航空装配工作总结
航空装配工作总结 第一篇
根据民航局二零xx年防洪抗旱工作总体部署，xx航空公司响应号召积极组织防汛抗旱工作。针对夏季多雷雨的天气特点，制定二零xx年度防汛抗旱工作预案，确保了xx在此期间运行的安全、顺畅。
一、认真做好防汛抗旱预案。
一、落实责任制。
xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛抗旱指挥办公室，各相关职能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责任分工，深入第一线调查研究，熟悉防汛抗旱工作，主动担负起重任，做到思想到位、工作到位。
二、提高现场保障能力。
加强对全体员工的培训，提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提前准备好防汛抗旱器材，并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障，并准备大量的雨布，防止雨水打湿邮件和货物，制定了特殊天气下的行车路线，保证员工人身和邮件运输安全。
三、成立了防汛抗旱办公室。
办公室设在运行控制中心，日常值班工作由AOC各席位值班代表兼任，实行二四小时值班，负责处理日常事务，一旦遇到问题可立即投入到防汛抗旱工作中。
二、做好突发天气的保障工作。
一、做好雷雨天气的保障工作。
一是要保证飞行安全，根据目的地机场和备降场的天气实况和预报严格按照公司规定放行航班，遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放行工作。
二是要保证地面安全，公司多次组织地面理论教育，要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指挥，不能盲目蛮干，时刻把安全放在心头。
三是航班执行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜间执行，空域相对繁忙时刻有些余地，飞行中遇到雷雨，提醒机组灵活的向空管部门申请更换高度层或者适当的偏离航线，保证飞行安全。
二、做好防御台风工作。
一是要加强队伍建设，全面提高防御台风能力。专人实时关注台风信息，一旦台风预计要到达xx运行区域时，立即将信息反馈到防汛抗旱指挥办公室，根据实际情况制定调机或临时更改航路的决定，保证安全第一的指导方针。
二是要强化统一指挥、部门联动的防台风工作体制。
三是继续加强防台风知识的宣教工作，提高全体员工的防灾意识和自救、互救能力。
四是建立了各相关部门的台风防御工作讲评制度，及时总结经验教训，不断提高防御台风的能力和水平。
三、防汛抗旱工作抓在实处。
一、要统一认识。
安全无小事，xx较早就制定了二零xx年防汛抗旱计划，多次实施地面教学提高了全体员工防汛抗旱意识，总结以前防汛抗旱工作经验和不足，确保了汛期安全生产。
二、要认清形势。
今年防汛抗旱工作任务之重，北京雨量之多较为罕见，XX就目前的严峻形势要求各部门提前做好准备。飞行部：就现有运力汛期内准备了备份机组。机务工程部：加大航材储备，保证飞机处于适航状态。北京营业部：准备各种运输保障车辆，保证救灾物资运输。运控中心：AOC值班员二四小时值守，全国各机场航行资料齐备，根据具体任务制定实施方案组织落实。
三、深入排查整治安全隐患。
汛前，各成员单位认真组织开展汛前安全检查。xx安全管理部集中开展汛期综合检查、治理工作，彻底排查防汛抗旱中存在的危险源，并适时启动SMS风险管理，将安全隐患消除在萌芽状态，保证了xx在汛期内的生产安全。
在二零xx年防汛抗旱工作中公司领导齐抓共管，员工齐心协力保证了汛期运输生产安全。xx提前总结了二零xx年防汛工作的经验和不足，要求各部门尽快开展防汛抗旱课题研究，把握极端性天气事件的多发趋势和应对策略。要继续开展发扬“不怕吃苦，甘于奉献”精神的优秀传统教育，提高防御自然灾害的意识和能力，为明年防汛抗旱工作打下良好基础。
xx航空公司防汛抗旱办公室
二零xx年xx月xx日
航空装配工作总结 第二篇
随着自己被分到A三三零/三四零车间后，自己才真正的接触到了机务所做的工作。初来乍到，完全不知道自己该干点什么，幸好和自己一起工作的师兄们耐心细心的教导我，让我了解了我现在能干的哪些工作、具体该怎么去干以及在工作时的注意事项。让我知道了机务这个工作是不能有任何疏忽的，要有很强的责任心，要认真仔细的对待每一项工作。慢慢的自己也能独自的去干一些简单的勤务工作，也了解到了许多相关的知识：比如说，借工具要在开始工作前一小时左右借。借工具时，航前一般情况的下要借短停工具箱，转弯旁通销，前轮起落架安全销，耳机，手电筒。航后和短停比航前多借一个镜面清洁桶，手电筒白天借一个，夜晚最好借两个以上。借工具时要清点好工具，要写在借工具的维修工具记录本上，如果借温度计等计量工具就记录在计量工具记录本上。接飞机前，要开始开启自动进港灯，要在桥位上仔细检查有无杂物，防止飞机进港时吸入发动机或扎伤机轮等事故。飞机滑入桥位时，要有人员站在监视器旁，以防突发事件。飞机进港后，等飞机关闭发动机，停留刹车灯亮后放轮挡、小红帽和插耳机等等一般的勤务工作。随着工作时间的增加，自己能做的工作也开始慢慢多了起来，师兄们慢慢开始教我更换飞机的轮子、更换飞机电瓶、更换刹车毂、帮助师兄们一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了机务的工作生活的中了。
通过在A三三零/A三四零车间的一年工作，让我深刻的体会到了这个班组就像班组长在我刚刚进来时关于的那样是一个和谐优秀、互相信任与帮助的团队，对自己业务能力的提高也有很大的帮助。通过这一年的工作，我已不是刚刚进来时的“菜鸟”了，现在对一般的例行工作都有了一定的了解，也能独自完成一些了。但是业务的学习是无止境的，现在的自己还是不行的，还需要更加努力的学习，这样才能更好的帮助师傅、师兄们完成工作。
航空装配工作总结 第三篇
试用期小结岁月如梭，一转眼我已经加入俄罗斯空桥货运航空公司三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段宝贵的试用期内，我得到了周边同事热情、耐心的帮助和指导，并通过自己的不懈努力和脚踏实地的学习态度，目前已经对公司的各项工作职责有了深刻的理解，对工作也逐渐地进入了状态，并能比较熟练的完成所有分配给我的航班操作任务。在这段过程中，我想分两个阶段来总结我这段时间的工作。刚进入公司的第一个半月，所有的一切都对我来说都充满了新鲜感和挑战。起初的一段时间内，我被安排在仓库操作这个比较基础的工作上。虽然仓库的工作比较繁琐，但是其中却能学到许多未来在实际操作航班中的经验和技术。
仓库操作需要很强的责任心和耐心仔细的工作态度，如果在航班到港之前把仓库的各项操作事宜处理得井井有条，将对之后进行的装机工作带来不小的便捷。所以在同事的帮助下，我亲力亲为地去尝试各项仓库操作，不断汲取知识，这一个半月中收获颇多。其中我还有幸参加了公司组织的航班基础知识的培训，从中学到了许多公司航班操作正确的标准和其他丰富的航空货运技术知识，对我在今后的实际工作又增加了一份有力的帮助。在之后的一个月中，我站上了操作航班进出港装卸机的工作岗位上。
航空装配工作总结 第四篇
总结范文
装配分厂工作总结
二零一七年，装配分厂在公司各级领导及各部门的大力支持配合下，在全体员工的共同努力下，顺利完成各项年度任务工作。
安全质量严把控
二零一七年装配分厂顺利通过集团安全标准化复评工作，完成一七台老旧试验器安全改造，增加安全系数，稳步完成各项安全管理工作。以问题为导向，确保交付产品实物质量提升，鼓励员工严格执行三工序，着力提高外观、保险等质量，全力做好新品外服工作。
成本人员提效率
倡导节约光荣、浪费可耻的成本意识，对水、电、风、气、油料、包装箱(支架)等进行有效管理，降低成本。以成事为上效率为先的工作作风，提高工作效率。对多年闲置试验器CS零七五D进行再投入使用，增加资源利用率。通过登高计划及分厂年度培训计划，进行复合人才的培养。
细化管控保进度
作为公司最后产品交付生产单位，细化管控确保主机两点四段交付要求，批产、科研按节点交付，大修周期由原来八零余天缩减为六九天，长试时数创分厂历史新高。通过试验器调迁、改造、新制使分厂试验能力大幅提升。
党建铸心见成效
强化党员思想政治学习，充分发挥党员先锋引领作用，先后组织全体党员深入学习、研讨党的十九大精神、娄山关红色教育、《建军伟业》、《党章》等活动，强化党员四个意识，组建成立两支铸心新长征党员突击队，紧紧围绕型号研制工作，活动、服务在一线，积极主动推进型号研制工作的开展，充分发挥支部战斗堡垒作用。
劳模工作显成果
总结范文 总结范文
二零一七年，装配分厂劳模工作室共编制培训课件一七篇，有针对性安排相关知识培训课一七次达四六课时。解决现场疑难杂症问题四一起，回访装配调试组六二次，承接管理课题五个，并编制了《装配分厂现场标准作业指导书》、以及近一零万字的《航空发动机燃油控制系统附件结构原理与故障分析》、《装配分厂显性化成果汇编》等装配调试现场典型故障案例二零余起。获得公司五项集体及个人殊荣。
总结范文
航空装配工作总结 第五篇
日月如梭韵华逝，新学期又接近了尾声。经过了一学期的工作，航空服务系团总支办公室在团总支的正确领导下，顺利开展了工作，并取得了一定成效。现将二零xx年下半年工作如下：
一、对一零级学生招新的工作安排。
这个学期的首要工作就是对一零级学生的招新，办公室作为一个连接枢纽机构，配合了各部招新工作。在开展工作过程中，我们全面了解了新生资料。并对新生竞选活动做好本职的充分工作，最后对团总支学生会全体成员个人信息进行了电子稿整理。
二、办公室全面开展工作的进行。
办公室是一个连着各部门工作的部门。其工作主要分为两大块，在分配部门新成员各自的工作任务后，开始了有条不紊的工作。
一、对每月每次的大小会议，办公室都做好了会议考勤与会议记录并且在每月月底把零散的会议记录统一誊写到工作记录本上，方便上级随时可查阅检查。
二、每个月底办公室都会将会对财务进行清理、登记，以及每次物品的借还登记。再就是做好文档管理，各部门的文件及时收集、分类、保存。以及对系部全体成员工作牌的发放。三、协助各部门开展活动。办公室的工作琐碎广泛，不仅做好部门工作，还需团结其它部门。并尽力协助各部门所要开展的活动。在一零级新生的拓展训练，第二届校运动会和一二月份本团总支学生会的篮球友谊赛等活动中，办公室作为后勤组织，积极供应活动所需物品，以协调各部门开展活动时的需要，在学院引导开展的以“感恩”为主题的班会，以及学习部开展的以“我为党旗添光彩，我为评估做贡献”的演讲比赛中，办公室的协助都有一定的推动力，从而促使活动的圆满成功。
经过一学期的工作，办公室的作用将慢慢发挥出来。在以后的工作也将取长补短，为航空服务系团总支学生会出份力，同时也祝愿航空服务系团总支学生会的发展会越来越好。
航空服务系团总支
办公室
二零一零年十二月二十九日
航空装配工作总结 第六篇
时光如梭，我在XX全自动包装单位公司工作已有两年时间了。一路走来，步履匆匆，不觉间又一年业已悄然向我们挥手作别。回首一年来，工作中的得失，心中感慨不已。实际工作中，我由过去的生疏到现在的熟练操作，由当初对岗位工作的无聊，到现在的爱岗敬业，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨练。非常感谢单位公司给我这个展示自我的平台，使我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢地提升自身的素质与能力。
自工作以来，我能吃苦耐劳、认真负责地在领导的指导下，逐渐加强对装配工作重要性的理解。不管遇到什么问题 ，我都能耐心地研究，随时总结经验，随时反省操作过程，绝对不允许自己粗心马虎，让别人以为自己是一个自以为是的人。装配这个工种，要求我们精益求精，对自己不严格，就是对工作不负责、对单位公司不负责。工作在不同的时间段有不同的侧重点，这是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要积极地配合。我要把我的技术运用到工作上，把我的能力以团队的形式发挥出来，不搞个人的表现主义，这样既损害单位公司利益，也有损自己形象。为了工作的顺利进行，我们的`分工明确了，不仅意味着埋头苦干，也更加要求我们互相帮助，相互协调。单位公司需要有干劲的人，但一个人的力量永远是不够的。只要有能力 ，不但要发挥自己的特长，还要知道别人的特长，用行动证明自己，用绩效征服大家。
俗话说：活到老，学到老。本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自身素质，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过每天的实际操作，不断地剖析自己，正视自己，提高自身业务水平，确信能保质保量地完成单位公司规定的工作任务。
随着单位公司各项规章制度的完善和执行，可以预想到今后的工作将更加的繁重，品质要求也会更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我们掌握的技能也更高更广。为此，我将更加勤奋地工作，刻苦学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为单位公司做出更多的贡献，对此我向领导做如下工作总结。
一、严于律已，自觉加强锻炼，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化实践与理论相结合，不断学习专业理论知识，不断提高自身综合素质，在工作中，坚持一边工作，一边学习，一边总结经验。
三、努力工作，按时完成工作任务。在过去一年里，我始终严格要求自已，勤奋努力，时刻牢记单位公司制度，全心全意以为单位公司创造效益为宗旨，努力实现单位公司各项目标。在自已平凡的工作岗位上，力求做好本职工作。
四、在出勤方面，不迟到，不早退，做到有责任心，工作态度端正，积极认真。
总之，一年来我取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力，勇于进取！
航空装配工作总结 第七篇
装配年终工作总结
二零XX年个人工作总结
时光如梭，我在XX全自动包装公司工作已有两年时间了。一路走来，步履匆匆，不觉间又一年业已悄然向我们挥手作别。回首一年来，工作中的得失，心中感慨不已。实际工作中，我由过去的生疏到现在的熟练操作，由当初对岗位工作的无聊，到现在的爱岗敬业，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨练。非常感谢公司给我这个展示自我的平台，使我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢地提升自身的素质与能力。
自工作以来，我能吃苦耐劳、认真负责地在领导的指导下，逐渐加强对装配工作重要性的理解。不管遇到什么问题,我都能耐心地研究，随时总结经验，随时反省操作过程,绝对不允许自己粗心马虎,让别人以为自己是一个自以为是的人。装配这个工种，要求我们精益求精，对自己不严格，就是对工作不负责、对公司不负责。工作在不同的时间段有不同的侧重点,这是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要积极地配合。我要把我的技术运用到工作上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司利益,也有损自己形象。为了工作的顺利进行,我们的分工明确了,不仅意味着埋头苦干,也更加要求我们互相帮助，相互协调。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长，用行动证明自己,用绩效征服大家。
俗话说：活到老,学到老。本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自身素质,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过每天的实际操作，不断地剖析自己,正视自己,提高自身业务水平，确信能保质保量地完成公司规定的工作任务。
随着公司各项规章制度的完善和执行，可以预想到今后的工作将更加的繁重，品质要求也会更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我们掌握的技能也更高更广。为此，我将更加勤奋地工作，刻苦学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出更多的贡献，对此我向领导做如下工作总结。
一、严于律已，自觉加强锻炼，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化实践与理论相结合，不断学习专业理论知识，不断提高自身综合素质，在工作中，坚持一边工作，一边学习，一边总结经验。
四、在出勤方面，不迟到，不早退，做到有责任心，工作态度端正，积极认真。
总之，一年来我取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力，勇于进取！
篇二：装配工个人工作总结
二零XX年个人工作总结
时光如梭，我在xx全自动包装公司工作已有两年时间了。一路走来，步履匆匆，不觉间
又一年业已悄然向我们挥手作别。回首一年来，工作中的得失，心中感慨不已。实际工作中，我由过去的生疏到现在的熟练操作，由当初对岗位工作的无聊，到现在的爱岗敬业，虽没有
轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨练。非常感谢公司给我这个展示自我的平台，使我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢地提升自身的素质与能力。自工作以来，我能吃苦耐劳、认真负责地在领导的指导下，逐渐加强对装配工作重要性的理解。不管遇到什么问题,我都能耐心地研究，随时总结经验，随时反省操作过程,绝对不
允许自己粗心马虎,让别人以为自己是一个自以为是的人。装配这个工种，要求我们精益求精，对自己不严格，就是对工作不负责、对公司不负责。工作在不同的时间段有不同的侧重点，这是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要积极地配合。我要把我的技术运用到工作上，把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司利益,也有损自己
形象。为了工作的顺利进行,我们的分工明确了,不仅意味着埋头苦干,也更加要求我们互相帮
助，相互协调。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,不但要发
挥自己的特长,还要知道别人的特长，用行动证明自己,用绩效征服大家。俗话说：活到老,学到老。本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自身素质,以便使
自己更快地适应社会发展的形势。通过每天的实际操作，不断地剖析自己,正视自己,提高自身业务水平，确信能保质保量地完成公
司规定的工作任务。
随着公司各项规章制度的完善和执行，可以预想到今后的工作将更加的繁重，品质要求
也会更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我们掌握的技能也更高更广。为此，我将
更加勤奋地工作，刻苦学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出更多的贡献，对此我向领导做如下工作总结。
一、严于律已，自觉加强锻炼，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平
凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化实践与理论相结合，不断学习专业理论知识，不断提高自身综合素质，在工作
中，坚持一边工作，一边学习，一边总结经验。
三、努力工作，按时完成工作任务。在过去一年里，我始终严格要求自已，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意以为公司创造效益为宗旨，努力实现公司各项目标。在自已平
凡的工作岗位上，力求做好本职工作。
四、在出勤方面，不迟到，不早退，做到有责任心，工作态度端正，积极认真。总之，思想汇报专题一年来我取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力，勇于进取！
篇二：装配工个人年终工作情况汇报 装配工个人年终工作情况汇报时光荏苒，xx年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间
又将跨过一个年度之坎，在写年终工作总结的时候不禁想到自己在装配工这个岗位上已经工
作了**年，由过去的生涩到现在的熟练操作，由初始对岗位工作的无聊到渐渐喜欢上自己的本职工作，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常
感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对
我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也
素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉加强锻炼一年来，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平
凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素
质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作
及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，按时完成工作任务 过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公
司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真
克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名
合格的工作人员！
四、在勤的方面：
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个
人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩！篇三：车间装配工的年终总结二零XX年个人工作总结光阴似箭，时间如梭。转眼间二零XX年即将过去，回首即将过去的一年，内心不禁万千。
虽然没有轰轰烈烈的战果，但也是尽职尽责的完成了全年的各项装备任务。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提
升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最
衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能
令公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项装配任务。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态
度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于
助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活。今后努力的方
向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知
识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技
能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协
助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。平时在装配过程中会遇到很多问题，遇到问题后大家共同分析讨论以得到解决方案，在这过程中我也学到了很多书本上学不到的东西，在这一年的装配工作中也总结了不少经验，为我以后的窑炉装备工作打下了良好的基础，使我受益匪浅。新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自
己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大
局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同
进步。争取更好的工作成绩。篇四：二零XX年度装配工段工作总结装配工段二零XX年度工作总结二零XX年，在电泵制造厂领导的正确领导下，胜利的号角已经接近尾声，我们装配工段以
装配制造机组为己任，截止到一二月三日，共组装电机二七五台、组装保护器二七二台、组装分离
器九二台、组装泵二二八台、制造电缆头二六四条、检验电缆一六二盘、大小扁连接四零盘。为了做
好二零XX 年的各项工作，现对二零XX年的工作总结如下：
一、班组的建设与治理得到加强。
一、充分利用班前会，将公司国际化发展战略的精神认真传达，使工段各位员工真正领会
到公司的发展要求、前景和目标，筑建员工以厂为家的思想。
二、加强了工段内班组培训学习。工段内班组长的责任直接影响本班的工作质量，因此，在今年的班组建设中重点加强了班组长的培训与学习，使他们真正发挥技术骨干和模范带头
作用。
三、今年以来，公司对我们员工薪资实行绩效考核。实现了多劳多得，不劳不得，员工的薪资水平也得到了提高，这样充分调动了员工的积极性，四、由于今年生产任务还不是很饱和，我们工段的人员配置还不是很到位，这样就要求工
段内每个人要多学习，到其它的岗位上也能够得心应手，这样每个人的能力得到了很大的提
高，也在工段内形成了很好的氛围。当天任务当天完成，任务紧的时候主动申请加班，为今
年的生产任务顺利完成打下了基础。
二、抓安全治理不放松。
一、加强了对工段内班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整
改，使安全隐患大大降低，确保了零八年的安全生产。
二、充分利用每周一的班前会时间，认真分析一周来的安全生产情况，对工段内存在的安
全隐患进行及时的整改，杜绝发生安全责任事故,确保零八年的安全生产。
三、生产、技术治理得到加强。积极配合制造厂质量管理部门对工段内产品质量的检查力度，并强化标准化操作以及执
行工艺情况的治理力度以及机组静态试验的执行力度，使产品合格率大大提高。
四、现场治理以及辅助材料使用得到改善。
一、制定了现场治理制度，并在生产过程中认真执行，宣传贯彻“六s”活动，制造厂机关
每星期五组织检查，进行绩效考核，使现场管理得到很大的提高。
二、将工段内所有积压余料配合公司相关部门进行处理，避免了原材物料的浪费，节约了
生产成本，改善了现场。
三、配合制造厂相关部门对工段内的所辖设备进行定置管理并做相关标识。
四、生产过程中辅助材料得到有效控制。配合制造厂内相关部门制定了辅助材料额定标准。
五、对设备进行技术改造以及按时保养。
一、装配工段泵组装班，配合制造厂机术组对拉力机防护栏进行安装以及保护器立式装配
支架进行技术设计。
二、对工段内所辖设备进行及时的保养，并填写相关记录。以及做好工段内所有设备的运
转记录并把所辖落实到相关责任人。
三、通过工段内员工对工艺文件进行了深入学习，对生产工艺进行必要的优化，将新的生
产工艺应用在组装过程中，降低了生产成本，生产效率也得到很大的提高。总之，零八年的工作接近尾声，在新的一年中我们装配工段全体员工继续发杨以前工作中的好做法，为公司国际化发展战略的全面展开做出应有的贡献。篇五：船舶装配工技术工作
船舶装配工技术工作总结自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真
地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围
内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术
交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及
指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注
国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程
中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和
学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干
我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎
和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安
排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、船舶装配工的重要作用在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配
工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前
都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了
装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和
总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和
不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会
为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正
确与否就直接把握在装配工人手中。从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材
料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也
是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把 各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和努力。
从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检
验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要
延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约
甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本
就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产
负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。
三、端正工作态度，起好带头作用 自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质
量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基
穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义
不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一
丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一
要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技
术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。
四、加强业务学习，提高技术水平作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技
能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需
要用到电焊和切割的地方。
一.水火弯板工艺
二.识图能力能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能
力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时
间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。
三.判断是否垂直和水平的能力船上的板件几乎都是水平和垂直的，这样造成我们安装时就要判断其在空间位置 是否水平或者垂直。在大的人可以进去的空 间可以拿卷尺进行测量，但是在狭小的空间 又要判断其是否垂直（人无法钻入），就只能在外面用九零°三角尺检验其垂度
四.使用割炬的能力
要求能切割直线，圆弧等几何图形，其切割质量直接影响装配精度。一般来说要切 割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平面。在生产中更看重切割直线的能力，经常 会用到直线切割。
另外注意，在做构件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做留根处理割下来后，再用切割
火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了不伤害船体结构本身。
五.焊接技装配工主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进行不要在船
板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰，在科学技术
不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话是我的座右铭。，一不学，就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充电，在这一块，没有谁能百分百的什么
都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说
篇三：二零XX年装配车间半年度工作总结
二零XX年装配车间上半年（半年度）工作总结
光阴似箭日月如梭，转眼间，二零XX年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。二零XX年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：
一、工作成绩和方法
一.销售发货任务圆满完成 新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，以及用户个性化需求的增加，装配车间出货生产任务持续上升；面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了整机产品的升级更改及其发运；顺利完成了领导安排的发运任务。
二.成品库存，整机库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取发货实时记录，及时针对成品库整机种类及数量进行更新，并将数据及时告知相关部门领导，从根本上解决了库存数量不实问题。
三.车间现场六S改善 过去，由于车间场地限制，大批零部件堆积现场，造成零件标识不清混乱局面；针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，规划整机组装区域及半成品组装区域，特别是液压元件的组装，车间特意腾出专门区域安排组装。从而有效地避免了液压系统污染的风险。保障了车间整体清洁清爽。
四.统一思想、优化工作岗位、明确工作职责 在人员较多的情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。
五.生产安全 半年以来，车间无重大安全事故；为消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。
二、不足之处及改善措施
一.质量事故，客户投诉 半年以来，售后反馈车间组装整机出现许多问题，附件发错货、漏发货；液压系统漏油、电气系统不稳定等等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到售后反馈及投诉后及时纠正，采取车间领导专人负责，班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准。
二.备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施，为将来搬到新工业园做好准备。
三、下半年工作计划
面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少；生产任务量相对降低；在此情况下，装配车间下半年规划如下：
一.生产空隙期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及
对产品知识的了解，为迎战二零XX年下半年工作任务“练好内功”。
二.保产量，抓质量 在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关；车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。
四、车间目标
一.在有效时间能，实现生产任务、整机发货任务的零缺陷零差异；
二.使客户满意我们的产品，保质保量最大程度的满足客户要求；
三.确保公司利益不受损害，将质量事故遏制在萌芽状态。
航空装配工作总结 第八篇
一、准备工作
写年度总结和计划也先别着急，建议做一下准备工作再动笔：
（一）回顾年初制定的计划，哪些是已经实施的，能与计划对应上是最好不过的了。
（二）回顾每个月的工作总结，看看哪些是更新或者是亮点的工作。
（三）关注近期公司的侧重点和方向，重点展示与之相关的内容，如与考核指标相关之类的。
（四）特别是做计划的时候，一定要认真研究近期公司或者省中心、本中心层面的发展方向、运营策略等方面的文件、会议纪要、领导讲话等方面的材料，把握发展动向，与本职工作相结合。
二、确定思路和内容
参考了一些管理文件之后，就要确定总结和计划的思路，哪些写在总结里比较合适呢：
（一）比较大型的项目性的工作。
（二）取得重大突破的工作或者曾经获奖的工作。
（三）与今年公司的发展方向密切相关或者与未来的发展趋势密切相关的工作（如员工的稳定等）。
（四）曾经受到各级领导关注或表扬肯定的工作。
（五）只有我们室有其他室没有的工作，如专席类的。
（六）其他的重要工作（这个真的要凭个人感觉了，觉得能展现个人业绩，展现本室业绩的工作要重点考虑）。
对于计划方面的，则有如下建议：
（一）与公司发展方向密切相关的一些新的工作思路。如省中心或本中心已计划要执行的工作。
（二）往年做得比较好可以延续的工作，有时候恐怕要用另外的主题来包装好，变成新的东西。
（三）一些需要持续改进的工作。（这里也需要考究如何用文字包装，但更重要的是关注对实际工作的帮助和本职工作的必须）
（四）新增的工作内容。
（五）对于计划方面如果是延续性的，如有需要，可以总结一下之前存在哪些比较关键的问题，或者需要哪些资源的支持。新的工作计划如需资源支持的也可写明计划的预期效果和需要哪些资源的支持。
另外，重要的一点是，总结和计划的思路最好可以与上级领导进行商讨和修改，毕竟领导所获得的信息比我们多，站的高度也比我们高，高度是很重要的！
航空装配工作总结 第九篇
春运工作是新年伊始的一项非常重要的工作，也是机场发展年运输工作的开局之篇，机场各级领导高度重视，提早对春运工作进行了布置，自上而下地健全组织机构，组建了以总经理为组长的春运组织机构和办公室，委派两名主管副总经理负责安全和服务工作，进一步加强春运工作的组织领导、联系沟通和协调处理问题的工作力度，为春运工作提供了可靠的组织保证。根据运输生产形式预测和规律，从安全、服务、效益、航班正点保障、宣传、统计等六方面，制定了具体明确且具有实际操作性的春运方案、工作目标和保障措施，机场一七个运输保障单位也结合实际，制订周密的春运工作实施方案和应急情况预案及对策，为春运工作的正常运行和春运目标的实现奠定了良好的基础。为了使干部职工的思想统一到春运工作上来，切实实现春运工作目标，股份公司除提前召开专题会议进行动员、教育外，还通过每周讲评会、生产形势分析会等形式，让广大干部职工及时了解春运的形势，提高认识，增强了紧迫感和责任感，为春运工作打下了良好的思想基础。
航空装配工作总结 第一零篇
伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的__年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的__年。在过去的一年中，学习了很多相关的业务知识，自身的修养也提高了很多，在年末作个小小的总结。
我们一零二柜台的主要工作是值机，使两舱以及金银卡没有行李托运的旅客值机更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基础上处理一些特殊票子的接收，每日的值机工作，学习更多的值机业务知识，能为旅客更好的服务。
在值机的过程中，我从开始的一无所知到现在的熟练操作，从开始的心慌意乱到现在的从容自如，通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。每天面对无数的旅客，从他们那我获得了很多的宝贵经验，学会了很多为人处世的态度，学会思考一些之前从未想过的问题，还可以从大家的口中得知很多各地的风俗习惯，为我们这小小的一零二打开了眼界。
值机工作繁琐且重复率高，占去了近八零%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：少扯过票子;也曾被旅客投诉：因为位置不合他的心意;也曾在柜台上被旅客骂：因为他晚到了，可是我没办法给他办理。太多的太多，都让我学会了太多。
通过这项工作，使我原本欠缺的英语口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。展望邻近的__年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，完善部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。
用微笑去面对每一天!用微笑去面对每个人!用微笑来面对自己的心!
航空装配工作总结 第一一篇
季度主要工作内容
一、成都地铁五号线安装调试四组车门。
二、大丰车辆段处理车门刮车体专项。
三、蓉二号线参加学习车辆维保内容。
四、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。
五、五号线车辆调试试运行。
工作亮点
（创新与成绩）
一、配合班长完成装备车间生产进度。
二、提前完成大丰车辆段专项任务。
三、蓉二号线配合调度完成隔日检和均衡修。
四、向各个供应商进行学习，请教各项问题。
五、完成车辆不符合项整改处理。
下季度主要工作计划
一、做好日常工作记录。
二、配合调度做好日常故障。
三、向各个供应商了解各个备件的`用途和功能。
四、确保回龙车辆段能正常工作。
主管领导评价
备注：此表用于季度绩效考核员工个人工作总结，由主管领导评价打分，满分二零分。
航空装配工作总结 第一二篇
二零xx年上半年，运行指挥中心在地服公司领导班子的坚强领导下，团结一心，勇挑重担，不断创新，紧紧围绕地服公司二零xx年工作的总体思路和中心工作来开展运行指挥中心的安全服务工作，在大机型保障、航班监管、、航延保障、专机保障、生产数据统计分析、指挥协调资源调配的龙头作用发挥等方面均取得了较好成绩。现汇报如下：
一、夯实安全管理基础，提升运营品质
安全生产是运行指挥中心工作的生命线，今年运行指挥中心的安全绩效考核KPI目标中，三类安全差错为一起，四娄安全差错为六起，指挥责任三类安全差错及机坪车辆擦碰事件均为否决指标。为落实安全绩效考核指标，主要抓了以下几个方面的工作：
加强培训。将员工岗位业务培训与安全意识教育结合起来，丰富晨会、周例会每月两次全员培训大会的培训内容，通过航空公司差异化业务规定学习、岗位风险识别与风险管理、典型案例分析、员工现身说法等多种形式来强化培训效果。
安全责任落实到人。将安全绩效考核指标分解到分队、再由分队分解到岗位，将安全目标落实到岗位，要求员工知晓率达一零零%。针对重点人物，由分队长和分管领导进行一对一谈心和帮扶；针对重点航班保障，班子成员进行跟班作业。
梳理和优化业务接口流程。针对华航大机型保障涉及到的外部接口流程，如：货站货物预配结载时间、装卸机单的填写与交接、行李集装箱数量的确定分别货站和货保部进行了沟通和协调，明确了作业时间接点和交接模式，优化了大机型保障作业流程，确保了华航保障工作的顺畅。
—--加强监装监卸和航班现场监管职能。目前，监管队伍已达一八人，通过系统的岗前培训，严把监管员资质关，以确保每一名监管员都能达到对保障航班实施监管的要求。现阶段监管队伍已对重点航线、货物多的航班实施监管，监管覆盖率达八零%，待新进员工通过三个月岗前培训并经考核合格后，实现对航班一零零%监管。通过航班监管，监管员能够对现场保障情况及时纠偏及时补漏，同时将保障中的存在的问题通过周讲评会及其它形式及时反馈给相关部门，促其改进，以达到提升航班保障品质的目的。
——将SMS管理融入到岗位操作中去。配载岗位、司机岗位、调度岗位、监管岗位分别梳理出工作可能出现的安全风险，提炼出岗位安全关键控制点，制做成《岗位风险识别卡》，让员工坚持佩戴、提醒员工时刻谨记安全风险控制点。同时加强风险管理，建立风险源库，完善安全风险应对措施。截止到六月中旬，共制定应急处置预案四起，有效降低了航班保障作业中的风险，提升了运营品质 。
努力发挥指挥协调资源调配的龙头作用。建立多方位立体监管体系，为地服公司前场安全服务运营保驾护航。商调室成立了以“充分发挥商调的龙头作用，全面掌握航班保障进度，科学指挥，提升运营品质”为课题的“CPU”班组创建活动。努力建立航班监管队伍的现场监管、监控电子屏的实时监控、商调席位的随时监听三者结合的多方位监管体系，有效监控运行保障过程中的安全服务差错，充分发挥协调、指挥功能，切实提升安全裕度、服务质量和运行效率。
截止到六月底，运行指挥中心安全工作正常，仅发生四类安全差错一起，按时间进度来考核，未超过安全绩效考核目标值。
二、对标运行、规范操作，提升服务品质。
今年，运行指挥中心的服务绩效考核指标为：四类服务投诉和服务差错四起，外部旅客满意度为优秀。运行指挥中心紧紧围绕“中国服务”安全、顺畅、便捷、高效、贴心、愉悦的核心理念，严格对标运行、规范操作，不断改进影响旅客满意度测评的服务短边，努力提升服务品质。具体做法有：
全面对接CAH航空地面服务标准。将CAH航空地面服务标准按保障进程制做成航班保障进程控制单，要求各保障岗位严格按标准来未完成值机、登机下客、配载、送舱单、行李送达等工作。同时，航班监管员严格按航班保障进程控制单来对航班保障作业进行监管，对违规作业行为予以制止并按信息通报要求予以上报。
成立航延服务小组，做好航延旅客保障工作。商调室承担航延服务小组的后台信息协调分组职责，积极主动通报航班信息，积极主动沟通和协调相关部门及航空公司，力争合理的航空公司补偿政策，安排合适的食宿服务，尽量满足旅客需求，确保航延工作顺利开展。截止到六月中旬(第二四周)，共保障延误航班一三二七个，安排旅客餐食三四六一五份、旅客住宿四九一四间。航延保障工作受到翔鹏来函表扬。
优化岗位流程，提高工作效率。配载室在人员未增加的情况下，对流程再造后新增加的座位控制业务进行了吸收并优化，随着航班量的增加，配载业务量和座控业务量同步增长，配载室通过岗位流程优化、提高劳动效率、调整排班等措施，缓解了配载员岗位人员紧张的矛盾，实现了座控业务的顺利划转和平稳过渡。
积极推进“舱单上传”技改项目。为进一步缩短纸制舱配载舱单送单时间，提高航班保障效率，节约人力成本，配载室认真研究航空公司舱单上传作业模式移植到机场地服代理人的可能性，并与民航数据公司(ADCC)公司进行了多次沟通，形成了地服公司开展“舱单上传”技改项目的可行性报告。下一步，配载室将积极协调相关部门，努力推进此项工作。
截止到六月底，运行指挥中心服务工作正常，未发生服务差错及投诉事件，收到航空公司表扬信共计三份。
三、做好压降可控成本、节能降耗工作。
运行指挥中心今年可控成本预算额度仅为万元。尽管完成难度大，运行指挥中心仍严格执行地服公司各项内部管控制度，将部门可控成本进行层层分解至各分队，严格执行预算，对部分办公用品实行以旧换新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加强车辆用油管理，明确行政助理为责任人。
四、扎实推进战略解码工作。
为落实集团公司战略解码的对接落地工作，将“第三场仗:深化流程再造，提高运营品质”分解成一一个细化工作措施(在地服工作措施总表中序号为一八-二八)，运行指挥中心现正按进度落实各项工作措施。
对接口流程进行动态管理。至五月底已对《旅客延误补偿款的操作流程》、《国际航班货邮行保障流程》、《监管工作作业指导书》、《国际货的交接流程》、《大机型操作保障流程》、《备降航班清舱及相关工作的规定》等一零个流程进行了梳理，完善了各部门的业务流程，并形成业务手册。
目前，运行指挥中心领导班子及员工共计五二人，按业务模块来分，共有四个分队，分别是：结算配载室、商务调度室、航班监管室、统计室。总体上讲，运行指挥中心不存在运行资源不足的问题，各岗位能够做到人岗匹配，各项工作开展顺利。
当前，地服公司正迎来货运大发展的关键时机，运行指挥中心在继续做好T二客机保障业务的基础上，将进一步发挥商调室的龙头作用，提高现场协调应急处理能力，科学调配前场保障资源，为全货机保障工作保驾护航。
一、 加强全货机保障信息的收集和发布，科学调配前场保障资源，提高现场协调应急处理能力；研究全货机保障规律，固化全货机保障作业的接口流程，全面提升全货机保障品质。此项工作由商务调度室负责持续跟进，分队级责任人为王永强、王云婕，分管领导为管小梅。
二、 航班监管工作一零零%覆盖。今年，航班监管室新补充了六名员工，具体情况如下：三月份从客服部转岗过来三名女员工，五月份竞聘上岗三名男员工。目前，监管室共计有一八名员工。按照向人力资源部报备的培训计划，在经过三个月的业务知识及实操培训并经考核合格后，新进员工将于七月底正式上岗。一八名监管员全面上岗后，可以实现航班监管工作一零零%覆盖。根据地服公司货机业务发展趋势，监管室将积极采取应对措施，重点加强夜间全机货的监管，最终实现客机监管与货机监管业务齐头并进的工作书面。此项工作由航班监管室负责持续跟进，分队级责任人为陈义彦，分管领导为何春晖。
三、 继续扎实推进战略解码工作。此项工作由商调室负责持续跟进，分队级责任人为王永强、王云婕，分管领导为何春晖
四、 将SMS建设与重点岗位的安全管理工作结合起来，夯实配载室日常安全管理基础，杜绝隐载事件的发生，确保配载安全。此项工作由配载室负责，分队级责任人为王志伟、曾汉琴，分管领导为王丽华。
为顺利开展各项工作，实现运行指挥中心工作目标和各项绩效考核指标，现将工作中需要解决的问题汇报如下：
一、经营考核指标需调整。二零xx年实际发生的可控成本总额为二零万，二零xx年预算为万。考虑到新增设了两个分队(监管室和统计室)共计一二人，人员同比增加了四零%，业务上增加了座控业务、国际配载业务、航班监管业务，故申请增加费用五万元。
二、对岗级进行调整。随着地区和国际航班的增加，国际配载工作量也相应增加。考虑到国际配载与国内配载有着很大差别(如对英语要求高、外航都有自己的配载系统)，建议在岗薪级别中增设国际配载岗，以体现与国内配载岗的区别，充分调动配载员对华航及其它国际航班配载工作的积极性。同时做好国际配载岗的人员储备工作。
航空装配工作总结 第一三篇
一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a三三零三四零机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作(航前、短停、航后)借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献)和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、三四三的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵;滑油检查要在发动机关车五-三零分钟内;a三三零-三零零和a三三零-二零零的区别(a三三零-三零零无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距)。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为一号位，右侧为二号位;左红右绿灯外侧为一号位，内侧为二号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年xx员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
航空装配工作总结 第一四篇
二零xx年即将过去，转眼我已在高速动车组装配x车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
x行车的生产让我与装配x车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配x车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配x车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的'整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
x行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想x行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配x车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
航空装配工作总结 第一五篇
对于我个人而言，二零xx年是个不平凡的一年。我经历了人生第一次工作变动，非常幸运的也非常荣幸的加入到沈飞国际公司项目部，成为这个大家庭的一份子。从大学开始，我便与航空事业结下了不解之缘。毕业以来的三年一直在哈尔滨从事航空发动机的相关工作，而今年五月份，我又加入到我们沈飞国际，从事令人兴奋而骄傲的C系列飞机项目。我想，我注定一生都将与中国航空事业同行。
自二零xx年五月份起，我加入沈飞国际项目部，接手C系列飞机装配工装项目管理工作。半年多来，随着C系列项目的逐步展开，我在我的工作岗位上边努力完成了本职工作。现将本年度的工作概述如下。
一、组织完成C系列飞机后桶段装配工装的购置及返修维护工作。自二零xx年五月份起，至六月份，完成C系列飞机后桶段装配工装和地面设备剩余购置工作，将三七套主要装配工装，二一套地面设备按时交付到装配线，保障了C系列飞机后桶段首架地面静力试验机及后续三架飞行试验机的准时交付。期间还完成了四二项工装及地面设备的返修工作。
二、组织展开C系列飞机中机身装配工装的购置工作。根据沈飞国际C系列中机身转回计划，编制了C系列飞机中机身装配工装二层计划，并按照二层计划展开装配工装的购置工作。到目前为止，所有四四套C系列中机身主要装配工装均已展开设计及制造。其中，四套第七站位主要装配工装已完成校检，一六套第六站位主要装配工装在A现场进行装配。另外，中机身的一七套地面设备也已经开始与供应商沟通谈价。
三、组织展开C系列飞机前机身装配工装的购置工作。与中机身相似，完成了二层计划的编制，并按照二层计划展开装配工装的购置工作。到目前为止，所有一六套主要装配工装均已展开设计及制造。四、编制了C系列飞机中央翼盒、尾椎及舱门的装配工装二层计划预案。
五、在半年多的工作中，组织多次工装研讨会，从项目层面，对C系列飞机装配工装的设计、采购、返修等工作进行探讨，保证C系列装配工装购置工作顺利进行，从而保障C系列飞机部件能按客户要求顺利交付。由于C系列项目是沈飞国际与庞巴迪公司合作开展，面对客户的要求，我与外方代表经常沟通，并且将项目进展及时向外方代表汇报，提高了庞巴迪公司对沈飞国际C系列项目进展的信任度。
纵观半年多的工作，我觉得我在这个职位上仍然存在太多的不足。首先，面对繁多的工装项目，我显得有些手忙脚乱，工作条理性差。其次，由于C系列项目是多家公司合作，工作中要与不同公司的'不同部门进行沟通，沟通中有时情绪有些急躁。再有，由于个人英语水平有限，与外方代表沟通中存误解。我想在未来的工作中，我会加强学习，提高自身素质修养，尽快将这些毛病改掉，更好的适应职位需要，更好的为公司发展提供动力。
感谢沈飞国际公司能给我一个平台，让我个人能够得到展示自我的机会，并且能进一步的提高自我。感谢公司领导及同事对我的包容与照顾。
航空装配工作总结 第一六篇
新年伊始，公司进行了新一轮的机构改革，“新起点、新希望”，一年来，车间在公司领导班子、生产部的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体职工的共同努力，车间的综合管理工作逐步走向正轨。车间在上级职能部门的正确领导下，在车间广大干部职工的共同努力下，圆满完成了一年的生产任务，现将二零xx年来的工作总结如下：
一、注重理论学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。
提高自身素质的基础是学习，提升工作能力的源泉还是学习。不积跬步，无以成千里。在过年的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践中暴露出了一些问题，有了这些不可或缺的经验，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。
我坚持把学习摆在重要位置，不断提高理论水平和业务水平。时刻做到自重、自盛、自质不断提高，更好地适应工作任务需要。坚持学习各种资料“知识就是生产力“。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想，并将其应用在实际工作之中。在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有了很大的提高。认真学习公司和部门的各项方针政策，全面贯彻公司的工作目标和任务，在管理中总结经验，在工作中不断进步。牢固树立以公司为核心，服从管理的正确思想意识。
二、爱岗敬业，认真履行工作职责，努力提升工作质量
继续发扬干一行，爱一行，钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作。努力熟悉车间的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提高车间员工的整体技能，便于更好的完成各项生产任务。
完善加强车间的日常管理制度，行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨，认真完成好上级交给的各项工作，做到不辜负领导信任，不愧对同事们的支持尊重。
俗话说“火车跑的快，全凭车头带”。车间生产时，我经常在车间、现场进行检查，发现问题及时处理，提高工作效率。设备出现故障时，放假期间，我带领值班人员认真做好公司交给的各项工作，积极参加，与员工们同甘共苦，充分发挥了车间带头人的作用。
三、强化管理，加强思想教育，不断提高员工思想素质
群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。车间每月定期组织员工进行学习，教育大家树立主人翁责任感，把个人的命运和工厂紧密的联系起来，同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来，奖勤罚懒，让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展，从而调动了员工的.工作热情，促进了车间工作的顺利开展。为了做好车间员工的思想工作，我们把员工的思想、困难当做自己的事情来办，在工作和生活上不断关心他们。这种做法大大的增强了员工们的凝聚力和向心力。
四、班组建设，发挥班组长的骨干带头作用
车间班组的工作直接影响车间的工作质量。因此，车间每月召开班组会议，将发现的问题及情况作详细的分析和讨论，使员工熟练地掌握正确的生产操作技能，另一方面，又针对发生事故或发生异常情况时，所应采取的紧急处理措施进行指导，努力提高班组的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。第三、要求班组不断加强学习，提高自身业务素质，要求班组不但能做好车间的生产工作，还能熟练使用车间设备，并掌握设备原理，掌握一定的修理技能，使他们真正发挥车间骨干和模范带头作用。
五、警钟长鸣，抓好安全工作
强调班组建设要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，以实现创优胜班组为目标，并提出一些与安全生产密切相关的要求：
一、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。
二、切实做好班组巡回检查工作，对生产装配的运转情况，对生产用的工装、夹具、设备进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。
六、节能降耗，做好增收节支工作
提高物资的使用率，能维修的坚决不允许扔掉，能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率，杜绝了浪费现象。严格执行物资领取审批手续，有生产部长、车间主任签字审批，班组签字领取，用在哪、干什么用了都要标明，备注检修项目的应当交旧领新。从细节抓起从小事做起，要求全体员工养成、随手关灯、下班前关闭电脑，杜绝浪费，从自身做起。
七、强化内业管理
为达到ISO质量认证的工作标准，切实有效地完善各项工作记录，及票据、台帐、文件的管理工作，对各班组进行工作制定，并进行质量考核，对各班组的各项记录、票据、台帐进行不定时检查，要求各项工作记录准确无误，笔体工整、清晰、干净整洁，发现问题及时纠正，并对各记录本进行妥善保管和存档，各种票据有专人保管，统一领取，使得内业管理逐步走向完善。
八、不足之处
（一）、应该继续加强政治理论和业务知识学习,以提高自己理论素养,党性修养和企业管理能力，以便于能更好的开展工作，为公司的发展尽心尽责
（二）是工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后要把工作做细做到位。
（三）是工作中缺少创新意识，有待于提高。
九、明年的工作方向
风风雨雨的二零xx年过去了，迎来了挑战性的二零xx年，回顾二零xx年的工作，首先感谢任厂与常处对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标；在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多；二零xx年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远；质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，我想，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合同行业，结合实践经验对以后的工作做以下计划：
一、向管理创新要效益
二、向不合理要效益
三、向追根揭底要效益
四、向提前预防要效益
五、向回收要效益
六、向小改小革要效益
七、向设备要效益
八、向工艺要效益
航空装配工作总结 第一七篇
二零xx年，在学校党委和行政的领导下，在各职能部门和教学院系部的配合与支持下，基建处全体人员以中国特色社会主义理论和党的十八大、十八届四中全会精神为指导，以贯彻落实党的群众路线教育实践活动为契机，全体党员干部团结协作，紧紧围绕学校中心工作，解放思想，务实创新，凝心聚力，克服困难，以质量为核心，有重点、有步骤地推进我校基建工作，坚持统筹兼顾，圆满完成了年初确定的各项工作任务。
一、圆满完成党的群众路线教育实践活动的各项工作任务。
基建处党的群众路线教育实践活动，严格按照学校党委的统一部署，高度重视，积极组织发动，周密安排部署，表现出了组织有序、调研深入、评议公正客观、整改措施具体等特点；把开展民主评议活动与推动当前工作结合起来，促进东校区建设有序推进；把整改措施与解决师生员工关心的问题结合起来，多为师生员工办好事、办实事，收到了较为显著的成效。
一、思想意识得到了进一步的净化。党员干部通过理论学习，对照党的群众路线教育活动的要求，认真剖析自身在“四风”方面的问题，进一步增强了党性意识和党性修养，提高了领导水平。通过边查边改、建章立制，对师生员工反映的问题，通过完善各项制度和制定工作计划，落实措施，积极进行整改。同时全体党员干部受到马克思主义群众观点的深刻教育，贯彻党的群众路线的自觉性和坚定性明显增强。通过活动，广大党员干部精神上补了“钙”，明确了必须全心全意为人民服务的宗旨；进一步增进了同群众的感情、拉近了同群众的距离；进一步掌握了贯彻群众路线的工作方法，看到了在联系服务群众中的差距，增强了做好群众工作的本领。广大党员干部表示，自己找回了群众观点，站正了群众立场，强化了宗旨意识。
二、工作作风有了进一步的改进。我们把教育实践活动与改进工作作风紧密结合起来，针对部分干部职工人浮于事、效率低下、懒散推诿、自律不强等问题，我们采取一边整改，一边看实效的方法，取到了明显的效果。目前大家主动学习的意识明显增强，工作作风明显改进，工作效率明显提高，特别是领导班子成员精神振奋，带动了东校区建设工作作风的转变，精神面貌焕然一新，为今后各项工作的顺利开展打下了坚实的基础。
三、以转作风改作风为重点的制度体系更加完善，制度执行力和约束力得到增强。这次活动坚持破立并举，注重建章立制。根据中央八项规定精神，在联系服务群众、规范权力运行等方面制定和修订了一批工作制度和管理制度，扎紧了制度笼子，强化了对不良作风的刚性约束，按规矩办事、按规矩用权意识显著增强。通过认真清理工作，按照建立、修订、补充、完善的原则，遵照有关要求，结合基建处的工作实际，拟制定规章制度xx个，完善规章制度三个，废止规章制度一一个，修订完善制度一五项。
四、影响群众切身利益的症结难点得到突破。这次活动积极回应群众关切，着力打通联系服务群众的“最后一公里”。在整改环节，东校区建设工程指挥部针对征集到的意见和建议，在“边整边改、立行立改”的基础上，召开专题会议，结合东校区建设工作实际，研究部署整改工作。通过各种渠道征集到群众意见五零多条，自查问题三零多条，分别建立整改台账，做到立行立改。明确整改时限，责任到人。全体党员干部本着对学校高度负责的态度，认真反思在工作中存在的问题，端正态度，展开学习讨论。班子成员做深刻地批评与自我批评，对照检查，自我剖析。对于群众提出的意见，事关学校发展的、合理的，抓住主要矛盾和关键环节，逐条梳理，不折不扣地进行整改。其中立行立改事项七项，近中期整改事项三项，远期整改事项一二项，并把问题逐条归纳，规定整改时限，分解落实到领导班子成员个人和各部门负责人，切实做到了责任人、整改时限、整改措施“三落实”。
二、扎实工作，积极推进各项建设工程进度。
二零xx年，基建处领导班子和全体职工牢固树立全局观念和大局意识，面对工作中意料不到的困难，沉着应对、干事创业。一年来，努力完成图书馆、大学生活动中心、新建学生公寓等工程任务，及时开展各类修缮作业，积极稳步地推进各项新建建设项目，强化基建管理，基本完成了各项任务目标。
一、图书馆工程今年完成了二次精装修、吊顶工程，正逐步进行验收。中央空调系统、消防工程、电梯、灯具等设备的联机调试接近尾声。目前正配合学校图书馆等部门进行交付使用前的各项准备工作。
二、大学生活动中心工程已主体封顶，二次结构及砌体施工作业完成。
三、新建学生公寓工程于今年一零月份进场开工，目前已完成完成主体封顶工作
四、中心湖景观工程及图书馆周边景观工程基本完工，中心湖蓄水完成，周边绿化工作正与后勤等部门结合，进行绿化方案设计的优化，力争今冬明春完成图书馆周边及中心湖环境的绿化美化等工作。
五、完成了专家公寓及学校公共建筑的修缮工作，利用暑期开展对学校已使用的公建项目包括教学楼、实验楼、学生公寓、办公楼等教学生活设施以及专家公寓公共区域存在的问题进行了全面排查，及时组织施工单位进行维修。
航空装配工作总结 第一八篇
时间过得飞快，我们有过了一年了，在这一年了我们车间在所有同事的公投团结努力下完成了这一年的工作目标，现在我对工作做下简单的总结。
一、众志成城
在一年里我们车间的所有人都团结一心动作，我们车间的每一个人都有非常强的集体意识和集体荣誉感，都不愿意认输，虽然我们这一年的工作任务比较重，但是我们偶读没有任何人放弃，都一直坚持着，努力好每一件事情，每一个人都把自己工作的任务做好，一个人完成不了会有同事及时帮助辅导，大家你帮助我我帮助你，在保证工作质量的前提下我们的工作得到了很好的提升，每天的工作任务分配下来就算是加班也会把他们完成，因为大家的齐心协力，不畏困难，不怕艰险，顺利的完成了这一年的任务，如果我们各自做各自的更本就完不成，因为我们的团结，我们是一个集体，让我们知道发挥集体的力量来工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，对于工作中出现的问题，我们也是一起面对，我们提倡的是有福一起享有难一起当，不畏艰难困苦，不在会路途的艰辛，因为我们有一群愿意一起奋斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走过，月愿意一起分担。
二、与大家一起成长
没有一开始就是优秀的人，我们车间的很多人，刚来车间的时候都会一个小白，连最基本的操作都不懂，作为他们的班长我需要做的事情就是要教导他们，带领他们成为我们车间里面优秀的员工，在这过程中我不停的教导他们也有其他老员工帮助，让他们度过了一个有一个难关，不断成长，在这过程中我也都到了成长因为在教导的过程中我的技术得到了巩固和加深，让我有了更深刻的认识，并且也有优秀的人琢磨出了更好的方法，我也从他们之中学习了他们的长处，大家互相学习，共同成长，不断努力让我们的车间成为了就好的车间，我们也学会了一起奋斗一起加油，变得更加团结，成为了一个大家庭。
三、做好一个班长
我是一个班长在流水线上工作，最主要的是做好指导带领的作用，员工在工作的时候如果遇到什么问题我们需要及时给他们提供更好的帮助，我从不会因为自己是班长提高自己，我始终牢记自己的责任，我也一直与大家打好关系，这样才能让我们在面临问题的时候能够团结一心共同努力，我接纳他人他人也接纳我，这我也管理者所有在我手下的人，错必罚，功必赏。说一不二则是我工作的原则。
经过了这一年的辛苦努力我们也得到了丰厚的回报，付出总是与回报成正比，我一直坚信只要努力就一定可以做好工作，与大家团结一心才能做好事情。
航空装配工作总结 第一九篇
从这三个月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是来到了一家设备厂，xxxx智能制造股份有限公司。我们公司是生产自动化生产线的，主要是新能源、汽车制造、锁具自动化生产方面。辐射全国，出口东南亚，德国，加拿大，中东等地区。我来共识时是面试到一份机械装配工程师的岗位。机械装配工程师主要负责机械结构的装配工作。机械装配工程师需要学习很多方面的知识，包括一些导轨平行度的校调、机械结构的安装，机械结构的运行检查、轴承的安装等。刚开始进入公司的时候，首先在物料员岗工作了一段时间。物料是一个设备开展的前提，物料的`不齐套会大大影响项目进度。物料不齐套的原因有很多。
第一，客户要求物料特殊，需要经过漫长的采购周期；
第二，临时增加物料，设计人员对物料的把控不清晰，漏发、错发物料，导致物料项目开展时受到进展瓶颈；
第三，物料梳理过程的混乱导致物料丢失；
第四，物料损坏，很多外购件受到它本身的质量或者是安装人员技能的限制，导致物料损坏。物料员这个岗位是一个统筹全局的岗位，他可以看到整个项目的发展过程，同时，他可以接触到很多很多的部门，对于锻炼自己是一个不错的选择。后来，我就转去了电气组做计划员，主要负责电气组的日、周、月、年计划的统筹工作，具体工作需要细化到每个项目每个人。这个岗位，让我有幸直接接触到了很多领导。像我的主管，他们都是一步一个脚印从基层做起来的人，对现场情况的把控方面和突发事件的处理方面都非常优秀。在这个岗位上，我可以真真切切学到很多管理方面的知识和为人处世的方式。再后来，公司计划开展组件，我很荣幸的冲在了组件开发的第一线，负责组件的开展筹备工作。组件的开展在公司的发展历史上算是第一次真真正正的开始，这个是未来非标设备厂发展的方向，发展组件有利于项目模块化，可以提前识别处理异常，缩短项目周期，降低设备生产成本。我从一开始对组件的一无所知一步步走到现在组件开始顺利推进，期间学到了很多很多生产方面的知识。
航空装配工作总结 第二零篇
对于生产工作的完成而言做到爱岗敬业是很重要的，至少我能够严格遵从这项原则并以此指导自己的工作，无论能力是否优秀都应该稳重地做好本职工作，而且我能够根据每月的工作量来安排自己的生产任务，围绕着年初的计划来严格要求自己从而做好了车间各项工作，现对我在生产车间完成的工作进行简要总结。
努力达成每月的生产指标并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是车间员工需要做到的基础部分，因此我在年初之际便对每月的工作任务进行了安排，一方面要认真完成领导安排的任务从而履行好自身的职责，另一方面则是尽量多完成生产任务并以此证明自身的价值，超额完成任务对于自身的发展来说有着不少益处，所以我能够积极主动地做好这项工作并创造了更多效益。虽然有时也会因为车间工作中的难题感到困惑，但由于能虚心请教领导和同事从而积累不少经验，而我也会认真分析自身的不足并运用以往的经验进行指导。
认真检验自身生产产品的质量并确保全部合格，尽管次品的出现是生产过程中难以避免的，但还是应当尽量提升质量从而降低原材料的损耗率才行，而且产品质量有所提升也有利于自身今后的职业发展，所以我在本年度能够熟练运用所学技术从而做好相应的工作，每当领导下达生产任务的时候都能够积极投入到车间工作中去，将车间效益当成自身利益并为此而奋斗，至少我在这一年无论是责任心还是集体荣誉感都得到了很大提升，即便如此我也能认清自身定位并勤恳地做好本职工作。
正视车间工作中的不足并对今后进行相应的规划，尽管能较好地完成本职工作却在具体做法上比较偏执，即对于复杂的指令无法做到灵活处理从而让我感到苦恼，尤其是对打乱原本部署的安排会感到不知所措，这种状况的出现对我而言无疑是需要尽快改正的。我在下一年度应该多学习生产技术从而熟悉各方面的流程，而且我也应当尽快改变性格上的缺陷从而正式自身的不足，多分析自身的工作对于今后的发展而言也是有着不少益处的。
很感激领导与同事在这一年车间工作中的照顾，我会继续做好本职工作并为车间发展而努力，用自身的行动来证明自己不会辜负车间领导的栽培。
航空装配工作总结 第二一篇
二零一零年工程机械装配分厂工作总结
二零一零年即将过去，回顾这一年里，工程装配分厂在公司领导班子、公司党委的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化分厂基础管理工作，狠抓落实，以打造高效优质的产品，满足市场需要为目标，经过全体职工的共同努力，取得了一定的成效，分厂的综合管理工作逐步迈向新台阶。分厂在公司和上级职能部门的正确领导下，在分厂的广大干部职工的共同努力下，我们较圆满完成了二零一零年制定的各项生产计划，并且在生产过程中我们取得了较好的业绩；但是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。截止到二零一零年一二月份，全年共完成： 现将二零一零年以来的工作总结如下：
一、加强车间基础管理工作，积极完成上级布置的各项工作任务
一、做好车间政治思想教育工作。
①、加强班组团结，不断增强广大职工凝聚力，分厂班子组成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，互相补台而不是拆台，拾遗补缺，真正发挥了班子的领头带动作用，职工的凝聚力空前增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。
②、认真贯彻执行公司党委的各项会议精神，通过开展创先争优活动和争做“四强四优”_员活动，营造以党员带头，全员共进的学习的平台，实现员工综合素质的提高。发挥_员在执行制度、挖潜增效、指标提升、合理化建议方面的示范作用，分厂党员同志真正做到了苦脏累险冲在前，工作业绩争一流，哪里有困难哪里就有_员的生产先锋。
③、发挥_员干一行爱一行、钻一行，刻苦学习本岗位业务技能，争当生产能手的标兵作用。如在产品试制的工作中，在时间紧，劳动强度大，技术要求高的情况下，分厂党员、修理工全部都自觉地投入到这场战斗中，发扬团结拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圆满地按时完成了改造任务，为下一步的产品生产提供了有力保证。
二、加强班组管理，提高分厂管理水平
①、加强班组管理。在日常的工作中，分厂领导定期组织班组组长召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
②、结合分厂的实际情况，不断加强学习，利用开展批评与自我批评、与职工座谈、民主生活会等多种方式与职工沟通，充分发挥出
党、团员模范带头人作用和班组长的作用，不断提高管理水平、改进管理方式。努力做好“四好”领导班子的创建活动。通过各种形式的宣传，充分调动全体职工的积极性和创造性，使全体职工能深刻了解公司发展的前景和面临的挑战，牢固树立质量第一、安全第一的思想。
二、加强分厂产品质量管理工作，确保产品生产质量
按照分厂质量管理体系要求，我分厂的各项质量管理工作顺利开展，所有人员均做到持证上岗，设备运行正常，各种记录真实、完整，所有生产人员均进行了培训，产品装配均能符合技术要求。为确保公司产品的生产质量，提高产品市场占有率，分厂在公司领导的号召下，为确保保质保量地完成生产计划，分厂确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针，质量管理工作主要做了：
一、产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证，分厂通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制，促进“人人都是质检员”得以逐步落实。
二、分厂贯彻执行公司开展的“六个一”质量月活动精神，成立QC领导活动小组，展开QC小组活动。
三、本着“设备是基础”的原则，加强设备维护保养，确保在用设备完好，以高效的设备保障在线产品质量。
四、通过每月开展质量分析例会，配合质检部门实行质量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通过对质量缺陷的分析不断查找原因，找出生产过程中质量控制存在的不足，提出整改措施，有效促进了全员质量管理。
三、强抓现场管理，确保安全生产
根据党委的有关安全生产会议精神的要求和安排，工程装配分厂对安全生产工作做到早抓、早部署，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，切实加强对安全生产工作的领导。
现场管理一直是一个工作的重点，也是一个难点，在公司有关部门和公司领导的大力支持和关心下，分厂现场管理方面较过去相比有了显著的提高，为进一步优化现场管理，我们制定了一些相适应的现场管理制度与规定。首先对产品的摆放和工作地点进行了明确的规划，如液压组就因为对工作环境要求高，怕液压零件被污染、腐化、磨损待，就需要一块干燥、整洁的区域来满足工作需要。另外又合理划分了油料区、修整区、半成品区等区域，并且分厂内划定了员工休息区和吸烟区，分厂整个面貌焕然一新。在新的环境中，分厂加大宣传和整改的力度，使部分职工逐渐改掉过去的陋习，目前职工情绪稳定。为使整个生产现场协调、规范，分厂制作了各种货架，使各种材料、产品零件有序存放。为配合公司进一步做好现场管理工作，分厂制定了现场管理细则，成立现场管理领导小组，明确职责，齐抓共管，逐渐推行“五S”管理，使现场管理工作朝着健康、有序的方向发展。安全生产工作是一项长期而艰巨的工作，一年来，分厂在安全管理上坚持“安全第一，预防为主”的思想，踏踏实实地当作一项政治任务来抓，为此，分厂领导高度重视，在全分厂范围内进行了自查、互查，结合工厂专项检查，找不足、找差距，举一反三，不厌其烦地进行宣传，通过班前会，黑板报、班组会等多种方式宣传安全生产的重要性可必要性，使每一位职工从我做起，做到我要安全，严格按安全操作规程进行生产，杜绝“三违”现象，发现问题及时整改，确保安全生产。
通过以上工作的开展，职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和能力普遍提高和增强，二零一零年上半年实现了火灾事故为零，无重大安全生产责任事故，无重大工伤设备事故，轻伤、重伤事故率为零。
四、加强教育培训，提高职工综合素质
分厂按照要求，制订了车间的年度培训计划，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
一、消防知识、安全生产培训
一零月份，公司组织全厂各部门进行了安全消防知识培训，整个培训过程轻松有序，培训内容通俗易懂。通过此次培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。消防宣传挂图的张贴悬挂工作是提高职工消防安全意识的重要手段，公司将《_消防法》宣传挂图贴在了公司一进门最为醒目的地方。通过组织培训和挂图宣传的形式，使车间全体职工牢固树立了“安全第一”的意识，为今后车间的安全管理工作打下了坚实的基础。
二、加强新进职工的培训
今年有新员工职工分配至分厂工作，分厂领导高度重视，采取了由班组长牵头，具体负责的方式，对新员工的工作业务技能、安全生产知识等进行实际岗位操作培训。在二零零九年八月起至 二零一零年一二月期间的试用期内，新员工对待工作积极负责，认真向学习上岗操作技能，通过一年多来的岗位实际操作，已经能胜任分厂安排的岗位工作，得到了同事和上级领导的一致肯定和好评。
三、质量知识培训
质量是企业的生命，一直以来分厂将产品质量作为分厂最为重要的管理工作来抓。为了使班组人员的质量意识得到进一步提高，有效保证分厂产品质量，分厂组织领导班子、装配钳工和电工等开展了“质量体系”文件培训，向参会人员阐明了质量培训的必要性和重要性，要求分厂全体员工，特别是装配人员要严格按照分厂制定的质量方面的文件要求对产品质量进行严格控制，使分厂的质量管理水平再上一个台阶。
以上就是工程装配分厂二零一零年的工作总结，回顾一年来我们走过的路，分厂的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足，装配分厂将在以后的工作中，在公司党委、领导的正确领导下，逐步改善，带领分厂全体职工共同把各项工作做好，不辜负公司的重望。我们坚信，我们会更加团结努力，一如既往地为公司的发展作出应有的贡献。
航空装配工作总结 第二二篇
光阴似箭，时间如梭。转眼间即将过去，回首即将过去的一年，内心不禁万千。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也是尽职尽责的完成了全年的各项装备任务。
非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项装配任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的`生活。今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。
平时在装配过程中会遇到很多问题，遇到问题后大家共同分析讨论以得到解决方案，在这过程中我也学到了很多书本上学不到的东西，在这一年的装配工作中也总结了不少经验，为我以后的窑炉装备工作打下了良好的基础，使我受益匪浅。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
航空装配工作总结 第二三篇
装配工作总结
二零一零年转瞬即逝，在这一年里我们经历了很多、学会了很多、同时也收获了很多,在这一年里我们不断的努力加强技术、知识学习，团结协作，以“ 质量第一”为主要工作目标，确保了全年生产安全,并完成了成套阀门五四七二台套。现总结：
坚持“安全第一，预防为主”的方针，将提高安全生产意识融入到工作中，切实提高岗位安全操作技能。每周一早上利用晨会的时间给大家讲一些安全常识，让大家时时刻刻牢记安全的重要性；同时我们定期对车间设备和工具进行维护保养，时刻关注设备和工具运行状态，每天打扫车间的环境卫生，为生产的正常运行提供了一个良好的空间。
今年工作任务相比去年有较大增加，如哈
四、东锅风阀、截止阀、尼日尔等，装配工作量相当大，在不增加人员的情况下，通过不断提高技能水平、工作效率，增加、改进设备，顺利完成了生产任务，组内员工不但要在工厂从事装配工作，还要到全国各地维修、调试各类阀门，这种模式锻炼了我们，出现一些优秀的复合型员工；当工作需要加班加点工作时，大家能积极工作，没有任何怨言，充分显示了装配组工作人员的拼搏精神，更充分展示了大家“爱岗敬业”精神。出现不少表现优秀的员工，如曾贵、唐文涛等，工作兢兢业业，一丝不苟。随着公司生产规模的扩大，新来了一批员工，技术不熟练，但在班组全体成员的相互帮助下，他们也在不断学习，相信很快能够跟上
步伐。
在工作中我们除了执行公司下达的生产任务外，还不断吸取工作经验，为生产出一流的产品做了很多的努力，如CNG球阀、自制蝶阀的生产，我们不断的在现场收集问题，反馈给技术部，并提出自己的意见，使我们的产品越来越趋于完美。加强现场管理，把好质量关，大家都尽自已最大的努力把工作做到最好，使我们的产品质量有了很大的提高，售后服务量明显减少；诚然，我们目前的工作中也存在一些不足和问题，主要表现在：
一、个别员工还看不懂图纸，基础知识薄弱，技能水平还需进一步提高。
二、极少数员工劳动纪律散漫，造成不良负面影响，如何更加有效地执行劳动纪律，已成为装配组明年工作能否取得长足进步的重要保证。
在这一年来，大家努力踏实的工作，团结奋进，成为了一个较强凝聚力的团队，尽管我们做出了许多成绩，但是，在工作中也难免出现些不足之处，一方面质量控制不严，一些员工责任心不强，质量控制能力不够。另一方面个别员工曾经存在纪律散漫的情况。以上这些问题有待努力改正。今后，我们一定要发扬成绩，克服缺点，总结经验，同心协力做好各项工作.
航空装配工作总结 第二四篇
时光如梭，我在XX全自动包装公司工作已有两年时间了。一路走来，步履匆匆，不觉间又一年业已悄然向我们挥手作别。回首一年来，工作中的得失，心中感慨不已。实际工作中，我由过去的生疏到现在的熟练操作，由当初对岗位工作的无聊，到现在的爱岗敬业，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨练。非常感谢公司给我这个展示自我的平台，使我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢地提升自身的素质与能力。
自工作以来，我能吃苦耐劳、认真负责地在领导的指导下，逐渐加强对装配工作重要性的理解。不管遇到什么问题,我都能耐心地研究，随时总结经验，随时反省操作过程,绝对不允许自己粗心马虎,让别人以为自己是一个自以为是的人。装配这个工种，要求我们精益求精，对自己不严格，就是对工作不负责、对公司不负责。工作在不同的时间段有不同的`侧重点,这是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要积极地配合。我要把我的技术运用到工作上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司利益,也有损自己形象。为了工作的顺利进行,我们的分工明确了,不仅意味着埋头苦干,也更加要求我们互相帮助，相互协调。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长，用行动证明自己,用绩效征服大家。
俗话说：活到老,学到老。本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自身素质,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过每天的实际操作，不断地剖析自己,正视自己,提高自身业务水平，确信能保质保量地完成公司规定的工作任务。
随着公司各项规章制度的完善和执行，可以预想到今后的工作将更加的繁重，品质要求也会更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我们掌握的技能也更高更广。为此，我将更加勤奋地工作，刻苦学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出更多的贡献，对此我向领导做如下工作总结。
一、严于律已，自觉加强锻炼，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化实践与理论相结合，不断学习专业理论知识，不断提高自身综合素质，在工作中，坚持一边工作，一边学习，一边总结经验。
三、努力工作，按时完成工作任务。在过去一年里，我始终严格要求自已，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意以为公司创造效益为宗旨，努力实现公司各项目标。在自已平凡的工作岗位上，力求做好本职工作。
四、在出勤方面，不迟到，不早退，做到有责任心，工作态度端正，积极认真。
总之，一年来我取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力，勇于进取！
航空装配工作总结 第二五篇
紧张的二零xx年年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名普通工人，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结如下：
一.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在二零xx年年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，进一步学习领会了“三个代表”重要思想的内涵和精髓，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到了指导实践、促进工作、提高工作水平。加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
二.工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务。
一、通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的`原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。
二、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他工人既有分工又有合作，坚持经常和其他工人进行工作交流，充分发扬民主，
杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。
三、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中遇到的问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务，不辜负领导对我的信任。
航空装配工作总结 第二六篇
二零xx年是洛阳中收机械装备有限公司成立发展的第四年，与一拖收获的整合，机加、冲压、试制、仓储等的建设完成，公司一片春意浓浓。在公司的正确领导下，经过全体员工共同的努力，装配分厂两次整合，山上山下产品总装分装线的重新合并规划及分布、分厂机构组织、人员定编定岗建设工作，克服了由于公司整合过程带来种种困难，较好地完成了年度生产计划,取得了可喜的经营成果和工作局面，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。
总结各项工作的完成情况：在公司领导的大力支持及有关部门的配合下，二分厂的种种工作才可以顺利有效地进行。
一、生产任务完成情况：
一零年二月份开始山上一二分厂的整合以及后来的山上山下装配分厂整合，在全体员工共同努力下，截至十二月份按期完成公司下达生产经营计划小麦机一零零零台，自走式四行玉米机八零零台，自走式玉米不剥皮三行机三零零台，自走式玉米剥皮三行机二零台。
二、秋收服务：
农机产品特别是收获机械，由于其季节性强、使用时间短等特定因素，决定了对产品可靠性的要求，因此“以优质的服务打动人心、以可靠的产品赢得市场”是我们应该追求的品牌形象和营销理念。在市场竞争激烈、产品技术差异小的今天，提高产品质量，让“产品自己说话”是我们巩固市场、扩大市场所必需要贯彻和执行的理念。
三、设计及零部件质量问题建议
一、自走式四行玉米机
（一）剥皮机转速设计为可调速度，青收期和枯收期都兼顾。
（二）转向轴加大过渡圆角，在不增成本的情况下最大程度的发挥其可靠耐用度。
（三）增大粮仓容积，改善粮仓充满度，取消粮仓后梯及粮仓过道。
（四）粉碎机箱体链条传动改为皮带传动，检查轴向间隙，从设计角度减小一二轴间隙，提高其耐用度，需用高强度轴承。
（五）机架通用，变速箱可互换，降低装配工作量，提高服务维修的.效率。
二、自走式玉米剥皮三行机：增大游轮行程，重新布置传动。
三、自走式玉米不剥皮三行机：增大粮箱，卸粮方式可改为侧卸，设计集草装置。
“以优质的服务打动人心”这是目前企业应该树立的企业形象品牌，在产品可靠性未达到用户要求的时候，以服务弥补质量缺憾是最好的方法。
“以可靠的产品赢得市场”是企业最终要追求的目标，是企业立于不败的根本保证，要在二-三年中由优质服务逐步过渡到以质量取胜。所以服务结束后，不管是设计、生产、质量都要以增强产品可靠性为目标，继续努力！
四、分厂管理工作情况：
（一）在分厂领导及班组组长的共同带领下，全体员工共同努力、兢兢业业、团结协作，基本整合生产工艺布局及流程，在实践中不断地验证修改及完善。使装配工作在整合期间做到有效正确地运行，完善工时定额，实行“多劳多得”制度，激发职工的积极性，极大的提高了生产效率。
（二）从管理入手，加强分厂制度建设，完善了分厂规章制度，把班组建设为突破口加强了企业基础管理工作，提高分厂安全文明生产，预防重大工伤及不安全隐患的发生。定期进行班组安全文明教育工作，加强班组安全管理，增强安全生产意识。
（三）组织员工技术培训，互相学习交流，使每位员工必须了解和掌握各个工位的工位内容、操作要求及检验要求等，技术性能及装配工艺、技术要求、结构特点和用途，提高职工的操作能力和操作效率，从而进一步加强生产过程中质量控制。
（四）加强车间的“清扫”工作，需完全彻底，不留死角，创造良好清新的生产环境，好的环境让人心情舒畅，持之以恒、坚持不懈保持下去，让职工在自己创造的良好清新的气氛中愉快的工作。
五、在看到分厂发展变化和取得成绩的同时，我们也清醒的看到存在的问题。
装配分厂刚刚整合完毕，产品种类的增多，人员的互知，工艺及操作的熟悉都要一段时间来磨合。在新的一年中，我将从以下几点做出努力，做好工作。
一、加强业务知识学习，继续提高管理水平，抓好自己分管的各项工作，进一步制定出合理的切合实际的管理办法，使管理上有新的提高。健全装配分厂组织结构和经济责任制，明确各级人员的工作职责，目标从上到下要明确，工作从下往上层层负责，责任明确，奖罚分明。
二、加大分厂的考核力度，拉质量和效率高低的收入档次，做到分配合理，提高一线生产人员的积极性，创造更好的效益。
三、积极学习其他单位好的经验和管理办法，做到扬长避短，进一步提高认识，开拓视野，用自己的全部精力，完成上级交给的各项生产任务。
新的一年已经向我们走来，它将意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们要抢抓机遇、开拓创新、拼搏进取，努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。为实现公司二零xx年的经营目标和发展目标而努力奋斗！
航空装配工作总结 第二七篇
同志们：
我们这次会议的主要任务是：认真传达贯彻分公司二零xx年中期工作会议精神；回顾、总结上半年各项工作，指出并分析存在的问题；认真部署下半年的工作重点，进一步动员广大干部职工认清形势、统一思想、明确目标、扎实工作，继续坚持安全第一，确实保证飞行正常，全面完成年初分公司下达的各项指标任务，努力实现第十四个安全年。
上半年主要工作回顾
二零xx年上半年，飞行部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以“五杜绝、三不超过”为工作目标，认真贯彻落实上级各项要求，在东航总部及分公司的正确领导下，经过广大干部职工的共同努力，上半年安全生产工作正常有序，员工保证安全情续高涨，形势总体平稳，飞行队伍基本稳定，党建工作取得一定成绩。主要工作如下：
一、坚持预防为主，整改求进
今年上半年，飞行部始终坚持领导干部“四到位”制度，及时发现和堵塞安全漏洞，为实现安全提供了组织保证。年初，部领导与各中队签订了安全生产责任书，使安全责任真正落实到每个岗位，落实到每个人的头上，安全管理上及时整顿吸取教训，以勤补拙，增强了员工的安全责任感和使命感，为贯彻和落实上级对安全生产的各项指标和要求而努力工作，严格执行各项规章制度和安全措施，使上半年安全态势达到相对平稳。
上半年，飞行部共飞行一五零五九架次，二四零四零小时，完成全年任务指标的％。发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率，超出考核指标值的要求，飞行严重差错万时率，低于考核指标的要求。
二、手册管理初见成效
今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。
在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守一二一部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。
发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。
同时，在上半年飞行生产中涌现出许多好的机组：
二零xx年四月一八日，机长...，副驾驶...驾驶b七三七-七零零五零三二号飞机执行mu五六九零包头－太原航班，在太原进近时，塔台指挥由三一跑道落地，机组建立着陆形态前，在一零零零英尺左右，风向风速急剧变化，空速突然快速增大进入红区，风切变警告响，机组果断执行风切变拉升复飞程序，及时脱离了风切变及严重颠簸区域，重新建立着陆航线安全落地。
以上机组都得到了领导的好评及奖励。
三、安全教育，常抓不懈
飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。
遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近六零零人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。
部领导及科室、中队对放机长及副驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近四个场次的本场训练。加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成_复训一四零余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长九名，新放责任机长五人（包括货航三名），完成副驾驶转升二零多人。
四、做好飞行队伍稳定工作
针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。为了使飞行人员思想稳定，部和中队多次召开座谈会，交心谈话，了解情况，疏导情绪，同时推行以人为本管理，积极想办法，在减少疲劳、提高待遇等方面作了大量的努力，确保了队伍稳定。
同时，飞行部十分重视驻外基地、过夜站点的机组准备、安全教育和行政管理工作，严格遵守公司年初制定的《驻外基地过夜管理规定》，在日常事务方面注重解决实际问题。在上海基地，由于安全管理工作到位，受到总部领导和相关部门的肯定。
五、党政工团齐抓共管
我们正处在组织转型、机制创新、各项改革逐渐深化的关键时期，为了做到了思想不散、秩序不乱，搞好工作保证安全，飞行部做到了党政工团齐抓共管，为完成任务而共同努力。特别是加强了党委的领导，发挥了各党支部和党员的模范带头作用。
一、学习社会主义荣辱观教育。通过做好党委中心组的政治理论学习，带动了党支部“三会一课”、党员自学等各个层面各种形式的学习。上半年共召开党委会一一次，学习会一零次，每次都对党委成员提出工作和责任要求。认真学习《社会主义荣辱观学习读本》，要求以支部为单位全面领会，组织抓好学习“八荣八耻”荣辱观，认识它的现实的重大意义。
二、巩固和扩大先进性教育成果。将贯彻落实保持_员先进性长效机制作为党建工作的重点。同时，与各支部签订《党支部目标管理责任制》、《综合治理》和《人员稳定责任书》将责任分解到各支部。
三、学习党章，维护党章，践行“八荣八耻”。在全体党员中开展以“学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”和树立社会主义荣辱观为主要内容的党员践行先进性活动，各支部按照党委要求，组织好各项活动。
四、深化安全服务文化建设。落实分公司下发的企业文化工作实施意见，调整充实了企业文化建设领导小组，明确相关职责，扎实开展安全文化建设和服务文化建设。
五、积极发挥工会和团组织的作用。积极参与“四比、四赛”活动，落实《东航山西分公司加强班组建设的意见》，参加公司组织的召开了劳模座谈会、职工迎新春文艺联欢会和大型元宵灯会、女职工趣味运动会、迎五一春季长跑比赛等活动。积极参与工会活动，增强了飞行部员工集体荣誉感，提高了飞行队伍凝聚力。通过参加团组织“我与春运同行”、“做节约先锋、展青春风采”、“做一名合格副驾驶”、“提升青年创新能力知识讲座”等主题活动，使共青团工作更加活跃而有朝气。
上半年，飞行部各项工作取得了一定的成绩。同时，也存在一些问题：
一、安全方面，上半年共发生两起人为原因不安全事件。一起是：五月一五日，b七三七-三零零飞机执行mu五五三二航班，在武夷山机场右转上升过程中，调错高度造成飞行冲突，构成人为原因飞行严重差错。另一起，六月六日，b七三七-三零零飞机执行mu五五三一航班，由于机组安全观念淡薄，对特殊机场飞行准备不充分，操作不规范且未按规定复飞，造成飞机在武夷山机场着陆滑跑过程中偏出跑道，构成人为原因飞行事故征候。
二、驻外人员管理方面仍存在不足，少数驻外人员组织纪律性不强，不能严格遵守驻外基地各项管理规定。
上述问题的出现说明我们在安全、驻外人员管理等方面存在了一些问题。这些问题的存在暴露出飞行部安全管理方面还有漏洞，提醒我们管理不能放松，责任心还应加强，规章制度还应完善。
航空装配工作总结 第二八篇
二零xx年结合科室职责与各项工作，精诚团结，上下一心，共同面对全球疫情对各方面造成的不利影响，及公司“过渡期”中出现的种种困难，安全员标准与训练室立足本职工作，勇于探索，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，在科室只有四人的情况下，紧密配合公司的安排，卯足精神、踏踏实实地为公司做事，较好的完成了各项工作任务。以下是二零xx年工作总结报告：
一、工作情况
安全员标准与训练室是一支只有“四个人”的队伍，本年度两名科员的突然离职，对科室的工作造成一定冲击，但在困难面前我们从来不缺乏战胜困难的勇气和决心。二零xx年以来我们与公司、部门共同面对新冠肺炎疫情带来的各种冲击及困难，但是不管现状如何艰难，我们都能坚守自己岗位职责，以饱满的精神状态应对，保证工作不疏忽、无漏洞，迎接各项内外检查不“捅娄子”，不添乱，保证正常生产运行需要，给公司也给自己交出一份满意的答卷。其中：
（一）安全员资质训练工作
一.安全员日常训练
我司现有局方教员七名，截止一零月一四日，共完成训练小时八七六八小时。
因今年受疫情影响，航空安全员日常训练、定期训练等培训工作不能正常开展，训练模式受限，遵照局方要求，日常训练采取教员线上授课形式进行，人员分配采用小组模式，教员为组长，固定组员，在做好疫情防控的同时将日常训练工作高质量完成。为使训练效果得到优化训练每次组织四小时，教员将课件授课完成后留给学员足够时间去“消化”今年新版训练大纲正式开始实行，为进一步落实新版《安全员训练大纲》的训练要求及考核标准，为全体安全员奠定良好的理论知识基础，标准与训练室组织进行钉钉线上答题强化训练方案截至一零月一五日共组织十五期，主要根据民航局公安局下发的《空防理论知识基础题库》九五零零道基础题。分为单选、多选、判断题三种题型，通过钉钉线上每一零天发布随机五零道题，答题时间三零分钟、答题次数不限，成绩达到六零分为及格、总分一零零分，全体安全员积极认真参与答题，强化训练效果显著，全体安全员的理论知识水平均有较大程度的提升，每期考核成绩呈上升趋势，安全员成绩的提升是对我们工作最大的认可。
为避免日常训练出现占用安全员休息期的情况出现，参训人员统一由标准与训练室负责报送安保资源管理室进行编排，然后标准训练室将名单通知给各教员，教员对组员再次重新确认，训练小时由训练专员进行统计，训练工作交叉的管理模式，使安全员日常训练工作能够顺利进行。
另外，在安全员日常训练管理方面，安排教员利用KEEP手机APP进行布置训练任务，要求队员在做的过程中拍摄短视频，并反馈教员，教员将训练情况及训练电子台账反馈至训练专员处并汇总，各小组进行反馈内容比拼，充分利用电子技术手段辅助工作，提高管理效率。其次，为加强训练质量的监控，安全员标准与训练室利用微信、电话等方式不定期进行训练内容及队员掌握情况的抽查，例如要求队员将伸缩警棍击打动作、拳腿法击打移动靶动作拍摄短视频，予以检验。
在各地疫情逐渐得到控制的情况下，为使安全员体、技能，理论在疫情的冲击下能够更好的恢复第四季度训练模式采用线上线下融合进行，线下采取以考代训练的模式，每个训练日对安全员进行体能测试，并增加处罚机制，以不合格就停产和减少加入运行的严格管理模式，提升安全员整体体能素质，养成自觉训练的良好氛围。为达到更好的训练效果。
二.安全员执照签注考核准备工作
为落实安全生产月、全面复工复产等举措，全面迎接二零xx年度的安全员年终考核工作，疫情期间，标准训练室精心策划，启动《保卫部航空安全员“奋战三个月”强化训练方案》，计划用三个月的时间，利用有效的刺激、立体化的培训、严格的管理手段、激励手段、切实提高安全员专业水平，并在七月对部分安全员进行了摸底测试，既为摸索考核流程、制定考核规范，又为每名安全员都及时敲响了警钟，为后期正式考核工作的开展奠定良好的基础。
三.客舱应急训练工作
航空装配工作总结 第二九篇
时光荏苒，岁月如梭，来到××集团××有限公司参加工作，转眼已经十三年了。××轴承是一个以生产××××××为主的一个研发生产型企业，它是国内著名的××××制造企业，也××省重点装备制造企业。十余载的工作历练中，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。
一、个人基本情况
本人于一九xx年六月毕业于××××机电工程学校××××专业，二零xx年于××××大学机电一体化技术专业（成人教育）毕业。一九九九年九月到××××实业集团××有限公司参加工作，入厂后先后在磨工车间、质量检验部、探伤室、装配班组等部门实习，后提任为装配车间主任。
二、业务及技术水平
装配车间作为生产流程中的终结工序，肩负着公司所有产品的装配和现场测试任务。在公司领导和职工师傅们的指导和协调下，我积极融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，积极落实生产任务，严格检验产品质量，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高。
三、主要工作成绩
过去的工作中，我积极参与公司产品从配件加工、检验装配和现场测试等工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对产品的整个生产流程有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机电工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下：
进厂后，我分到了磨工车间。作为一名新员工，我首先参加公司的入厂培训，了解公司的基本情况，了解自己在公司岗位工作的.基本工作和任务。我虽然是学机械机电专业的，但在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少。正式进入工作岗位尤其是参与一线操作后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多。茫然中，我就虚心向工人师傅请教，积极提升自己的业务素质。
见习期间，我的工作主要是磨床操作及成品装配、检测。磨床操作从最初始的粗磨工序干起，逐级学习锻炼；在装配工作中，只能做一些基本的工作，虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是作为一名操作员工应有的基本功夫，对这些小的工作，我丝毫没有轻视，做的也是特别仔细。由于我勤奋好学，加上师傅的悉心指导，很快，就对公司的设备、产品及生产流程有了基本的了解。通过这一年的工作实习，使我在业务知识和设备操作方面，都有了很大的提高。
四、存在的不足和差距
过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以为戒，主要表现在：
一、缺乏创新精神.
不能积极主动的发挥自己的能力，而是被动消极的适应工作需要，业务量基本都能完成，但自己不会主动牵着工作走，工作没有上升到一定高度。
二、工作不很扎实
存在眼高手低，不善于动手的不足，不能专注于工作学习，很多知识虽了解但却不精，在公司培训时不能积极发言，没有完全放开自己。
三、团队意识不强，沟通协调能力还存在差距。
在今后的工作中，我将再接再厉，开拓进取，积极投入到新技术、新理论的学习中去，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，逐步提高业务能力和管理水平，为公司的发展再立新功。
××××××集团××有限公司
二零xx年零六月零八日
航空装配工作总结 第三零篇
本人以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到非常充实。现将个人一年来的工作情况进行总结如下：
一、思想方面
协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
二、工作方面
在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
三、安全方面
认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的_面。安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。
我将在总结成绩的基础上，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，力争把我的安全工作推上更高水平。
航空装配工作总结 第三一篇
时光飞逝，xxxx年马上要过去，工程也进入了冬休阶段，回顾这一年来的工作历程内心不禁感慨万千。对刚进入项目的我来说回顾和总结这一年来工作中的经验和教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好电气装配工作。
还记得刚来到这个项目工作的时候压力还是挺大的，从一开始要做的临电前期计划、临电施工方案、都是我以前从未接触过的，当时也不知道从哪里下手，幸好公司领导以及同事们的热心帮助，根据现场实际情况以及工程需要的经济性、实用性、合理性、成功的编制临电前期计划、临电施工方案，并顺利的通过审核报监，这件事使我信心倍增。由于工程需要，领导安排我负责工程的电气装配兼现场的临时用电工作，当时施工现场的工作我做的很熟悉了接到领导的通知还是挺开心的。工作开始是没有一帆风顺的，在以后的工作中也遇到了好多问题虽然工作量大了，但我相信我能做好。作为一名电气装配技术员，不仅要有过硬的专业理论知识，还应当具备丰富的现场实际操作经验。对于刚进入项目的我来说确实是一个很大的挑战，不管是理论知识还是实际经验都是我现在相当的欠缺，这就要求我们在平时多参考相关的资料掌握专业理论知识，因为只有自己认真的掌握了相关的规范才能去严格要求工人。沟通也是很重要的，例如和监理单位和施工队伍进行技术上沟通，施工队伍在施工过程中可能会出现施工工艺不规范，所以我们要常跑工地对错误的施工工艺进行指正并出书面的整改通知书。多与土建技术员多沟通对电气安装人员进行控制，保证工程进度为土建的下一步工序争取更多的时间更大的`工作面，确保整个工程进度的框局不被拖延。
通过总结这一年的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的专业知识还是比较欠缺，其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。