河南春运应急管理总结
河南春运应急管理总结 第一篇
医院在市委、市政府的关心和市卫生局的正确领导下，加强内部管理，加大人员和设备、技术的投入，努力开创卫生应急工作的新局面，为保障广大群众的身体健康和生命安全做出了重要贡献。现将我院二零xx年应急管理工作总结如下：
一、领导重视，各项工作机制健全
为了抓好卫生应急管理工作，我院专门召开会议，安排部署医院应急管理工作，成立了以院领导班子成员担任组长副组长，医务科、护理部、感控科、药剂科、设备科、总务科负责人为成员的公共卫生突发事件工作领导小组，并设立了应急组织机构，包括指挥协调组、领导小组下设办公室、后勤保障组，明确了各机构负责人及机构主要职责。
二、制度建设、预案演练到位
为了做好各项卫生应急工作，我院制定并下发了各类卫生突发事件应急预案，进一步明确了工作原则、适应范围及各职能部门的工作职责；突发事件等级划分、应急反应原则、应急反应措施、信息报送制度等。重点做好了三项工作：首先完善了各类医疗应急预案，建立健全了突发事件预警机制和处置细则，整合了应急队伍人员配置；其次强化了日常安全管理制度，实行院领导总值班制度，值班期间要进行全院巡视，切实把防火、防盗、防破坏等治安防范措施落实到实处，并严格填写值班记录及交接班记录，杜绝重大可防性案件发生。目前为止，我院未出现应急管理方面的重大事故和人员伤亡和财产损失的情况。
为了进一步加强我院应对突发事故的快速反应能力、应急处理能力和协同作战能力，及时、有效的应对和采取有效措施处置，根据崇左市卫生局相关文件精神，我院组织进行了一次“大批量车祸伤员救治应急演练”，极大地提高了广大医务人员突发事件的应急救治能力。
三、专家队伍建设进一步加强
我院把队伍建设和提高应急管理能力作为一项重要的基础性工作来抓。为了做好卫生应急工作，我院成立了医疗救护组，由分管医疗的副院长分别担任组长、副组长，并组织医务科负责人及全院各科室主任、副主任等骨干力量成立了院内医疗救治专家库，护理部负责人及各科室护士长成立了院内护理专家库，特别由我院急诊科人员成立了院外救治队，通过整合专业救援力量，逐步建立统一高效的专业应急救援体系。
四、应急物资储备状况良好
为使我院能够时刻应对卫生应急工作，我院定期组织检查应急救援物资的储备和设备的性能状况，按规定进行了经常性维护、保养、补充和更新，确保应急救援器材和装备的完好。
五、完善制度体系建设
一是对现有预案进行认真梳理。结合我院工作的实际，进一步梳理现有的应急安全预案。
二是注重预案的可操作性。在完善和修订预案过程中，围绕公共卫生突发事件的特点，认真研究各类突发事件的发生和发展规律，注意吸取以往在处置突发事件中的经验教训，加强调研，广泛听取专家、管理部门和一线工作同志的意见，不断提高预案的合理性和可操作性，推进应急管理工作的规范化、制度化和程序化。
三是明确工作措施。处理应急事故关键要措施得力，快捷迅速，方法得当。我们从指挥协调、后勤保障、医疗救护、院外救治等各方面的具体分工，都进行了详细的分工，明确了领导小组的具体任务和责任。
六、重视应急常识宣传教育工作
为了做好应急管理日常培训和科普宣教工作，加强医院职工对《传染病防治法》《突发公共卫生事件应急制度》《突发公共卫生事件与传染病疫情监测信息报告管理办法》等相关制度的培训力度，我院每年通过新员工岗前培训、医院感染专题培训和急救知识培训等方式加强医院职工的.制度管理意识，进一步做好信息的监测和报告工作。二零xx年以来，共开展相关培训三次，培训人次达一零零零多人。
七、积极防范风险隐患及突发公共事件
一是加强与公安、消防等部门的联系，制定《处理各种事件、医疗纠纷及其他问题的措施》、《崇左市人民医院信访突发事件和群体的性事件应急处置预案》等相关制度，在与遇到群体性突发事件时，及时形成各部门的联动机制，更加有效预防群体性突发事件的发生；
二是定期组织重点岗位工作人员学习培训，每年邀请市消防支队的教官到医院对新员工进行消防基本知识和技能的培训，使员工学会和掌握了在发生火灾时如何处置，医务人员在参与中提高突发事故的处置能力收到良好效果。
三是加强医院保安队伍建设，保卫人员配备相应的装置，并强化对保安队伍的训练，提高保卫人员的整体素质和应对突发事件的应对能力；
四是在医院重点位置安装摄像头，完善防盗窃、防扒窃、防诈骗、防火灾、防破坏等各种安全防范设施建设，提高科学防控手段，各种不安定因素和安全隐患得到及时排查和消除。五是继续加强对消防安全进行全面检查，配合_门落实安全生产责任制，开展安全隐患排查，及时发现问题并采取措施加以解决，消除内部安全隐患。
八、存在主要问题
一是实践经验不足。虽然机构已经建立起来，人员队伍也已经落实，但是组织演练还没有真正形成机制，演练次数偏少，效果不够明显。
二是经费不足。目前我院各项支出较多，搬新医院以来，各项工程还在建设中，用于公共安全的投入相对较少，应急技术装备水平较低，应急物资储备还远远不够。
三是存在安全隐患。从多次安全检查的情况看，个别科室安全防范措施还不够完善，存在一定的安全隐患。
九、明年工作计划
在今后的工作中，我们还将不断努力，按照市委、市政府有关应急管理工作的要求抓好薄弱环节，加强管理和督查，实现我院应急管理工作“无急可应，有急能应”的目标。
河南春运应急管理总结 第二篇
岐山县第三初级中学地处县城北环路东段，创建于xx年，是一所“校园宽、环境好、质量高、有特色”的文明校园。学校占地面积一三三亩，建筑面积万平方米，现有教职员工九六人，教学班一二四个，学生一二四六一人，寄宿生三二六人。几年来，学校高度重视应急管理工作，始终把它作为头等大事常抓不懈，紧密结合学校实际，不断完善相关预案，强化隐患排查，加强应急知识教育，不断提高广大师生应急技能，保障了学校的和谐稳定，维护了良好的教育教学秩序。学校先后被授予“宝鸡市文明单位”、“陕西省综合治理先进单位”“陕西省素质教育先进单位”“岐山县德育工作先进单位”等多项荣誉。学校实现了跨越式发展和内涵式提高，成为岐山县基础教育中一颗璀璨的明星。学校在应急管理工作方面主要做了以下工作：
一、加强应急组织机构建设，完善各项应急预案。
我校将应急管理工作列入学校党政领导的重要议事日程，成立了由校长韩晓辉同志任组长，副校长张军民同志和苏灏同志任副组长，学校教导处、总务处、门卫、工会、团委、各班主任为成员的应急管理工作领导小组，领导小组下设应急管理办公室，由刘建社同志具体负责。学校先后制定和完善了《县三中突发事件处理应急预案》、《县三中师生食物中毒事故处理应急预案》、《县三中中学预防传染病工作预案》、《县三中消防安全应急预案》、《县三中地震应急预案》、《县三中维稳应急预案》等应急预案措施。特别是对食品安全、防震防传染、防踩踏、交通安全、甲型H一N一流感和手足口病防控等重大突发事件，制定了更加详细具体的应急预案。
学校建立了“三级安全应急保卫网”组织：即由校级领导——各处室主任——班主任形成的学校“三级安全应急保卫网”，明确统一应急指挥信号：哨音代表集会，警报代表地震或火灾，学生应快速有秩序的下楼，紧急铃声代表校园出现不安全，学生应关闭教室门窗，躲在教室。应急管理工作坚持校长负责制，由校长负总责，与分管领导、班主任、宿舍、食堂、实验室等专管人员签订工作责任书，层层落实责任制，按照“谁主管，谁负责”的原则，建立了校园应急管理工作责任追究制。凡因失职、渎职造成安全事故或学校财产损失的，都要追究领导和相关人员的责任。一学校对北环路口、凤鸣广场、盛和酒店路口、城北面粉厂路口等重点部位有针对性地采取应急措施，突发事件一旦发生，各处室、各部门都能够各司其责，密切配合，妥善处置，确保了全校的突发性事件发现得早，处置得及时。
二、加强宣传，创建文明校风。
我校长期坚持安全教育“进课堂”，一方面，利用政治课，适当地增加安全教育的内容；另一方面，以主题班会、团会的形式开展各种形式的安全教育，大力普及预防、避险、自救、互救、减灾等知识和技能，利用会议、橱窗、黑板报、调查问卷等多种宣传形式，宣传公共安全和应急防护知识，每年学校聘请有关专家来校讲座，全面提高学生的安全意识、责任意识、参与意识、自我保护意识，组织师生学习消防、地震、食品安全，交通事故、意外伤害等应急及互救、自救常识。
三、完善应急设施，做到人防、物防、技防相得益彰。
我校在应急管理中坚持两手抓，既抓全体师生的安全教育这一软措施，又抓学校各项安全保卫物资设施这一硬措施。学校由苏灏副校长主管应急管理的物资设施工作，门卫、总务处的负责同志，定期对学校外部环境、内部设施进行清理整顿。学校政教处积极与公安、交警、工商、文化等部门联系，整顿治理学校附近网吧等校园周边环境。总务处为了确保应急管理物资设施到位，按时更换补充灭火器一零二个，新装窗户防盗网二四零个，防盗门四零张。到期灭火器按时换粉，有安全隐患的水电路进行了整改和维修，每月对校内学生公寓、教师公寓、教学楼、实验楼、食堂、楼道的水电线路和消防设施进行一次排查，发现问题及时整改。xx年以来，学校加大投入，先后在教学楼、宿舍楼、操场安装了校园监控一九个，配备电警棍三个；钢叉四个，在楼梯间张贴了标语或安全警示牌，设置了安全疏散通道和紧急照明灯，严格明确二四小时轮流值班门卫制度，使应急管理工作步入正轨。经过近几年的`不断努力，已经具备处理应急突发事件的良好能力。
四、开展应急演练活动，提高应急处置能力。
我校十分重视应急救援队伍的建设，努力打造一支“快速反应、协同作战、运转高效”的应急救援队伍。学校建立了应急演练制度，每年组织开展大规模专项预案演练活动。在紧急疏散应急演练和防震演练中，全体师生全部安全撤离楼体，疏散至紧急避难场所，我们的应急处置演练工作做到快速反应、沉着应对、严密部署、处置迅速。通过演练，不仅锻炼了救援队伍，找出了不足，还为提高应急救援技战术水平、快速反应能力和各处室协调配合能力打下了坚实的基础。提高了全体师生面对突发公共事件的自我保护意识和当机决断能力，最大限度的排除各种安全隐患。
几年来，在各级领导的关心和支持下，我校应急管理工作取得了一定成绩。但学校是人员密集场所，应急管理工作任重道远，安全工作不能有松懈，更夸不得海口，我们一定要总结经验，发挥优势，长抓不懈，为创建“平安校园”和“和谐示范校园”而努力。
河南春运应急管理总结 第三篇
一、XX年春运工作的基本情况
XX年春运安全工作，从XX年一二月二五日开始到XX年四月五日结束，历时一零零天。全市道路运输日均投入客车四零二五辆(不含出租车)，发班二八五七零四车次，运送旅客四二五•四五万人次，广东民工的输运投入超长线客车一五五辆，安全有序输运民工四•一万人次;水路运输投入客渡船三三零艘，运送旅客一六零万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故一六四件，死亡四三人，伤一七六人，经济损失 五一•五三万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了七二•八%、五零%和六%，但死亡人数上升了五九•二六%。
XX年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、XX年春运工作的经验和特点
(一)春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆三三四台，监控平台二零个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站(点)秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
(二)、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
一、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府XX年一二月二七日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
二、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的三三四辆客车实施了二四小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
三、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县(市)长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了二零零零零份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话六零零七人次，使二五零零名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车二八台，宣传艇一六膄，悬挂大幅安全标语五零零余幅，散发春运安全宣传教育传单五零零零余份，播放安全教育片一五零零多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟五零零张，发放到各县(市)区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使二零零多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的'良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
四、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《建立“乡(镇)道路交通安全监
督岗”的通知》到各县(市)区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站(点)周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把九零%的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等一零种严重交通违法行为。一月二五日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R一三四六三号大型卧铺客车超员一六人，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款二零零零元的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆一一八五零五辆，船舶三零三六艘次，查处客运车辆超载一零%至二零%的车辆三三三辆，查处客运车辆超载二零%以上六五辆，查处客运车辆超速五零%以上四一人，发《海事行政处罚决定书》三八份，滞留没收船舶三艘次，责令退出水路春运市场船舶五艘次，治安拘留交通违法人员三人。
三、XX年春运工作存在的问题
在市委、市政府的领导下，以保持员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，XX年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
(一)个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
(二)县、乡(镇)道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
(三)个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。
河南春运应急管理总结 第四篇
近年来，在区委、区政府的正确领导下，在区应急办的悉心指导下，我镇应急工作紧密围绕全镇工作大局，认真贯彻省、市、区应急管理工作的决策部署和要求，严格严密履行日常值守职责，构建起完善的应急管理体系和工作机制，全镇应急管理工作实现了高位推进和持续发展。现将我镇应急管理工作有关情况汇报如下：
一、基本情况概括
xx区xx镇地处x西边界，辖一一个行政村，二七四个村民小组，总人口万人，总面积平方公里，与醴陵区东富镇的一零多个村接壤，边界民众往来十分密切，特别是随着区域经济发展步伐加快，除传统的跨界婚姻、邻里、经营、商贸等关系外，因地界划分、林权确认、交通运输、大型工程建设等关系，给我们的安全生产等方面的应急管理工作提出了跟高的要求。
二、应急管理工作情况
（一）健全机构，强化责任
一是领导重视。镇党委、政府高度重视应急管理工作，党政班子联席会将应急管理工作列为一项专门议题，对全镇的应急管理工作进行了安排部署。会议要求，根据全区应急管理会议精神，全面推进全镇各项应急管理工作。二是健全机构。由党政办公室主任兼任应急办主任。分别成立了公共卫生、防汛抗旱、护林防火、食品安全等应急指挥部。三是强化责任。党政班子联席会议明确要求由镇常务副镇长分管应急管理工作，应急办承担具体工作，整合现有资源，充分发挥各相关部门的作用，建设我镇应急指挥中心。各村两委、各有关部门层层落实了具体责任。
（二）完善预案，强化措施
一是完善预案体系。制定了《突发公共事件应急预案》和《重大动物疫情控制应急预案》、《特大洪涝灾害救灾应急预案》、《危险化学品事故应急救援预案》、《森林防火救灾应急预案》、《地址灾害应急预案》等专项应急预案。并按照区应急办的要求，抓紧编制、修订各类应急预案，使全镇的应急预案形成较为完善的体系。二是明确工作措施。每项预案，从应急指挥、应急响应、各村各部门的具体分工到配合专业队伍具体处置，都制订了详细具体的工作措施，明确了具体任务和工作方法。
（三）开展宣传，强化素质
为广泛深入地宣传自然灾害、事故灾难和公共卫生等应急常识，切实强化公众应急法规意识，普及公众应急常识，提高全社会应对突发事件的能力，根据市应急办和区应急委的指示精神，结合我镇实际，我镇开展了一系列应急宣传活动，并制定了活动方案，采取板报宣传、发放宣传资料、举办专题讲座等多种形式进行。
（四）抓好队伍，强化排查
一是加强应急队伍建设。将应急队伍建设作为一项重要的基础性工作来抓，不断充实应急救援队伍，镇应急办积极选调一些身强体壮、高素质的人员充实队伍，并通过选派队员参加培训等方式，不断提高人员素质，了解现代应急工作中的一些新情况、新问题。二是积极组织应急演练。定期不定期组织镇应急分队进行应急演练，提升应急处置能力。四月份在辖区内各学校举行地震灾害应急演练，近两年，我镇共举行应急演练三五次。极大地提高了全镇师生的应急效能，形成了“统一指挥、反映灵活、协调有序、运转高效”的应急机制。三是强化排查和防范工作。在应急预案的基础上，逐步推进应急管理工作规范化、程序化、法制化，建立健全应急处置突发机制，平时切实做好排查和防范工作，争取工作主动，公共事件一旦发生，分管领导作为责任人都能够亲自到现场指挥协调，各职能小组上下联动，密切配合。
（五）加强应急工作，提高工作效率
为了把应急管理工作真正落到实处，及时、准确地处置突发公共事件，我镇采取有力工作措施。一是充分整合利用现有资源，加快应急指挥平台建设，提高应急管理工作的水平。在全镇范围内大力开展对可能引发突发事件的重点情报信息的`收集、研制和报送工作。落实二四小时值班制度，并坚持领导带班制度，值班员当好值班的值班记录，认真做好日常值守应急和信息汇总工作，积极畅通信息渠道，严格信息报送管理，基本做到了在第一时间内准确排查和掌握各类突发公共事件的信息，确保了突发公共事件发现得早、处置得及时，有效保障了人民群众的财产和生命安全。二是建立边界矛盾化解应急责任机制，对发生的各类矛盾，落实责任人，尽力争取在第一时间进行处理，对调处不到位的，严格追究相关责任人的责任，坚决杜绝边界矛盾纠纷的扩大蔓延。三是形成了“横向到边、纵向到底、上下联动、左右协调、依靠村组、多方参与”的大调处网格体系，使相邻村镇应急管理工作制度化，常态化。对跨界突发事件，不单方面作出调解决定，而是由双方联防联调工作领导小组牵头，充分利用人民调解、行政调解、司法调解的“三调联动”机制，协调两地相关职能部门共同参与处理。
近年来，在xx镇的共同努力下，共同化解和平处置大大小小突发事件二零几件。二零xx年七月份，xx镇三角池村村民杨奋生在醴陵一零六国道发生交通事故致死亡，通过交警、双方村两委、综治部门等的协调，事故双方最终达成协议，并签订赔偿协议，事故得到和谐处理。自二零xx年九月湖南省高速公路管理局株洲管理处对g三二零莲易路普济庵桥路段实施了全封闭交通分流以来，xx镇境内已造成多次道路拥堵事件，xx镇与醴陵东富镇部分社会闲杂人员充当车匪路霸，收取部分过往车辆“过路费”，引发打架斗殴事件一零余起，我镇积极采取应急行动，联合东富镇政府、公安机关、涉及村协调此事，并在主要路口设置限行警示牌，要求载重车辆绕行高速至湖南境内，确保了生活用车正常通行，消除了道路安全隐患和社会不稳定因素。
河南春运应急管理总结 第五篇
二零xx年的春运安全工作，在市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标，坚持“以人为本，安全第一”的工作方针，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大批的安全隐患，确保了今年全市春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故发生，现就工作开展情况总结如下：
一、二零xx年春运工作的基本情况
二零xx年春运安全工作，从二零xx年一二月二五日开始到二零xx年四月五日结束，历时一零零天。全市道路运输日均投入客车四零二五辆（不含出租车），发班二八五七零四车次，运送旅客四二五四五万人次，广东民工的输运投入超长线客车一五五辆，安全有序输运民工四一万人次；水路运输投入客渡船三三零艘，运送旅客一六零万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故一六四件，死亡四三人，伤一七六人，经济损失五一五三万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了七二八%、五零%和六%，但死亡人数上升了五九二六%。二零xx年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、二零xx年春运工作的经验和特点
（一）春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆三三四台，监控平台二零个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
（二）、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第
一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
一、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府二零xx年一二月二七日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
二、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的三三四辆客车实施了二四小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
三、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了二零零零零份《安全在心中，生命在手中――致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话六零零七人次，使二五零零名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车二八台，宣传艇一六?，悬挂大幅安全标语五零零余幅，散发春运安全宣传教育传单五零零零余份，播放安全教育片一五零零多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟五零零张，发放到各县（市）区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使二零零多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的`良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
四、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《建立“乡（镇）道路交通安全监督岗”的通知》到各县（市）区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站（点）周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把九零%的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等一零种严重交通违法行为。一月二五日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R一三四六三号大型卧铺客车超员一六人，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款二零xx元的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆一一八五零五辆，船舶三零三六艘次，查处客运车辆超载一零%至二零%的车辆三三三辆，查处客运车辆超载二零%以上六五辆，查处客运车辆超速五零%以上四一人，发《海事行政处罚决定书》三八份，滞留没收船舶三艘次，责令退出水路春运市场船舶五艘次，治安拘留交通违法人员三人。
三、二零xx年春运工作存在的问题
在市委、市政府的领导下，以保持_员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，二零xx年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
（一）个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
（二）县、乡（镇）道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
（三）个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。
河南春运应急管理总结 第六篇
一、基本状况
二零xx年，我公司四大类突发事件为零，人员伤亡为零，经济损失为零。
二、应对处置工作开展状况
为了应对可能突发的各类事件，迅速有效地组织开展事故抢险、救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保护员工的身体健康和生命财产安全，公司着力加强各项应急管理工作，建立健全应急管理体系，完善应急管理制度，加大资金投入，并以“演练周”活动为契机，组织开展了应急预案的演练活动。透过演练，员工的安全意识得到了加强，应急处置潜力得到了全面提升。在全体员工的共同努力下，公司二零一四年应急管理工作成绩显著，安全生产形势良好，实现了零事故、零伤亡、零损失。
(一)加强应急管理组织机构建设。为了有效控制工程建设安全生产事故，消除安全事故的影响，保障员工生命财产安全。公司建立健全了应急管理体系，明确了应急处置的职责分工，成立了以总经理为组长、副总经理为副组长、各部门负责人为成员的应急管理工作领导小组。领导小组的主要职责是：统一领导公司各项应急管理工作;研究应急管理重大决策和部署;审批应急预案，决定实施应急预案，发布应急工作指令。领导小组下设办公室，负责突发事件应急管理工作的具体实施。
(二)完善应急管理制度和应急预案。公司建立了包括应急值班制度、检查制度、例会制度在内的应急管理制度体系，严格执行突发事件信息报告制度，一旦出现突发事件，迅速上报，绝不允许迟报、误报、漏报甚至隐瞒不报，对违反规定，造成严重后果的，追究有关人员职责。坚持领导值班制度，进一步完善应急值守岗位职责制和值班制度，加强对值班工作的监督力度，实现了专人二四小时值班，确保通讯畅通，实现了值守工作“纵深到底”。同时完善了重大危险源辨识及风险评价与控制程序，建立了危险源清单，并根据危险源的风险等级，制定了应对措施，对重大危险源实施了重点监控。
根据实际状况对原有应急预案进行了修订，不断提高预案的合理性和可操作性，并根据实际需要增加了部分预案。从应急指挥、应急响应、应急处置等方面入手，制订了具体详细的工作程序，明确了职责和分工，推进了应急工作的规范化、制度化和程序化。
(三)强化应急救援队伍建设。为了保证应急状况发生时，救援及时，公司高度重视应急救援队伍的建设，把救援队伍建设和提高应急管理潜力作为一项重要的'基础性工作来抓，公司成立了应急抢险突击队，各预案明确了救援小组，进行了人员分工，主要人员发生变动时及时进行调整，保证了应急救援队伍的稳定性和执行力。
以“演练周”活动为契机，多次组织开展应急预案演练
根据演练状况，对演练中发现预案存在的问题进行了及时修正。透过演练，极大地增强了员工的安全职责感，提高了他们的应急反应潜力和应急处理水平。
(四)用心开展隐患排查治理。今年初，公司对安全隐患排查治理工作做了总体部署，要求各项目部做好日常巡查和例行检查工作，并根据季节变化及上级安排开展春季、秋季、冬季安全大检查和“反三违”、“防火”等专项安全大检查，强调按公司要求上报事故隐患状况、落实处理措施、反馈处理结果。用心开展反习惯性违章活动，深入生产一线排查隐患，对检查发现的安全隐患，提出整改措施，限期完成整改。公司还在各单位自查的基础上进行抽查和突击检查，发现一处处理一处，做到安全检查层层把关、隐患处理层层落实，有效防止了安全事故的发生。
(五)扎实推进应急宣传教育工作。一是用心开展应急管理培训。将应急管理培训纳入员工教育培训体系，明确培训资料、标准和方式。加强应急管理人员和应急救援队伍安全知识、处置技能和操作规程的培训。二是大力宣传普及应急知识。充分运用各种手段，开展有关应急防护知识教育，深入宣传各类应急预案，开展现场宣传、知识竞赛等活动，全面普及预防、避险、自救、互救、减灾等知识和技能，扩大应急管理科普宣教工作覆盖面。
三、工作推荐
(一)建立健全应急预案体系。进一步加强应急预案的编制和修订工作，根据工程进展和实际需要对预案进行修编和增订，逐步构成规范的安全生产事故预防和应急救援的标准体系。
(二)着力强化应急救援队伍建设。进一步加强应急救援队伍建设，强化队伍的素质教育，提高队伍的实战潜力。大力普及安全生产事故的预防和应急救援知识，定期组织应急救援演练，不断提高员工的安全意识和职责心，增强员工对安全事故的处置潜力。
(三)做好突发事件的隐患排查和应急处置工作。加强隐患排查工作，对安全隐患及时进行整改和治理。对危险点、危险源进行深入检查和分析，强化监管力度。同时不断完善检查制度，及时落实相关预防措施和整改方案，不断消除危险点和危险源，将安全事故消灭在萌芽状态。
(四)加大应急管理资金投入。加大资金投入，充实应急救援的物资储备，优化应急救援装备，以适应应急救援工作的需要。同时应根据实际，聘请各相关专业的技术人员，为应急救援带给技术支持。
河南春运应急管理总结 第七篇
二二零xx年这一年来，在市应急办的指导下，围绕“一案三制”建设的总体要求，深入推进应急管理工作，在县委、县政府的领导下，紧紧围绕全县“实施五大推进、提升内涵发展、为跻身中部百强县而努力奋斗”的工作中心，为纵深推进“二四六”发展战略，充分发挥服务协调作用，积极开展社会管理创新，不断完善工作机制，妥善处置突发公共事件，加强应急平台建设。现将全年工作总结如下：
一、二零xx年工作总体评价
进一步健全了应急预案体系建设，完善了应急管理预案。充分利用“”、“”、“”等纪念宣传日开展了一系列防震减灾、应急演练等活动，并及时从中总结经验、教训，不断完善应急管理突发事件的预警、监测等机制，从而牢固树立危机意识、责任意识和服务意识。同时加强了特殊行业应急演练，各主要部门和特殊岗位各自进行了不小于二次的专业应急演练和培训。民政局还组织各乡镇民政助理员赴省参加了自然灾害信息鉴定员的培训，系统的对防灾减灾救灾政策进行了学习，提高了应急管理队伍的素质建设。充分利用电视、网络等媒体以及各个应急宣传活动，广泛宣传应急管理知识，全年宣传活动共悬挂标语二零零余条，发放《山西省防灾应急手册》等三零零零余册，发放传单六零零零零余份，特别是针对学校、乡村进行了大量宣传和普及，提高了全民面对突发事件的应急处置能力。在设置了府西广场、城南生态园、城东森林公园、绛河苑等四个公园广场作为应急避险场所的基础上，进一步完善了避险场所的基础设施、标志牌和指示牌等基础设施。经信局、民政局牵头，协调粮食中心等大中型超市作为应急物资储备点，储备大量的面粉、大米、食用油、简装食品、饮用水等基本生活物资，从而为应急救援提供了物质保障。
二、主要做法与经验
一是明确工作职责、应急响应、处置程序、规章制度、应对措施和各项规定，进一步完善应急管理体系，健全完善总体应急预案和各类专项应急预案，不断修正全县各专项应急预案，提高应急管理的针对性、实用性和可操作性，
二是明确专项指挥部，实行统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理为主的应急管理体制，进一步理顺体制机制，明确职责任务，实现县、乡镇（区）应急管理机构的上下对应。充分发挥乡镇、社区、企事业单位、社会团体和广大人民群众的作用，及时组建各类专业队伍，加强团结协作，加强应急队伍建设，练就应急本领，打造一流应急队伍。我县卫生局在“六种能力”即：依法行政能力、快速反应能力、综合判断能力、组织协调能力、规范管理能力和科学决策能力的指导下，将有处置公共卫生突发事件丰富经验的人员吸收到应急队伍中，应急卫生队伍已达一二零人。公安机关专门成立由一把手任总指挥、各科室、所队长任成员的应对处置公共安全突发事件指挥部、规定了指挥部的七项主要工作职责；指挥部下设“疏导教育组、调查取证组、行动处置组、情报信息组、安全保卫组、通信后勤保障组和机动组”等七个行动工作组开展工作。
三是坚持以人为本，把保障群众生命财产安全作为防灾减灾的首要任务，程度地减少各种灾害造成的人员伤亡和对社会经济发展的危害。面对灾害，科学防御，做好应急处置与救援工作。特别是根据不同灾种特点，采取针对性应对措施，预防和减轻灾害发生。一一月二零日我县在禹王路成功举行了一场大型的突发事件应急处理综合演练，此次演练设置了四个科目《道路旅客运输突发事件紧急处置》、《道路货物运输车辆故障维修救援》、《危险品运输车辆突发事件紧急处置》、《执行政府命令组织大型货运车队抢运电力保障煤、组织客运车辆转运人民群众》，有十家运输行业企业参加助演，投入车辆六零余部，参演人员五零零余人，在演练过程中，及时协调各相关部门进行现场救助，做到了迅速、及时、科学的处置和救援，增强了面对突发事件的应急处置能力，完善了应急处置的各方面的技能。
四是始终坚持“准确研判、快速反应、及时上报、狠抓落实”的处置突发事件原则，在各乡镇各村都设灾害信息员，针对于突发公共事件的发生，安排应急人员迅速到岗，及时启动应急预案，迅速开展先期处置，信息报告、事故调查处理等工作，防止发生次生、衍生灾害事件，并做好受影响群众的基本生活保障和事故现场环境评估等工作。在防汛期间，全体人员二四小时坚守岗位，每天收集汇总雨情、汛情、灾情，迅速报告，同时第一时间将领导要求及上级政府的指示、批示传达到各地各部门，综合协调全县防汛抗洪抢险救灾工作。
五是加强值守，及时报送应急信息，明确信息报告责任、报送主体、报告范围、报告时间、报告程序、续报方式和值班要求，严格规范工作程序、信息报告规定和责任追究制，保证了政令畅通。日常值班采取全员轮流值班，县政府领导带班；重大节日值班统一安排值班（带班）领导和值班人员，严格值班制度，要求办理值班业务迅速、准确、及时、圆满，提高应急值守与应急反应能力，处理好重要事项，认真做好值班记录和交接班工作。坚持实行值班工作定期抽查、通报制度、责任追究制度等，确保二四小时电话畅通，做到早发现、早报告、快应对，保证突发事件处理及时、信息报告及时，信息渠道畅通无阻。因特殊情况不能书面报告的先口头报告，再书面报告；内容不完整的，实行续报，全年未出现迟报、漏报、谎报和瞒报现象。
三、存在不足
一年来，我县应急管理工作取得了较好的成绩，但也存在着一些问题和不足：一是应急管理机构成立后，人员还需要进一步充实；二是应急管理工作装备难以有效应对应急事件的.处置工作，有待进一步加强；三是应急管理工作专业技术人员缺乏，为适应新形势的应急管理工作，需要进一步研究解决。
四、下一步打算
一是完善协调联动机制，加强机构队伍建设。进一步强化各级应急管理领导机构，充实队伍，提高素质，充分发挥各专业应急指挥机构的作用，切实加强各部门工作的衔接。健全完善监测预警、防范处置等方面的综合协调机制，加强安全生产专业应急救援队伍建设，改善技术装备水平，不断提高快速反应和应急处置能力。
二是完善应急预案体系，加强培训演练工作。加快推进基层和企事业单位应急预案编制工作，扩大应急预案的覆盖面，着力增强预案的针对性、实用性和可操作性，做好各级各类预案之间的衔接。加强预案的专项演练、综合演练和动态管理，及时做好预案的修订和完善工作。
三是健全投入保障机制，提高物资装备水平。建立健全应急资金保障长效机制，加大防灾抗灾救灾资金投入力度，加快应急体系建设，不断提升综合应急能力。
河南春运应急管理总结 第八篇
根据市交通局《x年春运工作方案》（X交办〔〕三号）文件精神，我站从x年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在四零多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了x年春运任务。春运期间，参加春运的客车三四八辆，备班车一四辆，共发送客运车辆九二八三个班次，其中加班车四九二班次，共输送旅客万人次，售票总金额达万元，回顾四零天的春运工作，现将主要工作情况总结如下：
一、加强组织领导、层层落实责任。
春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关一零名同志抽出来充实到班组，全站分成九个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月二四日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工积极动员起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的及时，走得安全、走的满意。春节期间绝对不滞留一名旅客，。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成x年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。
二、做好宣传动员，营造春运工作氛围
根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月五日就进入了状态，但直至元月二五日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了积极广泛的宣传动员和准备工作。
首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料一零零零余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“x年春运安全责任书”三四八份。其次，在车站的站台展出了二五块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语八幅，出版安全宣传黑板报二块二期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等内容；第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点二个派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。
这一系列积极周密的组织和精心的准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境氛围，为园满地完成春运工作奠定了良好的基础。
三、强化安全管理，切实把好安全关口
确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践；无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，安全管理工作任务到组，责任到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。
一、把严了车辆进站安全管理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产情况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前一零天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了四批二五九辆次，抽查客车四三二八辆次，因二级维护超期停发二车。在对各班组的安全动态监督中，下发整改通知书二份。
二、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每一零天向站安全办报送检车情况，对检查出不合格车的故障情况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车七八零二辆次，检查出不合格车三辆次，均按规定进行了维修复检方可报班；二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。
三、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过X射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作，共检包裹五七六零二件，查出各类易燃、易爆品危险品七五件，其中：丁烷气体五二瓶，管制刀具一一把，鞭炮一二包。
四、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着严寒坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并提供补票服务，春运期间二个检查站共检查车辆七四零七辆次，检查中途上车旅客的行李物品七零零余件次，检查出四辆超员车分流旅客三八人次，为二九五四旅客提供了补票服务。
五、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，稍微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，积极管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：一、酒后不发车；二、四零零公里以上无双司机不准发车；三、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；四、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；五、车辆载有易燃易爆危险品不准发车；六、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对四四辆客车进行了违约处理，共处罚违约金五六零零元。
四、以优质服务为本，树立窗口形象
客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长，总站做为我市我局的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让旅客感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，x年的春运期间在时间跨度长，工作量大的情况下，广大职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建设贡献了力量。副站长每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影；副站长自春运开始以来就扎到到一线现场指挥，忙里忙外，没有个停闲。从二月一一日开始到一四日，客流进入春运最高峰，一四日当天发送班次三四九个，输送旅客六七零零人次，日售票额达一九万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。
售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票万张，售票额达二九三万元，在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证五五二七人次。
检票组的同志们，在大厅比较冷情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。
五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度
为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办积极与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度.站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的榜样。
以上为我站x年度春运工作总结，不足之处，请批评指正.
河南春运应急管理总结 第九篇
二零XX年春运从二月一日至三月一二日结束。根据上级交通运输主管部门和县委、县政府对春运工作的部署，我局精心组织，细化工作责任，强化各项措施，加大交通运输市场的监管力度，合理安排运力。期间，道路运输共组织投放客运车辆七二零一辆次(其中：班车数量六五零六辆次(含加班车二五零台次)，包车数量六九五辆次);总发班一九八八四班次;安全运送旅客三七四三零六人次(其中：班车客运 三五三一七三人次、包车客运二一一三三人次)，同比去年基本持平。发生道路运输交通事故一起，死亡一人;水上交通方面共发送航班五九七艘次，安全运送旅客五三二一二人次，同比去年下降四一%，未发生水上交通安全责任事故。未发生旅客滞留车站和服务质量有责投诉事件，顺利完成春运期间运输管理工作任务。现将具体工作总结如下：
一、加强组织领导
为切实加强春运期间工作的组织保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，早部署、早安排，成立了以局长为组长、各科室及系统各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，统一指挥春运工作，将春运任务落实到各部门。组织召开全县春运工作会议进行春运总动员，所有一线管理人员主动放弃节假日休息时间，全力以赴保春运。系统各单位也成立了相应的组织机构，及时召开春运动员会，认真传达贯彻上级指示精神，责任到人，层层落实工作目标任务。
二、强化安全监管
为进一步完善监管机制，落实企业主体责任，积极开展道路运输、公路建管养、水上交通安全生产大检查活动和社会矛盾纠纷排查化解行动，确保春运期间的安全、稳定、有序。积极组织系统各单位和各部门开展春运前安全隐患大排查，局班子各领导带队分组进行督查，严禁有安全隐患的车、船参加春运，严禁有超员、酒驾等严重违法记录、以及驾驶证记满一二分和诚信考核记满二零分或等级为B级等不符合规定的驾驶员参加春运。春运期间，组织系统各单位和各部门开展春运安全大检查和重点时段重点路段安全巡查，确保春运期间公路水路安全有序运输。
一、把好客运站场源头安全关。督促杭徽长运公司公路客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，落实长途汽车客运安全告知、叮嘱制度。对检查过程中发现各类安全隐患的，及时整改到位。严把车辆技术车况关，对我县参加春运的一九六台客运车辆进行全面安全检查，确保车辆技术状况良好;督促参运车辆按规定配置乘客安全带和防火、防冻、防滑等设备;对出站车辆每日安检并做好“三品”查堵工作，同时利用车辆出站安全告知和叮嘱的时机对乘客做好“安全带-生命带”宣传工作。客运高峰期间，抽调管理人员加强对旅客托运和随身携带的行包进行检查，切实加强了易燃、易爆危险品查堵工作，有效预防事故发生。
二、把好从业人员安全教育关。县运管所和地方海事处严把市场准入关，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车船，同时督促运输企业全面开展对从业人员的安全教育和培训，提高从业人员安全责任意识，坚决防止“三超一疲劳”现象发生。运管所会杭徽长运公司加强对参加春运的二三五个客运驾驶员安全培训教育和动态监督工作，坚决落实长途客运车辆驾驶员停车落地休息制度和凌晨二时至五时停止运行，达不到安全通行条件的三级以下山区公路严禁客运车辆夜间通行的规定。
三、规范道路运输市场秩序。结合春运工作安排，局运管所加大对客运站、客运码头、配客点等地的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客、甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为。坚决打击妨碍、干扰和影响客运、出租汽车经营秩序的违法行为，维护运输市场的正常秩序和广大旅客的合法权益。期间，共出动人员四八零人次，稽查次数八六次，检查营运车辆和社会车辆五三五台次，有力地保障了旅客及经营者的合法权益，确保了道路运输市场规范和稳定。
四、加强公路巡查和养护，确保畅通。公路管理部门落实公路保畅通工作方案，加强对雨雪冰冻天气下重点路段的巡查，完善危险地段安全警示标志，及时修复路面坑槽等病害，及时清理路面塌方，加强桥涵等构造物的监控，切实整改事故多发路段的安全隐患。期间，清理路障二二处，占道经营一零处，修补路面坑槽三二零余平方米，清除塌方一八零零余立方米，安装安全警示标志三零块，有效地维护公路安全畅通。
五、加强水上交通管理。县地方海事处严把船舶技术关，对辖区内所有参加春运的船舶开展了船舶技术状况、有效证书、证件、保险、持证船员配备情况及救生、消防、护栏等安全设施的安全大检查，同时，加强渡口、码头和航道通航秩序的管理。春运期间共检查船舶八零艘次，综合巡航四五艘次，出动执法人员二一七人次，农自船、渔船载人劝阻 二四起，检查水运企业三家，确保了春运期间水上交通安全形势的稳定。
六、强化车辆动态监管。加大对“两客一危”车辆卫星定位系统使用情况检查力度，对存在问题及时下发整改通知书，责成运输企业及时维护整改，确保车辆动态监控二四小时正常运转。运输企业加大监控力度，安排专人二四小时值守，特别对雨雪冰冻恶劣天气下班车运营状况和夜行车辆、长途班线实行重点监控，对交通违法违规行为及时提醒纠正和处理，坚决制止“三超一疲劳”现象发生。
三、提高服务质量
积极开展“情满旅途”活动，将“微笑服务，温馨交通”文明创建活动引向深处，将服务贯穿于春运工作的各个环节。
一、简化加班包车许可手续。简化手续，提高效率，办理加班包车许可业务。春运期间，我局运管所客管办二四小时为杭徽长运公司办理临时、包车线路牌的审批发放服务，共办理发放加班牌一九五块、包车牌六九五块。
二、做好运输衔接，合理调度。运管所和杭徽长运公司积极与黄山交运等省内外一七家客运公司协商，确定了符合春运运输条件的一零零台次(四九六零个座位)的应急输运旅客储备运力，在歙县农民工相对集中的九个主要乡镇设立了售票点和预售节后车票，县长途汽车站购置自动售票机开展网上售票，旅客可以通过“畅途网”进行网上购买长途车票，方便了旅客出行，深得群众好评。
三、强化水上运力调配。县地方海事处加强水上安全监管，合理调配运力，期间，共投入客船五三艘(二八九零客位)以应对春运客流高峰，确保水上交通运输安全有序。
四、及时受理群众投诉。我局把春运期间安全生产和信访、维稳工作列为一项重要政治任务来抓好，加强应急处置和信息收集研判报送工作，畅通群众诉求渠道，及时发现和化解行业矛盾。共受理投诉举报九起(其中班线客运五起，出租汽车四起)，处理九起。做到投诉一起受理一起，使投诉者满意。
四、积极宣传，确保信息畅通
利用车站、码头等客流集散地向乘客发放安全乘车(船)等宣传资料五零零余份，并通过广播、电视、板报等形式，向旅客关于春运情况和安全乘车(船)知识，在候车厅播放《道路客运安全告知》视频，利用显示屏滚动播放安全标语，为旅客安全出行提示服务。提醒乘客乘坐正规车辆，切勿乘坐无营运手续的“黑车”，共同关注道路客运安全。严格执行二四小时值班、领导带班及零报告制度，加强道路运输信息的预警预报工作，确保信息畅通。
河南春运应急管理总结 第一零篇
县交通局二〇**年安全春运工作总结
××年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将××年我县交通系统安全春运工作总结如下：
一、健全组织、制定方案、周密部署。
一是根据市交通局××年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《安全春运工作要点提示》，印发了《二○○六年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《进一步做好××县交通系统安全春运工作的通知》和《进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。
二、制定措施，狠抓防范，确保安全。
⒈在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的'车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》。
⒉组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。
⒊各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。
⒋分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。
⒌加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。
⒍为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。
⒎进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。
三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。
一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。
二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。
三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。
四、强化宣传、提高认识、营造氛围。
为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。
五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。
在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝公路“三乱”发生。
六、严格检查，认真整改，消除隐患。
为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。
七、强化值班，认真统计，及时上报。
为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。
八、目前工作薄弱环节
⒈异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。
⒉部分私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运高峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。