船舶外勤工作表现总结
船舶外勤工作表现总结 第一篇
六月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有四个人。但是在领导的管理下这个只有四人的部门温馨、团结、活力四射。 现将到年底的工作计划总结如下：
一、业务知识的提升
做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的.遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。
船代外勤主要工作内容如下：
一、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。
二、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。
三、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。
四、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。
二、联检部门和码头关系
联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。
三、部门之间和同事之间沟通
和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。
四、存在着需要改进的方面
（一）、加强商务英语知识和口语水平，进一步了解散货外贸船舶操作流程和报价事宜。
（二）深入了解散货代理的船舶报价和市场的了解与分析。
（三）加强了解码头的情况和船舶靠泊的安排情况，对码头和靠泊计划有一个更好的跟踪。
工作中不断的学习和锻炼个人综合能力才能使自己走上另一个层。
船舶外勤工作表现总结 第二篇
不知不觉间，在物资处工作又过去了半年。这半年里，在处领导的指导、关心培养下，在同事间的相互支持配合下，在公司人员不足的情况下，我不断的努力提高自己的专业水平，对工作精益求精，较为圆满的完成了自己所承担的各项工作任务，个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步，为今后的工作打下了更为良好的基础。现将这半年工作及深造学习情况总结如下：
一、 学习情况
今年已经是我来到物资处的第二年，在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”；二是向周围的同事们学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教工作上遇到的问题，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方式；三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
二、工作情况
采购计划员是一个采购部门的核心，作为核心，我严格按照公司规章制度执行工作，虚心向师傅请教，努力学习各项专业知识，不断学习，不断积累，使工作效率有了一部分提高，在公司人员紧缺的情况下，较好的完成了部门领导及生产部门安排的各项工作任务.
一. 采购计划是一个非常重要的工作，也是我平时工作的重心。随着公司的不断发展，计划工作变的越来越严谨。这就要求我的计划编制变的更加精益求精，同时也激励我更好的做好计划工作。
二.参加相关会议，依据生产进度，编制内部采购计划.
三.按照计划每天与业务员沟通，了解各个业务员所负责设备及材料到货情况，及时通知各个部门领料人员领料.
四.根据各部门需求、设备维修、保养等生产需求，编制采购电子计划.
五.对个人所负责船舶建造情况全程跟踪，及时与生产沟通协调材料设备到货及领用时间，在减少库存积压情况下并且确保生产进度.
总结这半年来的工作，虽然虽然自己在主观上千方百计、一心一意地想把工作做得更好，但由于工作千头万绪，有的.时候难免会出现一点急躁情绪。由于工作的繁杂，在每天的工作中，都是以自己的想法，随意的进行安排工作，计划性太差。这一点我准备这样来解决。首先在每天下班后，对需要调整工作目标和方向的工作提前计划好；其次是及时与领导、同事进行沟通，以便调整自己的工作计划；三是对自己的工作计划中已经安排的工作尽可能在当天完成。
船舶外勤工作表现总结 第三篇
短暂的带训结束了，短短十几天的带训生活，虽然是我是以教官的身份去教和训大一的新生，但这次带训对于我来说也是一个学习和成长的过程，这次带训，我体会很深。
从xx集训回来，我就一直很期盼着这次带训。教官团训练时，我在学长的带领下，学会了很多带兵的方法和要领，因此也更加期待着将学到的东西，在带训中实践，对于这次带训，我充满了信心。
看着一批批新生入校报到，我对即将到来的带训工作又产生了些许紧张和担心，我不知道自己有没有能力完成好这次带训，但更多的，还是是我对未来这十几天的期盼，对我即将面对的这些新生的期盼，对我自己的期盼。
还记得分方阵面对他们的那一刻，不知道是什么原因，原本的紧张，当从面对他们那一刻开始，就完全消失了。面对着一张张生疏的面孔，我想起了一年前我刚来到这里时的情景，那时的'我和他们一样，什么也不会，什么也不懂，对大学知识未知和憧憬，那一刻我忽然产生了一种前所未有的责任感，在未来的十几天里，我将是他们这几十个人的中心，带好他们，是我现在最重要的责任，那一刻我下定了决心，要倾自己所能，尽全力带好他们，对得起他们，对得起自己，更要对得起国防生这个光荣的称号。
任凭前面的路上有千难万险，只要你们真正懂得：“磨难是化了妆的幸福，你们必将勇往直前，无往而不胜。
”二、把简单的事情做到极致就是伟大。
严于律己，遵守《中学生守则》和《中学生日常行为规范》，遵守学校各项规章制度，同学之间礼让谦和，言谈举止文明礼貌，积极参加社会实践活动和校内外各项集体活动，树立集体观念，做文明学生，争文明班级，建文明校园，让xx高中因你们而精彩!三、耐得住寂寞，才能守住生命得黄金。
要珍惜高三的学习生活，珍惜青春的黄金时期，努力拼博、奋发进取，在学习生活中锻炼自己、塑造自己、展示自己，把自己培养成为一名政治坚定、品德高尚、知识广博、作风过硬的优秀的新世纪高素质人才。
希望你们把口号转化为诺言，严格训练，严格要求，努力学习，为校争光!最后，让我们再次以热烈的掌声对的首长，向为完成军训任务付出艰辛劳动的教官同志们、向每天陪伴你们，无微不至地关怀着你们的班主任老师、以及为我们军训的圆满成功默默无闻作出贡献的宣传人员、后勤人员表示衷心的感谢!谢谢大家!
船舶外勤工作表现总结 第四篇
本项目是xx市重点工程，合同工期比定额工期提前三零%，实际施工过程中，项目的施工环境并不好，现场场地情况复杂，有老建筑的地基、老桩、以及老的地下防空洞，周边有学校和街区、场地中间有一古建筑需要保护，施工图纸不完善，给施工带来极大的不方便和更高的要求，建设单位对工程总的要求很高，这对我们监理在三控制、二管理、一协调方面有更高的要求。
在进度管理中，我们运用动态跟踪，监督协调进度计划的实施，并且根据建设单位的合理要求以及预测施工中会出现的问题和障碍，积极提醒施工方应该注意影响工期的各个方面，确保预计工期的实现。在工程进度计划调整后，及时采取相应的纠正措施，适时调整关键线路进度偏差。在实施过程中，要求承包人一周一报，并及时反馈给业主。协助、提醒、监督、审查承包人进行劳动力、机械配置材料供应的实施，每月定期汇报工程进度。
在工程质量管理方面，本项目基本属于“三边”工程，在图纸到位方面尤为突出，图纸出现的错误、工程变更相对比较多，有个别都是在设计方给的临时白图的情况下进行的施工，这给我们监理的工作带来了比较大的难度。当出现图纸错误或者有更改这样的情况我们及时的报告给业主方，积极地与业主方、设计方和施工方进行协调，及时召开专题会议，解决突出的技术施工配合问题，协调业主方、施工单位解决施工中遇到的技术难题;合理安排工序，对一些需单位与单位之间配合的工作，及时请示业主并召集相关单位商讨、解决，使之不影响下一步工序的施工。
在日常监理工作中，从原材料抓起，从现场检测抓起，尽量不留盲点，尽量做到主动控制、预先控制我们项目部的监理员八零%都是新参加工作的学生，现场工作不熟悉。在每个阶段的施工前，监理项目部都会对所有监理人员进行监理技术交底，对施工中的技术要点进行详细的讲述，并将监控的步骤打印出来，人手一份，使大家都能做好监理工作。参与施工方对班组的技术交底，提醒施工方应该注意的技术问题，避免出现施工错误。在日常巡视检查中，所发现的问题均以《xx监理工作联系单》的方式告知施工方需要整改的问题，并在现场指导施工方进行整改。如在地下室施工中，基坑围护是基坑施工安全的最重要的一项，在旋喷桩施工中，监理人员根据项目部的技术交底按要求对水泥用量、钻孔时间、标高和桩位等各项指标进行严格控制，旁站监理，保证了施工质量，在基坑开挖后，基本没有漏水渗水情况，保证了基坑的安全。SMW工法桩是新型的施工桩型，在施工前我们监理人员都认真学习相关的资料，全面掌握该桩型的施工技术，在实际施工监理中，能更好的保证施工质量，符合工程规范要求。
我们认真贯彻施工承包合同和监理合同，在项目实施过程中，尤其是工程变更和索赔时，我们以十分认真负责的态度，做好日常的计量和影像资料，审核好每一个报告，并注意在过程中与业主及时沟通，把握好合同，确保合同的全面履行。按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，按期填报各种表格和报告认真负责地做好监理的各项记录工作，每周召开工地例会和安全专项检查，搞好质量、安全竞赛的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，确保资料的及时和准确提供。
安全文明施工监督管理方面，每周组织建设单位和施工单位进行安全现场检查，每日深入现场薄弱部位特别是高空、交叉作业部位进行巡查，提出问题随时处理，通过下发安全监理工作联系单、现场安全警告、专项安全会议等方法，加强对施工现场的安全管理，劝导他们自身要从思想上重视安全工作，除对其进行整改外，还要加强对职工的安全思想教育，要坚持“以人为本，教育为先，管理从严”的安全工作指导思想，坚持“安全第一预防为主”，认真落实各项安全规章制度，强化安全防范措施，建立健全安全管理体制，从根本上杜绝各类安全事故的发生。例如：多次发现工人未戴安全帽，施工现场材料堆放不合理，外架及高大承重架搭设方面，不仅在方案上多次提出修改，在实际搭设过程中也经常发现未按方案进行施工，我们多次在各种场合苦口婆心的给施工方讲安全工作的重要性，如果发生万一将会带来多么严重的后果，做好安全工作就是给施工单位带来最大的效益，施工方在我们的经常催促下，安全文明施工方面有了长足的改进。
船舶外勤工作表现总结 第五篇
时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在公司工作了两年有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。
在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。XX年里一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一个月的军训。我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。于是部门给我们安排了一位师傅，来培训教导我们。从怎样去接一个简单的日光灯开始，一直到怎样去接各种各样的设备。教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基矗
由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工二组，在我们小组有三位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。
没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺利的通过了自检，船检，船东的检验和认可。一直到设备的安装和接线，还有最后的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到美妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的设备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的.运行起来了。这个时候我们的工作基本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的自豪和留恋，而且有一种成功感。因为那些成功有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。
时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮助下，班组长的安排下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开始，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就专心的去做。边做边学，不知道的就立刻问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮助下，我第一次做驾驶室也顺利的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。
经过几条船做下来以后，我才感觉到自己确实掌握了不少的东西，我知道了船上总共有多少个系统，知道了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。
现在我基本上能独立完成班组长安排给我的工作任务。还能自己去调试洗衣设备，厨房设备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再陌生，不再担心看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
船舶外勤工作表现总结 第六篇
外勤会计工作总结我担负着外勤和会计辅助工作。工作伊始，人员少、工作杂、业务多，我一兼数职，在繁忙的工作中锻炼自己磨练自已，也常常加班加点的熟悉自己的本职工作，在短时间内就进入角色并配合x部长按纪律做好财务工作。
财务部一直人手较少，而且我们没有独立的办公室，一间办公室内安排了四个部门。但在x部长有序的组织下，能够轻重缓急妥善处理各项工作。财务部每天都离不开资金的收付与财务报帐、记帐工作。这是财务部最平常最繁重的工作。一年来，我们及时为各项内外经济活动提供了应有的支持。基本上满足了各部门对我部的财务要求。由于上海公司是筹建阶段，工程、生产、后勤需要的资金量巨大，每月的现金流量就有上千万。虽然现金流量巨大而繁琐，但我们“认真、仔细、严谨”的工作作风，各项资金收付安全、准确、及时，没有出现过任何差错。企业的各项经济活动最终都将以财务数据的方式展现出来。在财务核算工作中我都尽职尽责，认真处理每一笔业务，为公司节省各项开支费用尽自己最大的努力。
今年下旬xx的一期工程已接近尾声，设备的生产阶段开始展开。随着业务的不断扩张，记帐、登帐工作越来越重要。为提高工作效率，使会计核算从原始的计算和登记工作中解脱出来。我们在x月份进行了会计电算化的实施，即采用新中大a三财务软件，虽然系统开始不是太稳定，但工作的高效率已经体现出来。这为我们节约了时间，还大大提高了数据的查询功能，为财务分析打下了良好的基础，使财务工作上了一个新的台阶。
财务部除要认真负责地处理公司内部财务关系外，为达成本单位的任务，还要妥善处理外部各方面的财务关系。与外部建立并保持良好的联系。本年度财务部友好妥善地处理了各单位的往来款项的收支。同时与银行建立了优良的银企关系、与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对统计、税务等各部门有关资料的申报。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工和经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
外勤会计工作总结在今年x月底，也就是咱们第三展厅办公的第一天，我正式加入了这个大家庭，转眼间已经到年末了，我也从一个开始只负责出纳工作的财务人员提升到了负责整个财务工作的部门主管，在这里非常感谢董事长和x经理给我这次机会，谢谢他们的信任和鼓励，也谢谢各位同事对我工作的理解和支持，谢谢大家！今年的财务部有了一个全新的开始，人员结构有较大的`调整，基本上都是新人、新岗位，带队的任务落在我的肩上。我们都感到担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，在领导的正确引导和各部门的大力支持下，凭着责任心和敬业精神，我们逐步成熟起来。为了进一步的发展和提高，我对这半年多的工作做一下简单的总结：
首先，在客观、严谨、细致的原则下，截止到二零xx年x月底，审核各类单据一九零零零余份，制作凭证二八零零余份，编制各类报表百余份，准确率均达到九九%以上。其次，在公司的支持下，财务部与外部建立并保持了良好的联系，友好妥善地处理了各单位的往来款项的收支，同时与银行建立了优良的银企关系，与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对统计、工商等各部门有关资料的申报工作，为公司下一步更好的完成财务工作，打下了良好的基础。尤其今年完成了几项重要的工作：
第一，开通了基本账户的网上银行，因为咱们的基本账户在平谷，距离比较远，开通网银之后，大大方便了各种业务的收付以及账户的查询和管理工作，挺高了工作效率，减少了成本费用。
第二，xx数控正式成为一般纳税人，增值税专用发票最高限额由一万元增至一零万元，为数控公司以后的发展奠定了良好的基础。
第三，在x经理的大力支持下，财务部帮全体正式员工办理的社保手续，让大家得到了实惠，以后的生活也得到了保障，工作起来无后顾之忧。
在新的年度中，财务部的工作还有很多地方有待改进，财务制度要逐步完善，执行力度要更加强大。
在下一步的工作中，我们要虚心向同行和同事学习工作和管理方面的经验，借鉴好的工作方法，同时努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和管理水平，使财务的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和需要，可以为领导排忧解难，做到让领导省心，公司放心。
总之，在这一年的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，但我们会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司财务部是一个团结、高效的团体，每位成员都能够独挡一面，我有信心协同财务部全体人员与安都共同走向辉煌！
外勤会计工作总结根据中心作重点和整体安排及思路，在领导指导下、以及各财务人员的大力支持下，完成了各项财务工作任务，确保工作有序、较好地履行了会计职能，为保证中心财务工作顺利进行发挥了积极的作用我简单的做了一个个人总结。
一年来，自觉服从组织和领导的安排，努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。由于财会工作繁事、杂事多，其工作都具有事务性和突发性的特点，因此结合具体情况，全年的工作总结如下：
一、完成的主要工作
一、及时准确的完成各月记帐、结帐和账务处理工作，及时准确地填报市各类月度、季度、年终统计报表，按时向各部门报送。完成了税务申报与缴纳，以及往来银行间的业务和各种日常费用的缴纳；
二、以认真的态度积极参加西安市财政局集中所得税培训，做好财务软件记账及系统的维护；
三、对各类会计档案，进行了分类、装订、归档。
二、加强学习，注重提升个人修养和综合素质
一、通过报纸杂志、电脑网络和电视新闻等媒体，加强政治思想和品德修养；
二、认真学习财经方面的各项规定，自觉按照国家的财经政策和程序办事；
三、努力钻研业务知识，积极参加相关部门组织的各种业务技能的培训，始终把增强服务意识作为一切工作的基础；始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地工作；
四、不断改进学习方法，讲求学习效果，“在工作中学习，在学习中工作”，坚持学以致用，注重融会贯通，理论联系实际，用新的知识、新的思维和新的启示，巩固和丰富综合知识，使自身综合能力不断得到提高。
三、存在的不足
尽管我们圆满完成了今年的各项工作任务，但必须看到工作存在的不足：
一、理论水平不高，当前社会会计知识和业务更新换代比较快，缺乏对新的业务知识和会计法规的系统学习，导致了会计基础知识和会计基础工作缺乏，影响来工作水平的提高；
二、忙于应付事务性工作多，深入探讨、思考、认认真真的研究条件及财务管理办法、工作制度少，工作有广度，没深度；
三、只干工作，不善于总结，所以有些工作费力气大，但与收效不成比例，事倍功半的现象时有发生，今后要逐步学习用科学的方法，善总结、勤思考，逐步达到事半功倍的的效果。
四、严格履行会计岗位职责，扎实做好本职工作
一、不断学习、更新知识、转变观念、完善自我，跟上时代的步伐；
二、善于总结，提出自己的意见和建议，为领导决策提供准确依据，不断提高单位管理水平和经济效益。总结经验，建立健全良好的工作机制。
船舶外勤工作表现总结 第七篇
船舶配套业是生产和制造除船体以外的所有船用设备及装置的工业，它与船舶总装业、船舶修理业共同组成完整的船舶工业。船舶配套产品的价值约占船舶总价值的三分之二，在船舶工业中具有举足轻重的作用，提升船舶配套产业的国际竞争力是打造世界造船强国的必要条件。
我国船舶配套业在二零世纪八零年代曾经得到较大发展。然而，九零年代以后受“重造船、轻配套”思想的影响，对船舶配套产业发展关注不足，使得配套问题成为多年“顽疾”，甚至成为船舶工业发展的瓶颈。最近一零多年来，我国造船业一直保持着快速发展的势头，造船能力逐步提高、造船规模不断扩大。与造船业快速发展形势不协调的是，我国船舶配套设备本土化率在八零年代末达到七零%的高点后，开始逐渐下降，最低时不到三零%。最近几年虽有所提高，但船舶配套业发展严重滞后于整个船舶工业发展的总体局面仍未彻底改观。从船舶配套产业国际竞争格局与发展态势来看，在今后较长时期内，我国船舶配套产业在国际上面临的主要竞争对手是欧洲、日本、韩国。与之相比，我国船舶配套业的发展水平存在相当大的差距，产业竞争国际形势十分严峻。近年来，欧洲、日本、韩国纷纷针对我国造船业与船舶配套业的发展制定了相应的船舶配套产业发展战略，如利用其产品质量、技术、售后服务等方面的优势，由转让技术、合资合作转向在中国独资建厂或直接向中国出口产品，扩大国外产品在中国的市场份额；通过提高技术引进门槛，提高合资合作的控股比例，使我国船舶配套业发展面临前所未有的技术来源紧缩的.不利局势。自改革开放以来，我国船舶配套业经历了一个曲折的发展过程，大体分为三个阶段：
（一）加速发展时期：上世纪七零年代末至八零年代末船舶配套产业快速发展，至八零年代末设备本土化率曾达到七零%的高点。
（二）滑坡时期：八零年代末至九零年代末，本土化率逐渐下降，最低时不到三零%，国产化率则更低。
（三）恢复发展阶段：新世纪开始至今，最近几年，国家开始重视船舶配套产业的发展，本土化率有所提高，已经突破五零%。
在上述形势下，总结世界主要国家和地区船舶配套产业发展模式，探索符合我国国情的船舶配套业发展模式，对于提高我国船舶配套业的产业国际竞争力是十分必要和紧迫的。
船舶外勤工作表现总结 第八篇
自从事本职工作以来， 我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德 水平， 认真地进行各项文化和专业知识的深化学习， 不断地探求新知， 锐意进取， 积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起 好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的 作用， 并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了 应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质 。没有正确的政治方向，就不 会有积极向上的指导思想。
为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直 非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并 把这种思想付诸实际行动到生产过程中去， 保证自己在思想和行动上始终与党和 企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有 人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干我们这项技术性很强 的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。
所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导 安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、 船舶装配工的重要作用 在现代造船工业中， 工人岗位多种多样， 但当着不同的作用服务着船舶生产， 船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁 打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位 置。
一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组 合成构件， 接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实现船舶设 计人的结构和造型。
正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶 才能够下水远航。
从保障船舶结构安全来说， 装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地 方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题， 所以船舶的安全取决 于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。
从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料 车间下好了材料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。
接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把 各个分段按照编号安装在一起。
从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配 工人的身影和努力。
从保障船企业质量来说， 装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的 船舶将由检验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间， 却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更 要根据合同缴纳给船东大批的违约金。
甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整 条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配 工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。
三、端正工作态度，起好带头作用 自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组 的安全和质量的监督巡查。
正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别 是含有大部分隐形的基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问 题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和 一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中， 我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深 知打铁还须自身硬的道理。
我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏 累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技 术性难题是挺身而出， 尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大 努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既 然自己是一名班组长， 那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在 公司分配任务时， 在一般工人完成起来比较困难的任务时， 自己要主动踊跃承担， 更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自 己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公 司领导和职工的一致好评， 发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船 舶装配高级工应有的良好形象。
四、加强业务学习，提高技术水平 作为一名船舶装配工， 必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必 须掌握的.技能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位 点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地方。
另外，实际生产还要用到的技能归纳如下
一.水火弯板工艺 二.识图能力 能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装 配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深， 甚至有些老师傅做的时间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的， 这个 规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。
三.判断是否垂直和水平的能力 船上的板件几乎都是水平和垂直的， 这 样造成我们安装时就要判断其在空间位置 是否水平或者垂直。
在大的人可以进去的空 间可以拿卷尺进行测量， 但是在狭小的空间 又要判断其是否垂直(人无法钻入) ，就只 能在外面用 九零°三角尺检验其垂度 四.使用割炬的能力 要求能切割直线，圆弧等几何图形，其 切割质量直接影响装配精度。
一般来说要切 割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平 面。在生产中更看重切割直线的能力，经常 会用到直线切割。
另外注意， 在做构件的修改时(如切割马板、 吊耳)应该做留根处理割下来后， 再用切割火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了 不伤害船体结构本身。
五.焊接技装配工主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进 行不要在船板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。
大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰， 在科学技术不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话 是我的座右铭。
，一不学，就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充 电，在这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新， 就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天 它就变了样了， 就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专 业书籍。看书不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也 使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
五、强烈的安全意识和主人翁意识 船舶工业是重工业，进入厂区就要佩戴好安全帽、手套、绝缘鞋等，高空作 业还要系好安全带等等，还要注意周围的环境变化，辨认是否有危险做到是“四 不伤害”
(一).一不伤害自己，注意检查工具和劳保用品是否安全完好。例如，焊件 不要有裸露，割炬是否漏气，经过施工区域，先看看有无人员在头顶上面施工， 和脚下有无绊脚物，时时留心周围的环境变化 (二)二不伤害别人，自己在高空作业时，原则上不要将东西随意的往下丢， 在丢之前要先看看没有人，并大声警告别人“要丢东西了” (三)三不让别人伤害自己，知道别人在施工且存在安全隐患，应提醒他改 正错误的方式。
(四)四不让别人伤害别人，比如有危险可能要发生，或者存在安全隐患， 应告知他人，并对施害的当前行为进行阻止，以防其伤害到别人。
正是这些安全措施的保障， 使我们工人在生产中离危险和伤害远了很多，离 幸福近了许多。
作为生产一线的质量把关者的装配工，每日要与图纸为伴，细密的图纸就需 要细致的识图读懂了图纸， 才是安装正确的保障。并且安装完毕后对其的自我检 查是对工作负责态度的体现， 亦是对企业负责任的体现，只有将这种责任心寄托 在每块板材的安装过程中， 才能铸造出精品工程，才能锻炼出优秀企业员工和伟 大的企业。
六、实践反思与社会服务 通过这几年的工作实践，我感觉收获很大，对于书本上的知识，完全应用到 了分段的建造过程中， 重新认识了理论知识的重要性，并对现代造船的流程有了 进一步的了解。在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自 己所学到的知识与大家共享， 并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同 进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才 使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。
综上所述， 我为我作为一名船舶装配工而骄傲， 但是我深知学习是无止境的， 我仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，只有在技术上更上一层楼， 取得船舶装配技师的资格才能更好的适应工作岗位对于技术的需要， 更好的服务 于船厂， 也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企 业、服务于社会。
船舶外勤工作表现总结 第九篇
二零xx年对于我来说，是具有跨时代意义的一年。二零xx年六月二八日，我怀着对恩师的难忘之情，怀着对学生这个“职业”的难舍之情离开了生活了二二年的校园。二零xx年的七月四日，我光荣的成为了中国船舶重工集团公司第七一四研究所的一名员工，正式走向了工作岗位。单位的生活是紧张而充实的，短短的半年时光，我累计出差七四天。从月份来统计，七月份：九天；八月份：八天；九月份：一二天；一零月份：一零天；一一月份：二一天；一二月份：一四天。从地点分布来看，天津：八天；上海八天；重庆：一九天；武汉：一七天；无锡：七天；扬州：四天；大连：七天；昆明：四天。从成员单位角度来看，已经前往了不少科研院所和船厂、配套厂进行现场评审，其中科研院所包括：七零一所、七零二所、七零五所昆明分部、七零七所、七一二所、七一七所、七一九所、七二二所、七二三所；船厂有四三二厂；配套厂有四六六厂、四六八厂、四八九厂。经过这么多次现场评审，在评审中心张主任的领导下，在陈健博士、王吉武博士和赵英杰老师的悉心指导下，这半年来我对安全标准化评审的理解有了较大提升，个人认为也较快的适应了工作节奏，不敢说取得了什么成绩，但是个人还是取得一定的进步，尤其是沟通能力进步较为明显。先将二零xx年下半年的工作情况述职如下，不妥之处，请各位领导同事批评指正：
一、理清工作思路，制定工作要点
安全评审是我们室目前的`核心业务，所以首先必须干好评审工作。安全标准化评审是国家的强制性要求，作为集团公司的唯一评审机构，责任重大，在评审工作中要做到“一细二活三原则”。
一是心细，从前期专家的邀请、组合、行程、性格，到评审过程中的各种组织沟通、路线制定到最后的评审报告审查、分数核对等繁枝细节，一处没想到，便会引发各种大小麻烦，因此做评审工作一定要心细，从每个细节出发，从每件小事做起。
二是灵活，评审对象是集团公司的成员单位，每家的单位的情况不尽相同，大体上可以分为两类：一类是集中在华中和华东片区的科研院所，这些单位整体素质较高、经济实力雄厚；另一类则是以重庆地区为代表的配套厂，这些单位大多是当年三线建设留下来的，大部分单位效益较差，员工学历较低，作风偏重江湖义气。因此如何和这些单位保持良好的合作关系来将评审工作顺利开展进行，是对我这个刚走出校园的年轻人一次巨大的挑战。“灵活”是我个人认为对做好这件事的一个关键因素，一定要做到因地制宜，灵机而动。
三是坚持原则，安全评审是关系到集团公司一零多万干部职工生命的大事，不能有丝毫的懈怠，一定要坚持我们评审中心做事的原则，那就是实事求是、客观公正，严格按照标准进行评审编写评审报告，在这个问题上没有丝毫的疑问。
二、加强自身学习，全面提高素质
学习是人生成长之梯，作为一名新参加工作的职工，首先必须加强学习，为推进所里和室里各种工作的开展奠定坚实的基础。在业务领域学习方面，首先对《中国船舶重工集团公司安全生产标准化考核评分细则――舰船设备研制单位》（二零xx版）进行了系统学习，并在评审过程中全程跟随电气、设备设施专业的专家进行现场学习，收获颇多。其次根据室里业务拓展需要，在一一月一六日-二二日前往大连安科院参加了安全评价师的培训和鉴定；第三，阅读了大量与安全相关科技类文献，为进一步开拓室内科研业务，保持知识水平的先进性做好知识储备。
三、为室内科研立项贡献自己力量
身为一名博士研究生，虽然离开了学校，但从骨子里还是对科研工作充满着激情和向往。目前已经将自己在博士阶段比较熟悉的安全检测与监测方向与船舶行业相结合撰写了二个科研课题的开题建议书，一个是大型船舶推进装置状态诊断与预警关键技术研究，另一个是基于多源信息融合的船舶管系泄漏诊断系统开发及应用示范。此外，已有二另外两个课题有了较为成熟的思路，一个是船用大型压缩机风险评价与可靠性方向，另一个是船舶火灾方向。与此同时，还准备进一步拓展思维，拟思考基于物联网搭建社区老年人安全、健康服务平台等项目。
总而言之，二零xx年的下半年对我来说，是极为充实和怀念的，每天都有新的任务和新的挑战。面对二零xx，正向李所指出的那样：脚步正健，行路依然；正向我入职感想写到的那样：我会继续怀着自信、包容与责任为七一四所、为十二室的自立自强的目标再出发！
船舶外勤工作表现总结 第一零篇
我于二零xx年加入人保财险这个大家庭，已是第二个年头了，在这不算短的时间里，我深感xx年是xx支公司发展迅猛的一年，支公司在经理室的正确领导下，在各个部门的通力配合下，在全体员工的共同努力下，全面完成了年度各项任务，作为璧山公司的一员，我引以为豪，公司的发展壮大，离不开每一位员工的辛勤工作，接下来我将我一年的工作情况做一个简要的回顾和总结：
我主要谈三个方面：
一、个人发展及工作完成情况
二、存在的问题和不足
三、二零xx年的思路及展望
一、个人发展及工作完成情况
我的二零xx年，工作分为两个阶段，上半年主要从事销售部组训及代理人服务工作;下半年开始xx营销服务部的管理工作。我所在部门销售部全年任务指标是xxx万，截止到一一月初，已经完成全年任务，截止到一二月三一日，我部共完成保费收入约xxx多万，超任务指标约二五%;二零xx年，部门给我下达的任务指标是xx万，截止到一二月三一日，我已完成保费收入xx万(其中含摩托车一七万)，排除摩托车新增业务按四五万计算，超出计划指标四零%，于二零xx年xx万同比增长xx%;此外，xx营销服务部实现全年保费任务约xx万，同比增长一九%，在第三季度、四季度皆完成了公司和部门下达的保费计划。
二、具体工作表现
在思想上坚定政治信念，坚持政治理论的学习，积极向党组织靠拢，定期撰写，在党组织有意识的培养和锤炼下，我于xx年六月九日光荣的成为了一名预备党员。这鞭策着我不断学习科学理论知识，开拓创新，与时俱进，以实际行动践行对自己理想的'承诺。
在工作中勤于学习，刻苦钻研，积极要求进步。担任组训一职，我深知做好晨会的重要意义，为了能提高晨会质量、丰富晨会形式，我把学习放在头等地位，珍惜每次市公司组织学习的机会，和同行探讨，强组训技能;利用一切时间加强自身学习，提高自身素质，比如阅读大量营销管理、保险知识类书籍、聆听专家讲座、登录保险相关网站收集资料、研究ppt制作等;为了保证晨会组织过程流畅，表达准确，除了内容上做足充分的准备，还要斟酌讲义，不断演练，卡时间，调整语速和表情等，每次晨会都经过深思熟虑、精心准备。
同时，做好代理人服务工作，帮助他们填单，算保费、业务讲解、需求分析、做客户工作，同他们建立了良好关系，也为我去丁家营销部工作奠定了基础。丁家营销服务部挂牌营业后，我全身心地投入到基层营销工作中，‘万事开头难’营销服务部作为公司的试点，没有先前的经验可借鉴，在人员配备上也没有到位(是指签单人员在前期还没有到位)，我便独自一人跑市场、发传单、拜访客户、内勤外勤兼职干。
根据乡镇的习惯，有时候很早就赶去，发完传单后再赶回营销部签单，遇到周末，一天就跑几个场镇;有时刚到下班时间客户才赶到，我也没有拒绝更没有埋怨，热情周到的为客户办理好业务后，才伴着夜色拖着疲惫的身体回到家中;同时还陪同代理人展业，验险，协同填单、送单、做好客户维系工作，在营销员因矛盾产生情绪时积极沟通，解决问题，以提高营销员的忠诚度，很多节假日、周末也是加班加点为营销员做好服务。丁家营销服务部开业后，不到五个月的时间，实现了保费收入二零零万，实现业务增长三五%，高效、优质地完成上级下达的阶段保费任务。
此外，还加强新人培养和营销增员，对新进入营销服务部的签单人员进行一对一的培训，通过在理论和操作上系统化的学习，该签单人员已掌握了相关规定，并能熟练签单;在日常业务上或私人生活圈中，我经常和符合增员要求的人接触，挖掘准增员对象。在工作中这种敢于创新、敢打硬仗、认真负责、吃苦耐劳的精神也得到了大家的认同。
在生活中积极热情，全面发展。我积极参与市分公司及支公司的各种活动，在市分公司高峰会上举行的辩论赛中，我所在的团队在“价格策略和服务策略谁更优先发展”这一辩题中，以优异成绩获得辩论赛团体第一名;作为团支部组织委员，也积极组织团员开展各项活动，在xx年“五四青年节”，便联谊活动铜梁支公司一同组织参观了邱少云纪念馆;作为工会委员，从职工切身利益出发，构思相关活动方案，在”职工车技比赛”活动中，我认真策划，制定规则，确保活动实施。
三、存在的问题和不足
在二零xx年的工作中，我取得了一定的成绩，使自己的能力有了一些提高，但是还存在很多不足的地方：
一、思想不够解放，做事不够大胆。
无论是组训工作还是营销部管理工作，步伐受到思想和眼界的局限，凡事不敢大胆设想，做事过于小心谨慎，习惯依赖经验判断;
二、不善于合理分配时间，以至于在繁琐的事务中，没有抽出足够的时间来加强学习和自身素质的修炼;
三、管理经验还不是很丰富，管理的艺术性还有待加强和改进。
由于管理时间不长，管理能力还有些欠缺。希望以后领导能多多指出，多多批评，使我能够逐渐的完善自己的管理能力，提高自己的工作水平;
四、和各个部门之间，同事之间的沟通不够，也希望能通过公司的各类活动，增加交流的机会。
四、二零xx年的工作思路和展望
二零xx年是我公司求发展、大跨越的一年，工作会更加的困难，激烈的竞争会给我们带来更大的压力，我们只有直面现实，化压力为动力，以不断的进步换取更大的发展，在新的一年我将具体从以下几个方面着手：
一、增强主动学习意识。
工作中合理安排时间，加强自身学习，不断提高业务素质和管理能力;
二、注重团队意识和大局意识。
积极工作，正确面对困难和压力，主动寻求解决途径，加强营销服务部的团队建设;
三、深入了解营销人员的生活、工作、学习情况，从创新发展的角度来改变营销人员的展业方式，提高营销人员的工作效率和忠诚度;
四、加大部门营销人员管理力度，保障部门业务稳定有序发展，争取全面完成公司下达的各项任务指标;
五、提升门槛，广开渠道，加大营销人员招录力度，本着宁缺勿烂、择优录用的原则去吸收社会上优秀的人才加入到我们的营销队伍中来。
同时，加强部门人员的培训工作。
最后，相信在二零xx年我们会做的更好，xx支公司的明天会更加辉煌灿烂!
船舶外勤工作表现总结 第一一篇
未来二零xx年是决战的一年，将面对更大的挑战。连锁超市的管理亟待强化，新卖场的拓展，万源店卖场的'改造升级，世纪隆的市场竞争，加上明年中心广场外来超市的强势进驻等众多因
素。为提升公司运营能力，细化管理水*，着实改善部门存在一些的困难和问题，亮剑二零xx公司将开展以下几个方面的工作：
一、重点完成万源店升级改造任务，并努力实现超市稳定的日常经营。制定万源店升级改造倒排计划表，落实责任到人，保证按质按量完成任务。
二、继续加大乡镇超市的建设力度，力争在今年内将旧院店、白沙店、竹峪店开业成功，为公司发展提供保障。
三、加大投入完成配送中心建设，力争在二零xx年投入二零零零万元在茶垭建设成功一个建设面积为五零零零㎡的大型的、现代的、综合的配送中心，为公司连锁发展保驾护航。
四、提升生鲜销售占比，扩大影响，规范验收流程，严谨工作作风 。将菜篮子工程做活、做强、做大，增进公司在零售卖场的竞争核心力，为来年与竞争对手抗衡打下扎实的基础。这就要求我们在商品采购、现场营运各个环节上必须有严格的审批制度和严谨的工作作风，在抓好营运的同时抓好质量验收关，严禁错收、漏收、不收的现象发生。
五、做好商品结构的优化工作，向商品要销售、要费用、要利润。商品结构的优化要从三个方面进行，一是品项优化、二是陈列优化、三是促销优化。要及时洞察市场信息，根据消费者的需求变化及时调整品项结构。要及时根据商品的销售情况对商品的库存结构、陈列位置不断地进行调整，以期让商品发挥出最大的销售潜力。要充分挖掘供应商资源，把握竞争对手的销售动向，主动出击，把促销资源运用好。
六、确保商品质量，全面提升服务水*。
时光飞逝，转瞬间加入*移动这个大家庭已经有五年的时间了，我从刚刚离开校园踏入社会时的青涩与内向，少言谨慎，转变成现在外向活跃，侃侃而谈。五年来，在这个大家庭中我学会了很多，收获了很多，也成长了很多。在今年的五月，公司进行了工作整合，改变运营方式，成立了多个片区，我的工作也发生了巨大的变化，从一名普通的一线营业员变成一名社区经理。
面对新的工作岗位、新的工作方式和新的工作环境，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快”是我这一年来切身的感受。在公司各级领导的关心下在同事们的帮助下我较好的完成了公司所安排的各项工作任务。现在二零XX年马上就要过去了，二零XX年的脚步越来越近，回顾过去一年的工作和经历，做出以下总结：
船舶外勤工作表现总结 第一二篇
机构建设是创建“重合同守信用”企业的组织保证。我们首先做到了组织健全，机构完善，分工明确，职责到位。二零零九年开始，公司设立了专门的合同管理员岗位，由法律专业毕业的人员担任担任此岗。经过快五年多的岗位建设，成功起草并建立了公司完善的合同管理体系，建立健全了各项规章管理制度，对照《合同法》的有关规定及时调整、修订适合本企业、本行业特点的合同管理制度。形成了以合同签订审批流程、授权委托制度、印章的使用、合同的拟定为架构的合同管理体系。《合同管理规定》明确了合同的审批签订、合同的履行、合同的变更、解除、合同纠纷的处理等合同的日常管理工作和罚责作了详细的规定。
我公司建立的科学、合理、切实可行的合同管理制度，在对内管理上发挥了重要的作用,通过成立了合同管理制度，形成了由总经理负总责，分管领导分工负责，设专职合同管理员，做到了定机构、定人员、定岗位、定职责;并有健全的合同台帐、保持完整的合同档案。完善的组织架构、明晰的职责分工为公司法务工作的发展奠定了坚实的组织保障。
依据《合同管理规定》的内容，我公司重大的经济合同，均需由公司合同管理部门参与洽谈、起草，并报公司总经理办公会研究确定，最终，由总经理审批签订。杜绝了在合同、信用工作中可能发生的职责不清，职权不明的问题。在合同商定过程中，公司合同管理部门和合同管理员做到严把法人资格关、个人身份关、合同条款关、履约能力关、资信等级关、担保能力关，严格按照公司的经营范围对外依法开展经营活动，由于公司重视合同在企业经济工作中的重要性,在履行合同方面争取了主动性,公司成立至今,没有发生一起合同、信用事故，未出现一笔合同纠纷。做到了合同、信用管理工作“零失误”。
为使“守合同重信用”活动能够健康有序的进行，我公司从合同签订、评审、履行、验收、监督、归档，以及发生纠纷的处理等环节都按照《合同法》规定重新规范，使合同管理做到了有人负责、有据可查、有章可循，企业信用管理水*有了明显提高。
船舶外勤工作表现总结 第一三篇
岗位职责是职工的工作要求，也是衡量职工工作好坏的标准，自己在从事业务工作以来，始终以岗位职责为行动标准，从工作中的一点一滴做起，严格按照职责中的条款要求自己的行为，首先自己能从产品知识入手，在了解产品知识的同时认真分析市场信息并适时制定营销方案，其次自己经常同其他区域业务员勤沟通、勤交流，分析市场情况、存在问题及应对方案，以求共同提高。在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。
作为一名销售业务员，自己的岗位职责是：
一、千方百计完成区域销售任务;
二、努力完成销售管理办法中的各项要求;
三、负责严格执行产品的各项手续;
四、积极广泛收集市场信息并及时整理上报领导;
五、严格遵守公司的各项规章制度;
六、对工作具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感;
七、完成领导交办的其它工作。
船舶外勤工作表现总结 第一四篇
根据上级《开展二零xx年“全国安全生产月”活动的通知》精神，我司结合自身的实际情况，制定了安全活动方案，成立了“安全生产月”活动领导小组，由总经理担任组长，副总经理担副组长，成员由海务、机务和安全主管三人组成，围绕“强化红线意识，促进安全发展”的活动主题，深入开展“安全生产月活动”，具体做了如下工作：
（一）广泛深入安全生产知识宣传教育，购买了一八条安全标语、六条宣传横额以及大量有关安全生产知识的宣传彩图、彩旗和读本，在船上船员生活区张贴安全生产宣传彩图和横额。
（二）各轮船长组织船员学习安全生产法律、法规和公司安全管理规章制度。公司海务、机务主管分别对驾驶部板和轮机部船员进行技能考核，合格率达一零零%，通过培训、考核，大大提高了职工安全意识和业务水*。
五、加强船舶安全检查，确保船舶设备处于良好的技术状态 为了确保船舶随时处于良好的适航状态，公司安全检查小组人员每季度对所属船进行安全检查；今年公司安全检查小组对全司船舶进行了二零艘/次的检查，共发现缺陷三零项，每次检查完毕后总结检查情况，对检查结果通报并制定整改措施进行关闭。一年来安检结果表明：缺陷主要分布在消防设备、主动力及辅助设备方面，所有缺陷项已在限定期限内给予整改。
六、加大船舶维护保养力度，提高船舶安全系数
公司领导本着对人生命财产高度负责的态度，不惜资金投入，加大船舶维护保养力度，提高船舶的安全性能和改善船员生活环境，各船船员按照公司《船舶保养制度》编制船舶设备维护保养计划，并严格按照维护计划的维护内容在规定时间内对船舶进行了维护保养，能及时发现缺陷及时给予整改，确保了船舶设备随时保持良好的适用状态。船舶按法定时期进行检修，确保船舶符合船检标准要求。公司今年对五艘船舶投入维修保养费共计四五万元。
一年来，我司安全工作虽取得了很好成绩，但是还存在着一些薄弱环节和不足，虽然杜绝人为事故发生，但船员素质高低参差不齐，以后要加强对船员培训力度，提高船员素质，确保船舶安全，为公司赢得良好社会声誉努力奋斗。
湛江市祥春顺发船务有限公司
二零xx年一二月一零日
二零xx年全年以来，监理部在公司领导的正确领导下、各部门及办公室的指导下，在监理部工作运行中，我们时常保持与招标部、项管部、造价部及办公室的联系与沟通，征求意见密切配合、本着服务于顾客原则。在甲方的大力支持和扶持下，深入学习贯彻和落实总公司经营方针，努力探索和开拓监理部发展的新思路、积极配合扩大监理项目范围。努力提高自己的监理水*，以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高监理部效益为目标。在监理部全体人员的共同努力下，完成了本年度公司的各项工程监理工作，同时在工作中学到了丰富的工作经验，为全面提高川西分公司全体人员的工作水*奠定了良好的基础。现将本年度的工作情况简要总结报告如下：
一、 工程概况
本年度我监理部共一二项工程。其中：七项工程为房建工程，投资二六三七零万元；四项为市政工程，投资六二九零万元；一项为公路工程，投资一六七六四万元。完成一三年全年一五项工程：共完成工程总投资万元。（注：一二年转资到一三年工程项目为八项共万元。）二零xx年度监理业务情况如下表：
二零xx年度监理业务情况一览表
注：一、青城山应急道路工程，属市政工程，暂定金额一零零零万元。二、张江御景豪庭工程为一期。
二、项目监理部工作总结
项目监理部结合本年度工程的实际情况对工程质量控制、进度控制、安全管理、组织协调方面进行以下总结。依据监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次，专业水*等条件，由总监带头，其他成员积极配合，共同开展各项的监理工作。根据监理规划细则的要求，项目部在总监理工程师的主持下订立了监理例会制度，监理人员岗位责任制，旁站监理制度，文件归档管理制度，交接班制度，并将各项制度上墙公布，督促所有的成员努力工作，为公司尽职尽责。各监理人员及时协调沟通，为公司尽职尽责。定期召开监理月会制度，促使本监理部的工作快速、稳健的开展。各工程得以顺利完工，监理工作资料已按总公司和川西分公司要求完成移交工作。
三、监理部的工作方法及原则
各总监理工程师基本上要求各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻落实有关政策，严格履行《建设工程委托监理合同》，认真执行有关标准和各项法规为原则。以工程建设质量高、投资合理、进度快并确保安全为控制目标。以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准。以
事前指导、事中检查、事后验收等工作方法全面开展监理工作。同时在工作中，各监理工程师严格行使《建设工程委托监理合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识，实事求是的敬业精神，一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风，从严依法监理。在工作中不断加强监理内部管理，积极探索总结工作经验，使监理工作体现出他的科学性，公正性。
在业主的服务方面，监理机构在不超出监理合同规定的监理范围内尽量的满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以“管”为主，“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设监理水*不断迈向新台阶。
四、监理合同履行情况
全体监理从业人员积极督促施工企业认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行国家现行的安全生产法律、法规和建设行政主管部门安全生产的规章和标准。定期检查各项目部监理人员的岗位职责的落实情况。
一、在工程质量控制方面，监理部首先把握对工程质量控制的原则，将质量控制贯穿于项目建设的全过程中，将质量第一的思想贯穿于项目建设全过程的每一环节。同时，监理工程师们坚持全过程质量控制的原则，不仅对产品质量进行检查，还对工作质量、工序质量、中间产品的质量进行检查；不仅对形成的产品质量验收进行控制，还对工程在施工前和施工过程中进行质量控制。
二、在进度控制方面，首先以预控为主，在工程实施过程中，坚持动态控制与静态控制相结合。开工前要求施工单位根据施工合同的工期要求，及时编制总进度计划报项目监理部总监理工程师审批。监理部根据施工合同工期要求、工程的规模、质量标准、工艺的复杂程度、施工现场的条件、施工队伍情况等，对施工单位编制的进度计划进行审查，看其是否符合进度目标的要求，计划制定是否合理可行，是否与劳动力、材料、设备供应相互配套，如有重要的修改意见，要求施工单位重新申报。
三、在安全管理方面，严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准，督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底，审核施工方案及安全技术措施。检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施，监督检查施工现场的消防工作、重点对现场的临时用电、临边、洞口防护、高空作业、文明施工等各项工作检查。每月进行质量安全综合检查，发现违章冒险作业的责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位，审查施工单位项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及主动向主管部门报告。
四、在组织与协调方面，由于建设工程的多样性和复杂性，更由于不同工程牵扯到方方面面的人员及其组合的变化，所以对现场负责的项目监理而言，组织协调能力的高低基本上决定了整个项目监理部的成效优劣。目前的工程现实决定了业主和监理之间的主从关系，所以从监理公司领导到项目总监的工作中心，都是围绕如何让业主满意进行的。要处理好和业主的关系，前提是监理自身的业务素质要过硬，不能轻易授人以柄，另外在表明立场和协调关系上要注意分寸，尽
量留有回旋余地。特别需要注意的是：代表*行使工程监管职责的质监站(包括安监站和材监站)，是现场监理最主要的对外协调对象，因为监督检查监理行为是质监站的主要工作内容之一。 质监站既是权力部门，也是权威部门，对工程的顺利开展有着非常重要的影响，对现场监理的工作也有很强的指导作用。协调得当，完全可以做到与*监督部门的良性互动，为现场监理工作*添双翼。
五、在合同管理方面，现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同约定，对工程质量、工期进行监督管理。对工程质量、进度出现重大问题或偏离，按合同条款执行。必要时建议业主中止合同。
六、在信息管理方面，项目监理部组织内部人员及时与业主和施工单位进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，同时与外部环境进行信息交流，了解建筑市场形式和建筑法规的发布情况。
七、在业内管理方面，由专人负责监理文件和档案的收发和管理及保存工作，并且要求资料必须与进度同步。使用科学分类的方法进行存放，便于满足项目实施过程中查阅求证的需要，方便项目竣工后文件档案的归档和移交。由监理人员下发的文件都以书面形式签收。所有的工程技术资料、文件全部及时输入电脑，使得资料便于管理，趋于科学化和规范化。
五、对今后发展的建议
市场是企业生存的源泉，而人才是企业发展的关键。企业之间的竞争终决于人才竞争，一个企业培养人不容易，培养一个人才更不容易，公司一旦失去大量的人才，将直接关系到一个企业的兴衰。监理工作是一种高智能的、科学化的有偿技术服务。作为监理单位，应该清醒地认识到：潜藏着巨大能量的高智能复合型人才是企业生存和发展最宝贵的财富和源泉。立足长远，加强人才储备工作，重视优秀监理人才引进、稳定工作。加大监理人员的培训力度。
回顾一年的监理工作，在公司英明领导的委托、信任和正确大力正确引导下，在公司领导的正确领导下，监理部全体成员在工作中，秉着“守法、诚信、公正、科学”的工作思想，牢记“安全重于泰山，质量高于一切，进度就是效益”的现场管理宗旨，认真做好质量、进度、信息、合同的控制于管理工作。经过项目部全体人员的共同努力，监理部的现场监理工作取得了一定的成效，同时在工程建设中发挥了较大的作用，总结监理工作成绩的取得，和领导的正确指引和支持是分不开的，为此，谨以项目部总监为首的项目部全体成员向诸位领导及全体同仁的大力支持和绑扎表示深深的谢意！
转眼二零xx年即将结束了，在影楼做化妆师也将近一年了，非常感谢帮助我的领导和同事们，是你们让我们在这里收获成功和喜悦。
通过在影楼这将近一年的工作中，我主要学习到了如何化好新娘妆、晚妆、裸妆，并通过几次的专业培训课，更加深刻认识到化妆也是一门很深的学问，从之前的爱好到现在的专业，我都要感谢影楼的所有同事和领导的帮助。
有进步但也有不足，目前对于化妆技巧和最新化妆方面的流行趋势，还存在很多不清楚，所以为了能够成为一名时尚的化妆师，我坚持每天都要看一本时尚杂志或浏览潮流资讯。 目前化妆师这个岗位竞争越来越激烈，为了能够让自己在这个行业站稳脚跟，我除了通过自我学习外，还会报名参加一些知名化妆师的培训，以便收获更多的专业技能。
二零xx年即将远去，二零一三年又将迎来，希望在二零一三年自己能成为高级化妆师，同时能获得更加顾客的认可，最后希望我们的影楼发展越来越好！
根据广东省交通厅《做好全省二零_年水路运输行业年审工作的通知》(粤交办字[_]二三号文)、《国内船舶运输经营资质管理规定》(_二零_年第一号令)等有关文件的规定，从_年一月一日起到四月三零日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展_年度行业年审工作，截止四月三零日，全市二八家水路运输企业，三七八艘营运船舶，已年审三一四艘，年审率达八五%;全市六四家水路运输服务企业通过年审的有五九家，未通过年审的有五家，年审率达九二%，为历年。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：
一、加强领导，周密组织，认真学习贯彻年审法则
年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，及时组织参与年审工作的有关人员学习《国内船舶运输经营资质管理规定》、《做好全省二零_年水路运输行业年审工作的通知》文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行认真的总结和分析，结合我市的实际情况，明确今年年审工作的具体做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺利完成_年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗
二、加大政策宣传力度，营造依法年审的良好氛围
近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不肯年审，对我们既定的年审工作造成一定的影响，特别是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣传省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分认识到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律教育大部分企业单位都能按时，按要求参加年审。
三、严格按政策年审，确定行业管理
这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，及时纠正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参加年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定给予相应处罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复催促的情况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。
四、存在问题
(一)部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，容易造成船舶不按时年审现象。
(二)绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能及时返港年审。
(三)服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术人才，从业人员素质比较低。
(四)水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍然存在。
(五)水路运输服务企业逃缴规费、逃避年审违章经营的侥幸行为一直存在。
新的一年将至，在这辞旧迎新之际，我向各位领导汇报自己一年来的工作，借此向各位领导致以最诚挚的新年祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意！
过去的一年，感谢公司及项目部的支持，在*人民银行重庆支行及现在的阳光一零零项目部中担任专职质检员。在过去一年的施工中，在项目部很多前辈的关心帮助下，使我工作上有了很大的进步，在公司每月的质量评比中，夺得了六次优胜红旗，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好；下面简单归纳以下几点，请领导指正：
工作的务实性以前从书本上学到科学的东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中，特别是对待特殊结构工程或高层建筑，技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。
工作中的预见性一切工程施工，质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，如在阳光一零零项目部九#楼控制楼面裂缝中，先拿出防止通病的措施，如控制上人和上材料的时间，在一定时间内拉磙子提浆压实楼面，掌握拆模时间，做好养护工作等程序，从而该楼至今几乎无裂缝出现；当然在头几层浇筑过程中，由于砼公司输送砼不及时，加上高温天气，导致局部有冷缝的现象。
在以后的工作中，我会不断总结以前的经验和教训，培养自己工作中的预见性，并应用至工程中。培养吃苦耐劳的精神建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。
最后就是加强自身的综合素质修养的培养身为中兴公司的一员，有机会能在重庆如此大的规模市场中学习和锻炼，感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀，但更多的是对我们的今后工作的鞭策，就要求我们在工作中时刻要以中兴的企业形象来约束自己，我们所有的言行要符合中兴特级企业的'标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养。以上是我今年在项目施工中的简单总结，还请领导批评指正，在新的一年里我会更加加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在阳光一零零施工中不断探索创新，将阳光一零零打造成中兴的品牌。最后我坚信在中兴蓬勃发展的大潮中，在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
_年，面对希望与困难交织、机遇与挑战并存的复杂形势，_海关注重防患未然、未雨绸缪，提出“居安思危，乘势而上”，周密谋划，沉着应对，在多变环境中保持了平稳发展。全年监管货运量__万吨、进出口总值__亿美元、税收入库__亿元、报关单__万份，分别位居全国海关第一一、第六、第七和第三位;执法评估综合排名高位提升，列全国海关第二位。全年主要工作情况如下：
一是发展思路逐步清晰。扎实开展学习实践、贯彻全国海关工作会议精神、接受总署巡视等工作，对近年来的发展历程作了全面审视，明确了发展方向，使全关上下深刻认识到坚持科学发展是实现强关目标的必由之路。
二是智能海陆并行。继续优化寮步车检场智能化模式，并推广至长安、凤岗车检场，实现了东莞三大车检场作业的规范统一。同时，积极探索海运现场智能化，成功试点“关港物流信息交换系统”和“舱单互认支持系统”，有望在陆路和海运两个领域都实现智能化。
三是保税监管得到强化。在全国海关率先实现新备案手册全部电子化，使关区加工贸易监管进入了“电子时代”;全年加贸外勤核查企业数量同比增长，扩大了实际监管的覆盖面;广州保税物流园区顺利封关试运作，区港联动得到实质性推进，必将有力促进华南地区保税物流业的发展，对改变长期存在的“香港一日游”现象也将起到积极作用。
四是后续管理成效明显。将风险管理平台应用到各个业务领域，初步构建了风险管理大系统的基础平台，并被总署选定为开发蓝本，年内共有一九个兄弟海关移植了我关平台;率先实施企业户籍式管理，并作为试点范本在全国海关推广;稽查工作量质并举，全年稽查补税入库亿元，稽查有效率达到，均居全国海关第一位，我关监管的后防线更加牢固。
五是打击走私再创佳绩。保持打私高压态势，主要指标继续位居全国海关前列。罚没收入、处理违规案值、立案走私案值分别位居全国海关第二、第二和第五位;查获大要案大幅攀升，全年立案侦查、调查千万元以上案件数量分别增长六四%和七五%;立案侦查出口走私案件数量和案值均增长一倍以上;现场移交案件的案值和涉税额同比均增加了两倍之多，我关打私合力初步形成。
六是内部管理不断规范。通过修订《_海关工作规则》及相关细则、实施《内务管理规定》，使管理的规范化程度明显提高;通过制定人才积分管理办法、出台人力资源配置指导意见，为关员成长和科学配置人力奠定了基础。
七是廉政建设深入推进。坚持惩防并举，惩治和预防腐败各项工作扎实推进。在全关开展了“岗位风险与防范”专题活动，共查找出岗位风险点一三四个，制定防范措施四五七条;推行外勤作业标准化，推广应用廉政风险预警处置系统，全年纠正执法偏差一零零次，追缴税款七七零万元。
八是改善民生取得实效。高度关注民生，出台关心群众生活一零项措施，为关员申请住房按揭优惠、增开班车线路，在雨雪冰冻灾害期间派车送关员返乡过年，一定程度上解决了关员的实际困难。
与此同时，其他工作也频传佳音：“超大流量陆路车检场智能系统”入选_年广东省科技进步一等奖候选项目，并荣获东莞市科技进步奖;统计分析文章五篇次获温__总理等中央领导批示;政研工作取得丰硕成果，《业务改革整合的思考》等文章在全国海关学会论文评选中荣获一等奖;督审、政务和风险信息分别排名全国海关第一、第二和第六位;综合统计处等八个集体获省部级以上荣誉称号，_等一二人受到省部级以上表彰奖励。
时光如天上流星一闪即过，我希望自己能抓住这一短暂的一刹那。不知不觉中已来XX医药公司一个月了，回顾这段时间的工作，我作如下总结。
船舶外勤工作表现总结 第一五篇
我司根据船舶航区和季节变化对船舶安全造成威胁的特点，结合各船舶的实际情况，着力抓了南海季节的强风、雾季安全、防台、防汛工作，制定了《做好二零xx年防台工作通知》，拟定了一系列的安全防范措施。雾季期间，公司海务、机务和安全主管经常深入船舶生产一线，了解船舶生产情况，检查各种导航设备的技术状态和驾驶员对雷达等设备的操作技能，以及船员遵守制度、雾航规定等情况；台风到来前，按上级有关防台文件指示要求，召开了防台动员和部署工作会议，对防台安全工作做了认真研究和统一部署，成立了以总经理为组长的防台安全工作小组，各船舶也相应成立了以船长为组长的防台安全工作小组，并对船舶防台设备进行全面的检查，配足各种防台设备，发现问题及时就地采取措施整改。防台期间，防台工作领导小组用MHF和手机在办公室二十四小时值班，及时了解船舶位置、当地风力、海况和船舶防台动态。今年台风季节由于我司做到“早动员、早准备、早部署、早行动”，而且加强与气象台、港口、海事等部门的密切联系，及时掌握台风动态，认真落实防台各项措施，确保了我司船舶的防台安全。
船舶外勤工作表现总结 第一六篇
从对自己的分析中我也是有更加的明白自己在工作上的确还需要更多的去学习，毕竟在工作中只有不断地成长与提升才是能够让自己得到更多的转变。从我的个人能力来看，我确实还需要更多的去学习，更多的去成长与改变，所以对于下一年的我还需要在工作上去更加的努力。对于这份工作我也是仔细地想过了，我需要摆正自己的心态，在工作上去做出更多的努力，同时争取能够在这份工作上技能得到提升，当然我也非常的希望自己能够在这样的时光中去成长，去拥有更大的收获。
在新的一年开始后，我会更加投入地去完成自己的工作，尤其是那些自己不够优秀的地方，还需要我更多的去努力，去争取让自己收获到更大的成长与提升。当然我也很是渴望自己可以在工作中有更加的优秀的表现，同时拥有到更多的成长。我相信通过我自己的不懈奋斗是可以将这份工作都完成好的'。
——船务公司年终总结
我司今年的安全管理工作始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以以人为本的安全观念。一年来，我司在上级主管部门指导、总经理的领导和全体职工的共同努力下，安全管理工作取得了较好的成绩，安全生产形势稳定，全司船舶没有发生一般及以上等级事故，全司无人员伤亡事故，船舶年安全面达一零零%。一年来我司安全生产工作主要体现在如下几方面：
船舶外勤工作表现总结 第一七篇
作为会计专业的实习生让我很重视自己在工作中的表现，从参加校园招聘会到实习结束让我成长了不少，我也结合所学会计专业的知识来认真做好会计工作，得益于指导老师以及公司领导的帮助让我在工作中有着不错的表现，现对实习期间完成的会计工作进行以下简要总结。
以往所学的知识让我对财政方面的法律法规有着一定的认识，通过部门领导的教诲也让我明白实习期间遵循财务制度是很重要的，虽然我在思想上很重视自己在会计工作中的表现，但是在实习初期还是因为缺乏实践经验吃了不少亏，主要是对自身的要求不够严格以至于工作表现较差，有时甚至刚到下班时间便觉得自己可以离开公司，丝毫不顾及当天的工作是否完成从而造成了恶劣的影响，我也是在被批评数次以后才明白对待工作要有基本的职业道德。通过一段时间的磨砺让我逐渐明白做好会计工作的重要性，在平时的工作中也能够自觉遵守财务部门的各项制度。
认真编制好每月的报表并对完成的会计工作进行分析，我明白无论是会计凭证的制作还是账单的核对都需要认真做好，但相对于工作效率来说自己的心态是否端正也是很重要的，即不要以完成任务为目的'来展开工作，应该以改善工作质量并确保不会出现差错为前提，因此我在做好会计工作以后便会对自身的表现进行分析，尤其是编制报表以后能够通过回顾了解自己的工作表现，无论是与同事进行对比还是与以往的自己对比都能够认清差距，而我也在吃过几次亏以后便在指导老师和部门领导的教诲下进步了不少。
这次实习之旅着实让我从中积累了不少经验，也让我改正了不少学生时期存在着缺陷，我明白仅仅以学生的角度来看待工作是不够全面的，应该要尽快完成角色定位的转换并从而成长为合格的职场人士，虽然从事会计工作比较枯燥却能有效结合以往所学的专业知识，毕竟只有亲身体验过后才能够意识到自己在思想方面存在哪些不足，才能够通过请教他人的方式来改进工作中的缺陷，我也很庆幸有着这次实习的经历让自己吃了不少亏，在我看来提前吃亏总比毕业以后在社会上经历挫折要好很多。
实习虽已结束却让我从中收获了不少经验，至少我结合所学专业知识在会计岗位上有着较好的表现，而且通过对工作方式的改进也纠正了一些错误的观念，我相信当自己毕业以后再次步入职场能够有着更好的表现。
船舶外勤工作表现总结 第一八篇
《船舶研究所安全评审个人工作总结范文》适用于船舶研究所安全评审个人的工作总结，年的下半年对我来说，是极为充实和怀念的，每天都有新的任务和新的挑战。面对，正向李所指出的那样：脚步正健，行路依然；正向我入职感想写到的那样：我会继续怀着自信、包容与责任为七一四所、为十二室的自立自强的目标再出发！
年对于我来说，是具有跨时代意义的一年。年六月二八日，我怀着对恩师的难忘之情，怀着对学生这个“职业”的难舍之情离开了生活了二二年的校园。年的七月四日，我光荣的成为了中国船舶重工集团公司第七一四研究所的一名员工，正式走向了工作岗位。单位的生活是紧张而充实的，短短的半年时光，我累计出差七四天。从月份来统计，七月份：九天；八月份：八天；九月份：一二天；一零月份：一零天；一一月份：二一天；一二月份：一四天。从地点分布来看，天津：八天；上海八天；重庆：一九天；武汉：一七天；无锡：七天；扬州：四天；大连：七天；昆明：四天。从成员单位角度来看，已经前往了不少科研院所和船厂、配套厂进行现场评审，其中科研院所包括：七零一所、七零二所、七零五所昆明分部、七零七所、七一二所、七一七所、七一九所、七二二所、七二三所；船厂有四三二厂；配套厂有四六六厂、四六八厂、四八九厂。经过这么多次现场评审，在评审中心张主任的领导下，在陈健博士、王吉武博士和赵英杰老师的悉心指导下，这半年来我对安全标准化评审的理解有了较大提升，个人认为也较快的适应了工作节奏，不敢说取得了什么成绩，但是个人还是取得一定的进步，尤其是沟通能力进步较为明显。先将年下半年的工作情况述职如下，不妥之处，请各位领导同事批评指正：
一、理清工作思路，制定工作要点
安全评审是我们室目前的核心业务，所以首先必须干好评审工作。安全标准化评审是国家的强制性要求，作为集团公司的唯一评审机构，责任重大，在评审工作中要做到“一细二活三原则”。
一是心细，从前期专家的邀请、组合、行程、性格，到评审过程中的各种组织沟通、路线制定到最后的评审报告审查、分数核对等繁枝细节，一处没想到，便会引发各种大小麻烦，因此做评审工作一定要心细，从每个细节出发，从每件小事做起。
二是灵活，评审对象是集团公司的'成员单位，每家的单位的情况不尽相同，大体上可以分为两类：一类是集中在华中和华东片区的科研院所，这些单位整体素质较高、经济实力雄厚；另一类则是以重庆地区为代表的配套厂，这些单位大多是当年三线建设留下来的，大部分单位效益较差，员工学历较低，作风偏重江湖义气。因此如何和这些单位保持良好的合作关系来将评审工作顺利开展进行，是对我这个刚走出校园的年轻人一次巨大的挑战。“灵活”是我个人认为对做好这件事的一个关键因素，一定要做到因地制宜，灵机而动。
三是坚持原则，安全评审是关系到集团公司一零多万干部职工生命的大事，不能有丝毫的懈怠，一定要坚持我们评审中心做事的原则，那就是实事求是、客观公正，严格按照标准进行评审编写评审报告，在这个问题上没有丝毫的疑问。
二、加强自身学习，全面提高素质
学习是人生成长之梯，作为一名新参加工作的职工，首先必须加强学习，为推进所里和室里各种工作的开展奠定坚实的基础。在业务领域学习方面，首先对《中国船舶重工集团公司安全生产标准化考核评分细则——舰船设备研制单位》（版）进行了系统学习，并在评审过程中全程跟随电气、设备设施专业的专家进行现场学习，收获颇多。其次根据室里业务拓展需要，在一一月一六日-二二日前往大连安科院参加了安全评价师的培训和鉴定；第三，阅读了大量与安全相关科技类文献，为进一步开拓室内科研业务，保持知识水平的先进性做好知识储备。
三、为室内科研立项贡献自己力量
身为一名博士研究生，虽然离开了学校，但从骨子里还是对科研工作充满着激情和向往。目前已经将自己在博士阶段比较熟悉的安全检测与监测方向与船舶行业相结合撰写了二个科研课题的开题建议书，一个是大型船舶推进装置状态诊断与预警关键技术研究，另一个是基于多源信息融合的船舶管系泄漏诊断系统开发及应用示范。此外，已有二另外两个课题有了较为成熟的思路，一个是船用大型压缩机风险评价与可靠性方向，另一个是船舶火灾方向。与此同时，还准备进一步拓展思维，拟思考基于物联网搭建社区老年人安全、健康服务平台等项目。
总而言之，年的下半年对我来说，是极为充实和怀念的，每天都有新的任务和新的挑战。面对，正向李所指出的那样：脚步正健，行路依然；正向我入职感想写到的那样：我会继续怀着自信、包容与责任为七一四所、为十二室的自立自强的目标再出发！
船舶外勤工作表现总结 第一九篇
培养和加强员工依法守信的观念。为适应合同审查、管理、监督工作的高标准、严要求的工作性质，更好地为企业生产经营服务，我公司企管部组织合同管理人员全面、系统地学习了《泰州市宏华冶金机械有限公司合同管理制度》，各部门、各经营人员加强信用责任意识和信用义务观念，熟悉国家有关法律、法规，提高业务水*，提高依法签订合同的能力和效率;公司定期开展合同管理规定的宣传，并在公司宣传栏通过出版墙报;并进行合同法规的系列讲座，在公司内部开展合同法竞赛;强调遵守合同的重要性;通过会议宣传依法组织生产经营活动的重要性。
二零xx年在公司领导重视和带动下，我公司员工坚持不懈的学习《合同法》及相关法律法规的学习，在全公司范围内形成了学好用好《合同法》的新局面，同时为员工发放有关《合同法》的宣传材料，督促他们利用业余时间学习相关法律法规，强调遵守合同的重要性。
我公司多次组织各级员工学习《合同法》和相关法律法规,及相关案例，强化合同管理人员职业素质教育和职业道德教育，严格规范合同审查工作人员行为，明确合同审查工作程序，依法履行合同审查工作职责，提升了合同管理战线的整体素质，为维护企业的正常经济秩序和企业利益奠定了基础。
船舶外勤工作表现总结 第二零篇
根据鲁布革乡六月安全月工作方案以及相关会议精神，鲁布革乡船舶管理所认真组织，切实做好二零XX年度的六月安全月工作，现作如下总结：
一、举办了一期水上安全知识培训班
按照分管领导的指示和安排，船舶管理所联合安监站、水产站，召集了库区沿岸五五名船主于二零XX年五月二八日到乡政府四楼会议室参加了为期半天的水上安全知识培训。分管领导、安监站站长、船舶管理所所长、水产站长分别从各自的角度和职能作了培训讲话。培训对于提高船员的安全生产意识将起到很好的促进作用。
二、加强宣传工作
投资一零零零元，在乃格码头刷写了四条固定标语，在八大河码头刷写了一条固定标语；向农用船船主发放“鲁布革乡二零XX年水上安全宣传资料”共计六零余份。
三、加大检查力度，着力打击农用船违章载人行为
安全月期间，共检查或抽查各类船舶五零余艘，对违章船舶特别是农用船载客船只向船主发出《停航通知书》一四份，责令立即停航或离港。填写《鲁布革乡建筑、水上安全检查表》一四份。
四、依法取缔无法造船点
依法取缔了八大河码头王忠军、田海林合伙的非法无证造船点，发出《停业通知书》一份。
五、存在的隐患和问题
一．由于库区没有客船，农用船载客成为水上安全最大的安全隐患，特别是目前库区所有船舶达不到船检标准，《船舶检验证》无法办理，新船无法办理“落户”手续，已形成新船、老船都是“三无船”的局面，船舶管理所无法管理。
二．农户为方便生产生活之需，私自打制机动船，非法、无证的.造船点流动作业，使得取缔工作难。
三．停靠于我乡码头的船只来自于三省（区）四邻八乡，我所人员少，又无交通工具，管理难度大。
六、下步工作打算
一．进一步多形式多渠道加强水上安全宣传，提高船员安全意识，促使主动预防事故。
二．克服种种困难，切实加强安全检查力度，确保水运安全。
三．积极向上级汇报工作，争取得到上级的支持，逐步解决存在的隐患和问题。
船舶外勤工作表现总结 第二一篇
在项目部内在建设工作中，项目部认真落实公司的各项规章制度，坚持质量第一，预防为主，始终围绕“四控两管一协调”的工作内容，认真开展相关监理工作。一方面，严格落实公司考勤制度，不定期对员工现场监理工作进行实地检查，对工作中存在的问题及时指出并跟进整改情况，通过公*公正的绩效考核，遵循“按劳分配，多劳多得，奖惩分明”的原则，充分体现员工劳动价值、创新价值，营造你追我赶的工作气氛，鼓励并肯定其提出的看法及建议，不断合理优化工作流程，已基本建设成为一支稳定高效的项目团队。另一方面，更多的倾听员工的个人想法，及时掌握员工的思想动态及需求，尽可能的帮助解决工作、生活中遇到的困难，逐渐增强员工团队思想意识，使其对项目部有较强的归属感。一年来共发监理通知单三二份，工程监理会议纪要四零份，安全监理会议记录三份，专题会议纪要二份，监理月报一二份。项目部年初进驻施工现场后，根据项目部与公司签订的目标责任，结合工程的实际情况，组织全体监理人员共同研究并制定年度工作目标和工作措施。
（一）内部管理
根据年初制定的工作计划，我们按照工程进展情况及监理人员的年龄层次、专业技术水*及工程特点项目部对监理人员进行了合理分工，保证了工程上项项不漏管、事事有人抓。及时向监理人员传达公司及上级部门的有关文件。坚持每周工程监理例会、月初计划会、月终总结会、内部民主会。
（二）安全管理安全是和谐之本，安全是生命、是效益，安全是人们永恒的追求和主题。“安全生产、预防为主、综合治理”是我们安全监理工作的核心。在今年复工前，及时组织施工单位对施工现场的“施工机械、脚手架、临时用电、临边防护、文明施工和扬尘治理等进行了全面检查，对查出的问题以书面形式下发给施工单位，要求施工单位及时整改，整改过程中我们监理人员跟踪检查，确保了工程顺利复工。并每月组织各施工单位及业主相关部门进行安全大检查，对区域内所有安全隐患进行检查，现场提出整改意见及措施，以书面形式下发到各施工单位，限期整改，并将整改结果上报业主部门。
在施工过程中我们监理人员进入工地，发现问题看着就管，见着就说，问题严重的及时下发了监理通知和整改通知书，对拒不整改的及时向公司和主管部门进行了汇报。特别是突发恶劣天气，及时电话通知施工单位，停止施工。大风、大雨过后我们组织施工单位对工地的大型机械、脚手架、基坑等进行全面检查，检查结果及时上报公司领导。
（三）质量管理
质量管理方面，我们本着控源头、抓过程、重隐蔽的工作理念，积极按照监理规范要求进行了事前控制、事中跟踪检查、重点部位旁站的工作方法开展工作。首先对进场的原材料、构配件第一时间进行验收，按照相关验收规范进行了现场见证取样进行复试，合格后方可用在工程上。为了保证取样的真实性我们在取样时采取留有影像资料的做法。在今年复工前重点检查去年冬期施工的混凝土构件的质量，是否存在受冻害的构件，检查确认没有质量问题的允许进行下一道工序。对所有隐蔽工程进行验收时，严格控制，上道工序达不到合格要求不准进入下道工序施工，做好隐蔽工程验收记录并做好隐蔽影像资料收集。对分部分项工程验收时，采取实测实量进行验收和评定，并做好检查验收记录。
（四）进度控制
根据施工合同，要求施工单位编制总施工进度计划，按总进度计划的要求编制月进度计划和周进度计划，审核其科学性和合理性，提出合理化建议。同时实行周报制度，定期检查工程进度，并对比分析，找出偏差，并分析原因，基本保证各项工程能按期完成。
（五）资料管理
为了资料能够及时完整的归档，我们会同建设单位共同督促施工单位向我监理人员报送相应的资料。按照资料整理顺序，监理部制出表格包括每个检验批中内容和顺序，供监理人员参考，保证了竣工资料能够按时交到公司档案室，同时也提高了监理人员的能力。
总结过去，展望未来，在一年的工作中虽然取得了微博的成绩，但是还存在很多的不足之处，特别是今年公司检查组在对我们监理的工程中进行检查时，发现了很多潜在问题，公司也对我们项目部的相关人员给予了通报批评和经济处罚，同时也是给我们项目部监理人员成长的机会。具体存在的不足：
一、项目部成员的日常管理工作还不够细致、深化，部分规章制度未能较好的执行。
二、部分区域监理人员未能及时协助业主处理好工程实施中遇到的困难；
三、部分监理报表内容不够详细，对于工程实施过程中各项关键节点掌握不够准确，导致报表参考价值不够高；
四、监理资料编制的质量及进度控制还有较大提升的空间。
五、区域面积较大，路线较远，交通极其不便，使监理工作效率大大降低。通过建设单位及公司领导的大力支持和帮助，在施工单位及现场监理人员的共同努力下，该工程顺利完成年的工作任务，二零零零零t/d选矿厂顺利投产，剩余零星附属工程。工程技术资料按要
二零xx年全年以来，华地学府名都监理部在公司的正确领导下、各部门部长的指导下，在甲方的大力支持和扶持下，深入学习贯彻和落实公司的相关文件。
现将一年来的工作总结如下：
一、华地学府名都一八号楼顺利被评为合肥市建筑工程“琥珀杯”奖（市优质工程）
二、每周坚持一次业务学习，及时学习最新的规范、文件，领会上级精神。
三、监理工程师在现场发现的一些施工中的主要问题要及时的向相关主任或主管进行汇报，并向总监汇报工程进展情况和工程变更情况。其目的是让甲方知道我们监理人员工作责任心和对工程在监的重要性，发现问题及时沟通，做到预警预控。由于我们摆正与建设单位的工作关系，再加上每位同志的熟练技术和工作责任心、工作态度，甲方对我们一年来所完成的'工程监理给予充分肯定，和满意的态度，希望和我们长期共同发展下去，互利共赢。
四、落实监理规范和职责：每月对施工现场重点部位进行定期不定期、通知不通知的检查，对工程施工安全、工程质量、工程进度、施工安装工艺、工程材料使用等进行抽检。由于经常性的检验，引起施工单位的重视，对提高工程施工安全、施工质量、安装工艺起到了推动作用。通过多次协助施工单位解决施工中遇到的疑难问题，使得施工人员在工程中遇到问题主动向现场监理请教的习惯。同时在问题解决中，现场监理还学到了更多知识提高了自身监理水*。
五、与甲方及时联系、沟通，在工程开展期间保持经常主动、做到每周不少于二次的面谈沟通，遇到急事做到用电话及是联系告知。在联系沟通时要有充分准备，主题清楚、效果显著、闲话、废话、影响关系的话坚决不讲。对交办的事做到有关无关、大事小事、能办尽量办，不能办的必须解释清楚，防止产生不必要的一些误会，影响正常工作的开展。要有监理良好形象、做到谦虚谨慎、不讲外行话。
六、在全年的监理工作中赢得了质监站的好评。
总之，集体荣誉感和团队意识不断加强，大家能做到心往以一处想、劲往一处使，不计较个人得失。每位同志都能按照责任区域自觉安排、做好各项工作，由于我们之间做到沟通及时、相互信任、相互帮助、团结协作、和睦相处、心情舒畅、能较愉快的完成每天的各项工作。
过去的一年中虽然我们取得了一些成绩，这只能说明我们在某个方面或局部的成绩，不能代表我们全面的实际水*，按相关法律法规对监理工作的要求仍然存在着较大的差距，我们要全面检查自身存在的不足，依据监理规范、公司文件及甲方相关的一些建议，建立健全各项规章制度，重在抓好落实工作，加强组织管理，全面完成各项工作，重点抓好安全工作，依据工程规模，安排好人员工作，落实监理规范和职责，使每个成员做到各尽其责，各尽其职，团结一致，共同克服困难，使监理工作在新的一年当中、不管是在业绩上还是管理上达到一个新水*。
总结过去、展望未来，我们要居安思危，坚定信心，把今后工作要有计划的抓紧实施，在大家的共同努力下，我们相信在二零xx年一定会顺利完成名都四期工程，顺利竣工验收。
船务部年终总结 (菁选三篇)（扩展六）
——质量部的年终总结 (菁选三篇)
尽管在这一年自认为没做多少贡献，但我以真诚，执着的度过每一天，每一天都用心去工作和学习，在新的一年，我将继续加倍努力，也真切期望公司在新的一年，在全体三零零多位的员工努力下，以崭新的姿态迈入新的一年。
回首过去，首先要感谢公司领导，感谢应维军总监，以及同事对我工作上的指导，关心和帮助。使我在自己的岗位上更加的成熟，也使自己的工作水*有很多的提高，在这一年，我经历了很多，看到来很多，感受了很多，也学到，得到了很多，现向领导汇报。
船舶外勤工作表现总结 第二二篇
在我成为学校后勤以后便致力于为校园师生而服务，无论是后勤方面的保障还是各类设施的维护都能够处理得很好，毕竟是在校领导的支持下才拥有在后勤岗位上工作的机会自然要好好珍惜，所以我能够认真规划好每次后勤工作的展开并取得了理想的成果，但回顾以往的得失还是要总结好学校后勤工作中的表现才行。
认真履行后勤人员的职责并严格遵守学校的各项制度，为了做好后勤工作自然要以严格的标准要求自己才能够在素质方面得到提升，毕竟即便是后勤人员也要在工作能力方面达到校领导的要求比较好，若是存在着能力不足的问题则很难为校园的师生们服务，所以我也能够强化对自身职责的理解并争取将其做得更好，通过工作日志的建立了解到自己在后勤工作中的具体表现，进行简要分析以后再来加以改进也让我取得了不错的进展，只不过对于职责的履行来说仍需要强化对工作技巧的运用才行。
加强对各类物资的管理并对需要采购的部分提前编制好清单，认真清点好现有物资的种类和数量并对消耗量进行统计是我的'职责所在，所以我会编制好相应的清单从而对需要采购的物资有着相应的了解，实际上这种做事有规划的表现也让我能够腾出时间去了解各类物资的市场价格，通过相互间的对比找出更适合学校的供货商并建立合作关系，尤其是教学需要用到的物资得要提前准备好才不会影响到师生们的上课，而且保持着严谨的态度并确保学校各项工作能够顺利完成也是我的职责所在。
维护好各类教学设施并为师生们提供服务是很重要的，由于部分老教学楼存在着漏雨的情况导致加强了对这方面的修缮力度，虽然最终得以修缮完成却也花费了大量的时间，毕竟在工作日期间进行修缮难免会影响到所在楼层学生的学习效率，所以只能够利用节假日进行修缮从而较好地解决这类问题，另外对于课件播放的多媒体设备出现损坏状况也会及时安排人员进行维修，教室内的风扇或者灯管出现问题也会使其得到有效的处理，对于修缮过程中消耗的经费也会及时向财务处进行报销并出示相应的票据。
我会朝着成为更优秀的后勤人员而努力并希望得到校领导的支持，至少我会秉承以往在后勤工作中的优良作风并积极投入到学校的发展之中，在这之中我会履行好学校后勤的职责为了服务于校内师生而不断努力着。
