吊装个人工作总结
吊装个人工作总结 第一篇
一、在工作中学习，不断提高自己的业务水平
作为一名督导，首先，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持，也才能够带好、管好下面的人员。这对我一个刚从学校毕业的学生来说，更是有太多的东西让我去学习，随着公司规模不断的扩大，对我们督导的工作提出了新的要求，通过学习，我总能提前学习好各方面的能力，为下面的员工做好指导。
二、员工管理，要做好了员工的管理，指导工作
督志虽然不算什么大领导，但也管着一堆人，是领导信任才让我担此重任，因此，在工作中，我总是对他们严格要求，无论是谁，有了违纪，决不姑息迁就，正是因为我能严于律已，大胆管理，在生活中又能无微不至的关怀下面的员工，因此他们都非常尊重我，都服从我的管理，半年下来，我们从这些烦琐的工作中也能总结出一个属于自己的管理方法。
三、现场的管理，这是一个很大的概念
它包含了好多的内容，我从以下几个小的方面来总结一下我的工作：
一、现场行为规范，从整体来说我觉得控制得不是太好，其中仪容仪表这一块的话由于不是由公司发的工装，这就导致员工有机会找借口，而我还没有一个自己的办法去控制这一情况的出现，我要从以后的工作中吸取教训来应对和管理员工的现场行为规范
二、现场环境一楼是公司的门面，平时的人流量也是比较大的，卫生做得还不错，但是我觉得我自己在有些应该急的情况下我还不能完全的想到所有的办法来应对，同时我想对保洁的管理我也做得不到位
三、体外循环本来在这一个环节已经比别人落后了，也因为这一次我害得一楼所有管理人员都受了处份，但同时我也通过这一次“学费”，让我从中学会了很多东西。我相信我通过这件事之后会对这些事更加的警惕。
四、商品管理这一环节，在经理我带领下，控制得很有错，总经理总是要求我们不停的对他们的产品进行检查，当然通过这些检查也从中发些不少问题并能及时的反映出来，把这些问题扼杀在萌芽状态，
四、抓好一级工作，给领导分忧，做为一个督导，能够在营业员一级解决的问题，我决不去麻烦领导，对商场里的大事，不失时机的向领导请示汇报。
通过二零xx年的总结，我有几点感触同时也是二零xx年的一个计划：
其一是要发扬团队精神。因为公司经营不是个人行为，一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。但这一定要建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上，否则团队精神就成了一句空话。那么如何主动的发扬团队精神呢？具体到各个员工，如果你努力的工作，业绩被领导认可，势必会影响到你周围的同事，大家以你为榜样，你的进步无形的带动了大家共同进步。反之，别人取得的成绩也会成为你不断进取的动力，如此产生连锁反应的良性循环。其二是要学会与部门、领导、员工之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系。就拿现场部来说，日常业务和每个部门都要打交道。与部门保持联系，要他们的相互配合，从中发现问题及时纠正。这样做一来有效的发挥了监督职能，二来能及时的把信息反馈到领导层，把工作从被动变为主动。其三是要有一颗永攀高峰的进取之心。这就给我们基层管理人员提出了更高的要求――逆水行舟，不进则退。如果想在事业上有所发展，就必需武装自己的头脑，来适应优胜劣汰的市场竞争环境。
人生能有几回博，在今后的日子里，我们要化思想为行动，用自己的勤劳与智慧描绘未来的蓝图
吊装个人工作总结 第二篇
起重工（技师）业务总结
本人出生于一九xx年x月,于二零xx年x月在水电五局第一水工机械厂参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同维修班领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向车间领导申请，车间主任再向厂领导申请，厂领导组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
吊装个人工作总结 第三篇
写完这个题目，还真是让我感慨万千啊。实习总结，意味着这四个月的实习结束了。拿起笔，脑海中不断闪现欢乐谷和玛雅海滩的点点滴滴。那些在生活的回忆，原来是那么刻骨铭心。
记得教室里听到要来欢乐谷的时候，大家都是兴奋的。怀着这份夹杂着些许对未知迷茫但却激动的心情，随着校车的`行驶步入了华侨城的大门。坏境比我们想象得要好很多，而我也慢慢的适应，就这样开始了华侨城的实习之路。
和许多公司一样，上岗之前要对员工进行培训。各种军训，课程的讲座，以及实际操作。说句实话，很枯燥，有时听着听着就会神游了。不过我不得不承认的是，这短短一个多月的培训，让我学到了很多，也让我有种我真的是华侨城一员的感觉。
慢慢的前奏完了，走进了我们分了储物和设备两个区，我被分到了设备，走进了玛雅海滩水公园的大门，开始了我们农民工的生活。写到这里，我自己都有点想笑了。农名工，这个词还真是一点都没有用错。天天我们都会在烈日下打扫清洁，累了就随便坐在地上，身上也是泥巴尘土。甚至有一次试滑加班，我们大家都是端着盒饭坐在地上吃的。不过，直到现在，我都相信那些苦着，累着但却一起努力奋斗的生活，是我一辈子都不会忘记的回忆。而随着七月一二日玛雅海滩水公园的开业，我们的实习生活也渐渐迈入了正轨。
现在坐在这里写着这篇实习总结，想着当初在听到要实习时，其实心里还是有抗拒的。担心很多，例如做事辛苦，以及工作坏境不好之类的。想想经历了四个月的实习生活，如果给我一个时光机让我再从新选择要不要实习，我会毅然决定要来吧。这个暑期的实习，更让我明白了。一个人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多优秀。一个人，想要优秀，你必须要接受挑战；一个人，你想要尽快优秀，就要去寻找挑战；一个人，敢听真话，需要勇气；一个人敢说真话，需要魄力；一个人的知识，通过学习可以得到；一个人的成长，必须通过磨练！
其实在这实习过程中，我也想过放弃。想着凭什么，为什么要这么辛苦的工作。抱怨之后看到其他人在工作，笑笑又继续工作。现在想想，那些抱怨除了让当时自己的心情变得更加消极之外，也没有起到什么作用。无论在什么时候，无论在什么地方，都会有一些我们必须去适应的环境。我们都不要抱怨自己的人生。人生中没有假设、没有如果、没有可能，人生中充满了机会，也充满了平平常常的小事情。假如你没有惊天动地的大事情可以做，那么就做一个小人物，也许机会就在你平常的小事中找到了。而在玛雅海滩实习的一个小小人物的我，也收获了特别多宝贵的经验，还有人生中会一直延续的友情。那些亦师亦友的同事，他们说：社会上的各种形形色色的人，我们也许用真心去对待他们，但换来的不是感情，而是讽刺与不屑，我们要学会淡然。他们说：做每件事都要认真，要尽力，要做到问心无愧。他们说：梦不是虚无缥缈的云烟，我们要懂得自己想要什么，努力去追求，摔了就重新站起来，我们还年轻，经受得起这些挫折。他们说了好多好多。我相信他们也将会是我人生中的宝贵财富。
这篇总结就这样慢慢的和我一起回忆着这四个月的点点滴滴。写到这里，回忆到这里，我突然明白了，原来自己这次毫无反顾的报考了导游资格证，没有一点犹豫与徘徊原来有很大一部分勇气来自这次实习。你尽力了，才有资格说自己的运气不好。我还没尽力，又怎么能先逃避呢？就算没考上又怎样，我尽力了，
我可以说，我运气不好，下次再来。
这就是我的实习总结，它像流水帐一样平淡的写出了暑期的实习，但却给了我最不平淡的四个月。
吊装个人工作总结 第四篇
二零XX年，司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除;
开车前,必须呜铃或报警,操作中接近人时,亦应给以断续铃或报警;
操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行 ;
当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源,如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
闭合主电源前,应使所有的拉制器手柄置于零位;
工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常 ;
轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定。当风力大于六 级时,一般应停止工作,并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于七级时,应停止工作,并将起重机锚定 ;
司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上警示牌或加锁,如有未消除的故障,应通知接班司机。
吊装个人工作总结 第五篇
我叫×××，是×××公司中控室普通的一个操作员，回顾过去一年当中的工作历程，虽然在工作上有不少的收获，但也存在着不少的不足之处，在领导和同事们的帮助下，较好的完成了自己的本职工作，现在将我一年来的工作总结
一.这一年我对生料磨机的各项性能有了更近一步的了解，使我磨机操作水平有了进一步的提升，这一年当中生料系统也出现了不少问题，但相对于过去的一年来说问题少了不少，所出现的.问题都在厂里的技术人员和相关部门的共同努力下一一解决，特别到了年末的时候，磨机的磨辊损耗越来越严重，再加上有些物料的易磨性差，导致磨机状况越来越差，但成品细度基本上都控制在了指标范围之内，较好的完成了本年度的生料粉磨任务。
二.在这一年当中也存在着一些不足之处：一.精细化操作不到位，二.平时缺少对工作知识的总结，三.工作的认真度有待进一步的提升。
改进措施：一.加强自我纪律的约束，不断提升自己的精细化操作水平，二.加强平时的知识经验的总结。三.提高工作的热情认真度。
三.在搞好自身业务工作的同时要和其他同事搞好人际关系，俗话说天时地利人和团结就是力量，只有团结一致才能有战斗力，努力营造一个良好的工作氛围，努力创造一个宽松愉快的工作环境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
总之，在过去的xx年当中，工作上虽然有一些不足之处和一些困难。但是这一切的一切相信也会随着xx年的到来而逝去，非常感谢公司领导及同事们对我工作的支持与肯定，相信xx年的我，在本岗位上会做的更好 ，发挥的更出色！
吊装个人工作总结 第六篇
一年的实习工作时间很快的过去了。在这一年中，我在公司领导及同事们的帮助下较满意的完成各项工作，在各个方面自己感觉提升了，我的工作总结有一下几项：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作员。一年的工作中，我发现拌合站它虽然在基层，但是它决定整个工程的进度起到最主要的作用，它的进度可以是工程的基础，没有它路面的工程无法完成。所以作为一名操作员，我经过一年多工作，看到了其中的利害关系，在今后的工作中我要加倍的努力，使进度提高。去年我在xx路面五标毛甸子拌合站工作，在这期间，我参与了拌合站场地的规划，拌合站场地的建设，以及拌合机的基础施工和拌合机的安装。从中我学到了怎样去规划场地，怎样去根据图纸打地基，怎么去安装拌合机，但是在这中，我也出现过问题，在地基的施工中，由于我对图纸分析的不足，出现过一些小小的问题，是我发现我自己工作中从在的失误，正是这些失误，是我对拌合站的安装有了进一步认识，在工作中我们一定要认真，不讷讷感马虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要认真贯彻总公司的各项方针政策，听从领导的安排，认真努力的工作，为公司做出贡献，为社会做贡献。要向周围的师傅们学习他们的优秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每个人要有强烈的责任心和事业心，对工作爱岗尽业！自己以后会加倍努力工作，认真对待每一项工作，热心为公司服务，为大家服务，遵守劳动纪律，有效利用工作时间，坚守岗位，尽最大努力完成工作。
三:xx年度的工作计划和目标。
.要根据项目部的安排，要做好自己的本分工作，我的岗位是操作，在整个拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟练的掌握一下拌合机器的操作，发现问题及时的解决，工作中不脱时间，尽自己最大的努力去工作！作为一个年轻人，我们有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去帮助其他的同事，服从领导的安排，要不怕吃苦，认真，努力去做事情！在工作中，每个人的劳动强度是不同的，难免出现埋怨的心里，希望公司给与我们帮助，及时解决在工作中出现的问题，如，设备出现问题们需要维修，需要零部件，脱只会让人懒惰。保持我们工作的顺畅，可以提高大家工作的积极姓。在拌合站，工作都存在一定的危险性，我们要时刻的提醒自己，周围的临时工，同事们，任何时候都不能马虎！
在这一年中，尽管有了一定的成绩和经验，但是我不会满足，我要杜绝以前工作中出现的问题，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，认真，使自己的各个方面在进一步提升，为公司做出更大的贡献！
吊装个人工作总结 第七篇
塔式起重机(tower crane)简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。一九零五年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，一九二三年制成了近代塔机的原型样机，一九二三年也出现了第一台比较完整的近代塔机。
中国的塔机行业于二零世纪五零年代开始起步，相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业不景气，中国的塔机业正处于一个迅速发展的时期。
我是原料供应部加工车间抓钢机班一名吊车司机，我的主要任务是从事中八货物一组料的接卸、收料、铺料、供出料等任务，一年来，在我作业的工作场地共接卸一组料 万多吨，供出 万多吨，我所承包的Z— 零四# 抓钢机，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心向师傅学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。
在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，先后参加了履带式坦克吊和液压抓钢机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
WZY四二-五 液压抓钢机采用全功率变量的高压双泵双回路液压系统，最大工作压力 ，主液压泵从封闭的预压油箱进行吸油，油液经过吸油滤清器和截止阀门进入油泵。液压抓钢机，在实用过程中，时常出现一些液压元件和管路各种故障，严重制约了设备正常运行，影响生产顺利进行。二零xx年六月，Z—零一# 抓钢机在操作中出现履带向左走偏现象，我就根据平时操作和维护经验，对故障实施排除，先测左、右、主阀压力，所测结果是左右主阀压力相等，主压力故障排除，然后我就根据操作经验，对左泵所作用的液压系统进行操作，发现其动作缓慢、无力，因此判断出，左、右主泵流量不等，左泵变量机构损坏，及时更换左主泵，保证了生产正常进行。
由于抓钢机液压系统构造复杂，在工作一段时间后，由于各种原因，液压油中会有铁屑、水分、塑料、纤维等杂物的出现，这样就会对液压系统堵塞，减少液压元件使用寿命，根据平时自己的工作经验，我对车间领导提出了以下建议：
抓钢机液压油，每工作 一零零零 小时，把液压油从预压油箱内放出，用干净容器进行盛放、沉淀，把预压油箱清理干净，然后用过滤加油机把放出的油加入预压油箱，抓钢机工作三零分钟后，再把液压油放出，过滤后再加入，这样等于把整个液压系统清洗一次，通过采取以上建议，抓钢机在运行中收到很好效果，保证了设备正常运行，为生产奠定了基础，重要体现在以下几方面：
( 一 )过滤器堵塞大大降低，油泵吸油顺畅，回油畅通，没有吸空，振动，噪音。
( 二 )元件运动自如，延长使用寿命，泄漏减少。
( 三 )杂质不再堵塞油路，使整机各部位工作灵活。
( 四 )保证液压系统安全、可靠、有效地工作。
由于抓钢机班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解抓钢机液压系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作液压抓钢机我总结出以下几个字：柔、稳、准、牢。
柔：对初学抓钢机者，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：抓取物体要准，提高工作效率。
牢：抓取大件物体时，注意力要集中，手不能离开，操作手柄，更绝对保证安全。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
吊装个人工作总结 第八篇
本年是英语听力白话自动化中考的第一年，我校作为中考考点也是首次，为了包管此次测验顺利举办，我认真做好一个作为系统操作员应尽的职责。下面就各项工作做一下总结：
一、考前认真准备，发扬不怕苦，不怕累，持续奋战的年夜无畏精力。
为了包管学生有更多的时间进行上机训练，我积极与校长室、教务处、九年级各班主任、英语组先生、总务处进行沟通，支配部署测验的各项事宜。分手进行了一次全体师生培训，一次上机熟悉测验情况的演习，一次全市适应性训练测验，两次单机模拟演习，一次全真中考模拟测验，通过训练，学生熟悉和适应了新的测验情况，为正式的听力白话中考铺平一途径。同时，对训练中遇到的问题，实时进行了处置惩罚，对有质量问题的耳麦，进行了实时的改换，包管了此次测验的顺利开展。
二、考中，测验开端后，每场测验我都认真宣读好测验须知。
并对每一个操作环节进行严格规范操作，并注意学生的测验进度，对遇到的问题能实时申报考点主任。经由一系列细致周到的努力工作之后，测验进行的异常胜利，与监考、巡考关系融洽，很好地履行了一个系统操作员的责任。
三、考后。
测验停止后，我严格依照测验流程的要求，规范地将考卷导出到u盘，并在监考机上做好备份，并完成各项表格的填定工作。
可以说，我圆满地完成了这次测验的要求我做的工作，成效明显。
总结这次中考有些经验值得注意：
好的做法：
一、时刻存眷官方网站宣布的最新信息，实时更新测验用的法度模范。
二、每次训练之前一定要检查学生机是否正常，网络是否联通，耳麦一定要录一遍听一遍，并注意有没有杂音录进去。
吊装个人工作总结 第九篇
聚酯起重班年度工作总结
在二零xx这一年里，起重班在班长刘国清的带领下顺利完美的完成了本年度的所有的检修任务，在这一年里我们起重班也取得了非常优秀的成绩。
本年度的工作中我们克服了人员少，任务重，工具老化落后等困难，保质、保量、保安全地完成了每一项上级交给的检修任务。将班组建设成了一支能够打硬仗，善于打胜仗的检修团队。
二零xx年这一年度里，我们经历了多次大检修的考验，并在这些考验中取得了优秀的成绩。
在五月份聚酯厂大检修的八天里我们共完成了六四五七-P零三/零四、六六八七-P零三/零四等共七台齿轮泵的搭设平台与吊装任务；二七九七－W零一/零二/零三/零四，六八九七-W零一链板机零二，零三,零四的链链链链板条吊装与二七九七-W零四链板机的整体下线吊装；六四、六五、六六四七-R零一,六七-R零一,六七-R零一A等共六台反应器的重约一五吨的大型减速机更换密封与检查的的吊装；聚酯厂公用装备管网吊装；－M零一，四七-M零一，六七-M零一，六七-M零一A等共八台搅拌器的中型减速机吊装；
－P零三/零四等六台物料泵吊装，以及搭设吊装及检修用大小架子二零余处，几天里吊装总重数百吨。
吊装个人工作总结 第一零篇
在二零xx年，我将继续加将对相关业务的学习，成为一名熟练工。
转眼间，xx年就要过去，一年来，在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下：
一、一至四月中旬在ab线现场d班当班。班组成员均为得力干将，所以工作中也没有遇到任何困难。
二、四月至一一月二零日在ab线现场协助和（请关注）组织现场工作。
一、能完成领导交待的工作任务。
二、我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况，但同时也得到了锻炼。
三、工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通，xx年曾做过同样的工作，所以没有压力。
三、一一月二零日至一二月一九日在ab线d班和a班倒班。发现和处理批量质量问题三次累计降级超过一零零包，均处理及时得当，各生产部门对此没有异议。其中，第一次为一一月二五日a线改板后取样发现透射条纹严重不达标；第二次为b线空气面锡点刮除后有零、一~零、三mm的凹坑；第三次为一二月一五日a线改板后取样发现发现n边连续性光畸变。
四、安全：xx年度所在班组内安全工作到位，没有出现安全事故。
五、人员：
一、重视班组成员工作能力和沟通能力的培养，人的问题是最重要的，所有的问题都是人的问题。
二、极少出现部门间的生产问题纠纷。
三、对员工工作的积极性以引导为主，每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务，产品被投诉情况较少。
四、班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。
五、没有产生人员流失。
六、按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。
六、一二年工作计划：
一、安全上岗。
二、继续重视员工作能力和沟通能力的培养。把好产品质量关，按要求作业，重视执行力。
三、制定完善的工作备忘录和工作计划，力求做好日常生产工作中的每一步。
四、提升自身修为和能力，完美的团队需要积极上进的员工。
生产车间灼烧操作工岗位规程
一、拉料备料
一、每天交接班以后班长要向各小组长交代清楚今日所拉原料的品种、批号等，及当天工作所注意的相关事宜，转料和出料情况。
二、各小组长将班长的工作安排具体落实到每个岗位及每名操作人员，各尽其职。严格按照规定的批号拉料。
三、拉料时托料小车一定要放正起高，按照规定的位置平稳放置，起放料时一定要注意自己及同事的手脚安全，防止意外碰、压伤。
四、负责拉（转）料的负责人员要提前给现场进料准备相对应的物料。
二、装料进料
一、各操作人员严格按照规定的重量、平整装料，每组八钵，不许疏漏。
二、每钵装料保持一致，偏差不宜过大。
三、每钵装料完毕必须保持表面干净无料并且务必扎孔，每钵九孔到底，均匀分布在盒钵里。图
四、进料时钵子摆放时要均匀的放置在垫板中心位置，有裂缝处对准垫板对角处，注意裂钵在上无裂钵在下。图
五、进料时垫板要清理干净保证进料时周边无料。注意双手与链条保持安全距离。图
六、在装进料时各操作人员要交替严禁嬉戏打闹、乱串岗位和把玩手机，有急事需要接打电话时叫休息者替换，休息者每隔一五—三零分钟寻窑一次。保持现场干净清洁。
七、各操作人员应该严格按照操作规程操作。保持白班与夜班一样，领导在与不在一样，节假日一样。
三、倒料出料
一、倒料时要按照规定的位置方法倒料，严格控制扬尘，及时倒料，钵子必须保持干净无残留。
二、倒完料时要将钵子摆放整齐、有序。
三、按照规定的重量倒完之后扎口，准备按程序转料。
四、转料前要扎紧袋口，拉到指定位置过称，记录重量后整齐码放。
吊装个人工作总结 第一一篇
现在社会发展飞快，尤其是十八届五中全会以后，农村建设成了当前首要重点问题，而这一点，也就使我们的吊车成了热门行业，今天我们就吊车来做一下总结。
什么是吊车？我们习惯性统称为吊车，其实它还有一个名字，起重机吊车，分为大型和小型，小型起重机是小型吊机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现小吊车的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
吊车又分为可移动式和固定式，可移动吊车有：汽车吊，履带吊，行吊等；固定式有：码头吊，龙门吊，塔吊等。移动吊车应用于我们身边的就是汽车吊，随车吊，还有自制小吊车，我们就着重说一下这些移动吊车的有关知识。
基于我们所在的环境，我们一般所用到的吨位就是三--二零吨，有些地方需要车身小，而且不用挂牌的，就可以选些自制小吊车，有些人会质疑自制的小吊车会不会比汽车吊性能差些，别看自制小吊车车型小，但它的配置很高，方向助力，无限旋转，全液压支腿，大架往后伸缩可延至一米。
汽车起重机吊车就是将起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上的起重机，并具有载重汽车的行驶性能。为了满足在恶劣条件下的行驶要求，派生了具有越野性能的汽车起重机。
汽车起重机具有如下优点：
（一）行动自由，在它的起重能力及外形尺寸容许条件下，能够在整个工厂内或货场内承担绝大部分的起重工作。
（二）它除了作为一台起重机使用之外，可以在臂架上配装各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进行其它工作。
（三）不需要架空轨道等固定结构，因此可使基建投资、生产成本或维修费用降低。
（四）本身具有独立的动力装置，不需要装设馈电电缆或接触导电装置。
（五）它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更高的地方。 我们知道这些车主要应用于建筑用，安全是会存在忧患的，所以对于小吊车的安全要求很高，首先对吊车司机的要求是非常高的，不仅要持证上岗，还要首席吊车的安全性能，吊车的“十不吊”要牢记。
一、超载不吊。
二、六级以上强风不吊。
三、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。
四、安全装置失灵不吊。
五、吊物上站人不吊。
六、斜吊不吊。
七、指挥信号不明不吊。
八、埋在地下的构件不吊。
九、光线阴暗看不清吊物不吊。
一零、吊物边缘无防护措施不吊。
不管要对这些牢记，还要做到：
一.起重作业现场必须照明良好。
二.捆绑重物的绳、索、链应平直而均匀，且捆绑牢固。
三.吊运时必须待捆绑及挂吊平稳、连接点牢固可靠的情况下，严格执行“三米三秒”规定。必要时起吊前应在重物上系上牢固的溜绳，防止重物在吊装过程中摆动、旋转。
四.使用双钩吊运时，必须使两钩受力均匀。
五.不准吊钩与钢丝绳同时挂在吊车钩头上使用。
六.在危险的时候，任何人都可以发出紧急停止信号，这时司机必须立即停车。
七.吊运时，选择绳、索、链的长度必须符合要求;绳索等的夹角要适当 ，最大不能超过一二零度。
八.吊运平板和圆形物件时，必须有三个以上的吊点来支持。
九.吊运中，任何人都应离开重物一定安全距离，严禁在重物底下通过或停留。不得将重物长时间吊悬在空中。
一零.重物在移动时，重物底平面应高出移动道路上或运行线路上物体的米以上且不准在人头上越过。
一一.不许用吊车吊人和易燃、易爆等物品，不准歪拉斜拽。
一二.在装卸重物作业时，必须选好安全的位置。禁止将重物放在盖板上或蒸汽孔及管道、电缆上，且要安置好适当的垫物，防止工件滚落，不许用吊车将绳、索、链等从重物下硬拖出来。
一三.吊运成批零散物件，必须使用专门的吊蓝、吊斗等器具，同时吊运两件以上重物，必须保持平稳，不得相互碰撞。
一四.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查。
一五.翻转大型物体时，应事先放好垫衬物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面向倾斜方向站立。进行兜底翻操作时，应把翻转用的钢丝绳挂在物件的底部或者侧面的一角，不准挂在侧面的中部。
一六.吊运物件如有油污，应将捆绑处油污擦净，以防滑动。
一七.使用手动起重机与滑轮组，必须正确选择，并有可靠的安全制动装置，使用之前必须注油。
一八.悬挂斤不落和滑子时，应选择操作便利并有足够强度的粱架。
一九.手动起重工具应挂在吊载物的正上方，垂直起吊。
二零.用手动起重机起吊重物时，必须用附绳固定重物在空间中的方位。
二一.凡有电路、电气设备、化学物品、煤气管道的地方，未做好防护措施禁止起升重物。
二二.凡在人行道等场所工作时，必须划定危险区域，禁止通行。
二三.当用两台滑轮组或斤不落共同起升和搬运物件时，必须选择性能相同的设备。
二四.禁止使用有缺陷的斤不落和滑轮组工作。
二五.使用卷扬机或推磨起升、移动重物时，必须将其固定牢固以后，
方准进行。
二六.使用的卷扬机，不论是机动或手动的都必须有闸等可靠的制动设备，以备在反转时，将重物固定住。
二七.使用卷扬机必须用人力或机动力控制重物下降或放绳的速度。
二八.使用推磨工作时，留绳者注意绳子不准骑马或缓扣。二九.在推磨或卷扬机卷筒上，绳索至少保留缠绕三圈。
三零.在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业的安全要求。
三一.工作结束后，所使用的吊、索具应放置在规定地点，加强维护保养，达到报废标准的吊、索具要及时更换。
三二.吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况判断，紧急通告危险部位人员撤退。指挥司机将吊物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。
吊装个人工作总结 第一二篇
转眼间，二零xx年很块很快就要过去了。一年来，在领导的关心和同事的帮助下，我从一个新员工成长为一名熟练的操作工，现将一年来的工作学习情况作自我总结如下：
我自二零xx年四月份进入xx奶线灌装工段。成为一名灌装机操作工。半年多的工作以来，对工作的熟练程度越来越高，虽没有一鸣惊人的工作成绩。但也没有出现过差错。以高度的责任感做好本职工作。在做好本职工作的基础上以高度的标准严格要求自己努力学好灌装机的操作技术，以提高自己的操作水平，保质保量的完成公司车间下达的生产任务。
在xx工作生活的这段时间里。xx积极上进的氛围激励我不断学习进步。xx温馨的家文化让我倍感温暖。在xx它能为你提供一个优秀的
职业发展起点和平台，虽然我只是一个普通的一线操作工，但我仍会严肃认真对待本职岗位工作。xx对我们员工的业余生活也是非常的用心。企业的文化分为让我充分的体验到家的温暖。
在一年的工作中，我做到：
一、严格遵守公司车间的管理规章制度。
二、设备的操作保养。
三、质量控制。
四、控制现场。
五、消耗控制。
六、听从直接上属工段长及车间主任的工作安排，与同事和睦相处。
吊装个人工作总结 第一三篇
在团区委的关切支持和街道党工委、做事处的正确领导下，街道团委紧紧围绕“三个代表”重要思想的要求，以增强团员意识主题教导运动为主线，充分施展共青团作为党的助手的作用，增强下层团委的基本扶植，强化特色工作立异，慎密配合街道中心工作，进一步统一思想，开辟立异，努力开展共青团的各项工作。现将本年的如下：
一、增强街道团委自身扶植
街道团委认真落实团的各项工作机制，积极推进团组织扶植。一是健全组织机构。完成了街道团委的换届选举工作，
一是增强团干部队伍扶植和思想作风扶植。健全团干部例会制度，按期召开团干部例会，组织学习上级团组织的有关文件和会议精力，持提高下层团干部的综合素质。
二是年夜力开展各项创建运动。勉励和支持下层团组织争创“青年文明号”和“五四红旗团委”。执法四中队在此期间被团区委授予“青年文明号”称号。
二、积极介入区团委组织的各项运动
依照团委要求，以“打造城市中心示范街区争做谭家地区青年先锋”为主题，组织召开了谭家街道庆祝建党九三周年青年演讲比赛。并积极参加团区委组织的各项运动。
三、积极组织辖区内团员开展各类运动
在“三五”学雷锋纪念日组织陕西航空医科学院的七零名学生在渭滨街沿线进行义务劳动；组织四零名学生志愿者佩戴绶带。
吊装个人工作总结 第一四篇
我是广深项目一标的一名起重机司机，我的主要任务是从事五零T履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的.技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
首先以起重机电脑为例，起重机电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候起重机电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈起重机电脑简单故障的诊断与排除。
起重机电脑所发生的故障总的来说不外乎五个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
一、传感器
角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开始。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用相同规格的国产品代替，但角度检测器和方位检测器的安装位置则十分重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要谨慎从事。
力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个十分简单的判别方法，即看起重机电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。
二、放大电路
放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此部分。现在常用的起重机电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进行检查。
在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整（ZERO、ADJUST），一个是放大倍数调整（SPAN、ADJUST）。有些起重机电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比较显示值与真实值的差，如果每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。
三、执行机构
执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，起重机电脑也报警，但应该自动停止的操作依然能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停止状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。
起重机电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术基础，懂得了它的基本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ROM里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要规范操作，防止ROM里所存贮的数据被损毁。
其次由于我项目起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。
柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名起重机技师，能够履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的发展做出贡献。
吊装个人工作总结 第一五篇
中控操作员个人工作总结
我叫xxx，是xxx公司中控室普通的一个操作员，回顾过去一年当中的工作历程，虽然在工作上有不少的收获，但也存在着不少的不足之处，在领导和同事们的'帮助下，较好的完成了自己的本职工作。
一、这一年我对生料磨机的各项性能有了更近一步的了解，使我磨机操作水平有了进一步的提升，这一年当中生料系统也出现了不少问题，但相对于过去的一年来说问题少了不少，所出现的问题都在厂里的技术人员和相关部门的共同努力下一一解决，特别到了年末的时候，磨机的磨辊损耗越来越严重，再加上有些物料的易磨性差，导致磨机状况越来越差，但成品细度基本上都控制在了指标范围之内，较好的完成了本年度的生料粉磨任务。
二、在这一年当中也存在着一些不足之处：一、精细化操作不到位，二、平时缺少对工作知识的总结，三、工作的认真度有待进一步的提升。
改进措施：一、加强自我纪律的约束，不断提升自己的精细化操作水平，二、加强平时的知识经验的总结。三、提高工作的热情认真度。
三、在搞好自身业务工作的同时要和其他同事搞好人际关系，俗话说天时地利人和团结就是力量，只有团结一致才能有战斗力，努力营造一个良好的工作氛围，努力创造一个宽松愉快的工作环境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
总之，在过去的xx年当中，工作上虽然有一些不足之处和一些困难。但是这一切的一切相信也会随着xx年的到来而逝去，非常感谢公司领导及同事们对我工作的支持与肯定，相信xx年的我，在本岗位上会做的更好，发挥的更出色！
吊装个人工作总结 第一六篇
本人出生于一九xx年三月，于一九xx年一月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作，自从事起重工作以来，能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务，认真学习专业知识，理论联系实践，不断提高自己的业务操作水平， 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的.机械例行检查制度，按制度步骤分为日检：主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作，通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
周检：由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。 月检：向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠；通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
年检：由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。
通过以上各方面的例行检查工作，可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导，从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。
吊装个人工作总结 第一七篇
一.、虽然我在本职专业方面已经工作了x年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
二、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员，队长谢益良带领我们几位老师傅，积极开展新司机培训工作，并在短时间内先培养出了一批有一定经验的新司机，在船期作业紧迫的时期，分担了人员的压力。作为老司机，我努力做好“传帮带”，积极传授操作经验，并督促新司机的安全意识。
三、今年，在领导的培养和同事们的支持下，我很荣幸的被选为值班队长，在今年船期作业紧张的时刻，能够带领全班同仁发扬不怕苦不怕累，连续作战的精神，顺利的渡过作业高峰期。
四、能够积极主动的和科室、部门进行沟通，并做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，并做好新学员的思想工作。
吊装个人工作总结 第一八篇
大二的一年很快过去了，在这一年的时间里。我自己变了太多太多了，与以往相比，我的人生观几乎完全变了。我想这主要的原因是在这一年里我形成了一个我从来没有，也将影响我一生的爱好，那就是看书，书中的知识、思想和案例，给了很大的我启示。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护_领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。
在学习上，我圆满地完成本专业课程。并具备了较强的英语听读写能力。对office办公软件和其它流行软件能熟练操作，并在因特网上开辟了自己个人空间。平时我还涉猎了大量文学、心理、营销等课外知识。相信在以后理论与实际结合当中，能有更大提高!
在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏，刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。
在工作上，我通过加入院学通社与合唱团，不但锻炼自己的组织交际能力，还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力。更加认真负责对待团队的任务，并以此为荣!
作为积极乐观新时代青年，我不会因为自己的大专文凭而失去自信，反而我会更加迫切要求自己充实充实再充实。完善自我石我未来目标。且我相信：用心一定能赢得精彩!
而在大学就是一个很好的收揽人际关系的平台。自己的同学都是学习相同的专业，所以在将来的工作中自己的同学是你的资源，既有感情又有相近的职业。大学的同学
结束语
如果说大一大二我们是刚出生的蚕宝宝，一切都是新奇的，凡事都跃跃一试，那大三则是蜕变的飞蛾，在自作的茧里挣扎，蜕变，最终成为一只美丽的飞蛾。
吊装个人工作总结 第一九篇
转瞬之间，忙碌的一年又过去，我们在过去的一年中成功了多少，又失败了多少？总结过去的一年二零xx年的得失利弊，提高理性认识，制定来年的工作计划和安排。二零xx年是一个全新的开始 。
在过去的一年中，本人由公司派遣外驻客户端（xx年x月至一零月），主要的工作是处理我司出货到客户端的产品的品质问题，并将品质问题即时反馈回我司。并提出改善建议（更改三三一二三零九三零零的包装方式等），预防下次出货到客户端时再次出现同类问题。以及观察客户的作业方式对我司产品的品质有无影响，如果作业方式对我司的产品有品质有潜在的隐患，也有责任向客户提出。还有就是配合我司的业务一起提高我司在客户那边的满意度。
在客户端驻厂的这段时间，让我学到了怎样与人沟通，增强了自身的沟通能力，也提高了自身的应变能力。但是要学的还有很多，还有很多地方是个门外汉，还有很多的工作没有做好，有些工作还是没有即时完成，有时候未能将客户反馈的信息即时反馈回公司，导致作业上的不便。虽然在沟通方面有所改善，但本人脾气比较暴躁，有时很难控制自己的情绪，导致与客户发生口角。所以还需要提升自我，追求更大的进步。没有最好，只有更好。
在客户端工作到九月份，九月底因工作需要被调回公司，担任SQE一职。在这之前，可以说本人对SQE的工作一窍不通，通过上级主管和各位同事的大力协助，本人在有限的时间内对SQE的职能和岗位职能有了初步的了解，但是只有初步了解是不够的，其实SQE的工作是很重要的，不但要对公司内所生产的产品要求要了解，还要对外协厂商的生产工艺要了解，以及运用各种QC手法对供应商进行辅导，提高供应商对产品品质的管控能力。我只是了解了皮毛而已。还需要多学、多问、多做。
在这个岗位上学习到一零月份，因工作需要，又被上级安排担任专案QE，负责中达和富裕的产品（从制程到出货，以及客诉）。在开展工作时因刚刚接触这个职位，还有很不明白和不懂的地方。在处理问题的时间，有时候会判断失误或者想的不够全面，比如当产品发生不良现象时，有时候只对现场和库存的做了处理而忘记了处理外协厂商那边的产品，因为这样还受到上级主管的批评。这也许是我身上最大的缺点之一吧。我个人觉得，受到上级主管的批评不是坏事，俗话说的好：“吃一剑，长一智”啊！后续发生类似情况时，我也不会犯同样的错误了，我在二零xx年的时候曾说过：“同一个问题不会在我身上发生两次或两次以上”，我现在还是说这样的话，二零xx年是这样，二零xx年也是这样，一直都会是这样一句话。
在这三个月的试用期中，本人通过经验教训的累积，已经学到了一点皮毛，还有很长的路要走，即使以后离开宝馨，在宝馨学到的东西也是日后面对竞争的一点筹码。说实话，本人现在还在学习，还有很多东西是一知半解的，很多处理问题的方式以及与人沟通的方式还有待改善和提高。
现在二零xx年已经到来，在新的一年里，本人有全新的打算和计划，首先要将专业技能和处理问题的方式再提高一个台阶，尽快完成SIP的制作，并且在完成SIP的同时还要对SIP上所要求的做可操作性评估。还有就是将英语水平提高，这是明年的计划之一。计划之二是增强QC的品质意识，帮助QC人员从检验员成长为品管员，从而降低制程不良。计划三是当有新产品导入时积极参与打样，将打样中出现的问题总结成教材，对QC人员进行培训。让QC人员在后续的量产中能够抓到管控重点。计划四是经常与客户交流与沟通，将客户那边最新的要求和一些标准即时有效的转化为内部文件后再传达到相关部门。计划五是提高自身对品质管控的了解，这个世上方法还是比困难多的，只有提高自己才可以帮助别人。计划六是针对部分要求高的产品要成立专案，并提出有效的，可操作性强的方案。
当然在二零xx年里要学的东西还有很多，有待提高的地方也有很多，后续的工作还需要两位课长大人多给一点的批评，再给我多一点的帮助，让我成长的速度可以快一点。
上述报告是我的年度总结报告，也是我的试用期满调薪报告。我的试用期已满，不知道两位课长大人对我在试用期里面的表现满不满意，最后是我调薪后的期望薪资：三零零零-三二零零元。希望两位老大给我一个合情合理的答案！谢谢！
吊装个人工作总结 第二零篇
工作中还存在急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步 加强和提高，专业知识了解的还不够多，还需坚持学习。开创性的工作开展不多，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里，针对以上问题着重进行改进，并不断提高自身素质和工作能力。
为加强我区建筑起重机械安全生产管理，督促工程建设各方责任主体明确安全生产责任，落实建筑起重机械产权备案和使用登记制度，三月八日至三月二二日，我办根据区城乡建设局统一部署，对全区在建工程建筑起重机械设备进行了专项检查。
本次共检查了五一个在建工程项目的二八九台起重机械设备，其中塔吊一四九台，施工电梯六七台，物料提升机七三台，附着式升降脚手架五台。针对在检查中发现的问题，各监督组共签发不良行为告知书一份，设备限制使用通知书二份。
经检查，大部分施工单位按要求开展了自查自纠，对起重机械设备存在的问题及安全隐患都进行了及时整改，但仍有个别项目安全生产意识淡薄，对建筑施工起重机械设备安全管理工作重视不够，存在安全隐患。主要还存在以下几个方面的问题：
一、仍有部分设备未及时办理使用登记手续，便已投入使用，如湾田国际建材商业一期全部七台塔吊、新城国际花都二标段一台施工电梯以及和记黄埔盈峰翠邸三期二零余台物料提升机均未办理使用登记手续；
二、部分设备的安拆作业无详细记录，监理单位也未进行严格审查，无旁站记录；在设备运行工程中，未按规定进行日常的维护保养，无维修保养记录，交接班记录混乱，资料员代签字现象严重。
三、特种作业人员与证件不符，特别是物料提升机操作人员有无证上岗现象，信号指挥人员到岗履职情况较差，随意指挥现象严重。
四、部分塔吊底部积水严重，未及时排出，如新雅黄金苑一、二#塔吊；部分塔机无任何安全警示标牌，线路混乱；部分施工电梯保险装置损坏，未即时进行更换、修理，少数无防护门；部分物料提升机未做安全防护，无防护棚、防护门，使用钢管作为附着，并与外脚手架相连接。
针对本次专项整治中发现的问题，我办已通过口头或书面形式告知各项目的监理、施工单位立即进行限期整改，并要求其整改后及时通知我办复查。我办也将及时对整改情况进行跟踪复查，督促相关单位对存在的安全隐患进行及时整改。对拒不进行整改或整改不到位安全隐患仍然存在的项目，我办将上报上级建设行政主管部门，建议记入相关单位不良行为记录，列为重点监控对象。
在后段的工作中，我办也将从以下几个方面着手，进一步加强我区建筑工程安全生产监督工作；
一、依据本次专项检查反馈的情况，我办将有针对性地继续加强对建筑起重机械设备的管理，对各类不符合规定和使用要求的设备，该停的坚决要停、该换的坚决要换、该拆除的坚决拆除，对隐患限期的设备跟踪整改到位，确保设备安装（拆卸）及运行过程中的安全，努力将各类建筑起重机械设备的安全隐患消除在萌芽之中。
二、加大安全监管力度。开展多种形式的安全生产检查，重点检查各项安全生产制度的制定及落实情况、安全技术标准规范的执行情况和安全隐患自查自纠开展情况，督促各施工、监理企业提高安全意识，明确安全责任，落实安全防护措施；
三、加强安全生产教育。督促各项目完善三级安全生产教育制度、班前会安全教育制度和安全技术交底制度，以提高从业人员的安全生产意识、安全生产技能和自我防范能力，从源头上杜绝违章操作、无证上岗现象。
望城区建设工程质量安全管理办公室
二零xx年三月二十三日
我是广深项目一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事五零T履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。
吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
吊装个人工作总结 第二一篇
时间过得真快，转眼XX年即将过去，在工作的这段时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!作为一名仓管员，我非常清楚自己的岗位职责，也是严格在照此执行。
在xxxx年来临之际，回顾xxxx年的工作具体总结如下：
一.负责仓库各种产品容器及配件的入库、出库、日常卫生等工作。
二.做到每月对仓库材料定期盘点，做到数据、材料相符。
三.严格做好材料的质量及数量的验收工作。
按合同或订单的要求，对已到材料应立即进行外观质量、数量检验，并做好记录。
发现问题及时汇报，立即整改。
四.协助车间物料员做好容器的发放工作，严格执行物料发放管理规定，敢于坚持原则，保证材料数据的准确性。
坚持做到“先进先出”原则。
五.做好材料进出仓。
正确记载材料进、出、存动态，对仓库进行不定期的检查，完成好上级领导交予的任务及协调供应商退货工作。
六.在工作中能够严格要求自己，所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。
七.仓库作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。
创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。
八.加强做好仓库管理工作，对仓库产品做好防潮、注意防火工作。
每天的工作中都有很多问题发生，发现问题并在第一时间去解决，加强学习仓储保管，物流相关知识，这是我还有所欠缺的。
我想通过工作学习能有更大的进步。
总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。
工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定会继续努力，把工作做到最好，请公司领导批评指正。
吊装个人工作总结 第二二篇
一、中控工的职责
接入中控的参数分为两大类：操作参数类如磨机出口负压、出磨温度、给煤量、风机进口阀门等，设备参数类如电机绕组温度、收尘入口温度、电机电流等。当然有些设备参数也是操作的辅助参数如磨机电流、窑电流等。从参数的分类即可看出中控工不仅是对物料的粉磨或煅烧过程负责，更重要的是对设备运行安全负责。
中控工的'职责首先是设备运行安全和人身安全，其次是质量，最后是产量。人身安全一是体现在开停机上，一定要现场人员确认后方能开机，这是必须牢记的基本操作。二是在异常情况如预热器塌料、高温风机跳停之类，我们此时必须考虑其对现场人员可能产生的伤害，及时与现场人员联系通知避让，同时采取有效措施保护设备。要了解设备的功率、额定电流等基本参数，在运行定时或不定时通过画面切换、查曲线等方式对其进行关注。要了解各设备的相互关系知道开停或调整一台设备参数会对其它设备产生何种影响。
在运行中的调整，要想到这个参数变化会引起什么连锁反应。例如分解炉温度如果长期偏低得不到纠正，C一出口温度会降低，增湿塔出口温度会降低，窑头会窜料、篦冷机料层会加厚，窑头收尘入口温度会增加等等。我们还得为此进行一系列的操作和调整。所谓操作要有预见性，正是表现于此。
产质量方面，中控工通过不断地总结，某个参数变化将引起产品质量发生多大的变化心中要有数，并为之采取行之有效的措施以免不合格品的产生，必要时可牺牲产量。质量与产量之间永远是矛盾的，一个优秀的中控工通过一系列的操作，要么使系统在稳定的平衡点运行，或者通过有预见性的操作避免大的波动，达到产量与质量的最大平衡。
以上简单的谈了中控工的职责问题。反映到我厂的具体操作上，设备问题多，配料、生料成分、入窑流量波动大，操作上更要细心，多总结经验。下面分系统分析目前操作中存在的一些问题，提出改进意见。
二、煤磨系统操作
煤磨系统的操作主要问题是开机时细度超标，产量偏低。对此提出以下建议：
一、煤磨开机未投料前选粉机频率四四HZ，引风机进口阀门开度应≦一五%，投料后逐步增加拉风。摇磨或磨头发生堵塞时也应按此操作。
二、煤磨出口温度控制七零-七五℃尽量偏上限以利烘干，从而达到高产的目的。
三、立磨系统操作
立磨系统的操作主要问题是窑尾收尘入口无负压、产品细度波动大。当然这其中有设备自身原因，有入磨流量波动大的原因等，因而对中控工的操作提出了更高要求。
一、启磨时选粉机频率三三HZ，系统风机液偶七五%，进口阀四零%，热风阀七五%，循环风阀四零%，先开启热风阀，然后逐步增加系统风机风量同步关小循环风阀，以免造成对窑系统风量的扰动。窑尾废气风机调节其液偶使其电流五零A左右。待磨机入口温度≧一八零℃时启动磨机，投料量第一次设定为一六零t/h，料入磨后视回料情况逐步增加风量同步增加喂料量。
如果是急停磨后开机，可将料位开关信号改为已送，开启主电机使之落辊，再开启回料提升机、回料皮带、入磨皮带，系统风机进口阀也应视回料提升机电流逐步增加，不能一步到位。
二、运行中如果窑尾收尘入口无负压，首先应通知岗位工检查收尘器，同步可增加热风阀至八零%或八五%，关小循环风阀至二五%甚至二零%，但应考虑对窑的扰动。一般如果窑尾收尘无负压，出磨负压也偏低，可以判定是窑尾收尘有故障，此时应考虑减产量或停磨。
三、运行中如果入磨负压偏低，，可以适当增加循环风阀开度。
四、正常情况下磨头负压值在-五零零pa左右。窑未运行时开磨，磨头负压会比较大，预示入磨风量不够，此时增加热风阀开度，关小或全关循环风阀，使磨头负压≦-一零零零pa。如果风量还不够，只能开启冷风阀，但应适当降低投料量。
五、出磨温度的控制，以六五-七零℃为宜，对应系统风机入口温度八五℃。波动越小越好。在操作中我们首先应当选择适宜的磨头喷水量，在收尘不冒灰的情况下适当开启冷风阀进行调节，同时密切关注增湿塔出口温度，提醒窑中控工控制其稳定。
六、运行中注意摸索风量、选粉机频率、回料量、投料量、磨辊压力等与产品细度的关系。运行中的调节应有预见性，而且调节幅度不应太大。
七、停磨后应迅速关闭热风阀，全开循环风阀。并及时通知窑中控将增湿塔出口温度控制在一八五-一九零℃。窑尾收尘进口冷风阀二零%。如果窑尾收尘入口温度超过一九零℃，应迅速开大窑尾收尘进口冷风阀，循环风机进口阀开启一零%，入磨冷风阀四零%。
四、窑系统
窑与磨相比，一个是化学变化，一个是物理变化，控制起来相对难一点。系统相对也要复杂，如前页所述，一个变化可能引起一连串的变化，操作更要有预见性。窑系统可细分为回灰系统、生料均化入窑系统、烧成、冷却及输送系统。下面分述其运行特点和控制要点。
一、回灰系统
一)回灰系统一般在窑投料后开启。这时应视拉风时间长短判断回灰量的多少，分格轮可以选择间断开启以免回灰集中大量入窑对入窑提升机和窑产生冲击。二#链运机下无插板，如果窑停时未及时停生料磨一#链运机内会堆积大量生料，在启机时也应注意。
二)增湿塔回灰应尽量避免打外排，产生湿底堵料时应及时检查喷枪雾化效果。
三)增湿塔回灰要达到不打外排的目的，喷水系统与高温风机拉风的配合很重要。开高温风机前必须要喷水，因此开高温风机后应尽快投料。止料后应尽快停窑停高温风机，如果此时窑尾收尘入口温度高，可以关小或全关循环风阀，保证高温风机出口负压-一零零~-一五零 pa即可。
二、生料均化及入窑系统
一)当预热器出口无负压时入窑分格轮和气动插板阀必须关闭，以免热空气烧坏斜槽布和钢丝胶带提升机，这是对于设备保护的要求。此时如果入窑提升机必须运行，应将入窑三通阀打到入库位置。
二)提升机的小收尘如果出故障，均化库内和提升机壳体都会冒灰，应提醒岗位工每二小时检查其下料管是否畅通。每次停机后重新开机时更应如此。
三)紧急情况下止料可以直接关闭冲板流量计的气动阀，再将喂料PID切到手动将电动流量阀给“零”，同时停止两台罗茨风机，关闭充气箱PLC。
四)随时注意仓重变化。如果仓重低于设定值下限应注意是哪个下料嘴不下料，并通知岗位工检查。如果仓重持续下滑，先检查是否因为气压太低导致气动阀打不开。如果仓重超出设定值上限，多半是电动流量阀故障，这种情况是相当危险的，应立即通知岗位工减小该下料嘴手动插板阀开度，同时通知电工修复。如果仓重超过一二零 t，则应现场关闭下料嘴气动阀，停止提升机收尘、关闭稳重仓负压管插板。
三、烧成系统
一)预热器应急风机根据分解炉中部温度四五零℃开停。
二)窑辅传连转应开启液压挡轮，间歇翻窑时应停止液压挡轮。
三)窑辅传不应长时间连转，应严格按规定翻窑。
四)窑头罩冷却风机根据窑头罩温度四五零℃开停。
五)窑头有正压或止头煤后应立即退出看火电视。
六)止头煤后应退出喷煤管，一次风机二五HZ三零分钟后开启应急风机直到喷煤管冷却。
七)窑胴体冷却风机在窑胴体体温度大于三零零℃时开启，小于二五零℃时停止，并随窑的开停而开停。
八)喷煤管位置应每班在+二零零~-四零零位移动二次，每次一零零mm。正常情况下喷煤管外风应全开，适当关小内风，在任何情况中心风都不得全关。异常窑况需要调整喷煤管，必须向车间管理人员汇报。随时观察喷煤管火焰，发现异常及时处理。
四、冷却及输送系统
篦冷机的操作以稳定一室篦下压力为主，注意料与冷却风量相匹配。料越多，用风量越大，窑头引风机拉风也相应越大。同时窑头引风机的特点是收尘入口温度越高，抽风能力越弱。所以当窑内可能产生冲料时应提前加快篦速，增加冷却风机用风量，同时增加窑头引风机风量。一般对于一二三室风机我们调整风机进口阀以维持稳定的电流，四五六室风机根据料的多少决定进口阀开度。注意调整风机进口阀会引起篦下压力的变化。
当一室篦下压力上升时，我们加快篦速会引起窑头收尘入口温度上升，同时篦下压力不久后又会下降。在操作中我们提高篦速后只要一室篦下压力有下降趋势就可以降低篦速，因为窑内在可能有无限多的料冲出来，这样就可以使窑头收尘入口温度不至于上涨得太高。当然如果窑内出料太多，有时我们不得不降窑速。
窑头负压的控制，目前窑头负压波动太大，可以用查八h实时曲线的方法控制在-三零~-五零pa，以免前圈长得过高。
五、窑系统操作
一)点火
点火前先开空压机、窑尾收尘、废气风机、高温风机风机油站、煤磨小收尘，窑尾收尘入口冷风阀的循环风阀全开，废气风机液偶一五-二零%，高温风机进口阀一五-二零%，保持窑头负压+一零~-一零pa，保证点火后窑头不倒烟即可。停窑时间越长，拉风量宜控制越小。一次风机二五HZ，点火后逐步增加。直接喷煤点火先开窑辅传，翻出红料后给煤量起逐步增加。未见明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。喷油点火时只要窑尾不冒黑烟，拉风量宜偏小控制。喷煤量起视燃烧情况逐步增加到，只要窑内见红料即可止油。止油时可减小拉风以免脱火。
喷煤后应立即开启一室平衡风机。
二)升温
升温过程主要是风量不宜过大，初期以升窑头温度为主。窑头熟料转为樱桃红，则可加大拉风加煤加快升温速度。窑皮逐渐泛白时开启窑主传，同时开启高温风机及窑头熟料输送系统。开启高温风机前头煤量不宜超过。
三)投料
开启喷水系统，逐步增加高温风机液偶及进口阀开度，同步增加窑尾废气风机拉风量及头煤量。窑速逐步增至。当高温风机液偶六零%，进口阀一五%时以给尾煤升分解炉温度。分解炉中部温度达到八五零℃时将高温风机进口阀设定为四五%，使C一出口负压≧-一七零零pa，设定投料量一零零 t/h投料，增加尾煤量。
四)正常煅烧
因入窑提升机问题及窑振动，正常操作中首要问题是考虑设备能力。目前的操作中入窑提升机电流高值不大于一一五A，瞬间不宜超过一二零A，如果持续大于一零零A时必须通知岗位工检查，同时视情况减料或止料。高温风机液偶六零%，进口阀五五 ~-六零%，三次风阀二零%。如果入窑生料KH低，拉风量宜偏小控制。投料量在设备许可的情况下，以C一出口温度三五零-三六零℃为准。窑速 rpm,窑电流三零零A左右。分解炉温度八七零-八八零℃，如果窑电流偏高，分解炉温度应偏低控制。头煤 - ，生料成分低或投料量长期偏低宜偏下限甚至低于。
“五稳保一稳”指“生料流量稳定、成分稳定、给煤量稳定、成分稳定、设备运行稳定”保“热工制度稳定”，在操作中首要问题是保证入窑生料流量的稳定。这不仅是保证入窑提升机不受冲击，对窑况、窑皮、熟料质量的稳定也具有重要意义。主要从两个方面引起注意。一是仓重的稳定，均化库喂料系统有问题要及时处理。二是当立磨或窑尾收尘运行不稳定时要有预见性的采取措施。
五)止料
止料先止尾煤，再止料并停止均化库内设备。待C一出口负压下降到一恒定值(物料全部通过预热器)后将高温风机进口阀减到三零%，窑速，篦速二零HZ，四五六室风机进口阀一零%。空烧一五分钟后停窑止煤挂辅传，减小高温风机液偶及进口阀。在调整过程中注意控制窑头负压及窑头窑尾收尘入口温度。止料后注意高温风机出口负压控制在-一零零~-一五零pa，如果窑尾收尘入口温度偏高可以减小循环风阀。如果窑头收尘入口温度偏高可以降篦速。
【机器操作员个人工作总结五篇】
吊装个人工作总结 第二三篇
一学期来，我认真备课、上课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。下面是本人的教学经验及教训。
一、要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
⑴课前准备：备好课。
①认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
②了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
③考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。为教好每一节课，我在课堂教学方法的使用上下大功夫和力度，尽量让每一节课都能充分调动学生学习的积极性。我在教学方法的采用上，不千篇 一律，根据不同的教学内容灵活采用不同的教学方法，在课堂导入时我采用了多种形式：如讲生命宝贵这一课时，引用汪国真的诗，使学生一开始对生命就有一种感性的认识，大大提高了学生学习的兴趣。
在讲自我保护这一课时，我采用了图片导入的形式，给学生出示了几幅火灾场景的图片，引发了学生的共鸣，使学生都能深深地认真思考假设自己身处火灾现场时该怎么办这一问题；在讲违法犯罪这一课时，我采用了案例导入的方法，让学生触目惊心，激起学生学习法律知识的兴趣。在课堂小结上同样用尽心思，才用多种方法，力求有余音未了的效果。
⑵课堂上的情况。
组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学数学的兴趣，课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。
及时处理好课堂突发事件。我十分清楚七年级学生的特点，他们都是半大小孩，课堂上坐不住，多动这是在所难免的，因此，对于一些违反课堂纪律的同学，我从不在课堂上轻易发脾气当众批评他们，而是及时指正提醒，课后耐心做好思想工作，因此，我深受同学的喜欢。我从不怕突发事故，作为思想品德教师，我能很好地把课堂突发事故当做一种思想品德教育的素材，变被动为主动，使违反纪律的同学自己感到不好意思，主动承认错误，使其他同学又能得到一次思想教育。
二、要提高教学质量，还要做好课后辅导工作，初中的学生爱动、好玩，缺乏自控能力，常在学习上不能按时完成作业，有的学生抄袭作业，针对这种问题，就要抓好学生的思想教育，并使这一工作惯彻到对学生的学习指导中去，还要做好对学生学习的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对后进生努力做到从友善开始，比如，握握他的手，摸摸他的头，或帮助整理衣服。从赞美着手，所有的人都渴望得到别人的理解和尊重，所以，和差生交谈时，对他的处境、想法表示深刻的理解和尊重，还有在批评学生之前，先谈谈自己工作的不足。
思想品德知识的掌握重在运用，因此，我多强调学生实践能力的提高，经常布置一些实践作业，让学生多观察发生在自己身边的事情，用在课堂上学到的知识去解决问题，思考问题，从而极大的提高了学生理论联系实际的能力。
三、培养多种兴趣爱好，到网络书店中博览群书，不断扩宽知识面，为教学内容注入新鲜血液。为让自己知识水平不断的提高，我不满足于自己现在的知识水平，利用时间自学，不断地更新和补充自己的专业知识。
新时代里社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
吊装个人工作总结 第二四篇
青岛平川物流有限公司成立于 年，为与青岛开发区前湾港路，是专业 从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工 一二零 余人，公司现有库场 面积 七零零零 余平方米，各种运输车辆 一二零 台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良 好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈 的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质 量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司， 下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现 点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力 加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓 市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
一平川物流业务范围 青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网 络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议， 与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期 查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能 够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内 主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全 到达目的地。
海运进口
平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服 务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆 箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
二.实习主要工作平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督 管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人 员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作! 工作要求 一 服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 二.要有过硬的业务素质 三.注重素质修养， 搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形 象 四.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
五.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。 六.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 二.
二 集装箱装箱 (一)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按 计划装箱。
(二)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(三)注意货盘，叉槽的放置方向正确。
(四)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(五)重量分布要平衡， 记载后重心接于箱子的中心， 避免在卸运过程中倾斜， 翻倒。
(六)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(七)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(八)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货 物同装在一起。
(九)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(一零)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有 保护性的隔垫，否则不能同装; (一一)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(一二)任何时候， 都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为 钻孔会破坏箱子的水密性。
(一三)不要用不同包装的货填塞空位， 除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(一四)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装 要修复好，才能装入箱内。
(一五)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 散货发货 由供货车到达月台开始， 经进货作业确认进货品后， 便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户 订单后， 先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订 购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过 低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进 货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司 机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
集装箱拆箱 进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目 的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表 和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情 况等。货物确认后进行卸车，入库! 仓库理货 (一)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
(二) 库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐 (三 )不时同一票的多票货物，不准一盘码放 (四) 对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并 通知代理和装拼业务员。
(五)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件 数以及总数，并在收货记录上做好记录 六 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
(七)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量， 负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(八)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患， 及时上报。
(九)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作 业。不可违章操作。
(一零)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危 险情况。
(一一)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人 点件数。
(一二)作业中， 禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序。
(一三)夜间收货时，保证作业准确。
(一四)当发生事故时， 负责保护现场并立即上报， 同时参与和协助事故的调查。
(一五)作业结束时，做到工完场清，关好库门 二.
六 仓库管理 商品入库。
根据检验结果， 库房人员将已有明确标识的合格商品入库， 不合格商品清点后入不合格品区， 同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原 始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增 减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。
商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各 类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增 减卡”上无记录的商品。
库存商品应包装完好， 发现破损及时更换。
用防静电材料包装的商品， 要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的 损耗与毁坏。 库房内要求温度保持适当温度，湿度在 二零～九零%以内，每天上午记录 一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善 保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要时要通风。
晴天时要开窗换气。
易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。
库房管理安全第一。
出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。
开单 开单主要开具的是出库单和提货单， 出库单其实就是也商家和商家之间互相 调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人 凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的， 可向港口装 卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。
提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人 或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方 可放小提单。
吊装个人工作总结 第二五篇
我是广深项目一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事五零T履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。
吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
１ 传感器
角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开始。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用相同规格的国产品代替，但角度检测器
和方位检测器的安装位置则十分重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要谨慎从事。
力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个十分简单的判别方法，即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。
２ 放大电路
放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此部分。现在常用的吊车电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进行检查。
在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整（ZERO ADJUST），一个是放大倍数调整（SPAN ADJUST）。有些吊车电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比较显示值与真实值的差，如果每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。
３ 执行机构
执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，吊车电脑也报警，但应该自动停止的操作依然能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停止状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。
吊车电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术基础，懂得了它的基本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ＲＯＭ里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要规范操作，防止ＲＯＭ里所存贮的数据被损毁。
其次由于我项目起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。
柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名吊车技师，能够履行自己的.岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的发展做出贡献。
吊装个人工作总结 第二六篇
本人于二零零x年x月毕业于*****大学xxxx专业并获得硕士研究 生学位，二零零x年x月被聘任为助理工程师职务。毕业至今， 一直在xxx工程咨询科技公司xx从事工程咨询工作，主要从事工程项目建议书、项目可行性研究报告、项目资金申请报告、项目节能评估报告等编制工作。
参加工作以来，在上级领导下，政治上坚定，思想上成熟。我把政治上追求与现实中工作结合起来，我把为共产主义奋斗终身的信念从朴素、直观认识在学习、工 作中日益上升到自觉、理性的高度，从感性认识上升到了理性认识。在工作中用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题， 使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能紧紧围绕各项中心工作任务，服从领导的安排，认真完成领导分配的各项工作任务，与同事和睦相处。在工作中，不断 加强业务理论知识的学习，能理论联系实际，运用自己所掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。
主要工作业绩总结如下：
一.参加编制xx市教育园区建设项目可行性研究报告，符合项目要求。
二.独立编制*****有机农业有限公司大中型沼气建设项目可行性研究报告，通过专家评审。
三.参加编制*****房地产开发有限责任公司xxx宾馆、综合楼固定资产投资项目节能评估报告表，通过专家评审。
四.参加编制*****公司汽车零部件生产项目可行性研究报告，通过专家评审。
五.独立编制*****农产品有限公司农副产品深加工残余物及其废弃资源综合利用节能减排项目可行性报告，通过专家评审。
自任助工以来，通过不断的学习与实践，本人在工程项目立项、可行、节能研究等方面已经积累了丰富的经验，具有很高的专业技能和业务水平，工作细心认真，责任心极强，深得公司领导的好评，为公司蓬勃发展做出了的巨大的贡献，完全具备了一名工程师的应有能力、素质和条件。
成绩属于过去，未来仍需努力，今后会不断总结经验，改进不足，并不断学习各种专业知识，加强自我修养，提高业务和管理水平，在未来的人生道路上努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌，为工程咨询事业灿烂的明天和美好的未来而奉献毕生精力。
吊装个人工作总结 第二七篇
此次检查，起重机械的总体情况较好，部分起重机械的安全隐患较多，有的甚至存在严重的安全隐患，这严重威胁着起重机械的安全使用，究其原因，主要有以下几点：
（一）、总承包单位及监理单位安全意识较差，起重机械的监督管理不力。主要有：一、有的施工企业自我保护意识较差，对资质、验收表格等资料未作核对；有的施工企业在未对安装资质及人员上岗证进行核实的情况下，塔吊就已经进场安装，一旦发生事故，找不到责任单位。监理单位也没有认真履行安全监理的职责，审核企业提供的资料。二、有的施工单位对现场建筑起重机械的管理不到位，致使现场塔吊存在基础挡墙坍塌、基础积水等严重安全隐患。三、有的施工企业为抢工程进度，设备超时间连续运转，机组人员根本没有时间进行日常的安全检查和保养，致使设备长时间“疲劳运转”。四、有些施工企业施工前未合理考虑群塔作业方式，致使现场塔吊布置不合理，密度较高，导致现场存在塔吊相互碰撞的安全隐患。五、部分施工企业对于塔吊基础桩型、桩长、桩的数量、桩的距离等有关计算书有误且无隐蔽工程验收记录。
（二）、租赁企业的基础管理薄弱，设备存在一定的安全隐患。目前，全市现有起重机械的租赁企业十几家，有几家是近年成立的，拥有起重机械二-三台左右；个人购买的塔吊采取挂靠的办法出租，对市场造成较大的冲击。与大型租赁公司相比，小型租赁企业存在企业管理薄弱，专业人员匮乏等问题。
（三）、部分安装企业的管理不到位，安装质量不高。部分起重机械安装企业存在重效益轻管理的现象，安装管理不到位，安装过程的质量控制不严。从资料检查来看，反映出部分拆装单位的验收资料填写不规范、签字不全；拆装单位编写的拆装方案、安全技术交底缺乏针对性。
（三）、由于缺乏专业管理人员，施工企业内部使用的塔吊管理薄弱。从检查的情况来看，与专业租赁公司相比，施工企业自购内部使用的起重机械因无专业人员管理，设备的定期检查、维修保养措施不到位，无有关检查、维修记录。
吊装个人工作总结 第二八篇
在学校对于国际物流的了解基本为零，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理一零个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。
经验与收获：
一。在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
二。学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
三。掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
四。跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动：
一。我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑，增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
二。公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的Party，和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。
在已经结束的二零xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。
在已经到来的二零xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
吊装个人工作总结 第二九篇
一、目的：
水泥磨粉磨系统的长期、安全、稳定、优质、低能耗、高运转率运行，在水泥磨系统范围内，在公司、部门规章制度指引下，负责水泥磨系统设备开、停机及安全运行。
二、职责：
一、生产任务的控制：按水泥磨操作规程操作，确保设备在最佳状况下运转，与巡检工配合，全面完成当班作业计划。
二、质量控制：为了所在水泥磨系统的质量达到公司预定目标，在相关技术人员的指导下，不断优化系统参数，提高产品的合格率，使水泥质量满足市场的要求。
三、磨机运转率的控制：为了水泥磨系统的电耗达到公司预定目标，根据磨机电流、辊压机电流、出磨负压等参数合理调整各种工艺参数，在质量合格的前提下提高磨机产量，使水泥磨优质高产运转，生产过程中必须密切监控操作画面上各种操作参数，出现异常情况的及时分析判断处理，使磨机长期、稳定、安全运转;为稳定成品质量，使磨机稳定正常运转，必须严格按照《中控操作规程》进行操作，严禁大幅度调节各种操作参数，严禁恶意交班，以达到磨机稳定、质量稳定的目标。
四、安全生产：为使磨机安全生产，严格按照各种《操作规程》开停机，发现人生事故隐患或发现设备隐患时及时采取措施，避免事故的进一步扩大。
五、卫生：为使中控室有一个干净、整洁的工作环境，操作员要爱惜公物，做好交接班卫生工作。
吊装个人工作总结 第三零篇
转眼臆，一年的工作就在紧张和忙碌中度过了，新的一年新的起点新的机遇和新的挑战，我会更加努力学习，将我的工作能力提高，不辜负大家对我的期望，我会努力做好本职工作。
自从参加工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。
我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己有太多的不足之处，理论知识和操作水平较低，技能还不强。
作为一名合格的操作工，就要学会各项生产设备操作规程流程理论安全知识以及工艺参数。
外操装车过程中要注意的事情很多，一不小就会出错，出错就会有大大的生命危险，损失着经济角钱，所以每个人都要把自己的本职工作做好，确保安全生产。
(内操的工作岗位很重要，制单、数据、审核、监控、交际、沟通、十交五不接等等。
三查六对，查司机罐体容积表、压力充装证、危险运输证)。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从经验能力，还是从思想上都存在许多的不足，在这些方面我得到了公司领导、部门主管以及班长工友的正确指导，龙其是开展岗位练兵技能培训，让我们有更好的机会去提升自己理论安全知识和操作技能水平，在学习的过程中，我有好多不明之处，大家总是耐心的为我讲解，在此，我对大家表示由衷的感谢。
总之，进入xx公司已有一年多了(在汽车装车单元柯师傅的带领下)一路上走来，尽情的痛苦过，也奢侈的幸福过，没有功劳也有苦劳，但无论欢笑或泪水，为生活而工作，为梦想而努力，我们都勇敢面对了很多困竟，我想这些都将会是我们每个人成长经历走向辉煌阶段的点点滴滴。
xxxx即将来领，往后的工作或许会更加困难，越来越大的竞争就会给我们带来极大的压力，只要把心放宽，把压力化为动力，这才是我们一直以来不断进步的共同点，带着那份理想执着努力奋斗我们会做到更好!操作员工作总结范文篇二：物流操作员工作总结
xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入xxxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。
虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下：
一、本人工作情况总结：
这段时间以来，我主要进行了以下工作：
一、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。
我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。
通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
二、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。
虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
三、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。
每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析：
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因：
一、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
二、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。
言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
三、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。
解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结：
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。
因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
一、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。
随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
二、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。
同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。
因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
三、公司日常工作流程不明确。
工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。
建立健全公司各项规章制度及工作流程。
四、整理好公司财务帐。
入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。
由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。
例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。
建议将公私支出帐分开登记。
五、开设公司员工意见箱和公告栏。
我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。
公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。
吊装个人工作总结 第三一篇
设备管理员不但有管好设备的运行状况，还有明确的设备台帐、设备动态信息记录要及时把设备运行中存在的问题反馈出来，对每台（套）设备的一个月或是一个季度设备运行是否正常，设备维护维修成本是多少都要把这些信息及时整理，如在设备动态信息记录中有明显是维修成本过高或是频繁出现故障的要组织人员对这些设备存在的问题专题讨论并列出具体的整改措施，设备动态的信息记录内容，要求各车间的负责人对设备的运行中出现的故障信息和设备维护维修中出现的故障信息记录要完善，对部分交的设备动态信息记录不完整的车间负责人要专项目组织学习“生产设备管理制度”中的相关有收集的设备信息记录情况的整理并每月要上交到设备归口管理的所有信息记录表，设备信息记录表上交到设备归口单位的所有表格中存在大部分都是记录不清楚、设备维护维修、设备病历卡等信息记录不够完整，上交的表格中存在数据乱填、模糊填写不够统一，车间的负责人上交设备信息记录表的不能按要求上交这样会直接影响到我的工作开展，我是需要这些设备信息数据及时录入设备动态台帐内，要开展这些工作能方便及有快捷只能我们在服务器中设定专用文件，把各车间所领用的五金配件安装到什么设备上或是那台设备需要维修维护的信息记录及时在服务器中录入即可，每个月都进行汇总各车间的维修、维护成本后在通过设备运行报告体现每台（套）设备的运行状况。
根据自己的岗位职责要求在履行过程都是需要车间和其他设备理的配合才能完成相关的工作要求和工作量，目前设备管理员和车间的沟通存在很大的问题，信息沟通不到位、设备监督出现的问题不能及时反馈、操作岗位人员违章操作车间内部不能及时整改纠正，车间对设备的应该要承担的责任理顺不清楚，因此做好这些工作必须要跟车间沟通到位，结合设备动态信息内所需要的记录信息跟车间负责人加强沟通填写的要求和上交时效要求，填写的规范要符合设备动态信息记录要求中，以便我开展下步的工作时效和质量要求。
吊装个人工作总结 第三二篇
（一）通过开展起重设备安全排查整治工作，项目部起重设备操作人员、尤其是起重班组负责人，充分认识到了自身的安全职责，深刻认识本次起重设备安全排查整治工作的重要意义。落实专项整治工作责任，加强组织领导，起重设备安全排查整治工作领导组做到指导与检查并重，高标准组织，严格把关，有效推进了整治工作，确保了本次整治取得实效。
（二）通过开展起重设备安全排查整治工作以项目部人员行为管控作为整治的重点，从严、从细、高标准开展整治工作，做到检查有内容、结果有登记、整改有措施，不留死角和盲区。
（三）通过开展起重设备安全排查整治工作要把实施起重安全标准化作业作为进一步规范人员行为、降低作业风险的有效途径，不断优化、完善作业标准，持续提高标准的覆盖率、可操作性和执行率。要及时总结推进安全标准化作业的工作经验，逐步在项目部各项作业活动中实施安全标准化作业，有效提升项目部安全管控水平。
、工作任务
执行作业计划，优质、高效、低耗地完成或超额完成生产任务。
遵守交通规则及场内驾驶车辆规则，执行本岗位安全技术操作规程，确保行车安全。
参加安全教育，熟记安全交通法规，执行定制管理标准。
出车前对所驾驶的车辆进行检查，保持车容、车况良好，文明驾驶。
坚守工作岗位，服从命令，听从指挥。
工作责任
对行车安全和吊车安全负责
对所操作设备的维护、保养及人身安全负责。
对调度指令和车间的生产计划负责。
对复杂、关键起重工作的实施负责。
对原材料、物资的吊装圆满完成负责。
对违反工艺，违章作业所造成的后果负责。
对工艺、设备及生产过程中不合理处，有提出合理化建议的责任。
对违反工艺、违章作业人员有制止的责任。
有学习、掌握并应用新工艺、新知识的责任。
专业知识
熟练汽车驾驶技术及起重技术。
掌握常用起重绳索的种类、名称、规格、性能、使用规则、负荷能力的估算、编捷及维护保养方法。
掌握常用搬运车辆装卸物件的规则和注意事项及一般物体、器件的捆绑、挂钩、翻转、起吊方法。
掌握起重作业时的旗、笛、手势等联系信号。
熟记交通规则和交通管理补充条例及场内行驶规则。
掌握所驾驶起重的构造原理、主要技术性能、维护保养方法、调整方法和各级维护的作业项目及要求等专业知识。
掌握柴油发动机的基本工作原理。
了解液压传动系统的基础知识及所驾驶起重车辆上液压元件、液压机构的结构和工作原理。
掌握油料、润滑剂的种类和不同季节的选用知识。
掌握气刹系统和液刹系统的基本知识、各大总成的组成、性能及其工作原理 掌握柴油高压泵、喷油嘴的修理和调试技术。
实际操作能力
能看懂汽车零件图，液压油路图。
能正确使用和维护保养起重设备，能掌握蓄电器使用与保养方法。
能按规定进行空气、燃油、机油滤油器的检查和清洗、
能进行所驾驶起重车辆的调试工作，并鉴别和处理车辆事故。
能正确连接两根钢丝绳、插接一般钢丝绳接口。
能估计多种物体的重量和确定其重心位置。
能正确执行【汽车吊车司机安全操作规程】。
三、吊车司机的岗位职责
一、严格遵守企业各项规章制度及本岗位有关标准、规程、措施和其它要求，持证上岗，按章作业，对本岗位工作负直接责任；
二、负责公司内设备、配件、材料等重物的吊运工作，保证安全；
三、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和消防器材；
四、负责龙门吊车的检查、维护、保养和检修，确保龙门吊车安全运行；
五、不超载起吊、吊具安全系数不足或捆扎不牢、不符合要求时决不起吊；
六、起吊时，应与下方挂钩人员配合好，行车前要响铃示警，不准越人行车；
七、起吊零部件、检修装配或起吊装车时，要稳吊稳放，避免相互碰撞；
八、认真接受教育和培训，努力钻研业务技术，不断提高劳动技能和操作水平。
码头吊车司机总结_表格类模板_表格/模板_实用文档 个人年终总结时光飞逝,转眼间 二零一零 年就要接近尾声,回顾这一年来的工作和生活,感 慨颇多。这一年来,公司的业务量是超出我的想象的,与日俱增的吞吐量和不 断引进的新货种,给我的......
We call it persistence.勤学乐观 天天向上(页眉可删) 有关司机个人工作总结范文锦集十 篇 司机个人工作总结 篇 一 现在社会发展飞快,尤其是十八届五中全会以后,农村建设 成了当前首要重点问题,而这一点,也就使我们的吊车成了热门 ......
司机个人工作总结 篇 四 现在社会发展飞快,尤其是十八届五中全会以后,农村建设 成了当前首要重点问题,而这一点,也就使我们的吊车成了热门 行业,今天我们就吊车来做一下总结。什么是吊车?我们习惯性统称为吊车,其实它还有一个名 字,......
司机岗位试用期工作总结范文 司机,也就是掌握机的人。机器出现在人类社会上,是 瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始,...掌握吊车的基本结构和工作原理,发现异常尽量找出故障并 及时排除 三、在工作中,始终保持一个清醒的头脑,集中精力, ......
司机试用期工作总结范文 两篇 试用期是指包括在劳动合同期限内,劳动关系还处于非正式状态,用人单位对劳 动者是否合格进行考核,劳动者对用人单位是否符合自己要求也进行考核的期限,这是 一种双方双向选择的表现。那么,司机试用期工作总结......
一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。
本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。
对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的.吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。
今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。
起重机司机工作总结 篇一:吊车司机个人工作技术总结 个人工作技术总结 我是广深项目一标的一名吊车司机,我的主要任务是 从事 五零T 履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间,没有出 现一次操作事故和设备事故,圆满完成了上级领导交给的各 项......
塔吊司机工作总结 一 我是项目一标的一名塔吊司机,我的主要任务是从事 五零T 履带吊吊装等任务。在项 公司塔吊司机工作总结范文 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起 吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫......
二零XX 吊车司机年终总结报告 如何写?以下是 XX 收集的的范文,仅供大家阅读 参考! 尊敬的领导,亲爱的同事们,大家好 很荣幸我能作为一名吊车司 机代表交这份工作总结 先感谢渤海钻探公司能给我们伊拉克工作的机会,再次感谢 劳务公司林......
二零xx年对我市建筑起重机械设备的安全生产管理方面，我们着重抓了建筑起重机械备案、安拆告知和特种作业人员持证上岗等方面内容，取得了一定的成绩，确保我市安全生产工作稳步提升。
吊装个人工作总结 第三三篇
今年以来，在领导正确指导下，在各位同事们的支持帮助下，经过自己的不懈努力，工作业务能力都有了明显的提高，为今后的工作和学习打下了良好的基矗总结这一年多来的工作，发现自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事学习，明年自己计划一定要在工作中得失的.基础上取长补短。主要有一下几点：
一、安全学习,坚持认真学习起重十不吊和三不伤害，用理论知识来武装自己的头脑，不断加强自身人生观和价值观的改造，提高自身的理论水平和工作能力。认真学习深刻领会每日班前会和周五安全大会的精神，在实际工作中认真加以贯彻，通过扎实的理论和实际操作的学习，为自己工作中提供了强大的安全武器，在努力做到在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索，使自己更加胜任本职工作。
二、操作要求.。规范操作，在操作中应当手势正确.严禁违章操作，认真做好五s（整理，整顿。清扫。清扫。素养）工作。
三、增强自己的专业知识、技能知识和理论知识，提高自身的综合的素质。
总之，一年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和师傅们的要求还有不少的差距：
一是理论学习还不够，特别是具体对自己在理论提高方面要求的标准不够高；
二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。
三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。
在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责地做好各项工作。
吊装个人工作总结 第三四篇
不知不觉，时间就过去了，现对这段时间的工作做个简单的总结。
一、软件维护
鉴于本套收费软件自身的不足和为适应各乡镇实际需求，重新调整收费系统的所有程序，并把各功能模块重新编排，增加相应功能和报表。具体如下：
一、调整表单顺序，统一系统各功能模块。
二、按用电部要求调整报表格式，增减报表内容，增加了线路汇总报表。
三、增加清空用户资料、抄见异常警告等功能。
四、新增财务部报表。
五、根据电价文件及时调整电价库。
六、解决收费过程中遇到的各种异常问题。
二、硬件维护
一、宽带安装。现全县基本安装好宽带，运行正常，给各项工作带来方便。
二、计算机的维护。随着电脑使用的时间增加，其意外的故障将不断增加，常有死机等故障，主要原因是灰尘较多及操作员有些操作不规范等引起的。
三、打印机等外设的维护。由于打印机时常超负荷工作，断针故障也不断出现，维修工作量增加。
三、日常工作
除了做好计算机维护及电脑收费工作外，本人按时完成领导交给的各项工作任务，配合做好本部门的其他各项工作。
二零××年八月操作员个人工作总结范文
在过去的一年中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作为职工的我顺利的完成了自己的工作。在岁末之际，我应该就一年以来的工作做一下认真的总结。总结自己在过去一年的得与失，总结一年以来的酸甜苦辣，总结自己明年该如何去做的更好。以下便是我对自己今年的工作总结：
一、工作态度，思想工作。
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术！
二、设备操作，工作领悟。
每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，也能使公司获得做大的效益，这样我的做的和收获的也能达到一个平衡，使我更加有动力，更有自信的工作。
和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务！我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际能力。
三、回顾过去，展望未来
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来，我做的已经是最好了，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，不过这是无法避免的，因为谁也不是圣人，出错是在所难免的，所以我不会过多的苛求自己。不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！
吊装个人工作总结 第三五篇
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公安局工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好北京铁路公安局岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在北京铁路公安局工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的北京铁路公安局所有工作任务，履行好×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公安局工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公安局工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公
安局岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在北京铁路公安局工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公安局工作岗位上认真贯彻执行中央的路线、方针、政策，尽职尽责，在北京铁路公安局工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××北京铁路公安局工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高北京铁路公安局岗位的服务水平和服务效率。特别是学习北京铁路公安局工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××北京铁路公安局工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习了×××北京铁路公安局工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××北京铁路公安局工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××北京铁路公安局工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
北京铁路公安局工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××北京铁路公安局工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××北京铁路公安局工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××北京铁路公
安局工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习了×××北京铁路公安局工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好北京铁路公安局岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的北京铁路公安局工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）北京铁路公安局岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成北京铁路公安局岗位所在的单位）做出更大的成绩。
吊装个人工作总结 第三六篇
个人总结
徐卫东
本人出生于一九xx年x月,于一九xx年x月毕业于唐山三友集团技工学校，于九月在三友集团参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
吊装个人工作总结 第三七篇
我叫胡武刚，男，现年三二岁，现任水上公司宜昌片区龙盘湖水上加油站计量员，作为石化第一线的一名普通员工，我始终把安全生产放在第一位，把对公司的热爱全部倾注到加油计量的工作岗位上，并在平凡的岗位上取得了不平凡的成绩，得到了同事和领导的认可。
一.立足安全，忠于职守，优质服务
“隐患险于明火，责任重于泰山！”我在工作中以安全第一为工作方针，遵守HSE准则，树立了牢固的安全责任心，作为加油船上的加油员，在平时的加油工作中能严格遵循水上加油“八步法”的步骤进行，在加油时能通过温馨的问候和顾客取得良好的沟通，积极关于中石化油品的品质和服务，以及优惠政策和安全知识，让顾客在购油过程中如沐春风，享受到优质服务的同时也能学到一些安全和油品的常识。
二.不断学习，提高素质，天天向上
“读万卷书，行万里路”“活到老学到老”句句警语告诉我们：人生是每个人最好的老师，他每天每刻都会布置无数道题让你去完成，学习也永远是是一个慢慢积累的过程。虽然我只是一名普通的计量员，但在平时计量加油的间隙，能够不断地学习提高自己。学习加油站各类油品的知识，中石化的各种制度，安全生产知识，油站管理与客户沟通开发知识，以及其他岗位的操作知识。能够积极参加公司组织的各类培训和活动，并在龙盘湖加油站是现在唯一一个拿到通航通槽计量员证的员工！我在站内组织的学习活动以及平时的预案演练中也表现积极，任劳任怨！也是加油站各项素质较好的员工！
三.工作积极，分内分外，任劳任怨
“机会永远是留给有准备的人”“机会就像小偷，他偷偷的来，你不知道，待到他走了，你会发现你失去了很多东西！”马云说过，现在的年轻人有奋斗的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，当然那三件事谁都知道，但每个人回首往事，看看自己走过的路，你是循规蹈矩见步行步，，并还是一直保持着你心底最初的梦想，知道你的每一步怎么走！由于龙盘湖是新站，计量票证管理各方面存在些许不足待完善，所以站内领导安排我在加油工作的同时要带着做站内几个船的计量工作，还有经营类和管理类的所有手工帐，并帮着传达公司的各项最新文件和通知精神。虽然休息时间少了一倍，但我能任劳任怨，踏实的做好每一项工作，没有一句怨言，这就是一个企业主人公精神的深刻体现，一个高素质石化员工最率真的付出！
四.爱党爱国团结同事互助互爱
“国家兴亡匹夫有责苟以国家身死已岂因祸福避趋之”“单丝不成线，独木不成林”加油站虽小，但也是一个集体，如若所有人能拧成一股绳，那它一定是所有站里的佼佼者。由于水上加油的特殊性，员工在一起相处的时间会比较长。所以此时团结显得很重要，胡武刚同志在工作中能够友善的对待同事，从来不和别人争吵，并能积极帮助其他同事，事实为他人着想，在站内站外都赢得了好评。
我在学习工作生活中，事必躬亲，一言一行，张弛有道。懂文明，讲礼貌，爱党爱国，拥护党的领导！
五.加油加油加油！
“自信人生两百年，会当击水三千里！”在人生奋斗的路程中，只要能找到让你兴奋的感觉，那你一定是快乐的！只要也爱自己爱自己的工作，就可以在小小的舞台有大的发挥，虽然选择比努力更重要，但我说既然选择了石化行业，就要一直以中石化工作为荣，以成为中石化的一份子为荣！
吊装个人工作总结 第三八篇
二零xx年，xx街道党工委、办事处依法行政工作在区委区政府及区_、普法办等业务部门的正确领导下，紧紧围绕“依法治区”的建设目标，结合街道实际工作，以依法行政为核心，大力实施依法治理，为构建宜居宜业的新xx创造良好的法治环境。根据《XX区二零xx年度法治政府建设指标考评分数表》，我街道“法治政府建设（含普法教育）”自评分为一零一分，现将我街道一年来依法行政工作汇报如下：
一、完善基层矛盾化解工作机制
（一）建立健全基层矛盾预防预警机制。积极运用法治思维，进一步强化社会矛盾主动治理、源头治理、依法治理和综合治理。一是通过制定劳资纠纷、环保隐患、旧城改造、城市拆迁、信访积案等专项治理行动方案，切实将矛盾纠纷多发频发的重点领域、重点行业的不稳定隐患降到最少，形成矛盾纠纷预防化解长效机制；二是积极发挥“一格三员”社区管理模式，加大基层矛盾纠纷和问题隐患的排查，按照《广东省信访条例》精神，严格依法处置群体性的事件，把信访维稳工作纳入法治化轨道；三是以落实人民调解“福田模式”为契机，增配了四名法律学专业的工作人员，加强基层矛盾纠纷防控力量，同时加强人民调解工作，目前辖区已建调委会一x个，为矛盾纠纷化解工作提供了保障。截止目前，全年共开展排查行动八次，排查出矛盾纠纷二一八宗，调处民间纠纷一零七九宗、成功一零七零宗、涉及金额八三三万元。
街道及社区人民调解委员会合计排查调处民间纠纷一一七七宗，成功化解纠纷一一x六宗，其中威尼斯员工意外伤害纠纷、南山第二实验学校学生坠楼纠纷、侨城坊工地员工意外死亡纠纷、世纪佳人婚纱摄影有限公司劳资及合同纠纷案等疑难案件均得到妥善圆满解决。全年无案件激化、无民转刑案件发生，无群体性上访案件，保障了辖区的和谐稳定。
（二）建立信访维稳“分流机制”。根据信访工作具体流程及实际操作需要，今年七月，我街道对《综治信访维稳中心制度》进行了重新修订。对群众来信、来电、来访反映的问题、日常排查中发现的情况、上级督办的案件及只能部门通报的矛盾纠纷和问题隐患进行审核，对内容清晰的，按照“谁主管、谁负责”原则进行分流，实施归口调处整治。截至一一月底，街道受理来电（来访）矛盾纠纷案件三七五四宗、调处三七五四宗，调处率达一零零%，其中较大劳资纠纷案件五二宗、涉及人数四八二人、追讨工人工资万余元。
（三）深化“一核多元”社区治理。坚持“法治、自治、共治”社会治理工作思路，厘清政府、社区、居民权利义务边界，以法治思维促进社区自治、共治。去年以来，街道根据“一核多元”社区治理模式，在法律框架内厘定居委会、工作站、社区服务中心的职权，通过建立“三位一体”协商议事模式，制定议事制度，建立社情民意接待站收集居民意见建议，通过委员会会议解决协商解决，实现居民自治。充分发挥社区党组织核心引领作用，把辖区业主委员会、物业管理公司、各类社团组织纳入社区事务管理，引导其依法发挥自治功能，实现社区多元共治局面。
二、扎实推进基层社会治理法治化
（一）实施“律师驻队”模式规范行政执法。以城管行政执法为试点，通过购买服务的方式，聘请专业律师进驻执法队，提供法律培训、规范执法程序、协助执法、协调两院等相关服务。定期开展《行政处罚法》、《行政强制法》、《深圳经济特区城市管理综合执法条例》、《刑法》等相关内容的法律培训，及时纠正、规范队伍执法方面的问题，现场应急处置时对当事人进行法制教育，全程指导跟进所有执法案件。今年重点推进驻队律师在协调“两法”方面的服务，对当事人拒不履行义务的案件依法依规向法院申请强制执行，打通案件执行“最后一公里”，使行政处罚真正落到实处，彰显法治权威。今年，我街道把“律师驻队”模式“移植”到到安监、查违、计生、出租屋管理等重点执法领域，通过梳理执法依据、制定执法指引、设置法律服务介入环节，深化律师服务在规范行政执法中的作用，提高依法行政水平。截至一一月底，街道城管执法立案二八五宗，执行到位二七七宗，执行率高达，暴力抗法事件仅一起。年初，市委副书记李华楠同志批示市政法委、司法局总结推广“律师驻队”工作模式，目前市城管局已在全市城管执法系统推广；六月，省委办公厅《每日汇报》也对该举措进行了转发;一一月，《南方日报》以《“律师驻队”破城管执法困境“xx模式”获深圳全市推广》为题，对“律师驻队”模式做了专题宣传推广。同时，我们重点探索“律师驻队”在推进行政强制执行上的作用，使律师服务涵盖从立案到执行完结全程，目前，申请南山法院强制执行的四宗案件，已做出裁定并执行完毕，让法律法规权威真正落到实处。
（二）深入开展“宜居出租屋”年审工作。为夯实城中村平安基础，我们开展“宜居出租屋”年审复查工作，抽调力量成立执法中队，开展联合执法，实行每周会商制度。截至目前，年审达标出租屋一九六二栋（总二一一二栋），达标率九三%，通过年审工作白石洲片区出租屋新增灭火器二零三个、应急灯五零台，拆除直排热水器八五台、开通逃生窗七四个、逃生通道五四五条，消除安全隐患二五三处，对一零名不配合整改的业主依法进行了处罚。八月二七日，中央政法委综治办将“宜居出租屋”创建工作纳入全国流动人口管理服务先进经验，联合中央电视台摄制组到辖区进行拍摄。
（三）引入“法律顾问”增强行政决策合法性。聘请律师担任街道“法律顾问”，由律师事务所派一名律师常驻街道为各科室提供法律咨询、合同审查、法律风险评估等服务。同时，进一步建立服务评估机制，切实提高律师服务有效性。今年，在党工委（扩大）会议重大事项、市容环境整治行动、协管员历史遗留问题处理、重大合同签订、矛盾纠风及信访积案调处等方面都先后征询律师法律意见及进行风险评估，提高行政决策的合规水平。同时，利用“法律顾问”的实践经验和专业知识，加强对街道干部职工法治培训，进一步提升干部队伍法治思维。
（四）梳理权责清单加强政务公开。根据上级推行街道权责清单清理，依法梳理街道现有行政职权，明确依据、主体、职权具体事项。共梳理出行政给付类二四项、行政确认类一八项、行政处罚五八五项、行政检查类一三项、行政强制类二二项、行政许可类一项、行政征收类一项、其他类三项，逐一编制行政职权运行流程图，并统一进行公示。
同时，进一步加强政务公开工作，通过街道政务网站、街道及社区办事窗口等渠道对街道公共管理、公共服务、财政预算、“三公”经费使用等进行公开，对街道职权范围、业务办事流程进行公开，接受社会监督，推进阳光政府建设。
三、营造基层治理法治化氛围
（一）宣传推动普法。在抓好年度普法工作的同时，围绕创建文明城市，促进社会公正正义，大力开展《刑法》、《宪法》、《刑事诉讼法》、《治安管理处罚法》、《行政许可法》、《国家赔偿法》、《预防未成年人犯罪法》、《未成年保护法》、《妇女儿童权益保障法》、《劳动合同法》《广东省信访条例》《物权法》《治安管理处罚法》《人民调解法》等法律法规宣传，促进居民真正知法、懂法，主动学法、用法。截至一二月，街道合计开展普法宣传一二场，五零零零余人受到宣传教育，派发宣传资料五零零零余份。
（二）安置帮教。二零xx年，我街道合计有九名社区服刑人员和一八名在册的安置帮教人员。利用三级帮教网络的作用，积极落实捆绑帮教、亲情帮教、访谈帮教等措施，从心理上、生活上、生产上关心重点帮教对象。动员和组织社会各方面的力量参与帮教工作，充分发挥政府部门和社会力量两个方面的积极性，最大限度地减少重新违法犯罪。建立健全安置帮教工作组织网络，落实帮教责任，对帮教对象实行跟踪管理，并做到一人一档。积极为九名社区服刑人员设计个性化活动方案，通过举办心理讲座、绿色出行、观影会等活动，帮助矫正人员再次融入社会。
（三）服务促进普法。积极落实“一社区一法律顾问”制度，通过社区律师加强对社区居民的法律服务，降低居民寻求法律服务成本，增强普法的针对性和实效性。至今年八月，辖区内一三个社区共进驻五家律所二六名执业律师。同时，降低受援门槛，拓宽法律援助覆盖面，使居民能便利地接受法律服务，增强法治意识。律师进驻社区至今，合计解答社区居民法律咨询八零宗，开展法律宣传讲座一三次，参与人民调解一四宗，办理法律援助案件二件。
吊装个人工作总结 第三九篇
时光飞逝，转眼间二零xx年就要接近尾声，回顾这一年来的工作和生活，感慨颇多。这一年来，公司的业务量是超出我的想象的，与日俱增的吞吐量和不断引进的新货种，给我的感觉真是应接不暇，这跟我们公司领导的决策和同事们的团结一致是密不可分的。下面是我自己一年来的工作总结，如下：
一、 思想方面：
作为一名__员，思想坚决与_保持一致，牢记党的宗旨和党员的义务，认真学习深刻领会“八荣八耻”，用十六届六中全会精神指导自己的工作，充分发挥党员的先锋模范作用，心系码头，在工作中能以大局为重，切实的做好一名员工的职责和义务，并荣获公司颁发的“党员先锋岗”称号。
二、 本职岗位方面：
一.、虽然我在本职专业方面已经工作了十多年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
二、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员，队长谢益良带领我们几位老师傅，积极开展新司机培训工作，并在短时间内先培养出了一批有一定经验的新司机，在船期作业紧迫的时期，分担了人员的压力。作为老司机，我努力做好“传帮带”，积极传授操作经验，并督
促新司机的安全意识。
三、今年，在领导的培养和同事们的支持下，我很荣幸的被选为值班队长，在今年船期作业紧张的时刻，能够带领全班同仁发扬不怕苦不怕累，连续作战的精神，顺利的渡过作业高峰期。
四、能够积极主动的和科室、部门进行沟通，并做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，并做好新学员的思想工作。
三、 存在的不足：
工作中还存在急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步 加强和提高，专业知识了解的还不够多，还需坚持学习。开创性的工作开展不多，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里，针对以上问题着重进行改进，并不断提高自身素质和工作能力。
总之，二零xx是让人难忘的一年，是激情的一年，我在这一年学到了很多知识，也磨练了我的意志，我相信在下一年，公司的领导会带领我们全体员工，团结一致，开拓创新，在次攀登码头业务最高峰。
吊装个人工作总结 第四零篇
不知不觉中一年的时光已悄然飞逝。自二零xx年x月进入公司以来，我学到了很多，也收获了许多。刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了工作内容还有公司各个部门的职能所在，点点滴滴都让我在工作中进步，受益匪浅。在过去的一年里，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段时期的考验和磨砺。
在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作态度和勤奋敬业方面，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，团结同事、务实求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。
工作能力及专业知识方面，进入公司的两个月里，主要是负责信息化设备管理。在领导和同事们的热心帮助，详细讲解下，也了解和参与了一些具体工作，工作虽琐碎，但是收获很大。主要有以下方面：
一。了解公司架构，各部门位置与分工。
二。统计公司电脑IP与mAc地址。
三。统计公司办公设备数量。
四。参与财务部xx服务器的购买安装，并以公司内部调货价购得服务器。
五。参与网络机房线路整改，方便日后维护与维修。
在工作期间，我不错过，不浪费每一次锻炼的机会，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。同时，利用闲余时间学习有关工作方面的知识，努力使理论与实践相结合，使自己成为合格的新大新一员。
通过总结二零xx年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
吊装个人工作总结 第四一篇
报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅二八岁，但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理x底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个x的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦.
吊装个人工作总结 第四二篇
为确保此次检查取得实效，充分检查出我项目部存在的问题及隐患，起重设备安全排查整治工作领导小组将检查工作分为三个阶段，第一个阶段：策划发动阶段（一一月三零日-一二月二日）、第二阶段：自查自纠阶段（一二月二日-一二月七日）、第三阶段：检查总结整改阶段（一二月七日-一二月九日）。
（一）二零xx年一二月二日由起重设备安全排查小组组长XXX带领领导小组成员对起重设备、龙门吊运行轨道及吊索进行检查，对照《起重机械安全规程》、《起重机械超载保护装置安全技术规范》、《起重机械危险部位与标志》、《起重机械吊具与索具安全规程》等标准，对项目部起重设备、吊索具可能存在的事故隐患进行一次全面的排查治理。在检查中，起重设备、吊索均符合标准。主要存在二#龙门吊运行轨道连接处未设置加固垫片，存在安全隐患，已对调度室下发隐患整改通知单二零xx-零二零，已整改到位。
（二）二零xx年一二月三日至二零xx年一二月四日 起重设备安全排查小组副组长XXX带领领导小组成员对物资部的起重设备档案，各类起重设备，包括电动单梁吊、手拉葫芦、千斤顶、各类吊索具，包括各种形式的起重横梁、抓斗、吊钩、吊索、吊链、天然和人造纤维绳吊索、人造纤维吊带等进行逐一检查。
（三）二零xx年一二月四日至二零xx年一二月五日 起重设备安全排查小组组长XXXX带领领导小组成员查项目部起重设备作业特种设备作业人员证，检查中，操作人员证照齐全。
（四）二零xx年一二月五日至二零xx年一二月六日 起重设备安全排查小组组长带领小组成员到施工现场检查起重机械安全状况和使用现场情况。检查起重机械检验合格标志、吨位标志等是否醒目，吊装或施工作业场所是否有明显标识，安全区域内有否无关人员活动。抽查起重机械钢丝绳、制动器和各种安全保护装置是否齐全、好用。
（五）二零xx年一二月六日-二零xx年一二月七日 起重设备安全排查小组副组长XXX带领检查小组成员检查施工现场吊运通道是否满足吊运需要和安全需要，夜晚作业起重设备灯光是否充足。
吊装个人工作总结 第四三篇
总之，一年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和师傅们的要求还有不少的差距：
一是理论学习还不够，特别是具体对自己在理论提高方面要求的标准不够高；
二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。
三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。
在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责地做好各项工作。
一、超载
超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。
吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑)，《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
二、支腿
长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下：
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。
三、回转过快
吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
四、变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
五、超速转弯
由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
六、转盘链接螺栓断裂
例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。
吊装个人工作总结 第四四篇
通过一学期的努力，本学期工作顺利结束。回顾一学年的工作，有收获，有失落，但更多的是反思。作为语文教师工作是繁忙的，而班主任工作比语文教师更甚，我两者兼有，就注定了我日常更繁忙，必须是更细致、琐碎而又深入的开展工作。以下是本人对过去工作的浅薄反思、总结。
一、教师专业化想方面
二、专业化水平能力方面：
人的行为很大程度上受制于自己的思想观念。我在这一年的语文教学工作中，对于自己的思想觉悟、理论水平和教学实践仍处于不断的摸索、进修中。一年前自己头脑中的教学理论还是空洞的、干涩的，自己对课程标准的理解还没有全面透彻，便踏上了讲台。现在每天面对的确是活生生的学生与活生生的课本。有一段时期的确感到理论与实践是脱离的，自己每天所做的工作似乎跟从前理论认识对不上号，工作就如盲人在摸索，摸到什么就是什么。后来从校本理论学习、和一些教育著作、教育教学杂志上，似乎又获得了比从前翻阅书籍时更深刻的理解与体会、找到了支持与鼓励。例如在我对自己的课堂教学失去了信心，经常认为自己已经做了大量工作，但教学效率仍没有提高，学生的课堂学习状态仍不理想时，我迷失了方向。而当我看到了有经验的老教师们如此对待教学态度仍是一如既往的严谨、用心、细致，备教材、备学生、备社会形势发展等等无不为学生考虑，再观察身边的老教师工作，相比之下我自己备课时只是了解课文、看看教参之类的准备工作就根本算不了什么。
阅读所得必然是要运用于实践当中的。操作中我感到自己对新课标这一教学准绳抓得还不够紧，教学的目标还不够清晰，抓得不够准，所以经常上完课后才从学生学习情况反馈才发现，自己头脑中的教学目标与课标、教参上发展学生能力的目标有出入。虽然经过一年的教学实践对于各种课型的环节、模式以及抓住学生的某些心理已经渐渐习得，但对教材的理解、利用还没有深入，把握目标不够准确、全面。
另外，由于学生的个别差异较大，学习要抓质量不但在课堂上，还有课前、课后功夫也相当重要。尤其对于学习基础、习惯都落后的后进生。如果想让他们多花一分的精力于学习上，老师就要花好几倍的精力与时间去鼓励、辅导、督促。我班的后进生两名第晨晨、王晨就是由于缺乏关注，本身底子又薄，造成了学习基础差，学习习惯没有养成。在校没消化好，回家后家长又没有时间与精力进行辅导，孩子的学习就只能全靠老师的在校关注、过关了。经过了解他们在家的学习情况，也抓住了习惯差、记忆力差的原因后，我和其余科任老师沟通后，先树立他们的自信心，然后鼓励、教学习的方法，降低学业难度等，抓住他们不放。到了本学期的下半段他们的学习都能保证基础过关，独立完成测试，本次考试第晨晨上升了四个位次、王晨上升两个为此，取得较好的进步，为下学期学习开了一个好头。
本学期在我与副班主任的共同努力下本班的常规形成比较稳定，班风形成也较纯正。这是我们全班四三名学生与两位老师共同努力的成果，也是同学们让为之自豪的。
三、纪律、考勤方面。
我积极参加校本培训、政治学习、教研活动、值日、升旗礼，做到五必到。不放过任何一次学习、提高的机会，不落下每天的本职工作。在工作中，尊领敬导、团结同事，对人真诚，从不闹无原则的纠纷，尽量以一名人民教师的要求来规范自己的言行。
如今社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，做一个合格的人民教师。
吊装个人工作总结 第四五篇
个人总结
石亚波
本人出生于一九xx年x月,于一九xx年x月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
吊装个人工作总结 第四六篇
我叫薛祥，是张家港海螺粉磨的一名中控操作员。不知不觉在中控岗位已度过了几个年头，身为一名操作员必须要有强烈的责任心和严谨的工作态度，其次要牢记生产准则“安全第一、质量第二、生产第三”在保证水泥质量的前提下，尽可能的保证系统的均衡、稳定，树立良好的大局观，统一操作思路。很荣幸能在次获得二零xx年最佳操作员的申报资格，二零xx年本人所操作的*一一米磨机综合台时为一四五t/h（附产质量表格）：
责任磨机也在集团同类型磨机中排名靠前，在中控操作上多次取得优异的成绩如：二零xx年取得集团*一一磨机三等奖、二零xx年取得集团*一一磨机一等奖等。
很感谢海螺给我提供了这样的一个平台，取得这些成绩与领导的关心、同事们的互帮互助是分不开的，我会继续认
真的钻研中控操作，不断的充实自己，争取在来年取得更好的成绩，为海螺集团的飞速发展献出一份力。
吊装个人工作总结 第四七篇
起重技师评选
工 作 总 结
编写：张义泉
华能安源发电有限责任公司
检修部
张义泉，华能安源发电有限责任公司检修部起重班组长，“作
风过硬、思想端正、态度明确、纪律严明”的我，从一九xx年走上工作岗位，已经在电力行业风风雨雨走过了十六个春秋。在这十几年工作期间，我尝尽了人生中的酸、甜，苦，辣，但也夯实了我做人的基础，经过拼搏和努力，得到领导的赞扬和同事的信任，先后多次参加各种学习和培训，在１９９７年，我作为班里的后辈力量，唯一的一个指标，参加全省在南昌举办的《起重培训班》，听取了专家们讲解起重的理论知识和实际操作技能，更重要的是，他们讲解了起重在电厂安装和电厂检修过程中，起重工作的重要性和广泛性，得到了实践。讲课内容丰富，重点突出现场，图文并茂，是我这次学习最大的收获。为了工作的方便，在２０００年，我在我们萍乡市劳动局取得〈〈特殊驾驶操作证〉〉,使我更加熟练地掌握叉车的驾驶技能和维修，叉车在起重工作中的重要性。在十几年工作期间，我先后经历过十六次的大、小修，如：起吊高压缸、发电机抽转子，顶低速筒式钢球磨、空预器管箱的更换等。多次外出学习和参加支援，让我获得了宝贵的经验，熟练地掌握了起重技能，让我在工作的道路上一步步走向成熟，确立了今后的工作目标。
吊装个人工作总结 第四八篇
一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。
本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。
对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。
今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。