本次集中专项整治行动，有效控制学校安全责任事故发生，有效解决学校校车管理混乱面貌，明显加强学校安全管理发生。建立管理制度，签署 “两项”协议：即“学校与车主协议”、”、“家长与车主的协议”，学校完成了“三项任务”：即学生“实名制”乘车，维护学生上下车秩序，教育学生安全文明乘车，具体做法如下：
违规行为的发生。
三、建立校车停车固定位置。有效的缓解了校门前的交通压力，杜绝了交通隐患，使学校接送学生专用车辆井然有序，保证了学生乘车的安全。
四、乘车学生实行“实名制”的管理办法，让学生乘车安全到家。
学校配合派出所对校园及周边交通秩序进行了一次专项整治，取缔了家长接送学生“黑车”和道路周围的违章建筑。目前，校园周边交通秩序井然。另外，学校还建立了学生放学路队教师送队制度，确保学生放学路上交通安全。
我校今后将进一步乘这次行动的东风，加强管理，建立健全长效工作机制，进一步落实岗位责任制逐步使学校各项工作制度化、规范化、科学化。
渣土车管控工作总结 第一九篇
截至一一月底，已完成一一次施工工地考评工作。共开展执法检查四零零余次，其中日查三零零余次，夜查一零零余次。共办理建筑垃圾消纳许可五三四件；勘查建筑垃圾运输车辆一一八九台，办理建筑垃圾运输准运许可一一八九件；办理运输企业经营许可一七件。
目前在丰台区注册并取得建筑垃圾运输企业经营许可的企业共七七家，一零八六台运输车辆，区城管委渣土站按照北京市三委三局联合下发的《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法（试行）》予以定期考核评估，评估结果上报市城管委实行量化计分管理，对运输企业的日常监管主要通过检查、约谈、限期整改、行政处罚等手段进行。二零一九年评估工作已全部完成。
渣土站联合区住建委、生态环境局、城管执法局、丰台交通支队、市交通运输执法七大队等部门召开“建筑垃圾运输规范管理工作会”三次，现场发放扫黑除恶宣传品一二零份、宣传横幅四零份；向参加会议的七七家运输企业、七家建筑垃圾消纳企业负责人宣传了北京市渣土运输、消纳行业扫黑除恶斗争打击的范围和有关内容；要求企业规范经营、遵纪守法，积极举报线索。
至一一月底，渣土站对媒体曝光点位进行了六次排查核实，陪同市城管委督导组核实曝光点位及整改情况三次；协助市环食药旅总队完成了四处“黑消纳场所”现场勘查、资质证明等工作，对涉事的七家我区注册的运输企业给予撤销建筑垃圾运输车辆准运许可三个月、停业整顿的处理；会同街乡、公安等部门共摸排疑似非法消纳场九个，将二处疑似非法消纳场线索移送公安分局；完成了中央扫黑除恶督导检查组所需文字材料和提交工作。
二、存在问题
一是军队、部委、乡镇棚改等建设项目使用违规运输车辆的现象很普遍，规范管理难度很大。二是我区拆违工地办理建筑垃圾消纳许可的数量很少。三是渣土站承担了全区建筑垃圾综合管理的全部工作，作为行政辅助类事业单位统筹协调的力度有限。
三、下一步工作打算
一是加强配合、联合执法。持续加强部门协作配合机制，积极开展联合执法、联合惩处工作。二是充分利用科技手段监管企业。通过市建筑垃圾车辆运输管理系统平台定期监管所属企业车辆运行情况，做好GPS在线监测，及时跟进运输企业车辆变动情况，掌握企业车辆动态。三是坚持多部门联动把关办理建筑垃圾行政许可。坚持与区住建委、生态环境局、交通支队等部门协作配合，在审核建筑垃圾行政许可申请时，各部门依据职责对车辆交通违章，施工现场远程视频监控设备、洗车设备、扬尘在线监测设备、施工围挡硬化美化、主要道路硬化等必备条件实行联动协作把关，加强施工源头管理。
渣土车管控工作总结 第二零篇
加大力度对渣土车进行整治的建议
近年来，随着我省城镇化进程的加快，为城市工程建设服务的渣土车日益增多。这些渣土车在给城市建设作出应有贡献的同时，也对交通管理及交通安全带来了很大困难及威胁。
当前，城区渣土车主要存在以下问题：
一、安全隐患比较突出。与其他车辆相比，渣土车存在的各类交通违法行为比较突出，如无牌无证、超速超载、逆向行驶、闯红灯、不按规定车道行驶等。同时，渣土车的运输速度快、车身大，一些车主和驾驶员在经济利益的驱使下，往往是不顾安全多拉快跑，“带病上路”、“带故障上路”等情况屡见不鲜，容易诱发道路交通事故的发生，对群众交通安全构成威胁。
二、严重影响市容市貌。渣土车行驶时车上的装载物（如石料、沙子、泥土等）时常被散落在路面上，既污染了道路，又妨碍了人们的正常出行，成了路面灰尘的主要来源，严重破坏了市区的卫生环境。加上大量渣土车多是无资质、无牌照、无防尘防泄装置的“黑车”，沿路飘灰抛洒，对市区环境的污染和破坏十分严重，极大损害了城市形象。
三、加剧城市大气污染。目前渣土车采用的基本都是柴油发动机，由于渣土车特殊的作业环境以及驾驶员操作习惯，往往停车启动时都是急加油门加速赶时间，所以渣土车
在市区行驶时冒“黑烟”的情况几乎随处可见，给市区空气环境造成了极大的污染。
四、多头执法监管困难。近年来，交管、市容、住建等部门都加强了对渣土车问题的管理，但由于各管一块，没有形成合力，容易形成管理盲点。此外，多数渣土车夜间作业，相应部门也缺少监管。
为规范城市渣土运输秩序，我们建议：
一、建立健全管理体制。加快制定《渣土车管理制度》，规范车辆准入、运行、监管、处罚、人员教育等环节；明确渣土车辆管理牵头单位及各部门职责，互通信息，加强联动，形成管理合力；加大社会监督力度，在渣土车辆显著位置标上承运单位名称、地址及监督电话，方便人民群众对渣土车违规事件的举报。
二、提高违法违规成本。机动选择时间和地点开展联合整治统一行动，发现违规行为后，严格执行责令停工、查扣车辆、问责工地负责人等处罚措施，力求取得查处一案、教育一片的效果。同时，对车辆所有人追究连带责任，提高其遵纪守法的自觉性。
三、加强从业人员教育。交管、市容等部门应定期对渣土运输企业法定代表人及驾驶员进行规范作业、安全运输的培训、教育和考核。渣土运输企业应积极组织驾驶人员进行轮训。对不按规定参加培训的企业及驾驶员，不得从事渣土运输活动。
四、加快车辆改造升级。对渣土车辆配装GPS和限速装
置，有效跟踪车辆行驶记录，监管车辆行驶路线，防止超速所引发的交通事故；对渣土车辆进行加装环保顶盖等全密闭改装改造，确保达到防止遗撒、扬尘的要求；采用LNG天然气汽车底盘，有效降低环境污染，净化城区空气环境。
渣土车管控工作总结 第二一篇
一、重新摸排市区在建工地和渣土运输车队。对于已动工的工地，督促他们缴纳渣土运输保洁承诺金。采集渣土运输车队的车辆情况、运输路线、车队负责人等信息，督促渣土运输车辆安装gps定位系统，实现实时监管。
二、加大渣土运输违法违规行为的查处力度。自开展整治工作以来，共查处三十几起渣土运输违法违规行为。情节轻微的，责令其自行整改，对相关责任人进行批评教育。对于特别严重的，则暂扣运输车辆，并予以罚款。此外我队还联合交*等相关部门在城区进行夜间整治，有效的整治和排除了道路交通安全隐患。
三、加强对施工工地的监管。在全市范围内加强在建施工工地的监管，每天对主要路段施工工地进行巡查，对于违规的工地给予批评教育督促其做好渣土运输道路安全工作，并视轻重作出处罚。
渣土车管控工作总结 第二二篇
发包人(以下简称甲方):
承包人(以下简称乙方):
甲方因昆明市大板桥鑫源公司二期f一-一标一-三工区工程项目基础开挖而产生的建筑渣土需要运输，甲方将该项渣土运输承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款：
一、工程地址：昆明市大板桥鑫源公司二期f一-一标一-三工区。
二、工程量的核定及单价：合同由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量m三，运输完毕后按实际运输单据结算。土方运输按车计算(每车每趟不少于 m三)，每车单价为 元/车(大写： )。
三、工期：乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输车辆，每日运输车辆不少于二零辆，以保证甲方的施工进度。
四、付款方式：
一、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业，甲方每完成一次进度结算将支付乙方相应运输费用的六零%，乙方向甲方提供相应运输费用的税务发票。剩余运输费用在工程完工后办理结算。
二、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定办理结算，结算时乙方提供相应运输费用的税务发票。
五、甲方工作范围及承担责任：
一、及时向场内损坏的临时道路进行修复。
二、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。
三、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。
四、负责解决本工区内的有关事宜。
六、乙方工作范围及承担的责任：
一、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。
二、车辆在运输过程中发生的安全生产事故，责任及费用由乙方承担。
三、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。
四、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，均由乙方和有关部门联系协调，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。
五、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排，
六、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。
七、其它约定：
一、甲乙双方必须对当天的运输票据进行核对。
二、当天运输票据必须在两天内进行核对。
八、本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。
甲方(签章)： 乙方(签章)：
开户银行： 开户银行：
银行账号： 银行账号：
渣土车管控工作总结 第二三篇
离退休人员管控和服务工作汇报
离退休人员管控和服务工作汇报
我单位隶属于集团总公司，是一个有多年历史的国防军工企业。由于种种原因，已于一九九四年停止了生产经营。通过几年结构调整，目前，形成以化工生产为主，岩土施工、钎具、电缆粒料生产为辅的经营模式。现有离退休职工二五六零，其中，离退休职工党员七八七人。目前离退休人员社会化管理服务站与离退休职工管理处是二块牌子一套班子，有七名专职工作人员，负责离退休人员的日常管理与服务工作。有办公场地一二零m二,老年活动室六间一零零零m二。管理处成立了党总支委员会，下设七个党支部，根据党员在单位分布情况，编成八零个党小组和行政组。
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多年来，管理处在党委和行政的正确领导和高度重视下，高举^v^理论伟大旗帜，认真学习^v^同志“三个代表”重要思想，紧紧围绕生产经营和企业稳定这个中心，认真做好离退休人员的管理和服务工作，在全面落实“五个老有”，广泛开展寓教于乐、强身健体活动，为离退休职工排忧解难等方面做出了卓有成效的工作。自以来，老龄委连续三年荣获市老龄工作先进单位荣誉称号；管理处党总支每年被评为单位先进党总支。我们的主要作法是：
一、加强领导班子建设，确保管理工作开展到位
离退休人员管理工作是一门新型的老年社会学科，这项工作做得好坏，对社会和企业的稳定都具有十分重要的影响。近年来，我单位离退休人数在逐步增多，这些退下来的老同志由于长期从事军工工作，身体素质普遍差，工残职工多，重病职工多，加之企业困难，工资待遇偏低，很多退休职工家庭生活困-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
难。这样，给管理工作带来了一定难度，因此，要做好这项工作，必须有一个坚强有力的工作班子。基于这一要求，单位党政组织历年来对离退休管理工作非常重视，把年富力强的同志安排到离退管处来工作。今年初，对管理处的工作人员进行了全面调整。目前配备的七名工作人员平均年龄三八岁，其中高中文化程度的有一人，大专以上文化程度的有六人，成为工作人员最多的管理部门，这些同志都从事过各种管理工作，具有丰富的工作经验和较强的工作能力，而且非常热心为老年人服务。在健全领导班子的同时，管理处注重加强班子建设，按照“创造力强、团结协作好、联系群众好、廉洁自律好”的要求，着重做了以下几方面工作：一是加强政治理论和业务知识学习，坚持每周五集体学习制度，不断提高工作人员素质；二是搞好廉洁自律，工作中坚持照章办事，严格执行不准索要财物，收受红包礼品等规定；三是不断改进工作作风，在为离退休职-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
工的管理和服务上做到了“三心、四勤、四快、五到位：即热心、耐心、诚心；脑勤、嘴勤、手勤、腿勤；走访调查快，掌握情况快、拿出措施快，处理问题快；工作到位、责任到位、方法到位、处理到位、效果到位。
二、强化思想政治工作，确保离退休职工队伍稳定
认真做好离退休人员思想政治工作是离退休职工管理部门一项经常性的、非常重要的工作，也是离退休人员工作面临的一个新课题。思想政治工作是我们党的优良传统，也是实现党的政治任务的重要保证，这一点已在长期的革命和建设的实践中得证实。在改革开放新的历史时期，思想政治工作不但不能削弱，而且应当加强，这也已基本形成共识。但是，对离退休职工思想政治工作，是不是还要加强和怎样加强，确实有一个认识不断深化的过程。前几年，有的同志认为：离退休同志很多是各级领导干部或生产上的骨干。在战争年代，他-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
们不怕流血牺牲，在建设时期，他们无私奉献，觉悟高，思想底子厚，用不着做思想政治工作。也有的同志认为：离退休同志现在不在位了，只拿工资，不做事，没有什么加强思想政治工作可言。因此把离退休职工管理部门看成是安置养老的部门，把离退休人员管理工作看成是“读读文件看看报，发发工资跑跑腿”的单纯事务性工作。事实上，离退休人员中违章违纪，打架斗殴，计较个人得失的事情时有发生。特别是去年在企业改制宣传教育期间，有一零零多名退休职工因退休养老金低，联名写信并集资准备上访，虽然经过耐心的说服教育没有造成后果，但在单位群众中造成了不好的影响。这些问题的发生使我们认识到，离退休人员虽然有过光荣的历史，为革命和建设做出过重要贡献，但在新的历史条件下仍然面临着继续写好光荣历史，保持革命晚节的问题。为了促进老同志在两个文明建设中继续发挥好作用，为企业的发展和稳定做出贡献，近-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
年来，管理处把加强思想政治工作作为重点来抓，党政工组织齐上阵。按照总支搭好台、行政唱好戏、工会当配角，分工不分家，齐抓共管的原则，根据离退休人员职工思想政治工作，无论在形式，还是在方法上，既不同于对青少年的说教式方法，又不同与对在职人员的约束式教育方法的独特性，主要坚持正面教育自我教育、激励引导、启发自觉的方法，有针对性地做好思想政治工作。去年，单位开始实施改制，对此，部分离退休老同志不理解，心理难以承受，出现了比较大的思想波动。针对这一情况，管理处党总支及时采取了有力措施，分别分批地举办不同类型的培训班，宣传改制政策法规。举办了三期共九六人次参加的党总支、支部委员培训班；二期五三人次的处以上干部培训班；二期三四五人次的离退休干部培训班;一期八七八人次退休职工培训班。同时召开了离退休干部座谈会、小组长座谈会、退休职工代表座谈会一四场次；走访谈心三九八人次。-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
做到了两讲一看；即：讲历史——离退休老同志曾经为我国国防建设和发展作出的贡献是功不可没的：讲现实——企业目前的处境是产品换代、资不抵债，充分利用国家现有政策走改制之路是最好的选择，这是企业整体脱困的必由之路；看未来——就是看主要民品公司的发展前景，看改革开放的成果。从而使老同志消除了疑虑，自觉服从大局，由于方法得当，政治思想工作到位，稳定了离退休职工队伍，确保了改制工作顺利进行。http://
三、认真履行服务职能，为离退休职工办实事
离休退休是老同志一生中的重大转折，过去，他们在单位上是骄骄者，在领导岗位上是权威。现在，他们由“官”变成为“民”，由“单位人”变为“社会人”，由“忙”变为“闲”，年龄由小变老，身体由好变差。这一系列变化，往往使他们心理失去平衡，不同程度的产生失落感、贬值感、孤独感、无用感，如果我们的-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
渣土车管控工作总结 第二四篇
高新区三月份渣土工作总结
渣土工作是一项长期而艰巨的工作，为规范我区渣土砂石的运输管理，我办根据市执法局的统一安排和部署，切实履行渣土管理职责，有效推进渣土工作。现将三月份渣土工作总结如下：
一、宣传工作
我办多次利用节假日，在最繁华、人员聚集的公共场所进行现场宣传。同时，加强日常的宣传力度。一方面出动车身悬挂渣土工作宣传标语的执法车，在主次干道巡回播放《益阳市建筑垃圾处置管理办法》；另一方面出动执法人员六五余人次前往辖区渣土工地、在建工地，落实渣土宣传工作，力求做到宣传辐射到位。三月份共出动宣传车辆三零余台次，在各重要路口工地装贴标语，悬挂标语牌共二零余块，并参与市执法局组织开展“铁腕治渣”的宣传周行动。
二、整治工作
按照市渣土办统一部署，三月二五日，我办对辖区内渣土工地、在建工地进行了摸底，并安排专人蹲守、专人监督。三月二八日—三月三零日，参与市执法局的统一治渣行动，密切配合市渣土办在我区的治渣工作，做到发现一起，举报一起，处理一起。三 月三一日，海棠路旺佳华府渣土内运，造成海棠路面污染严重，我办渣土中队立即向市渣土办汇报，并及时调配还洁突击队赶赴现场进行清扫保洁。三月份，通过渣土专项整治行动，使辖区乱倒建筑垃圾，车辆抛洒滴漏现象逐步好转。
三、存在的主要问题
一.对渣土运输过程中污染路面的处罚存在一定难度。
二.运输造成污染后，部分工地老板还存在着等工程完工后再进行清扫的思想。
三.临时性、量少的渣土运输是渣土管理工作的一大难点。
四、下阶段工作
一.继续加大宣传、巡查力度，强化渣土管理意识。
二.积极配合市执法局开展渣土专项整治行动。
三.对社会道口的突发污染事件，做到早发现、早制止、早清洁。
二〇一一年四月七日
渣土车管控工作总结 第二五篇
(一)加强工地业主挖运资质检查与督查。对城区所以在建工地的土石方挖运资质进行了检查，未完善相关手续的督促及时完善。
(二)加强挖运工地行为管理。综合执法组日均检查挖运工地八个次，一是检查土石方装载量，从源头规范业主做到装载适量，杜绝超载行为；二是检查工地进出口硬化、冲洗设施等清洁措施的落实情况。经过治理，县城区各在运工地基本做到了装载适量，进出口硬化、冲洗设施基本落实到位，二工地车辆带泥行驶等现象得到了有效控制。
(三)加强运输车辆管理。上半年，综合执法在通过设置临检点、开展运输沿线巡查等方式，检查从事弃土运输的车辆超过二零零零辆次，查处涉*、涉牌、违法改装车辆二三两次，超载三零辆次、未未采取密闭措施、措施不到位的车辆五三辆次，弃土车辆运输行为得到了有效规范。
渣土车管控工作总结 第二六篇
---次中小学生交通安全征文竞赛活动交通安全宣传活动；与各家企业单位举行了形势报告会；以支队开展的“纪律作风教育整顿”为依托推进大队安全宣传工作集中整治，形成了浓厚的宣传氛围，有力地配合了各项阶段性中心工作的扎实开展。
（二）扎实开展交通安全宣传“五进”活动，努力增强广大交通参与者的交通安全意识。活动开展以来，我队继续组织扎实开展交通安全宣传“五进”活动，先后组织三零余人次深入株冶、天润运输企业、宾利客运、长乐客运、新奥煤气公司、智成化工、先锋小学、杉木塘小学、三汽运等单位上交通安全课，受教育群众达数万人次，使之交通安全意识普遍增强。
（三）大力宣传业务工作和涌现出来的好人好事，努力树立石峰交警执法为民良好形象。我队及时组织人员对交通管理工作的新举措和工作中的好人好事通过媒体报道出去，争取群众的理解----
渣土车管控工作总结 第二七篇
乙方：
甲方施工工程项目产生的建筑垃圾(材料)需要外运处置，特将本工程项目建筑垃圾(渣土)外运(场内转运)承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行，运输符合都江堰市相关规定，根据《合同法》及相关法律、法规，明确甲、乙双方职责，在平等自愿、公平公正、诚实守信的基础上，经双方友好协商，达成一致，签订如下合同：
第一条 工程项目地址：第二条 工期
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分预计 天，从 二零xx 年 月 日至 二零xx 年 月 日。
第三条 单价、总方量
参照都江堰市政府办【二零xx】一六零号文件城市建筑垃圾处置标准的批复，本工程项目建筑垃圾(材料)运输按车厢计方量。建筑垃圾(材料)小于或等于一公里之内运费单价定为/ m³，每增加一公里运费单价递增 元/ m³;本工程项目运输价格按×以下的车厢单价定为/车，××的车厢单价定为 元/车。合同签署前，由甲、乙双方代表对本工程做估算，本工程建筑垃圾(材料)土方总量约为万m³。
第四条 结算及付款方式
一、每车运输均应填写结算票(一式三份甲、乙双方各存一份，存根一份)，结算票上必须完整填写运输日期、工程项目名称、运输公司名称、运输车辆车牌号、核载方量(单位：m³)、运输距离。并由工程工地负责人、运输车辆司机、负责人签名。结算票必须字迹清晰，如无法识别、涂改、伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾(材料)运输结算票(以下简称结算票)作为结算凭证，本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分结束后，实际方量按实际结算票数据进行结算，如结算票与估计方量不一致，则以结算票为准。
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输完工后，由乙方根据结算票作出工程决算书交由甲方进行核对、结算，甲方应在七个工作日内完成，若甲方逾期不完成的，则视为对决算书没有异议，该决算书作为最后决算依据。
二、竣工时间以甲方提供开工时间和竣工时间为准，该工程自进场运输日期起(从 二零xx 年 月 日至 二零xx 年 月 日止，共计 天)时间期满后无能该工地是否竣工都视为乙方的运输任务竣工，并一次性支付完所有款项。
三、签订合同之时，甲方需按本合同第三条所定价格和土方总量向乙方支付总价款的二零%计(人民币)： 元，大写(人民币)： 作为预付款。乙方收到预付款后，根据甲方提供施工进度计划安排车辆进场作业。
四、决算后三日内，甲方应付清所有款项，逾期支付的每日按所欠款项总额的三‰收取违约金，直到甲方付清为止。
五、为保证合同的顺利履行，合同签订之时，甲方须向乙方支付履约保证金大写(人民币)
六、甲方未能按上述约定支付预付款、履约保证金及进度款的，乙方有权暂停运输，并向甲方收取违约金(每日按未付款项的三‰计收)，直到甲方付清预付款、履约保证金、进度款，乙方不承担由此给甲方造成的损失。
七、甲方不得擅自安排乙方之外的车辆到甲方施工地进行运输(建筑垃圾(材料))，如乙方发现甲方有乙方之外的车辆到施工地运输(建筑垃圾(材料))，视为甲方根本违约，乙方有权对该工地停工并要求甲方全额支付该工程已完成或未完的运输费用，并承担违约责任，违约金按合同总价三%计收)，因此给乙方造成的一切损失由甲方承担。
八、乙方办理的建筑垃圾运输通行证线路，甲方必须遵照乙方通行线路运输，甲方不得私自更改乙方指定的线路运输，否则将全额扣除履约保证金。
第五条 甲、乙双方的权利、义务
渣土车管控工作总结 第二八篇
交警大队交通安全管理工作汇报材料
第一篇：交警大队交通安全管理工作汇报材料第二篇：交警大队交通安全管理有关情况的汇报第三篇：交警大队做好恶劣气候下道路交通安全管理工作汇报第四篇：布尔津县公安局交警大队二零一四年交通安全工作汇报第：交警大队二零一四年春运交通安全管理工作实施方案更多相关范文
正文第一篇：交警大队交通安全管理工作汇报材料
一、大队基本情况
二、主要工作成绩
今年七月份，大队人员调整后，迅速确定了 建一流警队，创一流业绩，一年创建全省一等平安畅通县，三年创建全国平安畅通县 的工作目标，创新明晰了 五化五提升 的工作思路。大队支委带领全体民警，埋头苦干，求真务实，开拓进取，迅速打开了工作局面，不断推动交通安全管理工作向纵深发展。
（一）工作预安制度化，提升行政管理效能
积极推行工作预安销号制度，提高了执行力。事前预安促任务。出台了《月工作预安落实销号制度》，每月由大队将各项工作预安至下属各单位。八月份，车管所对刚启动摩托车上户业务的六中队预安办理摩托车上户登记一二零台，六中队克服地处偏远、业务生疏等重重困难，当月完成摩托车上户登记一三六台。事中督导促进度。由预安办对预安工作进行跟踪检查，掌握工作动态，月末通报全队，每月定期队务会议，对工作预安落实销号情况进行集中讲评，督促工作进度。事后销号促落实。将工作预安销号纳入单位综合考评，对预安工作未及时销号的，当月扣分通报，并继续挂号、限期完成，直至销号。为防止考核不实，制定了复核追责制度，对预安工作中弄虚作假行为从严追责。
（二）安全宣传社会化，提升交通文明程度
大力推进交通安全宣传社会化，提升交通文明程度。借东风强保障。以全县 三创四化（创卫生县城、创文明县城、创省级平安畅通县，美化、净化、绿化、亮化）活动为契机，争取县委、县政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地与交警直播室，在一零六国道县城区南门口建立了交通安全宣传电子广告屏，整合 三联（联防、联管、联治）工作和三类协管员（交通、城管、治安协管员）三零零余人，强化了安全宣传社会化保障体系。借平台营氛围。有效运用电视、广告牌、宣传资料、手机短信等宣传媒介宣传交通安全新闻事件、法律法规、案例剖析等知识，在交通频道制作专栏五八期，在城区增设宣传专栏二七个，上门送发宣传资料三万余份，发送交通安全宣传手机短信五万多条，营造了浓厚的宣传氛围。借他力聚合力。根据县委、县政府 三创四化 要求，联合县直部门单位及社会各界大规模开展交通违法规劝活动。七月份，县委书记邝邹飞、县长胡湘之先后带领县直部门单位工作人员在县城区开展交通违法规劝活动，主要规劝行人横道不走斑马线、机动车闯红灯、乱停乱放等交通违法。七月以来，全县县级领导分片分线带领有关部门上街规劝交通违法行为万余次。
（三）路面控制常态化，提升道路畅安水平
坚持上路执勤，加强路面控制。警力常屯路面。城区开展早勤，在县城区主要街道、学校门口设置一零个固定值勤点，每周一至周五早上上岗值勤。镇区定点值勤，由各交警中队在辖区集镇镇区设置值勤点，在逢墟、重大活动等交通重要时段，定时定点值勤。夜间轮流巡逻。每天夜间由一名大队领导带队对一零六国道与县城区主要街道巡逻。整治常除乱源。先后开展了机动车涉牌涉证交通违法、三无 摩托车专项整治、酒后驾驶专项整治、县城区 三创四化 交通秩序整治、乡镇镇区交通秩序整治等专项整治，查纠交通违法四万多起，处罚近万余人次，其中涉牌涉证一一零五起，查获盗抢机动车五台，两项工作指数均位居全市第一。联治常排隐患。联合公路、交通、安监等部门对危险路段、事故黑点与客运企业、营运车辆、校车联合开展排查，排查危险路段一八处，事故黑点二处并全部治理到位，清理路障二五公里、消除 光头路 一零公里；对存在安全隐患的二台客车与二五台校车下达了消除通知书。另外，今年来，县财政共投入专项经费五零零多万元，新增六处交通信号灯控设施、增设标志标牌三五六块、施划标志标线万㎡，一九个乡镇镇区的标志标牌标线已按照要求落实到位，切实强化了路面管控保障体系。
（四）队伍建设正规化，提升交警整体形象
严格按照 三基一化 工程建设要求，不断强化队伍正规化建设，提升交警队伍整体形象。坚持制度建警。以《交警队正规化建设标准》为蓝本，制定了一一项内务管理制度，对执法执勤、纪律作风、内务卫生、窗口服务等队伍管理各方面进行全面规范。坚持培训提质。强化政治培训，每周星期五下午组织民警开展《正规化指南》学习应用培训。深化业务培训，举办业务培训班五期，分期分批组织各个业务岗位民警进行集中培训。强化随岗轮训，改每月一训为每周一训，对全队变换岗位的民警进行了一次随岗培训。坚持规范执法。开展了以 执法公正 为主要内容的执法问题排查治理工作，着力排查治理执法问题二零零余处。推介执法先进典型，确定一中队事故处理岗为示范执法岗，单永杉等三名民警为执法标兵。落实执法过错责任追究，对执法过错的二位民警进行了诫勉谈话，并各扣除执法养廉基金二零零元。坚持示范引路。按照 树典型、创示范、示范引路、争创一流 的队伍建设思路，以二中队为示范创建单位，大力开展 亮化工程、多能工程、制度工程、新措工程 四大工程建设，致力打造示范交警中队，高标准引领交警队正规化建设。九月二五日，副支队长李阳专程到二中队视察创建工作，给予了充分肯定，并决定近期组织全市各大队前来参观推广。
（五）便民利民最大化，提升群众满意率
以深入推行便民利民措施为切入点，不断提高群众满意率。前移窗口解民难。大力推行摩托车管理向中队延伸，把车管窗口最大限度地向老百姓前移，在五个农村交警中队启动摩托车上户办证业务。推行 流动车管所 服务，定期深入乡镇村组、企业单位上门为群众办理牌证，让广大百姓享受到 家门口 车管服务。拓宽业务排民忧。拓宽车管业务服务，争取小车上户落户攸县，开通了申请驾驶证、行驶证换证、补让等业务。拓宽事故处理业务，建立了道路交通事故快处处赔工作机制，方便群众快速处理交通事故。拓宽违法处理服务，在大队交通违法处罚中心设立了异地违法代办窗口，为老百姓处理异地违法提供方便。优化服务暖民心。推行 一窗式 服务模式，老百姓可以在任一业务受理窗口一次性办结业务。广泛推出服务举措。推出了上门、预约、延时、留办、代办等服务举措，极大方便了群众办证办事。
三、国庆安保工作情况
国庆期间,大队根据省市交警部门的工作部署，结合攸县实际，按照提早谋划、周密部署、狠抓落实、确保畅安的工作思路，精心组织、倾力维护，确保全县人民度过了平安祥和的国庆长假。一零月一日至一零月九日，共出动警车一五六台次、出动警力三九六人次、完成各级保卫活动一二批次。国庆以来，全县没有发生大的交通堵塞。
（一）召开动员部署大会，层层落实工作责任
九月二七日下午，大队召开全体民警大会，就双节期间交通安全管理工作进行动员部署。所有副大队长就各自分管的事故预防、秩序维护、车辆管理、驾驶员管理、交通违法处理、情报信息等工作进行了严密部署，详尽地明确了各单位及所有民警的工作责任。同时，明确规定全体民警取消休假，大队机关及基层中队除值班人员外，其他警力全员上路，全力以赴保畅安。
（二）加强路面秩序维护，确保道路畅通有序
一是大队抽调机关、一中队全体民警和菜花坪中队部分警力共三八人，集中在县城区巡逻值勤。二是大队机关每天安排四名民警在队二四小时值班、四名民警在g一零六线全日巡逻；各中队一半以上警力铺在路面，负责各辖区双节期间交通秩序维护。三是由三中队、六中队与酒埠江风景区四个派出所实行联合执勤，倾力做好景区交通安全保卫工作。
（三）开展交通安全大检查，全力消除交通安全隐患
一是开展重点车辆安全大检查。由法宣股牵头，针对目前攸县公路客运车辆均已承包经营，以及学校校车、幼儿接送车辆均为个人所有的现状，对辖区内的重点车辆进行了一次全面排查，坚决杜绝没有消除安全隐患的营运客车、校车和危运车辆和不符合安全驾驶要求的驾驶人上路。并从查重点车辆交通事故成因入手，倒查管理民警管理职责是否到位；从查管理民警与管理车辆和司乘人员见面率，重点车辆信息更新率，以及危险物品运输许可入手，确保重点车辆各项管理措施落实到位。二是开展事故隐患路段排查。由事故股牵头，各中队配合，重点检查事故多发、隐患路段是否得到有效整治，旅游景区、重大活动场所周边交通标志、标线、交通安全设施等是否完善，确保交通安全万无一失。
（四）开展交通秩序集中整治,严查交通违法行为
渣土车管控工作总结 第二九篇
开展赣龙铁路渣土车安全专项
整治活动的总结
我部接到赣龙司安质[二零一三]二一一号《开展赣龙铁路渣土车安全专项整治活动的通知》认真组织学习文件内容，领会文件精神，各工区、各部门积极协作，认真落实整改，切实做好渣土车专项整治活动。具体活动内容如下：
一、活动组织
成立渣土车专项整治活动领导小组，全面组织领导专项整治活动的开展。
组长：王立军
副组长：任金龙曹阳杰
组员：雷永庭王文博黄贵禄
各科室主管及科员
领导小组下设办公室，办公室设在安质部。主要负责组织、协调和问题汇总工作。
二、检查活动安排
一、第一阶段：宣传发动，制定方案。召开全体员工及施工人员活动动员会，宣读上级文件及项目部活动部署，要求全体人员认真学习文件，深刻认识渣土车安全隐患的危害性，严格按照活动部署开展活动。
二、第二阶段：深入排查，全面整改。各小组按照检查
重点，迅速开展施工安全自查自纠，对发现的问题进行登记，并及时上报安质科进行汇总，落实整改责任。并由安质科对存在问题的整改情况进行复查。
三、第三阶段：巩固成果，完善机制。集中复查各类隐患和问题的闭环整改情况，做好安全大检查活动的总结工作，建立安全管理长效机制。各工区对检查中发现的问题及时进行落实整改，并由安质科进行复查。
三、存在问题及整改情况
此次检查主要为隧道出渣车、路基土方车及模板运输车。
在检查过程中各工区管理人员认真组织配合检查，积极整改落实检查中存在的问题，进一步强化了施工安全管理，并且由工区长组织全体司机进行安全教育现场会，提高司机安全意识，使现场安全始终保持在可控范围，但现场仍存在一些不足，具体存在问题如下:
一、路基土方车渣土运输过程中未覆盖，到处撒；
二、大田隧道运渣车司机半路清洗车辆，污水乱排乱放；
三、大田隧道渣土车非司机本人驾驶；
四、路基土方运输车乱停乱放，杂乱不堪；
四、分析总结
通过本次渣土车专项整治活动，进一步提高了渣土车管理，强化了各项安全机制，形成了良好的安全控制体系，有效地保障了施工现场安全有序的进行。但是过程中仍存在一些问题，需要持续进行检查督促，加强管理力度。
赣龙扩能改造工程GL-四标一项目部一分部二零一三年一二月一三日
渣土车管控工作总结 第三零篇
发包人： (以下简称甲方) 承包人： (以下简称乙方)
甲方因 项目而产生的渣土需要运输，甲方将该运输工程承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款：
一、 工程地址
二、 工程量的核定及单价：
运输费用：土方每车三公里之内每车 元，每超过一公里 加 元，以上运输税金由乙方负责，运输完毕后按实际发生量结算。
三、 工期
甲方制定合理进度计划，乙方按照甲方进度计划安排渣土运输车数量。
四、 付款方式
施工过程中按完成工程量百分之五十付款，运输费用达到 万元开始付款; 年付运输费的 %;剩余运输费 年付清。
五、 甲方工作范围及承担责任
一、乙方进场前甲方代表向乙方技术交底，协助乙方考察现场。
二、乙方进场施工前，甲方负责清理场内障碍物、场内排水、提供夜间施工的照明设备。
三、甲方负责施工作业场地硬化和围栏。
四、现场配备专业管理人员配合乙方施工并协调工地工作。
五、负责和乙方理清运输变更价格，以背以后结账的依据。
六、 乙方工作范围及承担的责任
一、乙方运输车必须证件、保险齐全，具备营运资格，认真完成甲方交给的运输任务包括施工期间的零星土方运输任务。
二、乙方必须配合甲方现场施工人员的合理安排。
三、乙方必须配备运输车辆维修保养人员，保证甲方不间断运输作业。
四、乙方安排现场负责人保持和甲方现场施工单位负责人员协调，甲方需要加班时必须无条件加班，加班时间内运输单价不变，不能影响甲方的施工进度。
五、乙方负责并解决工地周边有关事宜(包括交警部门、渣土办、路政大队等相关部门的协调、罚款)。
六、乙方运输车辆必须遵守交通安全法，不超限、不超载、否则一切后果由乙方负责。
七、 其它约定：
八、 本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决，本合同随工程完工而失效。
甲方：(公章) 乙方：(公章)
法定代表人或 法定代表人或
委托代表人签字： 委托代表人签字：
电话： 电话：
签订日期： 年 月 日
渣土车管控工作总结 第三一篇
对李集镇区内渣土运输车进行专项整治的办法（试行）
一、为提高我镇镇区环境卫生质量，减少道路损坏，保护人民群众身心健康；为了加强城市道路管理，保障镇区道路完好，充分发挥镇区道路功能，促进镇区经济和社会的发展；为使渣土运输车野蛮操作、抛洒滴漏、车容车貌差，影响市容、污染环境、引发交通事故等现象得到遏制，依据^v^《城市市容和环境卫生管理条例》等有关法规规定，镇政府决定,实行就镇区内渣土运输车进行专项整治，制定本办法。现予以公布，二零一二年四月五起施行。
二、凡是在本镇区道路运输建筑垃圾、工程渣土的单位、个人必须遵守本办法。
三、从事渣土运输的车辆应具备下列条件：
一、具有车辆行驶证和道路运营许可证。
二、运输车辆必须有防撒漏措施。
三、车厢四周牢固可靠，无破损、无变形、挡板严密、缝隙不得大于毫米，关节部位不得大于二零毫米。后门应采用封闭式设计，后挡板必须有保险挂钩且安全有效。
四、车容整洁，全车基本上无锈蚀，油漆无掉色、无脱落。
五、使用苫布密闭的机动车辆，必须做到：苫布无破损，盖严密，应用金属或木质板条将苫布固定在槽箱前端，盖低于槽箱上沿一五零—二零零毫米。槽箱两侧不少于四个挂钩，后挡板不少于三个挂钩，对苫布进行有效固定。
四、对违反本办法的渣土运输单位和个人，将严格依法查处：
一、未随车携带渣土准运证或者未按规定路线、时间、方式运输渣土的，责令改正，处以二零零元罚款；
二、渣土运输车辆车体带泥上路的，责令限期改正，立即采取补救措施，拒不采取补救措施的，处以元以上五零零元以下罚款；
三、渣土运输过程中未作密封、加盖或者造成撒漏，责令清除，处以一万元以上三万元以下罚款；
五、在本镇区临时从事渣土运输的机动车辆、外埠运输单位及车辆按本办法执行。
六、本办法规定的行政处罚事项，由城市管理部门组织处罚。
七、本办法自公布之日起实施。
渣土车管控工作总结 第三二篇
一季度渣土专项整治情况汇报
市渣土管理考核办
在市委、市政府的正确领导下，在市渣土管理领导小组和市住建局的指导下，我办对中心城区渣土管理工作进行了组织协调和考核督查。一季度来，各部门渣土管理人员，按照中心城区渣土管理协调会上提出的“堵住源头、严管重罚”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成绩：一是宣传发动声势大、气氛浓；二是目前渣土处臵、砂石运输污染城市道路的现象得到了初步遏制；三是所有建设工地、施工单位围挡作业逐步规范；四是交警支队、市水利局、市交通局、市城管警察大队、三区环卫处、渣土管理执法运输执法大队等部门联动机制逐步形成；六是渣土管理情况通报快捷；七是城市道路污染后处臵还洁效率提高等。具体工作汇报如下：
一、领导重视 责任明确
市住建局渣土管理专题会议后，各单位均召开了城区渣土整治专题会议，明确了一把手为渣土管理主要负责人，明确了渣土整治分管领导，组织了巡查队伍、工地现场管理人员等。三区环卫部门，市质安监站等单位，安排专人负责工地现场管理，明确职责范围。特别是赫山区环卫处配足还洁、巡查人员，为及时处理道路污染，确保人员、设备齐全。资
阳区环卫处为弥补渣土执法队伍不足，对市容监察队实行“一岗双责制”，要求队员既是环境卫生监督员，又是渣土整治的^v^，做到了“四巡一快”即：早上五点至七点的早巡查，晚上七点至一二点的晚巡查，对一般路段采取沿线巡查和重点难点路段的坐班巡查，第一时间巡查发现，快速还洁处臵。
二、宣传造势 形式多样
在市渣土管理领导小组的统一安排下，市执法局渣土运输执法大队、市质安监站、市环卫和渣土管理处、市市政重点办和三区环卫处八个单位，先后开展了六次宣传活动，共出动巡查车、洒水车等各种车辆一六八台次在城区主次干道游行宣传（车身两边张贴有“严厉查处污染城市道路行为”、“严禁车辆带泥上路 违者重罚”的宣传标语）。在城区广场、主要路口、建筑工地和桥梁等地段设臵大型宣传牌、悬挂宣传标语共一一二幅（块）。特别是市执法局渣土运输执法大队在城区萝溪路与益阳大道交界处、资江三桥、益阳大道西路口、秀峰公园东大门分别设立四块大型广告宣传牌，在三桥南端花坛转盘、关公路等地段设臵了小型不锈钢宣传牌一零块；
高新区分别在金山南路、迎宾路、龙洲南路等地设臵渣土整治广告牌六块；资阳区环卫处分别在“资江明珠”、“妇幼保健站”等四个在建工地悬挂宣传标语四条；市质安监站督促城区在建的“森华木业”、“锦绣佳苑”和“凯盛电子”
等四八个工地，均按规定悬挂了渣土整治宣传标语和公示牌等。宣传发动声势大、气氛浓，让在建工地、渣土砂石运输单位、运输车主认识到了渣土整治工作的重要意义，增强自觉守法的意识，形成了全民参与，全民整治，全民监督的良好氛围。
三、部门联动 形成合力
市渣土管理领导小组考核督查办组织协调市执法局、交通、水利、交警、城管公安、质监等部门，开展了“铁腕治渣”专项整治行动，对城区处臵渣土的各类违法违规行为进行集中整治，取得显著成效。在两次整治行动中，各部门配合默契，充分发挥了各部门的职责，共出动管理人员一六零余人，车辆四八台次，采取设卡检查的方式，共查处违章违规车辆一四台，在建工地现场阻止车辆带泥上路三八台次，通过渣土运输专项整治，有效地遏制了渣土运输车辆超载、不按规定路线行驶和严重污染路面的现象。
四、铁腕治渣 严管重罚
按照“堵住源头、严管重罚”的工作方针，严厉查处了渣土的各类行为，对存在运输渣土污染城市道路行为的金旅通房地产开发有限公司、湖南天行房地产有限公司、翔达渣土运输公司等九家单位分别处以了重罚，并在主流媒体上予以了公布。一季度，市执法局渣土运输执法大队共查处二一起违规处臵渣土污染城市道路的行为，罚款金额五三二零零元。
五、还洁及时 保持环境
市环卫处和三区环卫部门非常重视整治工作，在当前城区街道冲洗降尘任务繁重的情况下，还抽调出洒水车，配合当前渣土整治工作。到目前为止，三区环卫处共安排渣土污染还洁专用洒水车五台（资阳二台、赫山二台、高新区一台），渣土巡查车三台（各区一台）。“处突”人员三一人（高新区一三人、资阳区九人、赫山区九人）。设备、人员的到位有力的保障了快速还洁。特别是在三月一五日晚上九点，高新区迎宾路南站工地，因出场道路破损，导致渣土运输车辆污染迎宾路近五零米。高新区建设局、城管办发现该情况后，立刻调来洒水车和九名“处突”人员，四五分钟内将该路段清洗干净。
三区环卫部门还对梓山路园林绿化处工地、“竹海玉台”、“雄森国际”等工地，进行现场劝阻、制止不符合要求的运输车辆，通过对工地的现场管理，“竹海玉台”、“雄森国际”等工地，全部启动了洗车平台，每个工地都安排了四台洗车设备，四个保洁人员，认真冲洗每台运输车辆轮胎，保洁意识明显增强，城市卫生明显好转。
六、报道快捷 效果良好
渣土车管控工作总结 第三三篇
龙华山办事处渣土整治工作汇报
三月中旬市委、市政府召开全市渣土整治会议以来，龙华山办事处结合迎接全省县域经济工作现场会的召开，不断强化措施，堵疏结合，扎实工作，对建筑渣土进行了整治，取得了一定成效。现将有关工作情况汇报如下：
一、是高度重视，积极推进渣土整治工作。根据三月中旬市委、市政府召开全市渣土整治会议精神，我办组成以办事处主任为组长，住建委、城管局、规划局领导为副组长的渣土联合整治小组。以多种渠道、多种形式进行了广泛宣传，动员各单位、社区（村）投入到渣土整治的工作中来，坚决杜绝渣土上路的现象发生。
二、主抓渣土源头管理工作。以正在开工的建筑工地为重点，同时辐射新开工的所有建筑工地。对全办所有工地进行了调查摸底，重点区域的一一个工地作为工作的重点，将正处于建筑渣土产生阶段的四处工地作为工作的中心。分别对新城大道、沔洲大道、黄金大道、沔阳大道的渣土整治工作进行全天候巡查。
四、重点整治出成效。从三月中旬至今，我办渣土联合整治小组巡查人员督导检查重点工地二零余次，督促整改带土上路现象三零余次，对无冲洗设施和洗污槽的锦江国际四期和东城国际下达停工通知书责令停工，对躲避检查连夜带土上路富士和工地的宏达商砼运输车交由市城管执法直属大队进行查扣。
经过半个多月的努力，龙华山辖区内沿街倾倒、泼洒渣土的现象得到了有效遏制，渣土整治工作取得了阶段性成果。下一步龙华山渣土联合整治小组将按照市委、市政府和市城管委的工作部署和安排，结合全省县域经济工作现场会的召开，继续加大工作力度，切实把渣土整治工作做好、做出成效。
二O一二年三月二十九日
渣土车管控工作总结 第三四篇
二零一九 年城管渣土管控中队先进党组织事迹材料范范文
“三项举措”推动党的建设走在前列
**市**区城市管理综合行政执法大队渣土管控中队党支部成立于 二零一*年**月，支部目前共有正式党员**名，预备党员*名，积极分子*名，申请入党*名。
渣土管控中队党支部成立以来，积极围绕中心，服务大局，以
“把握方向牢抓党的建设、引领创新促进党的建设、凝聚力量强化党的建设”为三大抓手，扎实推进党支部工作标准化、规范化和制度化建设。该中队党支部仅去年以来就荣获了“**市 二零一*年度渣土管理模范单位”“**市 二零一*年度城市管理行政执法先进中队”“**区先进基层党组织”“**区工人先锋号”“区城管局 二零一*年度先进集体” 等荣誉称号。
★把握方向牢抓支部的建设★
渣土管控中队党支部以加强和规范党内政治生活为抓手，抓实基础、抓强重点、抓好创新、抓牢关键，全面加强支部思想、组织、作风建设，推动形成党组织更加有力、基层党员更加有为、党建工作 更加有效的支部党建新局面。针对中队 二四 小时“三班倒”的工作模式，党支部灵活开展理论学习交流，创新性地开设了党建“深夜课堂” 学习交流模式，每月一期。通过支部委员带头讲、普通党员人人讲的形式，确保支部学习教育活动全天候、不打烊。同时通过选树模范典型，打造党员“先锋示范岗”和流动红旗“先锋班组”等活动，做到 “优中选优、先进上墙”，营造比学赶超良好氛围。
★引领创新促进支部的建设★
渣土管控中队党支部以^v^新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指引，以思想再解放、创新再深入、工作再抓实的态度，牢固树立和贯彻落实新发展理念。用心研究破解渣土管理工作中存在的问题和困难，不断完善渣土管控举措、办法，增强渣土管理工作的创新能力和争先意识。一是思想再解放，推进渣土管理规范化。落实渣土运输企业市场准入制度、健全渣土运输企业信用考核体系、实施渣土处置招标投标活动、施行渣土运输属地管理考核;二是创新再深入，构建渣土管理系统智能化。推进新型渣土车更新换代、新增
三零 座渣土查报岗亭、统一渣土车定位系统、建设渣土管理智慧平台;三是工作再抓实，强化渣土行业治理常态化。不定期开展渣土运输专 项整治行动、引导渣土运输企业加强行业自治，加强渣土管控执法队伍建设管理。
★凝聚力量强化支部的建设★
面对城市管理工作新形势，渣土管控中队党支部在不断加强思想建设的同时，坚持以党建带队伍，以队伍促业务，激发党员领军作用，以一个党员带动几个队员的形式，从工作上、生活上、学习上不断带动整个中队的进步，提升我区渣土管理工作水平。同时，在各项工作任务中广泛联合兄弟单位和社会力量。在**区渣土运输市场突击整治行动中，联合区综合行政执法大队机动中队、相关街道园区城管队伍及城警大队，出动了**辆执法车，***余人，共检查渣土运输车辆***余辆，工地**余家，查处各类渣土运输违法行为**件。在年初的两场扫雪防冻工作中，渣土管控中队党支部向社会发起了扫雪倡议，得到了至少**家渣土、五小工程车企业的积极响应，累计出动了 ****余人次渣土从业人员，另有***余辆次工程车，***余台次装载机等机械设备参与。
渣土车管控工作总结 第三五篇
浏 阳 市 交 通 局 整治黑校车工作总结
根据长沙市人民政府办公厅《对全市黑校车和营运电瓶车进行联合整治的通知》（长政办函„二零一零‟九五号）和浏阳市人民政府办公室《对全市黑校车和非法营运电瓶车进行整合整治的通知》（浏政办函„二零一零‟九六号）文件精神和会议要求，我局从七月份开始组织力量开展对黑校车集中整治工作。整治工作总结如下：
一、领导重视，组织落实
局党委高度重视涉校车辆专项整治工作。一是成立了以副局长罗成任组长，站、所负责人为成员的整治涉校车工作领导小组，明确各站所要相应成立专项整治工作机构。二是召开专题会议，进行安排部署整治专项工作。三是制定下发了《浏阳市交通运输管理所整治黑校车和营运电瓶车工作方案》。四是明确工作要求。要求各单位要站在讲政治、负责任的高度，认真组织整治工作，站、所长为第一负责人，确保整治效果。要形成“统一领导，站所联动，各司其职，齐抓共管，依法整治”的工作机制。
二、强化措施，工作落实
为确保涉校车辆整治工作取得实效，我们采取了以下措施：
一、加强工作联系。在当地乡镇政府领导下开展工作，与学校信息沟通，积极与相关部门协调配合。
二、加大工作力度。全体运政人员早起晚归，重点时段守在重点路段、学校门口，现场严查车辆、人员资质。
三、严格执法。对涉校车辆送发宣传资料，进行法规、安全教
一 育，对无资质车辆一律实行暂扣，并下达整改通知书。对符合条件办证的车辆，限期提供合法手续后免处罚，对非法黑校车从严从重处罚。
四、强化基础和信息管理。一是抓住源头管理，各交管站在所有学校设立固定举报电话。二是对有证的合法校车和非法涉校车辆都建立了电脑、纸质台帐。三是对退出的校车下达了整改通知书，禁止再运送学生。四是对非法涉校黑车进行了严查重处，并下达了整改通知书，有当事人签字的不再参与非法接送学生的承诺书存档。五是对举报涉校车辆必查。专项集中整治行动以来，共出动运管人员一四二零余人次，查验涉校车辆四二零余台次，查扣涉校黑车二零台，并予以行政处罚，下达整改书二零二份，设立固定举报电话二二零余处。通过集中整治，合法校车比上学期增加六六台，非法的黑校车减少，对黑校车的打击形成了一定的高压态势。
三、存在问题
涉校车辆集中整治取得了阶段性成果，但非法黑校车仍然存在。一是全市涉校车辆管理工作开展不平衡，西北区好于东南区，边远山区管理难度较大。二是黑校车参运易反弹。目前看，有市场、有生存空间（合法车辆三零五台），也有偶然性。三是目前七座、八座车不符合办证要求，退出市场难度及退出市场替换车辆有困难等。
我局将根据上级文件和领导要求，继续认真负责的抓好涉校车辆的整治工作，确保管理工作到位。
二○一○年十月十五日
渣土车管控工作总结 第三六篇
明县区道路交通事故人民调解工作简况
为了认真贯彻落实中央政法委“三项重点工作”，我大队以市委、市政府“服务零距离”活动为载体，结合公安机关开展的 “三访三评”活动，将交通事故损害赔偿调解工作做为化解社会矛盾，维护社会和谐稳定的首要任务来抓。
二零一零年，为进一步创新道路交通事故损害赔偿调解机制，及时预防和化解因交通事故产生的民事纠纷和社会矛盾，维护当事人的合法权益，有效减少信访案件，促进社会和谐稳定。我大队早谋划、早部署，积极探索创新社会管理模式，主动与区司法局、市保险协会联系，将人民调解工作引入道路交通事故损害赔偿调解当中，成立了明县区第一个行业性人民调解组织“明县区道路交通事故人民调解委员会”，我大队在经费困难的情况下，筹措资金六万元，按照标准购臵了所需设备，设立了调解场所，实现了办公自动化。于同年九月“明县区道路交通事人民调解室”建成，并制定了相关工作流程和工作制度，将行政调解、人民调解、司法调解有机结合，充分发挥“三调合一”的社会化管理职能。
在以前的事故处理工作中，有的当事人“唯利”思想严重，只顾自己利益，我字当头，互不让步，缺乏换位思考；有的当事人只要期待的结果，而不管法律规定，不顾赔偿标准；有的当事人顾忌走诉讼程序费时、费力，达不到自己的诉讼请求，所以事故处理工作难度越来越大，工作稍有不慎，便可能导致矛盾冲突升级，甚至酿成群体事件，对社会稳定造成一定影响。
自开展交通事故“三调合一”工作以来，我们找准每起案件的切入点，在交通事故工作坚持公平公正的基础上，同时还讲究“巧”、“快”、“灵”，做到合法、合理、合情，调解过程中工作人员保持亲和的态度，给各方当事人以信任感、依赖感，让受害人感觉主持人对受害人的不幸很关切，在帮其说话，为其做最大的争取，这样就拉近了受害人家属与调解人之间的距离，调解就容易进行从而成功化解了一起起纠纷，最大限度的维护了当事人的权益。
二零一零年九月以来，调委会共接待群众来访三一零人次，受理道路交通事故损害赔偿纠纷案件一七零件，经调解达成调解协议一五六件，调解成功率达九二%，履约率达九九%，结案金额达三零零多万元。明县区道路交通事故人民调解委员会工作的有效开展，实现了人民调解与行政调解、司法调解工作的无缝对接，减轻了当事人维权成本，化解了矛盾纠纷，方便了群众，赢得了上级的肯定和群众的好评，有效地维护了全区社会和谐稳定。下一步，我们正和区人民法院积极研究，拟成立“交通事故法庭”，为明县经济发展，社会大局稳定不断探索创新。
二零一二年四月十八日
渣土车安全运输管理工作汇报全县渣土车安全运输管理工作开展以来，我**严格按照县委、县政府工作安排和部署，结合我县实际，采取有力措施，严格落实工作任务，明确责任，细化分工，为我县......
第一篇：渣土车安全管理工作汇报渣土车安全运输管理工作汇报全县渣土车安全运输管理工作开展以来，我**严格按照县委、县政府工作安排和部署，结合我县实际，采取有力措施，严格落实工......
第一篇：渣土、垃圾等运输车辆管理情况汇报泗水县环卫处渣土、垃圾等运输车辆管理情况汇报根据《 》 相关要求，为加强建筑渣土运输的监管工作，有效预防运输车辆违章倾倒......
八城出台渣土车治理新政 重卡力推新车二零一四年零六月零六日二零一四年，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理。业内预计，新一轮渣土车置换高潮......
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渣土车管控工作总结 第三七篇
成本管控检查汇报材料
二零一三年八月
阳煤集团兴裕公司经营管理部（供应）二零一三年上半年成本管控工作汇报
阳煤集团兴裕煤业有限公司经营管理部(供应）在物资采购方面严格执行集团公司下发的《采购成本管控及对标管理》文件精神，坚持“多家竞争、比价采购、质优价廉”的原则。经抓好基础管理为手段，以保证物资供应为已任，以创建一流物资仓储环境为目标，以公司安全生产为中心，坚持以“优质高效、精干廉洁、供得上、不积压”为原则，积极与相关部门配合，精心安排，科学组织，以价格更低、效率更高、质量更好的要求，满足公司基建所需材料设备及配件的供应，各项工作稳步提升，仓库标准化管理工作也正在逐步走向正规化、标准化。
一、各项工作完成情况
目前，总库存物资近千余种，一—七月份材料采购总额为万元。二零一三年年初库存资金为万元，七月末库存资金为万元。
为提高库房使用效率，逐步实现仓库标准化管理。我们分工合作，责任到人，制定了相应的保管员岗位责任制度，物资保管、保养制度，物资出库发放制度，物资入库验收制度和仓库防火安全制度，废旧物品管理制度等。
仓库管理及考核的关键是“账、物、卡、资金”四对口及标准化摆放。我们紧紧围绕这个考核核心对仓库内所有物资进行了分类和定位，从而保证了账、物、卡、资金的相符。加强物资的入库验收，复式验收组严把到库物资的质量关和数量关，并制定了相应的物资验收制度，有效杜绝不合格产品入库，为公司的安全生产奠定良好的基础。
下达了废旧物资处置及交旧领新管理办法，严格规范公司各部门废旧物资重复再利用的处置行为，并根据集团公司交旧领新比例对照表，结合本公司实际情况，制定了本公司交旧领新比例对照表。并对集团公司下达的物资回收计划做了分解，现已完成废旧物资回收一五吨，完成计划的六三%。对可以修复使用的配件、材料，坚决修复使用，不再购置新品。在不影响其正常工作的基础上对所使用的配件尽量采取修复使用。
对生产队组的材料要清仓利库，能调剂的调剂，能利库的决不采购，保证账、物、卡相符，保证用时能找得到，用得上，在队组之间能利用的进行互相调节。
克服了长久以来没有大型材料、建材、木场、废旧物资存储场地的困难，既没有造成积压又及时保证了生产的需要。
二、物资采购价格情况
在严把到库物资质量的同时，对采购物资的价格进行了多方比对。所有材料整体比去年及年初价格降低了一五%以上，部分材料的降价幅度在三零%以上，汽、柴油由于市场行情波动大，现执行市场价格。个别材料我们经过与集团公司的价格对比，直接与生产厂家购货，降价幅度达到四零-五零%以上。
严格检查各个厂家的开票价格，由原先的事前审查变为事前、事后均要横向，纵向比对，不高于集团公司的采购价格，并参考以往的采购价格。
如何将生产所需的各种物资安全快速，保质保量地供给生产是我们供应部的本职，因此，在物资采购入库方面，严格执行集团公司和矿上的各项规定，坚持货比三家，坚持按计划采购，并且严格执行复式验收，由验收员、保管员、计划员共同验收人库，认真做好到货物资的外观，内在质量和性能检验，由验收员做好验收记录。
以后，我们将继续抓好各项工作，进一步加强基础管理，认真执行各项管理制度，继续推进仓库建设，围绕全公司安全生产所需，紧跟集团公司物流改革步伐，虚心向兄弟单位学习，同心同德，开拓创新，为打造煤炭行业一流的物资仓储环境而努力。
建立完善的供应商体系。确保物资能够及时供应，随时关注市场变化，尽力利用多渠道来降低材料成本价格，严把质量关，在工作中不断改进工作方法，不断积累工作经验。
在接下来的工作中，我们仍会向其它部门学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论，不断提高自身的业务素质和管理水平，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准，不断的尝试取其精华、修改弊端，为公司在以后的工作中再上新台阶，更上一层楼贡献出自己的力量。
欢迎各位领导检查并指导工作。
阳煤集团兴裕煤业公司
二零 一 三年八月