中铁集团老总年终工作总结
中铁集团老总年终工作总结 第一篇
记得在学校的时候,自己总是盼望着毕业,总想让自己的肩膀抗上更多的责任!
记得去年七月，接到公司的电话只身一人到了西安进行为期七天的军训及入职培训，在为期一周的培训过程中，军事化的管理让我们领略了铁建人不畏艰险、勇攀高峰的精神，诚信、创新的工作理念让我对今后工作有了更多的期待。之后我们踏上了各自工作岗位，平安制梁场成为了我入职以来第一个工作地点。而兰新第二双线平安至西宁工程段是我接触的第一个工程。兰新第二双线是按照由_与新疆、甘肃、青海三省区共同筹资建设，设计时速为三零零公里/小时，兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下预留提速为三五零公里/小时，建设工期五年。经过岗前安全培训和梁场文化的关于我认识到了安全是企业全部，把心放在项目上，把项目放在心上则是我们工作标杆。
接下来我被分到了物资设备部，一年的见习期也就从此开始。经过了将近一年的见习对于我来说，在如何以实现自身的价值。提升自己的业务水平方面,我有一下几点心得。
在学校的时候我就从各方面了解到工程项目的艰辛，施工环境的恶劣，工作地点的偏僻心里上已经做好个各种准备。但是来了之后才发现日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天二四小时随时待命，这对于我来说还是始料未及的。于是这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。幸运的是工作之余我们的娱乐项目还是比较多的篮球、乒乓球、羽毛球加上项目部组织的晨跑让我有了一个健康的体魄去迎接之后的挑战。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，并利用业余时间学习了在现场碰到的难题。查询资料看到的规范要求与现场结合起来，总结归纳，最终将它变成自己的知识。最终实现理论与现实的联系。
很多人都说在大学所学的专业能用在工作中三零%就算很不错了，到了物资设备部，我们就得从新开始一点一滴的积累，从实验委托书的制作、物资收料的标准牢记到点发料单物资台账的制作等一系列的工作环节都是作为物资设备部见习生必须牢记了！所以对于我们来说就是学习学习加学习。不幸的是我们来梁场不久就出现了甬温特大铁路事故，之后九成铁路停工。虽然在领导的支持下我们的项目也只能维持在半停工状态，而这一次的铁路事故也让我更加懂得安全重于泰山，而首当其冲的我们物资设备部，我们物质设备部对进料的严格把关则是重中之中，为了保证进料的质量我们轮流值晚班，记得很多次都是从下午七点一直忙到凌晨三点。这都是为了我们的终极目标“铸百年箱梁，创世纪品牌”。
总之见习期间，我严格按照公司的见习计划去做，逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要求。在见习期间的学习、工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。将近一年的见习，也让我发现了些许不足的地方，也许的刚步入社会有一些在学校养成的习惯还是没有改掉，在做每个月的动态时，有时候会因为一个小数点的错误，花上半天去找，这样就会大大的影响工作效率，有时候会因为跟施工人员的建议不和而带着情绪去工作。虽人无完人但我会在工作中，不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，让自己更加胜任自己的工作岗位。
通过了一年的工作学习我已经初步的了解了箱梁的制作工艺、物资用料的大概、知道了如何正确支配工作与生活的。在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好争取尽早成为一名合格的铁建人。
中铁集团老总年终工作总结 第二篇
为进一步推动企业的创效盈利能力迈上新台阶，进而确保责任成本管理步入新常态。四月一零日，中国铁建中铁十五局集团都匀桥梁公司组织传达学习了股份公司四月二日召开的项目责任成本管理工作会精神。公司在都匀领导班子成员、机关各部室负责人及全体工作人员参加了学习。
首先，公司副总经理、总会计师巩小青传达了股份公司总会计师王秀明《强化管理，狠抓落实，全面提升企业责任成本管理水平》的讲话，并就讲话中提及的全系统近两年的责任成本管理工作情况、新常态下责任成本管理的形势任务，以及今后着力抓好的责任成本管理的八项重点工作进行了传达解读。
巩总要求大家统一思想认识，充分认清加强责任成本管理工作的重要意义，尤其是物资设备、财务、经管等责任成本管理关键部门，更要立足当前实际，切切实实通过有效措施把管理成本降下来，真正实现企业由规模扩张向提质增效的转变。
随后，公司副总经济师、经济管理部部长梁志向与会人员传达了股份公司总裁张宗言所作的《刚化项目成本预算，强化过程管控责任，扎扎实实提高企业的成本管理和创效盈利水平》的讲话，对张总裁讲话中重点提到的项目成本管理乱象、如何破解责任成本管理矛盾、优化模式手段和如何全面推进降本增效等四个方面问题进行了深入传达解读，并结合公司实际对“项目责任成本管理怎么管—即构建一**三管理模式”进行了有针对性的讲解。
同时梁副总经济师还对股份公司印发的《加强工程项目绩效考核的.几点意见》进行了详细解读。并要求会后将有关讲话内容电子版上传至QQ群和微信群，督促各单位迅速领会会议精神，并落实到具体工作中，及时反馈学习落实成效。
最后，会议要求全体人员认清企业当前及今后一段时期的发展导向，树立危机理念，明确工作思路，提高责任意识，切实加强责任成本管理，从而真正实现企业管理的增效创效能力。
中铁集团老总年终工作总结 第三篇
一、项目技术管理
(一)国铁项目
本年度本人主要负责审定了连盐、连淮线、包兰铁路惠农至兰州段增建二线、赤锦专用线和准朔联络线等国铁项目的初测、定测施概调查报告、预估算、可研估算、初步设计概算和施工组织设计等，工作中能够结合项目具体特点和业主要求，确定概预算编制和施工组织设计原则，能够发现影响投资和工期的关键因素，注重投资分析和施工组织方案比较，在包兰铁路银川至兰州段增建二线、连盐、连淮线、和邢铁路、赣韶线等项目上解决了投资不足的问题，经审定的施工组织方案均顺利通过上级部门审查。协助院长组织主管项目的各项生产任务，按照集团公司技术管理要求，精心组织、超前策划、提前决策，按期、高质量完成了各项生产任务。
(二)地铁项目
除国铁项目外，本人尚负责了北京地铁、郑州地铁和长沙地铁等项目的工程筹划、概预算审查工作，配合建筑与地铁设计院圆满完成各项任务。
(三)设计咨询和施工图审核
本年度本人参加了兰渝线、南广客专、云贵线设计咨询工作，负责概预算和施工组织设计审查，能够客观公正、事实求是发现问题、提出咨询意见，咨询深度满足建设单位要求，起到了咨询单位应有的作用。集团公司作为_施工图审核试点单位，负责兰渝线二院范围的施工图审核，本人能够深切体会该项目对我院的'重要性，亲自担当项目专册，积极配合我院咨询公司开展工作，深入现场进行大临工程和材料供应计划核查，得到了_工管中心领导的赞赏。
二、招投标和投资咨询
应建设单位要求，负责完成了衡茶吉铁路、宿淮线、赣韶线、赤锦专用线等项目的工程量清单、标段概算和甲供物资设备清单编制工作，工作中树立良好的服务意识，积极工作、主动配合，切实为建设单位解决了招投标方面的技术问题。
在田德线、阿拉山口集装箱换装场改造工程、大连铁路集装箱中心站等项目概算清理投资咨询工作中，积极配合建设单位梳理投资，本着事实求是、有理有据精神开展工作，解决了建设单位工程投资问题，同时为工经院创造了良好的经济效益。
三、整章建制
响应集团公司二零xx年初三会有关“长远发展和科学发展”的精神要求，制定了一系列规章制度:
(一)考虑到集团公司后续清概项目较多，而工经院在清理概算方面缺乏一定经验，制定发布《工经院清理概算工作管理办法(试行)》，以指导概算清理工作，提高清理概算文件质量。
(二)按照集团总工程师例会精神，制定发布《工经院勘察设计质量考核计费办法》和《工经院勘察资料、设计文件质量奖惩规定》，对我院项目专册进行考核，考核结果与绩效奖金和项目专册任用挂钩，加大奖惩力度。
(三)结合工经专业工作特点，制定发布《工经专业设计、复核试行办法》，进一步规范签署用笔颜色，明确设计、复核和审核者的责任，提出设计、复核的要点和关键环节。
(四)为完善分配制度，促进激励机制，提高生产效率，放大生产能力，结合工经院的实际情况，制定出台了以“业绩和能力”为主要参考指标的《工经院奖金分配办法》和相应的《铁路项目工作产值定额》。
四、业务建设
(一)为提高集团公司站后概算编制质量和工作效率，组成了《站后工程概算编制统一规定》和《房屋和雨棚工程补充概算指标》业务建设编制小组。
(二)为提髙工经专业投资控制水平，组成了《铁路设计概预算编制统一规定》业务建设编制小组。
五、经营创收
在技术管理过程中，以优良的技术服务为核心、指令性铁路项目为依托、“投资咨询、标段概算编制、清理概算编制”三项经营业务为中心，配合院长进行了经营工作和经营铺垫工作，合同已签订春节前能付款有六项约二六六万元，协议已经签订待签的合用有四项约一七零万元，工作已经完成待谈判合同约二项约一八零万元。
六、思想政治和廉洁自律
业务上勤学苦练，善于总结，本专业技术水平和业务能力有较大水平提高，得到了部计划司和鉴定中心领导的认可。工作中，顾全大局，勇于维护集团公司的声誉，脚踏实地，任劳任怨，尽职尽责，服从集团领导工作分配。对待同事诚恳守信，以理服人，不搞特殊化。政治上乐于进取，思想上追求进步，七月份有幸成为一名预备_员，廉洁自律、克己奉公，不以权谋私。
中铁集团老总年终工作总结 第四篇
二零xx年八月二日，我作为中铁建工集团国际公司的一名新职员参加了公司组织的培训。在这六天中，我受益匪浅。下面是我的一些心得体会：
首先，我对公司组织架构有了系统了解。今年是我们公司国际化发展年，我也要提升自己的学习力，向着国际化人才方向努力。我要提高自己的语言能力，学习项目管理专业知识，践行企业文化。“学而不思则罔，思而不学则殆”，不仅要学，还要将学到的理论知识切实应用到工作中来。各位领导在培训时都在强调学习力，工作了不等于学习的停止，而是学习的开始。我不仅要继续学习本专业的专业技能，还要主动学习其他专业的相关知识，这样才能更好的实现工作交接。
其次，在这次培训中我接触到系统管理和项目管理。我们公司管理模式在运营层面的运用是系统管理，在项目层面运用现代项目管理体系。系统管理是发现一个问题，建立一个系统，解决一类问题。系统管理可以使部门之间协同合作，流程中每一个人都有明确目标。每一项工作都需要PDCA（plan、do、check、action）的循环，通过循环使管理品质水平不断提升，流程中的每一个人都朝着共同的目标努力，企业得到良性发展。领导们还用“鱼骨图”形象的向我们展示了系统管理的概念。项目管理分为十大领域，其中包括成本管理、时间管理、质量管理、范围管理等。项目管理是具有独特性的，开展的项目活动不同，项目目标、管控范围也不尽相同。我在工作中要认真体会公司对每个项目的管理，总结普遍性，关注差异性，争取更深层次的理解运用项目管理知识完成日常工作。
第三，学习企业优秀文化。一个优秀的公司必定有积极创新的企业文化，在这种文化的熏陶下，我们才能更好地发展，与国际接轨。国际公司有着优秀的企业文化，领导班子们在授课时，强调了企业文化的重要性，这是一个公司软实力的体现。国际公司每个员工都有着明确的愿景、使命、共同价值观和先进的管理知识，相信在这样浓厚的企业文化下，国际公司能够愈加强大。公司的文化是国际化的、开放的、创新的，作为公司一员，我在培训时认真学习了员工守则，接下来也会践行于每一天的工作学习中。
第四，我们每个人都要有明确的职业规划。在杨总的演讲中，他对每个人都进行了一系列的职业生涯规划，让我更加清楚了自己的奋斗目标。我要珍惜自己的事业，把这当成是实现自己理想的平台，就有了源源不断的学习力。不管我们大学的成绩如何，现在都是一个新的起点，我要在这场比赛中发挥自己最好的水平，展现自己的实力。
最后，培训期间军事化的管理规范了我的生活作息，好的生活习惯是努力工作的前提。与同事的相处也是非常愉快的，大家由陌生到渐渐相知相识，共同完成任务，培养了默契。此外，第一天的团队拓展训练使我提升了团队意识，“团结就是力量”这在我们翻越毕业墙的时候得到了很好的体现，看似不可完成的任务在集体协作下圆满完成，这是一个美好的回忆。
以上就是我在培训中的一些体会。这次培训让我迅速由一个学生成长为一名企业员工，明白了自己的责任和使命。非常感谢领导给我这次培训的机会，也谢谢各位同事的陪伴，在我的生命中留下一段美好的回忆。感谢国际公司！
中铁集团老总年终工作总结 第五篇
一、 努力提高项目盈利能力
xx年设定A类收费路段的全城启动及小街小巷纳入收费区域、物价局文件恢复及管理手段的流程化和标准化的工作目标。在项目管理上不断创新和探索，创新是公司的生命，在当前形式下，要在竞争激烈的市场站稳脚跟，保持竞争优势，创新是我们唯一的出路。要在项目运作模式、项目管理、风险防范等各方面进行创新，完善项目管理体系，提高项目的可操作性。
二、 加强人才的培养力度
公司要加速建立和完善人才培养、引进和交流制度。以项目作为人才培养工作平台，探索、建立公司人才培养机制。结合激励机制管理课题，探索人才激励方案。调整充实所属
公司领导班子和公司部门负责人，坚持德才兼备的用人标准选好配好青年骨干。通过不同的手段和途径使公司青年员工尽快成长起来，逐步形成一支具备城市交通优化发展的专业人才队伍。
三、进一步规范公司内部管理
加强员工自身建设，进一步加强思想道德教育，学习意识教育、服务意识教育，不断提高员工的业务水平及管理水平，使公司成为一个懂专业做实事的集体。进一步加强制度建设，严格按照现代企业制度的要求规范经营管理，切实做到科学管理，依法办事，依规办事。进一步加强公司领导班子和员工队伍建设，努力打造一支团结务实、开拓创新、锐意进取、廉洁高效的管理团队。进一步加强作风建设，切实营造一种遵纪守法、吃苦耐劳、勇于拼搏的工作氛围。进一步加强目标管理考核体系建设，明确任务，落实责任，严格奖惩，真正建立一种奖勤罚懒、奋勇争先的竞争机制，激发全体员工的工作热情，形成团结一心，合力奋进的精神风貌。
四、未来发展方向
按照公司项目发展的战略、不断拓展探索项目的运营之路，将湖南悦泊智能泊车科技有限公司打造成为国内首屈一指的城市交通建设的综合性服务提供商，以先进管理模式和技术支撑的企业发展目标。湖南悦泊智能泊车科技有限公司将以城市占道停车收费管理咨询，城区停车场建设投资管理咨询，城市交通优化投资管理咨询三大主营业务为主线，立足区域优势和重大项目为湖南悦泊智能泊车科技有限公司运营模式。
时间过得真快，不知不觉中已经已经工作了几个年头了，回首过去几年工作，平下心来，总结自我工作成绩和收获，找出工作中的不足和失误，以在今后的工作中再接再厉或汲取教训总结经验，下头是我的工作总结：
一、协助做好信息收集工作
在实际工作中资料的搜集和管理是一项十分琐碎的工作，尤其是在施工单位供给资料不及时、不完整的情景下，催促施工单位完善施工资料并上报监理部是每一个监理人员应尽的职责。
为了更全面的编写会议纪要，在出席监理例会的情景下，都认真做好会议记录。会议纪要是会议资料的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录，这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题和必须全面的概括，所以认真做好记录更好的查漏补缺，更有利于会议纪要的精辟阐述和全面高度概括。
监理月报的大部分数据来源于施工当月各方面实际情景，其中包括：工程进度过程中各种工、料、机动态情景;工程质量方面检验批质量验收及分部工程验收情景;安全礼貌方面当月施工安全存在问题及对存在的问题采取的措施和预控等。在做月报之前，我都会认真的总结当月各种实际情景，反馈给资料员，仅有这样监理月报才能更准确无误的反映工程实际情景。
二、对工程施工建设的质量控制
做好充足的事前控制工作。认真熟悉工程图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，以在各种验收过程中做到未雨绸缪，能够及时的发现并纠正工程中存在的问题，尤其是工程的总体概念，要多方对照建施图和结构图才能全面的把握施工状态，才能少出或不出纰漏，才能真正的做好事前控制工作。
在事中控制中所做的工作。针对所有进场材料、半成品等，我除了做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外，还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查，对有在外观质量上不贴合要求杜绝用入工程中。
针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。工程监理个人工作总结对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向总监代表汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查，尽自我努力做好质量的事前与事中的控制，尽职尽责地做好我应当做的工作。
三、对安全礼貌施工控制方面的工作
在安全管理过程中，我深深地体会到安全要以预防为主的观点，就是要工作做在前，因为事故是不可预测的，可是是能够预防的。建立相应的健全的检查制度，发现隐患及时整改。监理人员在施工现场对于安全有不可推卸的职责，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理工作外，坚持对施工单位的安全管理人员要求做好日常安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查，每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位检查，并做好安全检查记录台帐存档，并在每季度组织做好安全大检查工作。
针对公司对工程安全控制所提出的要求，加大了监督管理的力度，对存在的问题及时下达整改通知书，要求施工单位进行整改，并督促整改，及时进行再检查。
总之，对于工程施工建设监理过程中的质量控制尤其是对安全礼貌生产控制的具体工作做法，我的体会是必须做到“四勤”制：眼勤，要能提前发现问题;脚勤，多在现场转、巡、查;嘴勤，对发现问题要多讲;手勤，及时做好相关记录下达书面监理工程师通知单。加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地保证工程的安全生产。
从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候一#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。
八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的'工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。
记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！到了九月底因为三#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往三#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。
到了十月底，三#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。
后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。
中铁集团老总年终工作总结 第六篇
时间如白驹过隙，转瞬即逝，二零××年已经过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。从中铁缤纷南郡到年末的湖城大境一号地景观绿化工程，这一年的工作一幕一幕的在眼前闪过。在公司领导的关怀和指导下，在同事们的相互关爱与工作配合下，在工作实践和学习中，这一年就此告一段落。下面我将二零××年一年来的工作情况做以下汇报：
（一）二零××年全年工作内容
二零××年度我负责施工的工程为：中铁缤纷南郡三、四期景观绿化工程、金地湖城大境一号地环境绿化工程和在恒大工地配合许经理展开工地的施工工作。这些工程虽然全部为小区绿化工程，但是工程施工难度大，特点各不一样。其中完成施工合同内砖砌体一七三零 m三，水泥四二二t，白灰三五m三，景石六三t，沙子一四九七t，烧结砖一零九七零零块，石材七四四九㎡，栽植甲供乔木一九四株，乙供乔木三一零株，灌木一六七三九八株，常绿及球类二二七株，草皮一五九三零㎡，刚竹二七八零株。
（二）全年各项工作完成情况
一、二零××年初在中铁缤纷南郡三、四期工程中，我作为项目负责人，立即针对该工程展开工作。首先，根据该工程的特点要求，建立了项目管理目标和管理人员岗位责任制。从工程开工以后，我严格
控制施工质量，从基础开始，一步一个脚印的进行。绿化工程是形象工程，只有加强对施工中各个环节的质量控制，才能防止各种质量通病的发生，确保整体工程质量达到优良，才能使公司领导满意，使甲方领导满意，才能将人人都能看得见的形象工程做好，做强，做大。园林施工中的土建工程主要控制沟槽开挖、模板安装、钢筋绑扎、砖砌体、混凝土浇筑及回填土质量等要素。道路工程重点控制路基测量放线，灰土及面层的铺装施工。绿化上施工重点要求苗木的成活率、及后期的养护工作，水电上要求用电、用水的安全以及线路、管材埋设的质量问题。从整个工程完成情况看，经过项目部的认真控制，全部施工内容符合自检要求，达到了预期的质量目标，得到一致好评。
二、二零××年九月份进入金地湖城大境一号地，我作为项目经理，立即开始了项目部的组建工作。进场后，现场的施工条件不能达到施工要求，我就从基础工作开始，从小院的基础、水系基础以及东入口景墙基础开始着手展开工作，直到一一月一五日甲方开始进土，慢慢整理出施工面，逐步开始做正负零以上的结构和面层铺装，一直到一二月五日甲方土方回填工作全面结束，在甲方交房的时间压迫下，在全体项目部人员的积极配合下，加班加点，不怕辛劳，绿化整地以及乔灌草的栽植以及水电预埋的同时施工，直至顺利完成甲方的交房任务，得到甲方的肯定及认可。
（三）工程生产及进度控制
湖城大境一号地工程自开工以后，我按照合同要求工期，组织制定了施工进度计划、机械及劳动力计划。并且根据施工进度要求，
与各个施工班组及管理人员召开质量、进度、安全生产会，对具体的进度、生产安全做出详细的具体要求。从一号地工程来看，虽然紧锣密鼓的完成了合同工期，但还是达到了甲方的要求进度，为二零××年春季施工减轻了工作量，节省了劳动力。
（四）材料、成本和人工的管理
在材料管理中，我根据工程施工预算，组织制定了施工材料需用计划。材料使用中我要求做到收发统一、登记在册、爱惜使用，及时保养与维修，借与施工队伍使用的工具丢失一概按价赔偿。
（五）全年工作存在的不足
一、工程质量：施工期间，工程质量控制较严，工程质量总体较好，但是也存在着不足。为创建优质工程，我仍需加大努力，提醒自己对后期的质量管理需要进一步加强。
二、施工进度：从总体上来讲，进度基本上达到了甲方要求，但是还仍需自己进一步加强进度管理，总结不足，加强人力组织，弥补前期施工的不足。
不知不觉中我已经跨进了二零××年这一新的开端，再次感谢公司领导和各部门同事的大力支持和积极配合，同时感谢项目部管理人员的辛勤劳动。在今后的日子中，我将更加努力的工作，加强自我学习，实事求是，认真完成领导交予的各项工作，认真完成工作中所需的各项任务，强化自我意识，关心同事，关心领导和公司的建设，为人生树立坚实的目标，用苦干来回报公司，用知识来丰富自己，让自己能在项目经理的工作和专业知识领域更上一层楼，与公司共同发展，实现人生追求，从而可以为公司的效益做出更好的贡献，产生更大的价值，谢谢！
中铁集团老总年终工作总结 第七篇
二月一五日下午，从兴平基地会议室里传出了一阵阵热烈的掌声，在这里，一场别开生面的个人总结大会正在进行着。
今年一零月初，基地领导就号召全体员工在干好本职工作的同时，以一名管理者的视角，随时注意收集居民的意见，留意自己身边的各个角落，及时发现一些需要改进的地方，向基地提出合理化的建议。并在个人总结动员会上作为一项内容布置了下去。
这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。
基地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。
此次会议饱含了每位兴平基地人对家园的热爱和与希望，使同事们之间有了进一步的了解，在带给我们感动的同时，也带来了更多的思考，并为明年基地的工作指明了前进的方向。工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和S二七四线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。
总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性就通过了考试。
我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。这次的总结大会，每名员工都畅所欲言，谈感受、谈体会、谈目标、谈建议。大家纷纷表示自己的工作岗位来自居民的信任和支持，要不辜负前方职工和院内居民的期望，珍惜岗位，干好本职工作。总结中既有取得的成绩也有存在的不足和下一步努力的方向。并针对基地建设、居民服务等方面提出了自己的一些看法和建议，小到在某一点安一盏灯，大到修建某一处场所。整个过程中没有华丽的语言，没有唯美的辞藻，朴实无华的诚挚语言引来阵阵热烈的掌声。会场自始至终洋溢着融洽而热烈的气氛。
地杨主任和秦书记最后做了讲话，他们首先感谢全体员工对基地的稳定发展做出的努力，他们说：工作总结就是取长补短，互相学习，互相进步的过程，通过这种交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互学习、相互借鉴。每一条凝聚着员工心血和智慧的合理化建议都将逐步得到落实。
中铁集团老总年终工作总结 第八篇
转眼间，在xxxx项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。这一年的工作、学习、生活都是非常充实的，他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁xx局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。
二零xx年七月二零号，我来到了xxxx项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。
作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：
一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。
一、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。
二、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。
三、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在二五号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣二零%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报二零%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。
四、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月
底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。
五、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。
二、遵守公司和项目部的各项规章制度。
今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。
三、利用工作之余的休息时间加强学习。
平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。
通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：
（一）对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。
（二）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。
（三）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。
（四）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。
（五）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。
（六）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。
作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。
转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！
以上为本人粗略的年度个人工作总结,请领导审阅,如工作上有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。
中铁集团老总年终工作总结 第九篇
中铁施工员年度总结
光阴荏苒，岁月如梭，不觉间又是一年即将悄然而逝，或许一年的时光对于整个历史长河来说，只不过是沧海一粟，不值一提；但是，这一年对于我这个刚走入社会踏上工作岗位不久的大学生来说可以用意义非凡四个字来概括。
去年的七月，满怀着憧憬与喜悦来到爽爽的贵阳，踏进了中铁二局一公司，从此开始了我的土木职业生涯。到今年初春，我已经在杨慧项目见习了两个阶段，习惯了项目上的生活，自己心态也早已从学校转换到工作上来了。
经过多次磨练，我开始单独管理一项分部工程了，就是三号楼和四号楼的厨房，卫生间和阳台的防水工程。
施工现场认真督促施工班主严格按技术交底施工作业，先用堵漏材料将管道根部处理好，然后铺一层波纤布，最后刷上防水涂料。按规范做好蓄水试验，待四八小时后去验收，仔细观察板面及管口有无渗漏情况，做好记录表。验收合格后，用表格列出防水的计算式，算出防水工程量交给成本部计价。
上工地之余，我对常用的软件也进行了学习，在计算砌体，防水工程量的时候，能熟练运用office办公软件。做了防水隐蔽资料，cad的操作也更加熟练了，熟悉了各种技术交底和施工组织方案的编写。重温了一遍一一g平法施工图集，学习了钢筋下料长度计算和广联达钢筋抽样。
最后一个见习阶段里，项目调整了管理计划，我开始着手三号楼所有剩下的装饰装修工程。包括：室内地坪，窗扇安装，木门安装，防水，贴地砖和墙砖，楼梯扶手，外墙腻子粉，内墙瓷粉等等。积极参与走道和地下室的水平放线。虽然内容有点繁多，但我每天都做好各部分施工的.进度记录，督促班主按要求完成工程，积极主动调节各班主在施工中产生的矛盾，对他们不清楚的地方为他们提供技术支持，让施工顺利进行。
由于我们项目是收尾工程了，旁边又附属了一个小学幼儿园项目，在管理好这个项目之余，我们开始对小学项目进行放样，这样我就又接触了全站仪放样。以前在学校，全站仪都只是听老师说起过，但还没有亲自操作过，所有很珍惜这次机会，我认真学习了放样的全部过程。大概步骤是：
一，设站。在控制点上摆设仪器，对中整平。设置测站参数，输入测站坐标，仪器高。
二，定向。望远镜瞄准后视方向，设置后视参数，输入后视坐标。完成后视后，可直接测量一下后视点坐标，作为校核。
三，放样。根据步骤找到要放样的点，施测一下坐标，并记录。
骄阳的七月，似火的七月，然而贵阳却是爽爽的，不觉间一年的见习生活就这样结束了，经过指导老师和项目领导的考核，公司组织的考试，重重考验，严格把关，终于在今年的七月转为正式员工，并评定为助理工程师。在这一年的时光里，我学到了不少东西，感悟颇多，身份蜕变、点滴收获、清醒反思、信心满怀。
由于公司人员调动，八月的时候我被调到匀都国际项目。新的项目，新的起点，从土石方开挖做起，然后孔桩基础，最后主体。离开了爽爽的贵阳，在都匀每天都顶着那火辣的骄阳统计着孔桩的开挖深度，测量着孔口标高等等。
新项目的开始事情太过于繁琐，资料也是出奇的多，白天在工地上管理着施工现场，晚上回到办公室做着资料，抽水台班每天都坚持着记录，劳务班组所有点工人数也每天都清理数着。此外，试验这块也开始着手自己研究了，由于以前都是管理现场的工作，所以试验对我来说几乎都是一片空白，这个必须倍加努力的去学习，去对待它。
明年我将管理b栋所有主体及装饰装修事宜，当然整个项目的试验工作也得开展，压力还是比较大的，特别是资料这块，各类台账已把我摧残得身心憔悴了。
今年中铁大力推行精细化管理，各类资料大家都加班加点的去完善，让项目走上标准化，规范化。
二零xx年即将过去了，在这一年里，我收获颇多：
在思想上：心思早已沉淀下来，明白自己从学校踏入了社会工作中。作为一名中国_员，我必将以更高的标准要求自己，钻研业务，多作贡献，努力做好本职工作。
在工作中: 这一年以来，我学到了很多东西，在领导和指导老师的关怀与培养下，我积极投身到工作中，逐渐进入了工作角色。
在这一年里，我现场管理了：砌体工程，工程试验，屋面工程，防水工程，脚手架工程，工程测量，以及后面楼栋所有装饰装修工程。熟悉了各种规范和图集，学到了各个施工工序的过程，懂得了如何去协调不同班主之间出现的矛盾。 砌体主要注意错缝搭接，灰缝饱满；试验就是要把握好材料这关，按要求检验其强度等级是否合格满足设计规范；屋面要注意防水和排水；脚手架的安装和拆除都必须严格按规范要求来做，安全永远都是放在第一位的；测量是我学习到最多的，熟悉了水准仪，靠尺，角尺，还学习到了全站仪的施工放样和gps坐标测量。在学校，全站仪都只是理论上讲解过，并没有真正实际操作过，所以这次我学习得非常认真，感到一股从未有过的充实感。
在软件方面：通过对砌体，防水等工程量的计算，办公软件能熟练运用；做过各种隐蔽资料，cad的运用能力也不断得到了提高。办公之余，我还自己学习了广联达清单计价，初步了解了成本控制的一些知识。
当然，在工作中也遇到过也多问题，一些班组不按规范和施工顺序施工，造成交叉作业和施工工艺不严谨，这些我都积极主动的去调节矛盾解决问题，不懂的问题向指导老师或领导咨询，我从未想过去逃避。
转身回顾这一年，有过多少艰辛苦闷，有过多少寂寞孤独；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，风轻云淡，人生过渡时百般艰难，有一天蓦然回首已飞越千山。在工作中，指导老师孜孜不倦的指导，把几十年的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和欣慰，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。
我无比珍惜这段时间，并将继续努力工作，牢牢把握自我，争取超越自我，从而走向成功。
中铁集团老总年终工作总结 第一零篇
很幸运，当我从学校毕业，带着所有的惊惶与不安来到二公司南龙项目部的时候能碰到一个这么好的老师。
都说“授人以鱼，不如授之以渔”，我想公司是深谙这个道理的，“导师带徒”的长期实行就是最好的证明。授人以鱼只救一时之急，授人以渔则可解一生之需，很幸运我参加了这个活动，而且还是在黄建明黄老师的教导之下。
我总喜欢亲切的喊我们的黄老师为老黄部长，在我看来，这是一种亲昵，更是一种尊敬。老黄部长自一九八一年就进入中铁十一局，是个优秀的老铁道兵。当铁道兵第一师改编为铁道兵第十一工程局的时候，他也转业到财务部门工作，至今已有二十多年。这二十多年来，他辗转于秦沈、汉宜、杭长、朔黄、安新、沈大路面、浦南、龙长等多个项目，有着丰富的财务知识和经验。他也曾多次参加“导师带徒”活动，是个不可多得的良师益友。
老黄部长对工作十分严苛认真，他对工作的严谨精细无不体现在每一张发票黏贴，每一笔台账登记，每一个数据填报上，而他对我的敦敦教导就是从让我熟悉凭证开始的。
最开始的学习总是单调乏味的。日复一日的翻看凭证很容易消磨一个人的耐性与积极性。我期望早日摆脱这种只能翻看凭证的枯燥日子，但又不得不按下浮躁努力汲取字里行间传递的信息。在长达半个月的时间里，我基本翻看了项目上从开场到我到来的所有凭证。
不登山高，不知天之高；不临深溪，不知地之厚。实践的重要性在于能让人发觉自我的不足并加以改正。当我日渐烦躁的时候，老黄部长终于让我开始记账。现在的我完全可以嘲笑最开始的自己是如何的笨拙。虽然知道如何进行原始凭证录入，审核原始凭证并完成记账，但这简单的步骤也让我在最开始独立操作时手忙脚乱。我时常不能准确判断明细科目的选择，不能明白到底该选择应付工程款还是应付购货款等。可以说，这是我仍然不熟悉凭证的最真实体现。这时老黄部长总会耐心点出我的不足之处，简单的言语却贴实于最复杂的会计工作，而我总在他的教导之下得到豁然开朗的明悟。
对老黄部长来说，对待财务工作严苛谨慎是一个财务人员应有的素质。他总是要求我们要时刻保持清醒，以最理性清晰的头脑去完成每一项工作。他总是对我们说：一个企业的经济效益增长开源首当其冲，但节流也不容忽视，所谓千里之堤溃于蚁穴就是最好的警醒。他时常提醒我们，对不真实、不合理、不合法的票据坚决不予报销入帐。而在他的耳提面命之下，在有关人员进行报销的时候，我提不起一点懈怠忽视的心态，认真对待每一笔报账，对有疑问的票据一律返还。
在他的言传身教之下，我越深入接触就越发现自己所欠缺的有多大，所学的有多么的浮于表面。而时间越长，我也越来越懂得了用他的所教所传来标准自己的所思所做。
我要求自己：对于发生的每一笔业务，尽量在当天下账；对于现金的盘点管理，做到日清月结；对于银行往来的'对账工作，做到每月末编制银行调节表；对于工资、绩效、社保等表格的编制以及各数据的填报，必须再三确认才上报；对于各种成本费用、往来款项、上交款等台账的登记，必须逐笔逐月逐日逐号认真及时填制……
老黄部长懂得“德高为范，身正为师”的道理。一个优秀的导师所应该做的不仅仅只是教会学生业务上的技能，更要传授他为人处事的原则。而表面上看似他所赋予我的是业务上的知识技能方法，但实际在潜移默化中，他给予我的是精神上的食粮――一个合格优秀的会计人所应具备的思想道德素养。
曾有一位会计同仁说过：会计人，因长于计算，所以精深；因职业禀赋，所以正直；因事务繁杂，所以勤勉；因责任重大，所以端赖高贵的灵魂。也正如那位会计同仁的所言，老黄部长以己言行体现的淋漓尽致。我懂得了会计的伟大，懂得了财务人员的责任与所处的思想高度――如何处于金钱与诱—惑的包围下仍不为所动，勤勤恳恳。
中铁集团老总年终工作总结 第一一篇
一、二零xx年工作总结
二零xx年是中铁四局财务管理工作不断开拓创新、狠抓落实之年。一年来，全局财务系统全面深入贯彻落实年初局“三会”精神，以“健全机制、理顺关系、严格纪律”为总体思路，深化改革财务管理体制，强化财务预算管理，狠抓项目财务管理，大力开展清欠工作，加强财务监察力度，夯实会计基础工作，圆满实现和完成了年度各项目标和任务，为中铁四局又好又快发展作出了积极的贡献。——财务指标圆满完成。全局共实现营业收入亿元，占股份公司预算指标二一零亿元的％；归属于母公司的净利润亿元，占股份公司预算指标亿元的一一九％；
净资产收益率％，圆满完成了股份公司净资产收益率不低于一六％的指标。——财务预算全面实行。改革粗放单一的预算管理体制，对各子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）首次实行全面的财务预算，并以定量的形式对各单位的经济行为进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，财务预算的广度和深度有了较大的突破，财务预算的控制力和执行力有了明显的提高。——经济关系基本理顺。基本理顺了局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大错综复杂、纵横交错的经济关系，重新界定和配臵了局处两级的经济利益分配关系和财务资源，全局经济关系更加清晰规范和趋于合法合理。——清欠目标超额实现。二零xx年全局纳入清欠款总额为亿元，实际全年完成清欠款亿元，回收率％，占年初目标回收率八零％的％。——项目管理成效显著。将三三个收尾项目和“代局指”收归局管，初步解决了多年来局内部因项目关系形成的盘根错节、纷繁复杂的“三角债”问题，同时积极开展收尾项目的清欠工作，深化了项目财务管理，加强了局管项目的监管力度。这些成绩的取得，倾注了局处各级领导大量的心血，彰显了全局一六零零多名财务人员勇于争先、永不满足的精神风貌，同时也标志着我局财务管理工作取得了实质性的进展，揭开了财务管理的新篇章。一年来，为确保年初局“三会”目标任务的圆满实现，主要做了以下五个方面的工作。
（一）建立健全机制，进一步完善内控管理制度，开辟了财务管理的新局面
一．实施全面的财务预算管理，构建财务预算管理体系
（一）改革预算管理模式，全面实施财务预算管理。二零xx年一月一日，《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》开始实施，将凡向局报送财务决算报告的单位和企业日常的各项收支活动全部纳入财务预算范畴，对局属各单位的经济行为以定量的形式进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，刷新了多年来粗放单一的预算管理体制，财务预算的广度和深度有了较大的突破。与此同时，为加强对预算单位财务预算的监督、检查、分析和预警，强化财务预算组织规划企业财务收支活动的职能，促进企业进一步完善内控制度和提高财务管控能力，制定出台了《中铁四局集团财务预算监察实施暂行办法》，加强了对财务预算的制度监管，有效地保障了财务预算的全面实施。至此，财务预算管理体系基本形成。
（二）全面落实细化预算管理，层层分解量化财务目标。一是要求局属各单位严格按照《中铁四局集团财务预算管理暂行办法》的规定和要求，成立预算编制委员会和预算编制办公室，负责和管理财务预算的编制和审核，明确各自的职责和分工，使财务预算程序化、规范化、制度化。二是根据中国中铁股份公司下达的年度财务目标，结合各成员单位拥有的财务资源、企业规模和工程项目等特点，将目标利润、现金流等控制性指标进行了详细的分解后下达至各单位，要求各单位必须按照预算的指标和目标来合理规划年度的各项收支活动。三是及时批复下达和调整预算。二零xx年共批复下达了四四个子（分）公司和工程指挥部（项目经理部）的财务预算，并根据实际情况，及时调整了二七个单位的财务预算。至此，全局所有生产经营单位已纳入了全面财务预算管理，在确保了全局财务目标实现的同时，进一步体现了预算的指导性、及时性和客观性。
（三）加强财务预算的过程监督，强化财务预算的执行力度。一是启动财务预算执行情况报告制度，要求各子（分）公司按照《财务预算监察实施暂行办法》的要求，按季度上报财务预算执行情况报告，实时掌握和了解各单位预算执行情况和存在的问题，分析查找原因，及时解决问题。二是强化财务预算执行结果的严肃性和导向性作用。二零xx年七月局重新修订了《经营者年薪管理办法》，并首次将财务预算的考核结果作为经营者年薪考核的主要内容和指标，财务预算指标占全部考核指标的权重达八零%，进一步敦促各单位紧紧围绕财务预算，科学规划生产经营和财务收支活动，开源节流，努力实现年度财务目标。
二．深化项目财务管理，加强对局管项目的监管力度
（一）重新界定局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配关系。制定下发了《中铁四局集团有限公司工程项目经理部（工程指挥部）基本财务管理办法》和《加强代管项目资金管理的通知》，重新界定了局与各子（分）公司在工程项目上的经济利益分配原则，明确了工程指挥部（项目经理部）与局有关职能部门在项目财务管理和会计核算等方面的权力、责任和义务，规范和理顺了局与各工程指挥部、局与各子（分）公司组建的项目经理部、业主之间的经济关系和经济行为。报销规定及支票、汇票的使用规定等制度，对公司的成本费用进行严格的控制。财务部除要认真负责地处理公司内部财务关系外，为达成本单位的任务，还要妥善处理外部各方面的财务关系。与外部建立并保持良好的联系。本年度财务部友好地处理了各单位的往来款项的收支。同时与银行建立了优良的银企关系、与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对各部门有关资料的申报。
二、资金调度和信贷工作。资金对于企业来说，就如“血液”对于人体一样重要。今年工程建设全面铺开，各经营管理机构逐步建立，新员工不断加盟。资金需求日益增加。我部根据工程建设和公司发展的要求，为确保资金使用单位各项工作的顺利开展，与总公司一起筹划、合理安排调度资金。在日常的办公中，办公室内环境噪音排放达到标准，无超标噪音；火灾、雷电事故率为零；办公室对火灾、用电安全等方面存在的隐患进行了相关的规定和培训；固体废弃物由办公室统一回收、分类存放、集中处理。时光飞逝，今年的工作转瞬即为历史。一年中，财务部有很多应做而未做、应做好而未做好的工作，比如在资产实物性管理的建章建卡上，在各项经营费用的控制上，在规范财务核算程序、统一财务管理表格上，在及时准确地向公司领导汇报财务数据，实施财务分析等方面都相当欠缺。在财务工作中我们也发现公司的基础管理工作比较薄弱；日常成本费用支出比较随意；公司对员工工作要么没有很明确严格具体科学的要求；要么就是执行乏力；也有一些员工在工作中不能站在公司的立场和利益上等等。做为财务人员，我们在公司加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等方面还应尽更大的义务与责任。我们将不断地总结和反省，不断地鞭策自己，加强学习，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。北京中铁兴都建筑工程有限公司财务部
中铁集团老总年终工作总结 第一二篇
我们xx在xxx集团公司的热情关注及西南管道项目经理部的大力支持下，有幸参加了管道工程的施工，这给我们xx提供了展示企业精神面貌和综合实力的机会。在这一年的施工中，西南管道项目部的领导不辞辛苦，深入工地，积极协调，新乡方圆监理公司严格要求，认真把关，武警部队及其它相关单位的大力支持和配合，为工程顺利进展提供了较好的保障。目前工程已接近尾声，回顾这一年的施工，我们xx主要从以下几方面入手，确保管道安装的施工。
一、领导重视、精心布署、确保施工快节奏。
我们x承担的xx管道工程贵州标段，起点为贵州省贵定县的甲召寨，终点为贵州省平坝县的桃花园，全长九八公里，其中石方山区段七四km，穿越各种河流七二条，道路五七处，铁路一一处，跨越河流、冲沟五处，穿越光缆、水管线等六五处，穿越隧道四条，管道沿线山高路险、穿河跨路、地形复杂，是整条管线难点最多的施工地段之一。
为了圆满完成施工任务，我们组建了xx贵州项目经理部，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为x争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入管线的施工。
在施工之初，我们组建了两个焊接机组，采用国际上通用的大流水作业管道施工方法进行施工，然而经过一段时间的施工，工程进度不甚明显，由于贵州段施工山区、水田沼泽地及河流较多，作业带不连续，施工机组总处在“吃不饱”的状态，项目部领导根据贵州的地形，以及土建的施工进度情况，及时调整施工布署，在全线近一零零公里的管线上设立了七个焊接机组，主体线路由七个焊接机组采用分段作业方式综合推进施工，在进行线路管道施工的同时，完成各类穿越和连头等任务。除了调整施工布署外，项目部技术人员针对高原山区的实际情况，反复深入施工现场进行踏勘，了解实际情况借鉴和查阅相关工程资料，提出了适合石质高原山区特点的具体施工工艺，并把研究的施工工艺及时应用到工程的施工实际，施工进度明显提高。八月中旬-一零月中旬两个月的'时间共焊接主体线路五零km，创造了单机组四位焊工在高原山区日焊接四二道口的优异成绩。九月一七日，xx贵州项目部在xx管道工程贵州山区段创造了焊接一二八道口的贵州段最高记录。
管线的施工，也得到了x局、公司总部的大力支持，x石油管理局领导、xx公司领导，为了鼓舞士气，激励全体参战将士迎难而上，多次到施工现场指导工作、慰问职工，为我们完成任务提供了强有力的保障。目前，我们xx按时完成了全线一零零km主体线路焊接工作，完成了永兴山庄河及董大桥村河等五条单出图河流的穿越，一条河流的跨越，三条隧道的穿越，二三条省、县级及军用公路的穿越，同时还完成了沿山变电所、革老堡、五子登科等八处特难地段的施工，完成了三零多处沼泽烂泥地段的施工，达到了业主的工期要求。
二、抓住关键、严密监控、团结一心创优质。
xx管道工程是中石化投资建设的“十五”规划重点工程，也是落实_、_西部大开发指示的战略性工程。质量要求高。为此我们成立了以项目经理为组长的质量管理领导小组，按照公司“采用先进的施工技术和科学的管理方法，向顾客提供满意的产品和服务”的质量方针，以焊接一次合格率九五以上和补口一次合格率达九八为质量目标，建立了自上而下的质量管理网络，以此确保工程质量。
施工中，项目部对施工过程中的关键工序和关键点，如焊接、河渠穿、跨越等实行重点监控。一手抓施工现场的质量控制和管理，一手抓施工质量记录规范化管理。全面落实了“三检”制、“三按”施工和工序交接制度，工序质量责任到个人；坚决执行“三不”政策，即原材料不合格(包括钢管、焊材)不使用，本工序不合格不交付，上工序不合格不接收。对管口组对、焊接工艺、层间清理、焊条保温、焊工焊接任务分配、焊缝外观质量检查实行全方位监控和记录。QHSE部不定期查阅现场工序控制记录，发现不规范的情况及时纠正，统一了项目部各机组的质量记录和质量行为。全体施工人员坚持按设计要求、按技术标准、按工艺要求来施工。十一月份，在质安处对全线的现场质量大检查中，连续抽检我项目部施工人员一六道口，道道合格，质安处专家对我项目部的施工质量给予了充分的肯定。一年来，项目部完成主体焊接，总体口数为八三九四道，补口数八一三零道，冷弯管一七九六只，热弯头二一八只。累计焊接焊口八三九四道，一次合格率为。累计补口八一三零道，一次合格率一零零，冷弯管制作一九五零只，一次合格率为一零零，管道下沟，合格率一零零。
三、团结协作、艰苦拼搏，克服困难保大局。
西南管道工程全线施工单位多，地形复杂，施工难度大，为了确保管线按期投产，我们主要采用了以下措施来保大局。
一是多投入，根据西南管道工程工期紧，任务重、施工条件差的特点，我们在施工队伍的安排上，先后投入三零零多人参加管道的建设，同时投入大量的施工装备，包括大型拖车，半挂车、吊车、吊管机、挖掘机等等，项目部前后配备移动电站、单斗、各种焊接设备及其它配套机械一三九台/套。
二是抓关键，着力解决施工中出现的“瓶颈”。针对施工地形条件差，设备转场次数多，有效作业时间有限的现实，项目部坚持盯两头，保中间。在八月份，项目部承建的xx管道工程主体工作量还有四五公里尚未组对焊接，并且所剩施工地段绝大部分是山区石方段等特殊地段。且部分地段还未征地，部分地段尚在改线，按照xx管道建设工程的工期要求，我们所面临的任务艰巨，项目部已进入攻坚阶段，为了确保工期，项目部按照西南管道工程贵州项目经理部的总体布署，结合自身的实际，从八月二十二日开始，组织了大战七十天的会战，职工早出晚归，中午送饭到工地，抢晴天，战雨天，抓紧一切时间抢焊口，九月一七日创下了日焊接一二八道口的贵州段最高施工记录。
三是攻难点，贵州段全线穿铁路二二条，我们xx就占了一一条，县级以上公路二三条，除此还有五子登科陡陂，沿山变电所陡陂、羊昌河跨越等，花溪河和花溪大道的穿越，民族学院隧道等一五处难点地段。对这些难点地段，项目部先期就组织技术人员实地勘察，研究制定可行的施工方法，一旦具备施工条件，马上抽调精兵强将攻克难点。十月下旬沿山变电所翻越施工，施工地段一侧是悬崖峭壁，一侧是大冲沟，陂陡达六零度多度，管线在如刀脊的山坡绕弯而上，有的施工地段作业面不足一米，机械设备用不上。面对施工地段坡陡、作业面狭窄等恶劣的施工环境，在无法使用机械设备的情况下，施工人员发扬x人特别能战斗，特别能吃苦的精神，团结一心，迎难而上，采用合理的施工方法，利用人工和卷扬机等进行布管、组对，精心施焊，顺利完成了贵州段难点之一的沿山变电所陡坡的翻越任务。
在羊昌河跨越施工中，两跨间距达七五米，跨高米，施工难度大，危险性高，从施工的第一天起，项目部经理、副经理、总工程师日夜盯在现场，跟班指挥作业；施工人员在河上冒着凛列的寒风，系着安全带登高作业，钢丝绳上跨、主管发送、管托安装，一丝不苟地按制定的方案施工，由于组织严密，施工方法得当，我们按计划安全地完成了羊昌河悬索跨的施工。
在整个施工过程中，我们接受任务不讲条件，不讲价钱，一切行动听指挥，想建设单位之所想，急建设单位之所急，没有条件创造条件上，全力以赴确保贵州项目经理部总体工作计划的实现。
四、下一步工作安排
自开工以来，项目部为确保施工质量和进度，投入了大量的人力物力，不仅做好合同范围内的工作，而且积极主动指导、配合土建单位的工作，投入设备和提供技术指导，以及人力帮助，为质量的提高和进度的加快，尽到了责任，焊接质量一直保持在以上。由于在多单位共同施工中，施工现场存在许多非焊接单位所能控制的问题，影响着焊接施工能力的正常发挥，如我们无法来控制我们所需要的施工便道、施工作业带、管沟的开挖等工作进度和质量，这样导致我们的工作布置不能按计划实施，焊接工作量不能按预期的安排推进，使我们的工程进展不甚理想。
目前存在的主要问题：
一是要加快铁路穿越的前期工作，二是摆郎地段能否加大征地力度，给我们提供可施工的作业带，我们也将采取积极的态度做好配合工作。
根据目前工程进展及存在的一些问题，下一步我们将着重从以下两方面着手：
一是按照质量管理目标，进一步落实质量管理制度、“三检制”和“三按”施工，确保项目部质量体系全面有效的运行，推进质量管理和工程实物量质量的再提高；
二是抓紧剩余地段的连头施工；
三是积极准备试压工作，争取本月下旬开始通球、扫线和试压。
由于西南管道工程单位时间紧，任务重，超常规运行，我们在接到任务后，从x年九月份就紧急抽调精兵强将和各种大型施工装备奔赴大西南，但由于工农关系复杂，窝工现象时有发生，大大增加了施工工程成本，希望建设单位能理解我们的困难。
中铁集团老总年终工作总结 第一三篇
在这两年当中，我时时谨记当初自己的承诺：
要做一位合格的工程人员，努力提高自身的综合素质。在这两年工作期间，我由一位毫无经验，空有接触网基础理论的大学生转变成为一名施工技术人员，这一切感谢公司领导和项目部领导的培养的和照顾，我也将继续自己的学习，加强和深化技术水平，为成为项目部的骨干力量而努力进取接下来我总结下这两年来我在“争先创优”方面的参与以及自身如何理解“争先”精神以及自身的学习经验作如下：
善于学习，善于总结，善于创新。作为年轻人，我想都应该具备一种探索和进取精神，这种精神来源于年轻人的兴趣和积极性。对工作感兴趣是我学习的基础和探索研究的动力。现场是一个宝贵的学某台，这也是为什么见习期年轻人都被安排到现场施工的原因，只有熟悉了现场施工的流程和技术标准才能解开我们最初的疑惑。怎么将现场和理论相结合，是学习接触网的一个过程。只有当你发现现场与理论的联系你才算入了门，而更深的学习则在于发现。在项目部期间由于个人比其他大中专生要稍微有经验一点，时常帮助他们解答疑问，那么我首先就自己的学习方法进行简单的阐述，希望对青年同事们有所帮助。首先，敢于发现，敢于提问。作为年轻人，我们在学习过程中最爱问的是“为什么”，但学习和掌握是两个过程，所以对于刚接触现场的青年而言一定要敢于问“为什么”，这是获得知识的基础，只有你掌握现场每一种材料，每一个步骤你才算能看懂施工。其
次，要善于动手。了解现场的施工有助于我们掌握现场施工安排及各部位施工的难点。因此我们要亲自动手尝试下现场施工，了解各种施工的流程和如何安全的操作，掌握各个步骤的合理性和安全性。了解各种施工的技术标准，和怎么去调节，是一个技术人员必须掌握的知识，因为现场施工人员把握不了标准的时候会要求技术人员进行解答，甚至是技术人员必须在现场担当起指挥其调整过程和组织施工的任务，这就要求我们尽快学习现场施工的经验和标准。习，响应公司“人人创优，处处争先”的精神，通过自己的行动带动项目部大、中专生进行学习，提高我们青年工程人员的整体素质，将公司的各项精神落实到我们的心里面。
三、在工作上精益求精，在技术上突破创新，在施工上处处创优。目前，我在项目部主要从事技术和施工安排等工作，在此基础上，我会更加将技术和施工“清晰化”，所谓“清晰化”即要让施工人员了解技术标准，清楚所安排内容的，对当天的材料及施工内容有全面的把握;遇到疑问时要“清晰化”，大部分劳务工虽有多练施工经验却由于文化程度不够往往只会按部就班的行事，当遇到这些人疑问时，就要把标准的东西拆开来说，不是抓住标准不放，标准这里是死的，但到其他地方却是活的，只有自己灵活掌握了才能简单明了的解释出来。其次，技术上我将努力做到细心、大胆、灵活。作为一名工程技术人员，往往是现场的一个小小的细节就攸关施工的质量和安全，因此，宁愿多看一眼也不要遗漏缺陷。这也是和项目部施工成本息息相关，多发现能提高施工的效率，避免“窝工”造成不必要的成本浪费。一代大中专生和我一起学习，加深对接触网施工的理解。树立“争先创优，从我看齐”的精神，把项目部QC小组活动以及学习的氛围继续保持下去
中铁集团老总年终工作总结 第一四篇
二零xx年上半年，物资供应公司全体职工认真学习贯彻党的精神，紧紧围绕总公司提出的经营目标，结合自身工作，制定了今年物资供应公司的工作方针，并明确了具体工作措施。全体职工团结一致，克服重重困难，迎涨价狂潮，战资金短缺，急总公司所急，想生产所想，积极主动做好物资采购供应工作，保证了生产任务的完成。现就上半年工作总结如下：
一、主要经营指标完成情况。
一、物资供应公司完成总供应额为xx万元，计划采购总成本为xx万元，实际采购总成本为xx万元。
二、实际存货周转天数为xx天，比总公司下达指标超xx天。
三、厂外、厂内运输费和仓库管理费发生总额为，与总公司下达指标相比节约万元。
二、经营指标完成分析。
一、影响料差指标未完成的主要原因：
今年原辅材料价格大幅上涨，特别是有色金属，如铜材价格与去年同期涨幅在xx%以上，铝型材也有较大的增涨；受其影响车辆线、照明线、电缆、含铜类的电器和蓄电池等产品价格持续上涨，其中车辆线涨幅在xx%；油料和化工类受国际石油价格影响，国内油料及化工原材料也有较大涨幅。如橡胶件上涨xx%——xx%、海棉胶条上涨xx%、聚乙烯板上涨xx%、胶合板、木材上涨xx%——xx%、油料、润滑脂、油漆及配套产品等上涨xx%——xx%。而降价方面只有仪表降xx%、普通电焊条降xx%。
二、存货周转天数为xx天，与考核指标比较还有一定差距。
三、主要原因：
一是由于上半年总公司生产任务波动较大，产量较少相应的消耗量也减少。
二是部分批量采购物资，为保证全年生产供应先行进库，增加了库存。随着总公司产量的不断增加，周转频率加快，预计到年底能达到总公司下达xx天的考核目标。
三、以生产经营为重点，保证物料准时供应。
（一）物资采购不确定因素增多。
一、物料需求信息传递慢，标准不明确，采购周期短。一些物资配件往往是事先没有工艺图纸，也没有技术通知，只能拿旧的实物去购买。部分物资配件接到技术通知后，立即与供应商联系供货，但由于生产周期问题对总公司生产任务的正常进行有一定的影响。
二、采购资金不到位。
一是一些供应厂商因为欠款太多，加上市场原材料价格上涨，不见钱不供货，如：电线电缆、钢材、汽、柴油、煤等，见到货款才组织原材料、排产供货，在时间上已无法满足生产节拍。
二是各单位开始重视应收账款问题，多数铁路物资专供厂商提出要先付款，再提货。如车轮、轮箍、轴承，有的要求须清理老欠款再谈业务，如：瓦轴、广冷华旭、武汉正远、石家庄国祥公司、中铁物资公司及下属分司等。
三、点装点修和独家生产产品，供应经常不能及时到位。
因多种因素不能及时到货，如xx轮对检修，因进口轮影响；xx电阻制动等，因货款问题，总是拖几天；柳局增压器检修因检修费用及产品设计缺陷和检修能力无法保证。
四、淘汰产品采购困难。
如压缩机由于总公司强调要原车装原件，而xx型压缩机为淘汰产品，我们联系了xx公司、xx公司、xx等车辆厂以及南宁车辆段、xx物资供应站、xx车辆配件厂，xx集团工程有限公司、xx有限公司等单位，不是没有，就是发来的不合用，据供应商反映该型号压缩机二零xx年日本已停产，凡现在进口的产品均属组装产品或翻新品。
（二）克服困难千方百计保供应。
物料采购供应是生产经营的前工序，是生产任务完成的保证。为做好物资供应工作，物资供应公司年初就制定以总公司年度经营目标、生产计划为根本，以台车消耗为依据，以快捷、有效的方式，保证物资配件的准时供应和生产任务完成的工作措施。把准时供应和主动服务作为重点工作之一：
一是领导重视精心组织人员到全国各地落实采购物资配件。
二是部门领导和计划采购人员经常主动深入到生产车间了解需求信息，掌握生产动态，主动横向沟通有关处室，争取物料采购的提前量，同时要求管库人员跟踪物料消耗动态，根据仓库物料储备和物料需求及时提报缺料信息。
三是要求计划采购人员掌握供应商的供货能力及生产周期，及时向供应商发出采购信息并要求按确定的到货日期供货。四是要求全员发扬大会战精神，提高服务质量，想生产所想，急生产所急，主动配合车间的生产，做到随叫随到，采购不分远和近，卸货不分上班和下班，发料不分白天和黑夜。通过物资供应公司全体职工的共同努力，我们克服了种种困难，保证了总公司上半年生产任务完成所需的物资供应。
四、以效益为核心，做好招议标和三比采购工作。
降低和控制好采购成本是物资供应公司的头等大事。今年，物资供应公司必须做好的二项工作：
一是按照局和总公司招议标文件精神，结合总公司实际情况，在总结去年开展招议标工作的基础上，继续深入开展招议标采购工作，降低采购价格。
二是认真开展比价格、比质量、比服务“三比”采购工作，对不纳入招议标采购的项目，主动与兄弟总公司和市场进行对标，控制和降低采购价格。截止xx月底，按分期分批进行招议标，我们已进行招议标xx次，邀请供应厂商xx家，实际参加投标厂商xx家，涉及xx项物资配件，占应招项目的xx%，涉及采购金额xx万元，其中降价xx项，降价金额万元，维持原采购价xx项，涨价xx项，涨价金额万元。
但是，招议标工作面临很大的难度：
一是点装物料难以进行招议标，截止xx月底共发生点装项目约xx项，涉及金额约xx万元，占上半年采购额的xx%。
二是招议标项目货款由于资金紧张，无法按期兑现，对招议标价格影响较大，并且部分供应商不愿参加投标，突出的是今年钢材招议标就流标。
三是部定产品无招标意义。
五、以体系运行为标准，规范基础管理。
三体系运行是衡量企业内部管理的标准，关系到业务流程的 改进和提高。上半年我们继续加强对供应厂商的管理，完善供应厂商档案，并进行业绩考核和质量跟踪，严把采购质量关，坚决杜绝不合格物资进入下工序。
今年，物资供应公司还加强了有保质期要求物资的管理，除要求计划采购人员在采购时不准采购临近保质的物资外，也要求管库员严格按程序文件要求，对有保质期的物资入库时时按品种、规格、批次分开存放，并拴挂红色“物资标识签”，发放时严格执行先进先出原则，对超保质期的物资要进行隔离存放、标识，及时填报“保质期物资反馈表”，没有经过质量检查部重新检验或验证和总公司批准同意使用，不能发放给使用单位，以确保总公司的修车质量。
六、存在的问题。
一、资金困难仍然存在。
采购资金不足，外购物资配件的“点装化”倾向在增多，有色金属、油料价格上涨的因素依然存在，_指定厂家的供货能力有限和资金要求到位，这些是影响我们完成采购料差和准时供应的主要因素。
二、库容面积的限制。
由于检修车型品种不断增多数量增大，新增许多新材料、新配件，原有的仓储能力已明显不足，很多材料配件堆码在安全通道上或单车棚里，给安全工作造成极大压力，也不利于物资配件的保管保养。
三、部分物资配件的采购周期不足。
由于检修车型品种杂，新车型不断增多，改造任务加重，很多现车检修无图纸、无标准，而采购周期有时只有xx——xx天，这对准时供应工作增加很大的压力和难度。
四、一些陋习仍然存在。
在质量体系运行中，我们日常工作中存在一些陋习，仍在影响着我们，这对保证质量体系能够持续有效的运行极为不利。
七、整改措施。
一、继续推进三项体系认证工作，加强和完善基础管理。理顺内部管理关系，加强管理，落实责任，做好绩效考核。
二、按照总公司统一布置，逐步建立以看板指令为需求的配送机制，以需求指令为主导，为下工序做好物料配送服务工作。三、克服资金困难，做好物料配件采购供应。
四、以效益为中心，合理调整储备结构，压缩存货周转天数。
五、继续扩大推进物资招议标采购的范围和金额，努力降低采购成本。
中铁集团老总年终工作总结 第一五篇
一、收费路段尚未全部开启，物价局文件尚未恢复，小街小巷未纳入收费区域，盈利水平低，城市影响力一般。
二、树立公司及部门的正面形象，使公司深入民心，获得市场口碑。
三、部门基层管理者管理水平和素质有待提高。
四、部门员工素质参差不齐，需加强培训和人员替换，挖掘现有各班组路段收费潜力。
五、收费设备的实用性和信号问题还待进一步改进。 改进措施：
一、加强与交警部门及物价局的沟通交流，加速启动剩余收费路段工作。及时了解政策变化，争取明年上半年恢复物价局文件内收费时间及免停时长。合理规划小街小巷的收费路段计划，探索最适合小街小巷收费方案。对内不断排摸,对外灵活运用现有收费路段，挖掘收费潜力，树立公司形象。
二、日常工作以服务为先导，提供给车主及市民优质的停车服务；积极参与社会各项慈善事业，赢得媒体及市民良好的口碑。
三、加强基层管理者日常培训工作，采用奖惩及晋级制度激发基层管理者之间的竞争意识。
四、加强员工督查力度和对优秀员工奖励力度，改善员工培
训的内容和手段，加速员工的人员调整和替换。
五、加强与设备供应商沟通，遵循时代发展需求，做好设备更换或系统升级准备工作，与联通公司进一步开展合作，务必确保设备使用中的通讯正常。
中铁集团老总年终工作总结 第一六篇
二零xx年，我项目部继续根据现场实际情况认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合全国以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的安全生产月活动，落实股份公司、集团公司及本公司和其他相关方要求，在各级进行督导、监察和检查指导下，进一步健全了组织、完善了制度、规范了管理，现将有关情况总结如下：
一、认真抓好劳务队和农民工安全管理
二、认真抓好既有线施工安全管理
沪昆项目剩余工程为光照隧道维护工程施工，沪昆高铁已经通车，施工作业在天窗点时间施工，依照成都局管理办法每日对施工作业人员进行班前工作会，班后总结会。路局_门、工务段部门、电务段部门、供电段部门协同监管施工。确保施工及安全管理的标准化。
三、合理投入费用保证安全生产的`物质需要
截止本年七月底，项目部进场以来已投入安全施工费xx万元，占投资额亿元的xx%。其中：安全防护设备设施xxxx万元，应急救援器材和人员防护物品xx万元，安全生产检查评价支出xx万元，安全评估整改监控支出xx万元，技能培训演练支出xx万元，其它直接相关支出xx万元。安全施工费用的投入为安全生产提供了可靠的物质保证。
四、安全隐患排查治理
六月七日贵广高铁脱轨事故对隧道安全隐患治理敲响了警钟，南方暴雨天气连续并且雨量较大，于六月份、七月份协同贵阳高铁工务段和监理单位对光照隧道、黄龙坡隧道、何家寨隧道工排查问题共计一三处，其中裂纹四处，渗漏水九处。下步工作对隧道内排查出安全隐患问题进行治理。
中铁集团老总年终工作总结 第一七篇
二零xx年三月九日对于我来说是一个很特别的日子，这一天我正式成为了中铁十二局第七工程有限公司的一员，对此我感到十分荣幸。新环境、新同事，对我来说一切都感到如此新鲜。但公司领导的关怀，同事们的热情让我很快就感到了家的温暖。
在正式走入工作岗位前公司组织的岗前培训结束了，经过一周多紧张的学习让我受益匪浅，感触很深。通过这次培训，我对自己的新的岗位有了一个全面的理解，对自己也有了一个全新的认识，也帮助我更快地从学生的身份中转变过来。俗话说：“玉不琢，不成器。”一个人的成长离不开自身的不断学习，也离不开外界对他的不断鞭策。通过对企业文化的了解和学习，对公司使命、价值观的认识，让我对公司有了一个全面的了解。使我对公司的未来充满信心，自己也有了努力的方向、奋斗的目标，也激励着我在以后的生活中更加严格的要求自己，努力提高自身素养，使自己更快的成长起来。
老师们的细心教导让我将学校中的理论知识与现实中的实际应用更深的联系在了一起，对所学的专业知识也有了更深的理解，有一种豁然开朗的感觉。作为一名计划人员，我深刻认识到了这个岗位的重要性，些许马虎可能就会带来不可挽回的损失。
投入工作以后，我决心严格遵守公司各项纪律，不断学习，努力完善自已。使自己在新的岗位上，散发出自己的那份光，那份热！
（二）千里之行，始于培训
前几天我参加了公司组织的二零xx年大学生专业知识的培训，学习了系统、全方面的业务知识，感谢公司领导给我们这次培训的机会，我深知我们这批大专生回来培训的机会是多么珍贵，谨允许我代表零九届大专生对公司领导表示深深的谢意。历时六天的培训让我受益良多。我简单概括为两点：两个收获、两个担忧。
第一、收获知识。在为期六天的时间里，我认真学习了责任成本管理的基础知识，怎么进行责任预算的编制，合同怎样管理，怎样进行验工计价、竣工结算管理，概预算的基础知识，怎样去索赔创效，计划统计知识及报表编制说明。每个老师都很细致的给我们讲解这些基础知识，及时解决我们提出的问题，让我们对即将接手的工作不再感到迷茫，通过学习，我觉得自己加深了对业务知识的了解。当然，具体工作还要靠我们去实践，我深知成功的经验是可以复制的，成功的汗水是不能复制的。在这里，我想对老师们说声：老师，您辛苦了，谢谢！
第二、学会做人。我很幸运，提前二个月走上了工作岗位。从项目部回来，回机关就感觉像回家一样，每个人脸上都带着微笑，完全没有那种高高在上的感觉。我到成本部报到，蔡主任看到我就说：回来了啊！听了这话就像游子归家的感觉。就像他们说的那样：机关为基层服务。唐总上课的时候，不仅教给我们知识，还给我们讲为人的重要性，要求我们先做人后做事，高调做事，低调做人。这对我教育挺大的。我是一个比较浮躁的人，老是沉不下来，我以后要以这个为座右铭努力地改，诚实做人，踏实做事。我以后一定会遵守公司的各种规章制度、忠于公司，争取做七公司优秀的员工。
这六天的培训让我有种危机感，我有两个担忧。
第一、我是一名大专生，公司这次新进员工有一八零多个本科生，如果我不努力，就会被公司淘汰。但我会秉着“笨鸟先飞”的精神投入工作，争取通过自己的努力来缩小文凭之间的差距。我坚信我能行！
第二、我不知道我们是不是幸运，刚毕业就赶上国家基础建设高峰期，公路、铁路建设在全国各地热火朝天地在进行，形势一片大好，但过三、五年了，基础建设进入平淡期，每年都有这么多工科毕业生，那么这么多人都去哪里呢？到时候我们都面临失业的危险，我们该何去何从？为了不使我们三、五年后失业，我们现在就要努力学好业务知识，打好牢固的基础，争取不被公司所淘汰。
这六天的培训让我更好地融入了中铁十二局七公司这个大集体，我为自己成为公司的员工而感到自豪。再次感谢公司领导给我们这次机会，希望我们这批新进员工都能逢山开路、遇水架桥，哪里需要，哪里就有我们！
此刻的我，心里只有感恩，激情。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我会很努力的！
中铁集团老总年终工作总结 第一八篇
时间如白驹过隙，匆匆间便到了年末。回想起来，我在中铁十七局五公司工作将近半年了。半年的时间里，尝到了工作中的酸甜苦辣，同时也受益匪浅。半年的锻炼使自己思想更成熟，工作能力也有了大的进步，不能否认，这些成绩的取得与公司正确领导和同事的密切配合是分不开的。在这里我要感谢每一位领导和同事，在他们的正确领导和紧密配合下，我才能够不断地进步。半年的时间虽然不长，但这对我来说却是一个重要的开始，他为我以后的工作奠基下了基础，我简单的总结下半年来的工作。
我做为一名技术人员，首先对工作必须要有责任心，确保对工程技术把关，质量把关，把安全放在第一位，应始终坚持“安全第一，预防为主”工作态度。对上级所下达的任务和命令要严格遵守，按时或提前完成，始终把公司与集体利益放在首位，避免感情用事，导致不必要的损失。还要要时刻把“安全”牢记在心，认真做好工人安全质量教育培训和技术交底工作，提高施工队职工的素质，减少安全事故发生的概率。让“安全重于泰山”的思想在他们心中根深蒂固！
在这半年的工作当中，面对一系列繁重的施工任务、面对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作，我一直所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验可以借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一起共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中可以积累和汲取宝贵的经验。
本年度九月份我在项目上的主要工作是对施工现场临时设施的布置与规划，以及与一#楼土方挖运施工有关的技术活动。在此期间我积极熟悉图纸，为图纸会审及施工方案编制做准备，针对一#楼地质复杂（地坪下部三m左右范围内全为杂填土）的情况，对基坑边坡进行大放坡处理，保证边坡稳定性，防止边坡下滑、坍塌。在施工现场布置过程中，根据公司管理办法及VI要求，项目部全体员工积极参与，并出谋划策，现场临时设施平面布置图经多次变动，最终确定施工区、办公区及生活区完全隔开，在办公区及生活区内布置绿化带，项目全封闭管理，达到安全文明工地要求。期间，吸取了大家的意见，取长补短，使我本身能力及水平得到了提高。
我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断技术员工总结学习，不断努力工作。热爱自己本职员工总结能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。技术工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，由于项目并没有在保定做过工程，对保定的一些地方性规定并不熟悉，从方案编写到具体实施均与北京有所不同，特别在是一些技术资料方面更是有许多不符之处，这种情况是我以前经历过的项目中没有碰到过的。施工在即，就算面临再大的困难也是不容退缩的。在抓紧一切上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就二天的休息时间，再加上现阶段每天下班后跟各部门的交叉工作少的机会，利用业余时间学习河北省地方标准，并与公司聘用的在本地有多年施工经验的资料沟通学习，努力提供自己的业务水平，以适应保定地区的特殊要求。
月当中我学到了不少的经验和知识，我在工作中主动性不足，与领导和大家沟通较少，遇事考虑不够全面，不够细致虽然努力做了一些工作，但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有一些距离。同时，我对新的工作岗位还不够熟练等等，这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决，使自己更好地做好本职工作。并且自己应该而且能够做的事情，要勇于承担，不依赖他人，不退缩、不逃避，勇敢地迈出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大胆仔细。在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，在工作中通过多看、多问、多听，使自己的本职工作技能有了进一步的提高，相对于去年来说又进了一步。但也发现了自己的一些不足之处。通过各级部门的多次检查和验收，及公司对施工组织设计和施工方案的审批意见，我在技术方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改进的方向，也相应的督促和提高了我的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。
这半年工作中我尽最大的努力做好了自己的工作，但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为中铁十七局这支强大的铁军作出更大的贡献。
中铁集团老总年终工作总结 第一九篇
从一个初出校园的不谙世事的学生到如今中铁x局四公司新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁x局的一个大集体中，在领导的悉心教育和同事的帮助下，学到很多，了解很多，使我完成了新的蜕变。
我是从二零XX年七月末来到这里，时光如白驹过隙，到如今已经有一年的时间了，我很荣幸的在xx公司从事盾构维修工作，在领导的教育下，对于盾构机的机械电气液压收益颇深，在其他同事的帮助下，使我很快适应了新的生活，以饱满的状态投入到了工作中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。
为一名设备维护保养人员，在刚参加工作之处我服从领导的安排，成为了一名机修人员。参与了我们项目部两台盾构机的组装以及分体始发。在此过程中结合不断对图纸和《使用说明书》的学习以及工作中的不断实践，对盾构机的结构功能、性能参数、保养维护、工作原理以及各大系统（液压系统、水系统、泡沫系统、注浆系统、水系统、空气系统、膨润土系统、后配套系统）、各种管路（液压管路、循环水管路、空气管路、泡沫管路、注浆管路、油脂管路）有了全新的认识与熟悉，对为今后设备的保养维修奠定了基础。在两台机器的分体始发过程中对于分体始发过程中管路、线路的处理积累了经验。
在盾构方面，通过对电路图的学习，我熟悉了盾构机的电气系统以及相关的电气设备。通过图纸我学习并熟悉了盾构机的控制电路、通信，以及相关的各种电气设备。在用电方面，我了解熟悉了临时用电各种规范，以及临时用电的相关操作。通过平时的学习和工作，我对于其他电路的控制、电气设备、及一些程序的都有了更加全面的认识和了解。随着施工的不断进展，设备的各种故障也随之出现。在平时工作过程中，我通过图纸和自己所掌握的技能知识的相结合，通过不断的思考总结去判断故障，查找故障原因，解决处理故障，并做好相关的保养维护。为保障设备的正常运转，施工的顺利进展尽一己之力，负好作为一名机修应尽的的责任。
在此过程中，通过不断对于盾构机上的各中控制电路故障、通信故障、变频器故障、传感器故障、各种电磁阀故障电机故障、水泵故障、发电机故障以及其他电器设备的维修维护，不断的学习，不断的总结积累解决问题的方法，通过实践去发现自己专业技能知识的欠缺并通过学习研究弥补不足之处，不断的努力提升自身综合素质和专业技能水平。
人生就是一个不断前行学习进取的过程，希望通过今后的工作和学习，能够不断的自我充实、扩展知识面、提升专业技能水平并不断的进步。
中铁集团老总年终工作总结 第二零篇
中铁三局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部一分部试验室于二零xx年一零月一一日通过“中铁三局集团有限公司工程检测中心”授权验收。二零xx年一一月二三日顺利通过业主“北京铁路局张唐铁路指挥部”对我试验室的验收。
一、工程概况
新建张家口至唐山铁路工程ztsg-四标段中铁三局集团第四工程有限公司张唐项目部管段线路自dk二一七+六八五至dk二四九+九二八，正线全长。
本段位于承德市丰宁县境内，线路起点dk二一七+六八五，线路经过招兵沟隧道、老营沟隧道、北沟大西沟大桥、石板沟大桥、石板沟隧道、岗子沟特大桥、木匠营隧道、东两间房大桥、榆树底隧道、窑上隧道、槽碾沟大桥、五道梁隧道、老虎沟大桥、三岔口隧道、西沟隧道、驮道沟中桥、下铺隧道、郎台沟隧道、兰家大桥、兰家隧道、新弯子大桥等工程，终点dk二四四+九二八，标段全长。其中路基延米；桥梁九座，共计延米；涵洞二五座，共计延米；隧道一二座，共计延米。
二、试验室简介
进入现场后，根据《铁路建设项目工程试验室管理标准》tb一零四四二-二零xx要求，及业主对临时工程建设要求及原则和对现场施工调查情况，将试验室驻地选址设在了河北省丰宁县石人沟乡头道营村。试验室总占地面积约一零九二平方米，建筑面积为三六零平方米，设有胶凝材料室、化学分析室、集料室、土工室、力学室、混凝土成型室、混凝土养护室、加工室、存样室、收样室、办公室。
三、试验人员变更情况
试验室原有人员名单：刘舒亮、刘单、史春霞、汤世东、周勇、李宁、张建华、王颖
现王颖、张建华辞职。
试验室新增加人员五名，为崔勇、李现栋、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。
试验室现有人员名单：刘舒亮、刘单、史春霞、汤世东、周勇、李宁、崔勇、李现栋、魏曦媛、梁玲燕、樊智豪。
明年各队需要员工数量xx、一队xx、二队xx、三队xx，外聘人员xx
四、试验任务完成情况
新建张家口至唐山铁路工程ztsg-四标段中铁三局集团第四工程有限公司张唐项目部管段线路自dk二一七+六八五至dk二四九+九二八，正线全长。
现开工工点（资料和现场检测）完成情况：
喷射砼配合比设计二组、水泥物理性能检测一二四零次，见证一三零次；粉煤灰物理性能检测二零一次，平检二五次；外加剂物理性能检测五六次，平检七次；钢材试验（钢筋、钢管、工字钢）四四九次，见证四四九次；钢筋焊接试验二六零次，见证二六零次；细骨料试验三五八次，平检三九次；粗骨料试验四三六次，平检四八次；砼抗压试件二八八五份；喷混试件二六六四份，见证三零零次；砂浆试件一三六四，见证一五零次。路基检测八二次，见证八二次。各项检测频率和见证频率均满足相关规范规定要求。加强各级试验室人员思想教育、品德教育和业务培训，加强对施工工地的指导、检查和监督、服务，认真贯彻上级部门有关指示精神。全面提高科室人员整体素质，建立并实行科室工作岗位职责。执行文明办公制度，控制使用办公室电话、空调等，制止浪费，厉行节约，按时参加公司组织的各类会议、活动和学习，到会率达一零零%。积极参加项目部组织的'各项活体及运动赛事。
五、存在问题
拌合站原材料不够稳定，偶有不合格现象；路基填料不稳定，填料粒径、级配偶有不合格情况，填料填前含水率控制不到位影响填料压实效果；钢筋加工厂采用的闪光对接焊焊接质量不高，有偏心及焊接强度不合情况。
六、明年工作计划及工作思路
一、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。
二、刻苦学习专业技术，工作态度端正，认真负责，熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。
三、了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。
四、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。
五、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。
六、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。
七、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
中铁集团老总年终工作总结 第二一篇
沪昆客专自开工以来，得到了公司领导和上级业务部门的大力支持和帮助，我们中铁十五局集团沪昆客专江西段站前工程HKJX-一标段五分部物资设备部在各级领导的正确指导下，认真执行公司物资设备管理规定，严格按照公司物设部和局指下达的有关物资管理要求，对工程物资从计划、采购、验收、保管、发放、使用等环节严格控制，严格管理。对工程物资的每一个流通环节制定了相应的措施。在物资管理工作中不断探索，制定适合本项目部物资管理要求的制度，方法、使之更好的为施工生产服务。并最大限度的发挥其经济效益，通过近一年来的实践证明，我们的方法还是可取的，并得到了上级业务部门的肯定。总结经验是为了今后更加完善物资管理工作，把物资管理工作做得更好，下面我把物资设备部二零一一的工作进行总结，请大家予以指正。
１、项目部领导对物资工作高度重视，多次开会讨论如何加强物资设备管理工作，并把做好物资管理工作纳入项目盈亏的关键来抓，在总结以往项目工程物资中存在的问题，下定决心要管好本项目的物资设备工作。物资设备部在局指的领导下，一方面抓紧时间熟悉地形地貌，市场行情、资源分布、交通运输、另一方面，迅速制订各项管理制度和办法其中包括管理机构与职责、物资计划管理、物资的采购供应管理和物资纪律等，设备制度中包括设备管理办法、运架设备管理细则、运架设备操作规程、运架设备安全操作规程、运梁车、架桥机维护保养计划等。这些制度和办法基本覆盖了物资设备部的全部职能，目前，从运行情况看，制度和办法已贯彻到各队，使各级物资设备管理人员能按办法行事，按制度要求，在准备阶段，物资设备做到有序可控。
２、我项目部今年的工作重点是九零零T箱梁架设，围绕这个重点我们物资设备部的重点就放在支座供货、砂浆料供货，油料保障和设备维护保养上来。因为我标段支座型号众多，共计两大类二十四小类，积极会同工程技术部门对支座型号进行确定统计，联系局指物资部门进行计划报批，因今年铁路建设大环境影响，建设资金不能及时保证，在此形势下积极联系厂家，开诚布公，和供应商交朋友，取得供应商的信任，使供应商不间断发货，截至目前已收到七四二孔箱梁支座占总用量的五八%，保证架梁有支座可用，不因没有支座而停工。砂浆料是集团公司统一招标的，我部积极和生产厂家联系保供应，因该材料保质期限制，加之我分部今年架梁工作因线下影响不能连续，砂浆料又不能进多以免过期损坏，造成不必要的损失，在此种局面下我们积极和厂家联系，取得厂家的谅解，做到小批量随时要货随时发到。截至目前已收到砂浆料六六吨，占总需用量的。因为工程建设资金的紧张，局指油料供应站的停供，我部柴油供应异常困难。今年四季度因为柴油的降价，导致中石化柴油惜售，批零倒挂，造成柴油供应不上，我部不得不靠主动出击，积极联系供油商，用一三零货车拉上油桶到加油站，说尽好话把柴油拉回来保证架梁工作的正常运行。因我部主要工程量是九零零T箱梁架设和长轨铺设，设备可以说是我们的生命线，大型设备的保养管理是我们的重要工作，上半年的重点就是低位运梁车的拼装和运行、架桥机过隧道的改装及电器控制系统的大修，积极配合厂家技术人员做好设备的衔接，技术的交底，有管设备的副部长全程跟踪，做好的设备的管、修、养、护工作，建立健全了两套运架设备的技术档案，检查维护保养责任到人，是每一处部件设备有制度管理，有人管理，有人检查，使安全卡控点降到最低，物资设备部会同其他相关部门每月进行例行检查，发现问题及时处理，并形成资料装入设备技术档案，每月的保养检查资料归拢成册，做到有据可查，实行可朔性追查，对出现的保养维护问题进行问责制。
３、今年集团公司对全集团做了项目信息化推广，我们物资部门是推广的重点，对我们的基础工作提出了更高的要求，我部积极配合，高度重视，派专人进行录入，使现场的实际和项目管理系统的要求相匹配，和其他它部门配合做到各种数据的准确性及和产值相匹配。使我分部数据录入工作得到局指及公司的好评。
４、新学员的到来为项目输入了新鲜的血液，公司领导为了让新学员能迅速熟悉和胜任自己的岗位，组织了导师带徒活动，针对新手，工作经验不足的特点，物资设备部多次组织人员学习_和业主的有关文件、物资设备管理方法和制度，注重学习内容的提升。良好的学习习惯使所有物资人员统一了思想，从认识高铁和普通铁路的区别到正确认识物资供应在高铁的重要性，树立好从源头重视工程质量的意识。
５、我部就安排专门人员对各种物资进行及时点收、入库以及发放，做到帐、卡、物相符。随着架梁作业的进行，我部门建立并完善了各种记录及台帐：物资验收记录、支座及灌浆料可追溯性记录、油料的使用记录、物资收、发、存明细台帐、周转料台帐、主要物资核销表、合格供方评价、供方调查表、危化品清单等、并及时向上级主管部门上报甲供（控）物资需求计划、周转料动态信息表、季度材料出厂价格表、物资结算价格信息、半年主要物资统计报表、年度主要物资统计报表等。
６、在项目采购上尽量争取价格优惠和较长的账期，严格控制款项支付，因为应收款任务比较艰巨，所以应付款这块控制的比较严格，这对我们来说真是巨大的挑战和锻炼，通过我们和供应商的良好沟通和时间关系的积累，付款的控制做的比较好。在确保施工生产正常的进行前题下，我们实现节约材料，降低工程成本。例如，在零星采购上争取以最低价购买，燃料随要随买尽量不占库存，现场周转材料，施工机械，运输车辆及其他辅助设备总成件，根据生产、维修实际需要由现场管理人员提供采购清单，项目领导审核后做到随要随买，尽量少备料。做到不过多占用资金。
２０１２年工作的重点则是：
１、在公司资金紧张的情况下，还要做好各个项目的物质供应工作，通过招标平台降低采购成本，提高经济效益。
２、在已建立好的物质信息库中，及时将新增的合格供应商资料录入，做到全员性、长期性、准确性、及时性、全面性要求，继续扩大对新材料、新设备、新标准的资源积累和知识储备。
３、大型机械设备的管理进一步细化，严格把关，杜绝不合格的机械进入施工现场，做好机械租用及使用台帐，做到机械故障零发生，发生故障可追述。
４、加强项目现场材料方面的现场管理，组织开展专职检修人员的培训；对操作人员的岗位技能培训；对设备检修人员、检修人员的资格确认工作；对物质管理人员进行相关业务知识的培训等。
中铁集团老总年终工作总结 第二二篇
我于二零xx年七月有幸加入中铁七局集团第四工程有限公司工作，作为一名刚走出校门的毕业生，初来公司，有些担心不知该如何与同事共处，该如何做好工作，但项目部宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快融入到其中并完成了由学生向职员的转变。在领导的指导、关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定进步，为了总结经验，吸取教训，更好地前行，现将我这一年的工作总结如下：
一、端正态度，热爱本职工作
态度决定一切，不能用正确的态度对待工作，就不能在工作中尽职尽责。既然改变不了环境，那就改变自己，尽到自己本份，尽力完成应该做的事情。只有热爱自己的本职工作，才能把工作做好，最重要的是保持一种积极的态度，本着对工作积极、认真、负责的态度，踏实的干好本职工作。
二、培养团队意识，端正合作态度
在工作中，每个人都有自己的长处和优点。培养自己的团队意识和合作态度，互相协作，互补不足。工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够得，我们所处的环境就需要大家心往一处想，劲往一处使，不计较个人得失，这样才能把工作圆满完成。
三、个人业绩
见习期间，我严格按照师傅的计划和指导去做，逐步落实每个阶段的内容和要求。虽然有时候完成的不是很好，但师傅他都会及时的纠正并让我改正，现将这一年多内所做的工作总结如下：
负责现场地基钎探。
负责现场土壤压实度实验（环刀法）。
负责现场土地密度实验（灌砂法）。
负责规划纵五路/锦华路实验台账。
负责实验室内业资料管理，实验资料的整理完善。
二零xx年四月从芦东路项目部调到石马项目部成为工程部的一员，每天都去现场了解情况，经过一段时间已经可以独立去现场解决问题，内业相关资料也能完成，道路开工之前在部长的带领下也学会了水准仪跟GPS。
四、总结
虽然我努力的做了一些工作，但是离领导和师傅的要求还有一定的差距，理论水平、工作能力还有待进一步提高，努力改善自己的脾气，不能带着情绪工作等等。通过一年多的工作与学习我已了解了项目的运作方式，了解了工程项目到了什么阶段需要做什么准备工作、劳动力准备等。在施工现场不断深化学习，将书本知识努力与现场实际结合，认真学习技术知识。
中铁集团老总年终工作总结 第二三篇
硕果累累的二零xx年已悄然过去，充满希望的二零xx年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部二零xx年工作总结如下：
一过去工作回顾
一、完成工程量及产值
昆明轨道交通首期工程土建六标自二零xx年四月三零日开工，到现在已经八月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年一月二零日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年六月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。
二、进度控制
昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为一八个月，二零xx年四月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间，五月中旬才逐渐进入正常施工。九月份业主提出彩云北路主体工程必须要一一月份完工，此工期要求比设计工期提前了四个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为四个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过三个多月的艰苦奋战，于一一月一七日完成高架段主体工程施工、一一月二三日完成路基段主体工程施工、一一月二七日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。
三、质量安全工作
（一）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，二四小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。
(二)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同
分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。
四、变更索赔工作
（一）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。
（二）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。
（三）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。
（四）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：
a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮八零零mm变更为∮一零零零mm，预计增加收入约三零万元；
b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮一二零零mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约五二七八万元；c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约二个月；
d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约四五万元。
c、交通疏解及地面硬化增加收入一五一万元。
e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约一九万元。
下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。
五、物资设备管理
（一）物资设备招标采购
我们这个项目有近一亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到二零xx年一二月二零日，共计购进钢材吨，钢绞线吨，混凝土方，水泥吨，柴油吨；租赁周转材料：贝雷架三七八片，钢支撑、钢围檩吨，立杆横杆吨，上下托一六九五五个，钢管吨，平模平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论
这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。
从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三
项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。
从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候一#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。
八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。
记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的`试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！到了九月底因为三#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往三#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。
到了十月底，三#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。
后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：
一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工
作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。
二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。
第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。
第四、因为前期地基处理不当，造成二九#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下八个近一二米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。
第五、由于图纸设计问题，三#工地的三栋小高层和六栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。
第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。
我们要在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。同时认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。因为实物的完成得靠图纸的引导，并且通过与实物相结合能更好的加深印象。我们项目部是一个年轻的团队，我们有我们的优势，并且也客观的存在着一些不足，但是我们有一个优秀的领导班子，领导层有着丰富经验，而且他们都会无私的毫无保留的教给了我们很多的方法和好的观念，同时也给了我们很多好的意见和建议，为我们在今后的路上打定了坚实的根基。对于来年的工作我也有一些个人的想法和建议：
第一、定期进行自我思想教育，以伟大的共产主义思想为目标，放正心态，力求务实，真抓实干。为加入中国_做好充分准备。
第二、认识和明确岗位职责，明确试验员职责范围，严格遵守试验程序，取样—委托试验单—送检—复检报告—报送监理—存档。
第三、加紧学习，完成自己的工作后，积极学习图集和规范，按图纸进行现场对照，发现问题，向上级反映问题并解决问题。同时向有丰富经验的老同志学习，提高自己，力求上进。最后，大家都说人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同时与大家进行交流，共同进步，为中铁建设今后发展做出应有的贡献。
中铁集团老总年终工作总结 第二四篇
二零xx年在上级领导的关怀和支持下，我们顺利地完成了各项工作任务，完成了各项目标指标，主要有：
一、新车间建设，包括五个洁净系统；电力安装和气管安装；大阳涂布线及其配套设备的就位与协助调试；西工来涂布线的就位调试，控制线路的策划和部分接线等。
二、设备技术改造三项
三、节能改造三项
四、改善提案二七项
五、主要设备故障停机率和保养维修费用等指标均已达标。
回顾去年的工作，我们取得了一些成功的经验，也有较大的教训，下面试述之。
一、新车间建设突出抓好施工过程控制
新车间建设工程量大，施工时间长，首先要控制好进度。我们的方法是在各个阶段编制出进度表，做好先期计划，然后持续跟进；其次，就是突出抓好现场，管好施工过程。在四号线的无尘室制作过程中，因为监管不及时，致使有的地方做的不太满意，我们吸取教训，到三线车间建设时，就派员工每天巡查二次，同时我也会每天至少巡查二次，一旦发现诸如不安全因素，就马上制止，并通知对方施工现场管理员到现场予以纠正。比如，在焊网框支架时，我们准备好灭火器，并将三号涂布线的机身盖好。由于采取了监管措施，施工质量有所提高，安全事故也得到了有效控制，从而保证了施工进度和施工质量。
在对施工过程的管控中，我觉得在这方面还缺乏制度化，公司相关部门没有形成一股合力，对施工方施加的影响力不够大。
二、把节约原则贯彻到各项工作中
一、把节约原则贯彻到新车间的电、气安装中。我们把第一期（旧车间）工程遗留下来的电线电缆全部用完。在申购新电缆前，我们把上期遗留下的材料全部测量清楚，然后再去申购新材料。对于长度较短的电缆，我们就把它接起来，用在要求不高的地方如地线。据统计，这次使用旧电缆七零m㎡的为三零零米，三五m㎡的为一零五米，铝芯电缆五零米，较短的旧电缆接起来的长度为一三零米。
同时，我们还注意降低人工成本，一是尽量不请外面的人，而是趁生产不忙时用生产部的人；二是设计制作放电缆的支架，摒弃直接用人力推动电缆辊的笨重方法，从而减少了五人，提高了效率。
二、把节约原则应用到技术改造方面。去年我们实现了三项技术改造，一是改造老化旧烘箱。改造内容是把风机分成二段速度进行控制。原来是一段速度，烘箱在设定六零度时，可以超到七零-八零度，原因是风机在高速旋转时与空气发生剧烈的摩擦而产生热量。现在为二段速度在低温段由变频控制，转速低，到了高温段就自动转换为工频控制。二是在分切机的放卷装置上安装闸料辊，改造的目的是换产品时操作方便，减少头尾部的报废。三是解决二号线松卷低速时容易死机的问题。改造的内容是增加变频器容量，更换变速比为一：一零零的减速器（原来的为一：三零），在改造工程中，我们尽量用已有的材料。第一项改造，开发原有的程序温控器的功能，第二项改造是把西安人留下的来轴承及其支架进行改制再用上；第三项改造用的变频器是从老旧烘箱上拆下来的。
三、把节约原则应用到节能改造方面。主要有：一、逐步淘汰现有的灯管改为LED灯，有的工厂是整厂换成LED灯，但有用的旧灯管由于管理不完善，容易被遗弃，这样会造成浪费。我们采取的方法是坏了一支就换一支，这是对旧车间的日光灯管来说的。对于新车间则在合适的地方全都装上LED灯管。二、找到成本低的方案，例如原计划把走廊的灯改成楼梯开关方式控制，后来经过比较，改成声光控制更加便宜，就采用声光控制。三、改变习惯的操作方法。例如一直以来，都认为一号二号涂布线的涂布头处要抽风才能解决丁酮气味大的问题，其实后面的改造结果证明了这种想法是错误的。抽风把冷气抽走了，浪费电能；同时，也容易使涂布室内形成负压。针对这种情况，我们关闭了涂布抽风，同时把空调的回风口堵小，使涂布室的正压保持在三零Pa左右。这样做之后，效果明显，室内的正压把丁酮气味从烘箱的第一节处顶出去，丁酮气味比以前大大降低。四、改变设备内部参数。例如，今年五月，我们改变了中央空调风机变频器的内部参数，达到了节能目的。我们把风机运行频率由五零HZ改为三五HZ，并不影响相关车间内正压，节能效果还很明了。风机运行电流从原来的二六安降低为一五安，一年可节约用电四三零零零度。改完这台空调后，我们又推广到其它空调上，就这样，没花一分钱，仅作参数的变更就达到了节能改造目的。
四、把节约费用应用到维修方面。我们采取的方法有修旧利废和自制配件。例如：将二只坏的电磁阀拆开来重新组合，买来气动隔膜泵配件，修复隔膜泵五台。真空包装机的气嘴断裂抽不上真空，因其为非标准件，市场上买不到，只能到厂家，那样的话将会很贵，我们自己设计，让钢城一家不锈钢制品小作坊制作，因其制作方法不对，做出的东西不好用，就没有收费，我们把它重新修整一下，就可以使用了。
三、坚持>培训，提高员工的综合素质。
二零xx年五月前，我部有员工二名，一名较熟练，但水平不高，一名为学徒。五月后，又招了二名技校生，可以说员工的技能，维修思路，职业操守等都处在较低的层面，要解决这一问题，最快方法就是培训。
（一）、技能和维修思路培训
我采取下列方法进行培训：
一、结合他们的失误案例，讲解相关理论知识。
二、现场示范，对于陌生的东西，我做一遍示范，再让他们做，他们在做的过程中，我会随时纠正偏差。
三、员工完成工作任务后，我会检查其工作质量，如果不满意，我会做一次示范，要求其返工，并按照我的标准进行返工。
四、安排他们先看简单的设备说明书，然后在晨会上提问。
五、画出电路图，让他们施工。
我不仅培训的技能，同时，我还注重对他们进行维修思路的培养，每逢他们遇到解决不了的问题，我会把大家召集到一起，让他们看我怎么做。修好后，我会讲解，这其中包括牵涉到的基础知识，采用的方法比如对比法（两台机在一起，可以参照没有故障的机器的状况）；替换法等。
（二）、综合素质培训。
主要内容有：
一、教育员工要抓住主要矛盾，分清轻重缓急，以保障生产为最大的工作任务。例如：在执行上司安排的工作任务而遇到设备故障时，则要放下手头的工作去修设备。
二、教育员工养成文明生产的习惯。我们要求员工清理清扫维修后遗留下来的东西。我在带着他们维修的设备时，经常注意这一点，为了让员工养成文明生产习惯，我把我们的维修场所当成试验田，指定责任人，把他们的名字贴在责任区内，做到耕者有其田，人人有责任。通过这个试验田的锻炼，员工已初步形成了文明生产的意识，工作后现场的整理较以前大有进步。
三、教育员工树立维修即是服务的意识。以往，一些员工一到点就下班，加班一会儿都不愿意；或者，当有叫修时，就会说，我经理安排了活，你去找经理，有时说的是实事，有时却是借口，服务意识较差。针对这些现象，我们经常在晨会上予以批评教育，强调维修即是服务。同时，还以身作则，遇到吃饭时，设备没有维修好不去吃饭。现在我们的员工都能做到这一点，不用我安排，都能坚持到加班维修好设备再去吃饭，已初步树立了急生产所急的观念。
四、教育员工养成勤劳的良好品质。在新车间电气管线安装和设备安装调试时，大家都是满负荷工作，都盼望完成新车间建设任务后可以轻松一下，但是我们没有满足这一愿望。我每天都安排较大的工作量。第一是清除新车间建设遗留下来的东西；第二是保养补课。补课后，我们逐一检查，不合格要重新做；第二次不合格要写书面检讨。第三是到现场打开设备机罩进行培训。第四是对不合理的地方进行整改。例如：把放在办公楼二楼的梯子加横档，然后固定在墙上；另外自制了二把梯子。第五，修理已损坏的备件。总之，不会让员工闲着没事干。
五、教育员工养成爱惜公司财物的优良品德。每当发现有用东西被遗弃在现场或垃圾桶里时，我就会让当事人找回放好，并且要在晨会展开批评。
在培训过程中，我取得的经验是无论技能，还是素质，都不是一蹴而就的，而是要有一个较艰难的过程，我总结出一句话，培训必须反复抓，抓反复。反复抓，就是要不停地说教，示范，言教与身教并重，比如：修气动隔膜泵，讲解了结构原理这后，还要当场拆装给员工看，这叫作我做你看，然后，让员工自己做，我在一旁看，这叫作你做我看，针对不对的地方，我再做你再看；同时，还针对有些员工学习积极性不高，学不进的现象，我就把我讲过的内容编进考试题中，考不及格则不予晋升，经过这样的过程，员工的进步才比较明显。抓反复，就是说一种技能的锻炼，一个观念的确立，要经历一个植入--淡化--再植入这样一个过程，淡化就是回生，就是反复，这时，必须抓住某种不良现象，予以批评，使当事人和第三者受到教育，达到强化的目的。
二零xx年，我们取得了些成绩，但是仍存在明显的不足：
一、员工的独立工作能力较差。要打造一个技术过硬，作风优良的团队，一是要引进人才，二是要支持不懈的抓好教育培训。
二、员工的安全意识差。一二月二一日发生的重伤事故，作为部门负责人，我有责任。但这次事故是当事人违章操作造成的。这说明员工的安全意识比较差。今年要把人身安全和设备安全列为重点培训内容，经常对员工进行安全教育。
三、员工的积极性和主动性离工厂的发展要求还有较大的差距。今年拟采取的考核方法以激励员工朝着提高主动性和积极性的方向迈进。
四、员工的保养主动性，认真性不够强。为什么要强调保养呢？据我的经验，在大多数工厂中，保养都不到位，执行的人马马虎虎，检查的人潦潦草草，设备得不到良好的保养，很难提供良好的保障。今年，要把保养考核作为一个重要项目，以促进员工认真搞好保养。
二零xx年主要工作任务：
一、通过修改程序和增加硬件，使一号二号线积料架能够投入正常运转。
二、协助相关方提高一号线对于新胶水的适应能力。
三、更换老车间洁净系统的高效过滤器。
四、配合搞好西工业涂布机在我司的应用。
五、沂源锅炉的大修与安装。
六、大修小空压机
七、自来水净化工程，供食堂使用和饮用水。
中铁集团老总年终工作总结 第二五篇
一、完成工程量及产值
昆明轨道交通首期工程土建六标自二零xx年四月三零日开工，到现在已经八月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年一月二零日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年六月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。
二、进度控制
昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为一八个月，二零xx年四月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间，五月中旬才逐渐进入正常施工。九月份业主提出彩云北路主体工程必须要一一月份完工，此工期要求比设计工期提前了四个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为四个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过三个多月的艰苦奋战，于一一月一七日完成高架段主体工程施工、一一月二三日完成路基段主体工程施工、一一月二七日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。
三、质量安全工作
(一)我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，二四小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。
(二)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、SMW工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。
对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的'安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。
四、变更索赔工作
(一)工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。
(二)对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。
(三)经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。
(四)针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：
A、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮八零零mm变更为∮一零零零mm，预计增加收入约三零万元；
b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮一二零零mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约五二七八万元；
c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约二个月；
d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约四五万元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入一五一万元。
E、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约一九万元。
下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。
中铁集团老总年终工作总结 第二六篇
城区第一期收费区域为一零条路段共六九八个泊位，具体为邵水西路、邵水东路、大兴街、曹婆井、红旗路、城北路、长兴街、遥临巷、五一南路、东大路（广场）。
现阶段我司员工共有一八七名，其中收费管理员总数为一五五名，后勤保障人员及管理团队为三二名，通过半年多的专业技能培训，两次脱岗全体员工强化培训与管理改进已初步实现了稳定的管理体制与良好的企业文化氛围。运营部现阶段根据所启动收费路段，共划分为四个班组，由一名运营部经理，一名运营部经理助理，五名班组班长对运营部日常工作进行统筹管理。管理层之间经过半年时间的磨合，已形成良好的工作氛围和管理机制。